EA201001789A3 - Центральный буфер связи - Google Patents
Центральный буфер связиInfo
- Publication number
- EA201001789A3 EA201001789A3 EA201001789A EA201001789A EA201001789A3 EA 201001789 A3 EA201001789 A3 EA 201001789A3 EA 201001789 A EA201001789 A EA 201001789A EA 201001789 A EA201001789 A EA 201001789A EA 201001789 A3 EA201001789 A3 EA 201001789A3
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- connecting rod
- vehicle
- coupling
- moving
- end region
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G7/00—Details or accessories
- B61G7/08—Adjustable coupling heads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G7/00—Details or accessories
- B61G7/10—Mounting of the couplings on the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Изобретение относится к центральной буферной сцепке (1) для движущегося в колее транспортного средства, в частности рельсового транспортного средства, содержащей соединенную с кузовом вагона соединительную штангу (10) и головку (20) автосцепки, предусмотренную в передней концевой области соединительной штанги (10), противоположной ее концевой области, расположенной со стороны кузова вагона. Чтобы обеспечить возможность передачи при помощи центральной буферной сцепки (1) тяговых и ударных сил между двумя соединенными друг с другом кузовами вагонов при наличии вертикальных и горизонтальных угловых перемещений сцепки (1) при движении по кривой, под уклон и на подъем, а также крутильных движений, при нормальной эксплуатации транспортного средства согласно изобретению соединительная штанга (10) разделена на передний участок (11), расположенный со стороны головки автосцепки, и задний участок (12), расположенный со стороны кузова вагона, при этом передний участок (11) соединительной штанги соединен с задним участком (12) соединительной штанги таким образом, что при движении транспортного средства они могут перемещаться друг относительно друга.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP09180030A EP2335996B1 (de) | 2009-12-18 | 2009-12-18 | Mittelpufferkupplung für ein spurgeführtes Fahrzeug |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201001789A2 EA201001789A2 (ru) | 2011-06-30 |
EA201001789A3 true EA201001789A3 (ru) | 2011-08-30 |
EA020774B1 EA020774B1 (ru) | 2015-01-30 |
Family
ID=42112275
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201001789A EA020774B1 (ru) | 2009-12-18 | 2010-12-15 | Центральная буферная сцепка для движущегося в колее транспортного средства |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2335996B1 (ru) |
EA (1) | EA020774B1 (ru) |
GE (1) | GEP20135984B (ru) |
PL (1) | PL2335996T3 (ru) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013135918A1 (es) | 2012-03-15 | 2013-09-19 | Patentes Talgo, S.L. | Enganche elástico entre coches de vehículo ferroviario |
CN102730019A (zh) * | 2012-06-18 | 2012-10-17 | 上海大屯能源股份有限公司 | 一种矿用运输设备硬连接装置 |
WO2016026708A1 (de) * | 2014-08-22 | 2016-02-25 | Voith Patent Gmbh | Zug- und stosseinrichtung |
DE102014216719A1 (de) | 2014-08-22 | 2016-02-25 | Voith Patent Gmbh | Kupplungsanlenkung |
DE102015207849A1 (de) | 2015-04-29 | 2016-11-03 | Voith Patent Gmbh | Zug- und Stoßeinrichtung |
FR3034069B1 (fr) * | 2015-03-23 | 2018-07-27 | Sncf Mobilites | Dispositif d'attelage automatique d'un vehicule ferroviaire |
DE102016205981A1 (de) | 2016-04-11 | 2017-10-12 | Voith Patent Gmbh | Zug- und Stoßeinrichtung |
CN207875666U (zh) * | 2017-12-20 | 2018-09-18 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种吸能车体及具有该车体的轨道车辆 |
CN109677443A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-04-26 | 宋文伟 | 一种矿车用碰撞式连接与脱开机构 |
RU192128U1 (ru) * | 2019-02-28 | 2019-09-04 | Сергей Викторович Лукша | Специализированное сцепное устройство для железнодорожных транспортных средств |
RU195662U1 (ru) * | 2019-08-05 | 2020-02-03 | Александр Владимирович Барышников | Универсальное сцепное устройство |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB136196A (en) * | 1918-06-17 | 1919-12-18 | Prodromos Madjaroglou | Improvements in Railway-couplings or the like. |
US3246771A (en) | 1964-09-01 | 1966-04-19 | Cushion Coupler Corp | Cushion couplers for railway cars |
US4232793A (en) | 1979-04-18 | 1980-11-11 | Pullman Incorporated | Car coupling arrangement for railway passenger cars |
FR2695612B1 (fr) * | 1992-09-11 | 1994-10-14 | Alsthom Gec | Dispositif d'accrochage du type à rotule, en particulier pour véhicules ferroviaires. |
RU2347702C1 (ru) * | 2007-06-01 | 2009-02-27 | Закрытое акционерное общество "Спецремонт" | Автоматическая сцепка подвижного состава железнодорожного транспортного средства |
RU2415043C2 (ru) * | 2008-10-06 | 2011-03-27 | Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения" | Шарнирный узел жесткого сцепного устройства железнодорожного транспорта |
-
2009
- 2009-12-18 PL PL09180030T patent/PL2335996T3/pl unknown
- 2009-12-18 EP EP09180030A patent/EP2335996B1/de active Active
-
2010
- 2010-12-15 EA EA201001789A patent/EA020774B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-12-16 GE GEAP201012037A patent/GEP20135984B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EA201001789A2 (ru) | 2011-06-30 |
EA020774B1 (ru) | 2015-01-30 |
EP2335996B1 (de) | 2012-08-29 |
PL2335996T3 (pl) | 2012-12-31 |
GEP20135984B (en) | 2013-12-10 |
EP2335996A1 (de) | 2011-06-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA201001789A3 (ru) | Центральный буфер связи | |
CN201442584U (zh) | 城市低地板轨道车辆铰接用弹性铰接装置 | |
EA200970606A1 (ru) | Двухрежимное контейнерное шасси | |
EA201391448A1 (ru) | Тяговый хомут автосцепки и поглощающий аппарат автосцепки | |
WO2007010157A3 (fr) | Structure support d'un train avant de vehicule automobile comprenant des moyens d'accouplement sous forme d'un corps creux d'un mini-berceau aux longerons, et vehicule correspondant | |
PL2132080T3 (pl) | Pojazd szynowy zawierający obrotowe końcowe wózki wagonowe | |
WO2013017265A8 (en) | Link device suitable for linking a first chassis and a second chassis of a rail-mounted vehicle | |
RU2016110378A (ru) | Грузовой вагон сочлененный | |
CN102963374A (zh) | 一种低地板城轨车辆 | |
CN103481902A (zh) | 铁路车辆紧急救援连挂装置 | |
CN202358120U (zh) | 可改变车钩高度的牵引缓冲装置 | |
CN201597600U (zh) | 一种适合轨道车和高速养路机械的转向牵引架 | |
DE502005007776D1 (de) | Vorrichtung zum gelenkigen Verbinden zweier Wagenkästen eines mehrgliedrigen Schienenfahrzeuges | |
CN103043072B (zh) | 拉压转换式橡胶缓冲器 | |
ATE442982T1 (de) | Schienenfahrzeug mit kollisionstauglicher kupplungsanbindung | |
CN203439049U (zh) | 一种轨道牵引车机架 | |
CN204998553U (zh) | 轨道机车用车钩缓冲装置 | |
CN208037503U (zh) | 三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置 | |
EA201100098A1 (ru) | Головка автоматической центральной буферной сцепки | |
CN212890349U (zh) | 一种用于铁路的车辆车钩 | |
CN203651802U (zh) | 铁路货车连挂系统 | |
CN103587583A (zh) | 汽车防撞缓冲器 | |
CN202705814U (zh) | 一种保障列车无震动低噪声运行的钢轨 | |
CN202624255U (zh) | 电动攀山轨道车驱动轮防悬空动态实时附轨装置 | |
CN203666295U (zh) | 汽车拖钩牵引装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM |