CN102730019A - 一种矿用运输设备硬连接装置 - Google Patents
一种矿用运输设备硬连接装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102730019A CN102730019A CN201210200654XA CN201210200654A CN102730019A CN 102730019 A CN102730019 A CN 102730019A CN 201210200654X A CN201210200654X A CN 201210200654XA CN 201210200654 A CN201210200654 A CN 201210200654A CN 102730019 A CN102730019 A CN 102730019A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sleeve
- ball
- connector
- socket
- connecting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Abstract
本发明公开了一种矿用运输设备硬连接装置，属矿用平巷人车技术领域。它包括一端各有连接孔的一短连接头和一长连接头，一内腔有球窝的套筒及置于套筒球窝中的一连接球；所述的短连接头的无连接孔的一端与套筒一端固定连接；所述的长连接头的无连接孔的一端从套筒的另一端穿入套筒中与球窝中的连接球固定连接并与连接球一起能够在套筒内轴向旋转。优点是：可以适应各种运输设备连接要求，具有一定的空间回转角度，解决了矿井下轨道高低不平及平巷人车拐弯的问题，同时解决了使用三环链连接时车辆运行或停止时稳定性差、噪音大的问题，可有效提高乘车舒适性，并且该结构转动灵活、结构紧凑、制造容易、牵引力大、适合推广应用。
Description
技术领域
本发明涉及一种矿用运输设备硬连接装置，属于矿用平巷人车技术领域。主要用于矿用平巷人车的连接，也适用于其它运输设备间的连接。
背景技术
平巷人车是煤矿井下人员运输的主要工具，两平巷人车之间通常采用链环式连接方式，即软连接，车辆在启动、运行及停止时，前后相互碰撞，运行稳定性差，且噪声大，乘车人员舒适性较差。并且煤矿井下环境复杂，车辆容易发生掉道安全事故，严重时会发生人身伤害事故，存在一定的安全隐患。
发明内容
为了解决上述现有技术的不足，本发明提供一种矿用运输设备硬连接装置，用于平巷人车之间的连接。
本发明是通过如下技术方案实现的：一种矿用运输设备硬连接装置，它包括一端各有连接孔的一短连接头和一长连接头，一内腔有球窝的套筒及置于套筒球窝中的一连接球；所述的短连接头的无连接孔的一端与套筒一端固定连接；所述的长连接头的无连接孔的一端从套筒的另一端穿入套筒中与球窝中的连接球固定连接并与连接球一起能够在套筒内轴向旋转。
上述连接装置的两个连接头，分别与平巷人车的两端连接，内部采用球型连接形式，具有一定的空间回转角度，具有转动灵活，制造简单，结构紧凑，牵引力大，转弯角度大的特点。
本发明的有益效果是：可以适应各种运输设备连接要求，具有一定的空间回转角度，解决了矿井下轨道高低不平及平巷人车拐弯的问题，同时解决了使用三环链连接时车辆运行或停止时稳定性差、噪音大的问题，可有效提高乘车舒适性，并且该结构转动灵活、结构紧凑、制造容易、牵引力大。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明结构示意图；
图2是套筒结构示意图。
图中：1、短连接头，2、套筒，3、连接球，4、长连接头。
具体实施方式
如图1所示，矿用运输设备硬连接装置它有一短连接头1，一长连接头4，一套筒2及一连接球3；所述的短连接头1及长连接头4的一端有用于与运输设备连接的连接孔，另一端是螺纹杆；所述的套筒2的一端有能够穿入长连接头4螺杆的直孔，另一端有与直孔贯通的一端呈球形的球窝结构，且球窝的外端有内螺纹。
如图2所示，所述的连接球3与球窝配合，连接球3的两端切成平面，中间有贯通的螺纹孔；连接球3置于套筒2的球窝中，长连接头3的螺纹杆从套筒的一端穿入套筒2后与连接球3螺纹连接，长连接头4能够在套筒2内与连接球一起轴向旋转，并且能够在空间方向有一定的旋转角度；短连接头1螺杆端从套筒2的另一端拧入球窝通过螺纹连接至套筒上。
为实现连接零件的双重保险，提高牵引力，采用螺纹连接与焊接相结合的连接方式；既将短连接头1与套筒2螺纹连接后还与套筒2外端焊接固定。长连接头4与连接球3螺纹连接后两端还与连接球3焊接固定。
使用时通过短连接头1和长连接头4端部的连接孔与矿用运输设备进行连接。
Claims (2)
1.一种矿用运输设备硬连接装置，其特征在于：它包括一端各有连接孔的一短连接头（1）和一长连接头（4），一内腔有球窝的套筒（2）及置于套筒（2）球窝中的一连接球（3）；所述的短连接头（1）的无连接孔的一端与套筒（2）一端固定连接；所述的长连接头（4）的无连接孔的一端从套筒（2）的另一端穿入套筒（2）中与球窝中的连接球（3）固定连接并与连接球（3）一起能够在套筒（2）内轴向旋转。
2.根据权利要求1所述的一种矿用运输设备硬连接装置，其特征在于：所述的短连接头（1）及长连接头（4）的另一端是螺纹杆；所述的套筒（2）的一端有能够穿入长连接头（4）螺杆的直孔，另一端有与直孔贯通的一端呈球形的球窝，且球窝的外端有内螺纹；所述的连接球（3）与球窝配合，两端切成平面，中间有贯通的螺纹孔；连接球（3）置于套筒（2）的球窝中，长连接头（3）的螺纹杆从套筒的一端穿入套筒（2）后与连接球（3）螺纹连接并与连接球（3）两端焊接固定；短连接头（1）螺杆端从套筒（2）的另一端拧入球窝通过螺纹连接至套筒上并与套筒（2）外端焊接固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210200654XA CN102730019A (zh) | 2012-06-18 | 2012-06-18 | 一种矿用运输设备硬连接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210200654XA CN102730019A (zh) | 2012-06-18 | 2012-06-18 | 一种矿用运输设备硬连接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102730019A true CN102730019A (zh) | 2012-10-17 |
Family
ID=46986502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210200654XA Pending CN102730019A (zh) | 2012-06-18 | 2012-06-18 | 一种矿用运输设备硬连接装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102730019A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104044606A (zh) * | 2014-06-09 | 2014-09-17 | 淮北滨淮机械电子有限公司 | 煤矿平巷人车车箱体连接装置 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB684320A (en) * | 1949-07-01 | 1952-12-17 | Nat Coal Board | Improvements in vehicle couplings |
| CN2064332U (zh) * | 1990-02-12 | 1990-10-24 | 单忠仁 | 一种矿车连接装置 |
| CN2691972Y (zh) * | 2004-05-04 | 2005-04-13 | 陈纪侠 | 矿用斜井人车球窝连接装置 |
| CN1948812A (zh) * | 2006-11-06 | 2007-04-18 | 北京科技大学 | 一种用于深海资源开采系统扬矿子系统中的球铰接头 |
| CN201343038Y (zh) * | 2008-12-20 | 2009-11-11 | 陈继侠 | 矿用平巷人车缓冲式车箱牵引装置 |
| EP2335996A1 (de) * | 2009-12-18 | 2011-06-22 | Voith Patent GmbH | Mittelpufferkupplung für ein spurgeführtes Fahrzeug |
| CN202624256U (zh) * | 2012-06-18 | 2012-12-26 | 上海大屯能源股份有限公司 | 矿用运输设备硬连接装置 |
-
2012
- 2012-06-18 CN CN201210200654XA patent/CN102730019A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB684320A (en) * | 1949-07-01 | 1952-12-17 | Nat Coal Board | Improvements in vehicle couplings |
| CN2064332U (zh) * | 1990-02-12 | 1990-10-24 | 单忠仁 | 一种矿车连接装置 |
| CN2691972Y (zh) * | 2004-05-04 | 2005-04-13 | 陈纪侠 | 矿用斜井人车球窝连接装置 |
| CN1948812A (zh) * | 2006-11-06 | 2007-04-18 | 北京科技大学 | 一种用于深海资源开采系统扬矿子系统中的球铰接头 |
| CN201343038Y (zh) * | 2008-12-20 | 2009-11-11 | 陈继侠 | 矿用平巷人车缓冲式车箱牵引装置 |
| EP2335996A1 (de) * | 2009-12-18 | 2011-06-22 | Voith Patent GmbH | Mittelpufferkupplung für ein spurgeführtes Fahrzeug |
| CN202624256U (zh) * | 2012-06-18 | 2012-12-26 | 上海大屯能源股份有限公司 | 矿用运输设备硬连接装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104044606A (zh) * | 2014-06-09 | 2014-09-17 | 淮北滨淮机械电子有限公司 | 煤矿平巷人车车箱体连接装置 |
| CN104044606B (zh) * | 2014-06-09 | 2017-02-15 | 张公傲 | 煤矿平巷人车车箱体连接装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202624256U (zh) | 矿用运输设备硬连接装置 | |
| CN104071175A (zh) | 轨道车辆用车钩缓冲器 | |
| CN203218805U (zh) | 新能源客车高压线束安全防护装置 | |
| CN102730019A (zh) | 一种矿用运输设备硬连接装置 | |
| CN205168626U (zh) | 横拉杆总成 | |
| CN203580537U (zh) | 双叉臂独立悬架及汽车 | |
| CN201506352U (zh) | 一种车用液压制动管总成 | |
| CN203419142U (zh) | 贯通道端框锁闭机构 | |
| CN207173607U (zh) | 旋转型扶手机构 | |
| CN204383104U (zh) | 汽车保险杠拖钩装配结构 | |
| CN204978832U (zh) | 一种非公路用矿车连接转向系统 | |
| CN204383450U (zh) | 一种汽车制动软管组件 | |
| CN203888822U (zh) | 一种牵引装置 | |
| CN203996265U (zh) | 一种轨道车辆用车钩缓冲器 | |
| CN202743262U (zh) | 冲击座 | |
| CN203600915U (zh) | 一种组合拖车臂 | |
| CN201283893Y (zh) | 汽车下摆臂球销连接结构 | |
| CN206171084U (zh) | 一种高强度汽车控制臂 | |
| CN203228849U (zh) | 矿用自卸车转向横拉杆总成 | |
| CN204110059U (zh) | 工矿机车碰钩装置 | |
| CN203832555U (zh) | 一种汽车转向横拉杆总成 | |
| CN205047982U (zh) | 一种汽车油管固定支架 | |
| CN203005029U (zh) | 一种用于汽车挡光板的支撑柄 | |
| CN204870863U (zh) | 汽车车身防护机构及汽车车身 | |
| CN203318083U (zh) | 汽车稳定杆连杆结构组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C05 | Deemed withdrawal (patent law before 1993) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20121017 |