CN203005029U - 一种用于汽车挡光板的支撑柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车挡光板的支撑柄,包括圆柱状的支撑柄主体(1),支撑柄主体(1)的两侧均向内收缩形成套接段(2),套接段(2)靠近端部处设有卡槽(3),套接段(2)的端部设有用于导向的导向弧角(4)。本实用新型的用于汽车挡光板的支撑柄,采用卡槽连接汽车挡光板,方便转动,且不会发生偏移,并将汽车挡光板与车身连接处设有隔离,有效的防止汽车挡光板与车身连接处的接触磨损,结构简单,安装方便,具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种用于汽车挡光板的支撑柄。
背景技术
我们知道,在汽车正、副座上方各有一块非透明的挡光板,主要用途就是白天防止阳光的直射,提高驾车的安全性和车内的舒适性,需要经常转动挡光板,现在的用于汽车挡光板转动的支撑柄均比较短,使汽车挡光板与车身连接处容易接触,产生磨损,且采用螺栓固定,在经常转动时,会使支撑柄发生偏移,导致挡光板转动不便,甚至损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供的用于汽车挡光板的支撑柄,采用卡槽连接汽车挡光板,方便转动,且不会发生偏移,并将汽车挡光板与车身连接处设有隔离,有效的防止汽车挡光板与车身连接处的接触磨损,结构简单,安装方便,具有良好的应用前景。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于汽车挡光板的支撑柄,包括圆柱状的支撑柄主体,其特征在于:所述支撑柄主体的两侧均向内收缩形成套接段,所述套接段靠近端部处设有卡槽。
前述的一种用于汽车挡光板的支撑柄,其特征在于:所述套接段的端部设有用于导向的导向弧角。
前述的一种用于汽车挡光板的支撑柄,其特征在于:所述支撑柄主体直径为套接段直径的两倍。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的用于汽车挡光板的支撑柄,采用卡槽连接汽车挡光板,方便转动,且不会发生偏移,并将汽车挡光板与车身连接处设有隔离,有效的防止汽车挡光板与车身连接处的接触磨损,结构简单,安装方便,具有良好的应用前景。
附图说明
图1本实用新型的用于汽车挡光板的支撑柄的结构示意图。
附图中标记的含义如下:
1:支撑柄主体;2:套接段;3:卡槽;4:导向弧角。
具体实施方式
下面将结合说明书附图,对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示, 一种用于汽车挡光板的支撑柄,包括圆柱状的支撑柄主体1,支撑柄主体1的两侧均向内收缩形成套接段2,支撑柄主体1直径为套接段2直径的两倍,使支撑柄主体1的中部即形成柱形凸起,能够有效的隔离两侧的汽车挡光板和车身连接处,有效的防止汽车挡光板与车身连接处的接触磨损,套接段2靠近端部处设有卡槽3,采用卡槽3卡接汽车挡光板,方便转动,且不会发生偏移,套接段2的端部设有用于导向的导向弧角4,方便套接段2插入两侧的汽车挡光板和车身连接处的连接孔中,结构简单,安装方便,具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
Claims (3)
1.一种用于汽车挡光板的支撑柄,包括圆柱状的支撑柄主体(1),其特征在于:所述支撑柄主体(1)的两侧均向内收缩形成套接段(2),所述套接段(2)靠近端部处设有卡槽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车挡光板的支撑柄,其特征在于:所述套接段(2)的端部设有用于导向的导向弧角(4)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车挡光板的支撑柄,其特征在于:所述支撑柄主体(1)直径为套接段(2)直径的两倍。
Priority Applications (1)
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CN 201220624358 CN203005029U (zh) | 2012-11-23 | 2012-11-23 | 一种用于汽车挡光板的支撑柄 |
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CN (1) | CN203005029U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102922973A (zh) * | 2012-11-23 | 2013-02-13 | 昆山博爱模具开发有限公司 | 一种用于汽车挡光板的支撑柄 |
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