EA013765B1 - Смазочный или гидравлический насос - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к смазочному или гидравлическому насосу для подачи масла или подобного вещества с корпусом (1), который выполнен по меньшей мере из двух, по существу, подобных или схожих по конструкции оболочек (2, 3) корпуса. На корпусе (1) или в корпусе (1) предусмотрено впускное отверстие (7). Также в корпусе (1) установлен с возможностью вращения и выполненный прежде всего в виде наклонного диска (17) приводной элемент и по меньшей мере одна плунжерная пара (5), взаимодействующая с приводным элементом (17), для подачи масла или подобного вещества.

Description

Изобретение относится к смазочному или гидравлическому насосу для подачи масла или веществ подобного рода с корпусом, предусмотренным в корпусе или на корпусе впускным отверстием, расположенным в корпусе с возможностью вращения приводным элементом и по меньшей мере одной плунжерной парой, взаимодействующей с приводным элементом для подачи масла или подобного вещества.

Подобные насосы используются для подачи смазочных веществ к точкам смазки механизмов или для подачи гидравлической текучей среды. Например, подобные насосы могут использоваться для прессов, прежде всего пакетировочных прессов (прессов для упаковки в тюки). Конструкция подобных насосов частично очень сложна из-за большого количества различных компонентов. Это повышает стоимость производства подобных насосов. К тому же часто не представляется возможным привести количество используемых плунжерных пар точно в соответствие с индивидуальными условиями эксплуатации, в силу чего возможности применения известных насосов частично ограничены.

Поэтому задача данного изобретения заключается в создании смазочного или гидравлического насоса указанного выше типа с очень небольшими затратами на его изготовление и с возможностью его гибкого применения.

Эта задача, по существу, решена за счет того, что корпус выполнен по меньшей мере из двух, по существу, схожих по конструкции оболочек корпуса, в которых выполненный, например, в виде наклонного диска приводной элемент расположен таким образом, что одна или несколько плунжерных пар приводятся в действие для подачи, например, масла или подобного вещества. Применение схожих по конструкции оболочек корпуса позволяет существенно снизить количество компонентов, которые необходимо удерживать в корпусе подобного насоса. Это позволяет существенно снизить затраты на изготовление насоса.

Если к тому же оболочки корпуса выполнены таким образом, что может быть предусмотрено различное число плунжерных пар, то это расширяет возможности применения насоса.

Дальнейшее развитие изобретательской мысли предусматривает, что корпус образован из двух, прежде всего привинченных друг к другу оболочек корпуса, которые по меньшей мере перед сборкой корпуса идентичны. Обе оболочки корпуса, которые выполнены с возможностью закрепления друг с другом в зеркальном отображении, могут быть изготовлены при серийном производстве особенно рентабельным способом. При необходимости, для предварительной подготовки или во время сборки корпуса одна или обе оболочки корпуса могут быть адаптированы к индивидуальным условиям эксплуатации.

Согласно наиболее предпочтительной форме осуществления изобретения каждая из оболочек корпуса предлагаемого смазочного или гидравлического насоса имеют несколько, по меньшей мере, перед сборкой корпуса закрытых при помощи заданных мест излома отверстий для установки плунжерных пар, приводных или ведомых валов, и/или впускных или выпускных отверстий, и/или вентиляционных отверстий. Оснащение оболочек корпуса закрытыми при помощи заданных мест излома отверстиями позволяет, например, достичь полной герметичности оболочек корпуса перед сборкой корпуса. В этом случае во время сборки корпуса в заданных местах излома открываются только отверстия, необходимые, например, для впускных или выпускных отверстий, валов или плунжерных пар. Остальные отверстия могут оставаться закрытыми без необходимости их закрытия специальными заглушками или подобными элементами. Это упрощает конструкцию насоса. Однако существует также возможность при изменении условий эксплуатации отдельные отверстия снова закрыть пробками или подобными элементами, или же открыть новые отверстия в заданных местах излома. Это обеспечивает гибкость применения насоса.

Особенно предпочтительным является, если оболочки корпуса имеют множество отверстий для установки плунжерных пар. Так, например, может быть предусмотрено четыре, шесть, восемь, десять, двенадцать и более предпочтительно закрытых перед сборкой корпуса при помощи заданных мест излома отверстий для плунжерных пар. Это позволяет адаптировать положение насосного элемента на корпусе к условиям эксплуатации, а также изменять количество плунжерных пар. Таким образом, оболочки корпуса могут быть использованы для большого количества различных насосов, что делает их изготовление особенно рентабельным.

Прежде всего предпочтительным является, если отверстия в оболочках корпуса, предусмотренные для установки плунжерных пар, расположены по меньшей мере на одной, предпочтительно на двух направляющих, расположенных концентрически относительно оси приводного элемента. При подобном исполнении оболочек корпуса приводной элемент, выполненный предпочтительно в виде наклонного диска, может иметь по меньшей мере одну, предпочтительно две расположенные концентрически относительно оси приводного элемента направляющие, с которыми взаимодействует по меньшей мере одна плунжерная для подачи масла или подобного вещества. Тем самым, в зависимости от исполнения направляющих каждая из плунжерных пар при повороте приводного элемента совершает по меньшей мере одно поступательное и возвратное движение.

Наиболее выгодного с точки зрения затрат и рентабельности производства оболочек корпуса можно достичь за счет выполнения оболочек корпуса из пластиковых, литых под давлением деталей. При этом особенно предпочтительным является то, что оболочки корпуса могут легко выниматься из вкладышей литьевой матрицы. Для этого оболочки корпуса должны быть прежде всего выполнены без поднутрения.

Внутри предлагаемого смазочного или гидравлического насоса в зависимости от условий эксплуа

- 1 013765 тации может быть предусмотрен повышающий или понижающий редуктор. Тогда приводной элемент имеет предпочтительно на внешнем периметре зубчатый венец, который входит в зацепление с зубчатым венцом закрепленной на входном вале ведущей шестерни, в результате чего образуется входной редуктор.

Согласно еще одной форме осуществления изобретения приводной элемент расположен на валу с выступающим из корпуса свободным концом вала. Удлинение вала приводного элемента позволяет свободным концом вала приводить в движение еще один насос, например, насос для консистентной смазки. Таким образом можно подключить последовательно несколько насосов.

Усовершенствование, преимущества и возможности применения изобретения раскрываются в нижеприведенном описании примера осуществления изобретения и на чертеже. При этом, все описанные и/или представленные на фигурах признаки сами по себе или в любой комбинации образуют предмет изобретения, независимо от их описания в пунктах формулы изобретения или их взаимосвязи.

На чертежах схематично показаны:

Фиг. 1 вид сбоку на предлагаемый смазочный или гидравлический насос,

Фиг. 2. разрез смазочного или гидравлического насоса согласно фиг. 1 вдоль линии А-А

Фиг. 3 разрез смазочного или гидравлического насоса согласно фиг. 1 вдоль линии В-В и

Фиг. 4 перспективный вид смазочного или гидравлического насоса согласно фиг. 1.

Показанный на фигурах смазочный и гидравлический насос имеет корпус 1, который состоит из двух оболочек 2 и 3 корпуса. Обе оболочки 2 и 3 корпуса, по меньшей мере, перед сборкой корпуса одинаковы или схожи по конструкции и имеют множество закрытых при помощи заданных мест излома отверстий.

Так, как прежде всего видно на фиг. 1 и 4, предусмотрено несколько отверстий 4, расположенных на двух концентрических направляющих. В представленной форме осуществления изобретения в одно из отверстий 4 после открытия заданного места излома вставлена плунжерная пара 5. Кроме того, предусмотрено отверстие 6 в качестве вытяжного вентиляционного отверстия. В качестве альтернативы через такое отверстие, полученное путем открытия заданного места излома, можно также вывести приводной или ведомый вал. Также, в оболочках 2 и 3 корпуса предусмотрено соответствующее отверстие для впуска 7.

Обе оболочки 2 и 3 корпуса собраны в зеркальном отображении по отношению друг к другу и соединены друг с другом с помощью резьбового соединения 8. Между оболочками 2 и 3 корпуса имеются уплотнительные кольца 9 для герметизации корпуса 1.

Как показано на фиг. 2 и 3, приводной вал 10 входит в корпус 1. Приводной вал 10 вводится в оболочки 2 и 3 корпуса через подшипник, выполненный, например, из двух радиальных шарикоподшипников 11, и может быть на показанной на фиг. 2 слева стороне загерметизирован уплотнительным кольцом 12 вала. На показанной на фиг. 2 справа стороне радиальный шарикоподшипник 11 входит во втулку 13 подшипника.

На приводном валу 10 над стопорной шайбой 14 и втулкой 15 расположена ведущая шестерня 16. При этом ведущая шестерня 16 входит в зацепление с зубчатым венцом, предусмотренным на внешней периметре наклонного диска 17, который закреплен на валу 18 с возможностью вращения в корпусе 1. Таким образом, ведущая шестерня 16 и наклонный диск 17 образуют входной редуктор насоса.

Наклонный диск 17 имеет две расположенных концентрически относительно вала 18 направляющие 19, выполненных в виде механизма, преобразующего вращение в линейное перемещение, и имеющих в направлении периметра изменяемую высоту. Как видно на фиг. 2, плунжерная пара 5 контактирует с внутренней из двух направляющих 19 так, что посредством поворота наклонного диска 17 плунжерная пара осуществляет подачу масла или подобного вещества, поступающего в корпус 1 через впускное отверстие 7.

Для восприятия прилагаемой по меньшей мере одной плунжерной парой 5 на направляющие 19 наклонного диска 17 силы, действующей в осевом направлении вала 18, между наклонным диском 17 и корпусом 1 расположена скользящая шайба 20.

В представленной форме осуществления изобретения показана только одна плунжерная пара 5. Однако существует возможность установки и других плунжерных пар 5 в другие отверстия 4 после их открытия в заданных местах излома.

Как прежде всего понятно из представленных на фиг. 2 и 3 видов в разрезе, геометрия обеих оболочек 2 и 3 корпуса выбрана так, что они могут быть легко вынуты из пресс - формы посредством открытия вкладышей литьевой матрицы. Поэтому оболочки 2 и 3 корпуса из пластиковых, литых под давлением деталей могут быть изготовлены очень рентабельно.

Claims (10)

1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

   1. Смазочный или гидравлический насос для подачи масла или подобного вещества с корпусом (1), который выполнен по меньшей мере из двух, по существу, подобных или схожих по конструкции оболочек (2, 3) корпуса с предусмотренным на корпусе (1) или в корпусе (1) впускным отверстием (7), с установленным в корпусе (1) с возможностью вращения и выполненным прежде всего в виде наклонного диска (17) приводным элементом и по меньшей мере одной плунжерной парой (5), взаимодействующей с приводным элементом (17), для подачи масла или подобного вещества.
2. 2. Смазочный или гидравлический насос по п.1, отличающийся тем, что корпус (1) выполнен из двух прежде всего привинченных друг к другу оболочек (2, 3) корпуса, которые, по меньшей мере, перед сборкой корпуса (1) имеют, по существу, схожую конструкцию.
3. 3. Смазочный или гидравлический насос по п.1 или 2, отличающийся тем, что каждая из оболочек (2, 3) корпуса имеет несколько, по меньшей мере, перед сборкой корпуса (1) закрытых посредством заданных мест излома отверстий (4, 6) для установки плунжерных пар (5), приводных или ведомых валов (10) и/или впускных или выпускных отверстий (7).
4. 4. Смазочный или гидравлический насос по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что оболочки (2, 3) корпуса имеют по меньшей мере одно, предпочтительно по меньшей мере шесть, прежде всего двенадцать, по меньшей мере, перед сборкой корпуса (1) закрытых посредством заданных мест излома отверстий (4) для установки плунжерных пар (5).
5. 5. Смазочный или гидравлический насос по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что в оболочках (2, 3) корпуса предусмотрены несколько отверстий (4) для установки плунжерных пар (5), которые расположены по меньшей мере на одной, предпочтительно на двух расположенных концентрически относительно оси (18) приводного элемента (17) направляющих.
6. 6. Смазочный или гидравлический насос по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что приводной элемент выполнен в виде наклонного диска (17), на котором имеется по меньшей мере одна, предпочтительно две расположенные концентрически относительно оси (18) приводного элемента (17) направляющие (19), с которыми взаимодействует по меньшей мере одна плунжерная пара (5) для подачи масла или подобного вещества.
7. 7. Смазочный или гидравлический насос по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что оболочки (2, 3) корпуса выполнены в виде легко вынимаемых из пресс-формы и предпочтительно без поднутрения пластиковых, литых под давлением деталей.
8. 8. Смазочный или гидравлический насос по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что приводной элемент (17) на внешнем периметре имеет зубчатый венец, который входит в зацепление с зубчатым венцом закрепленной на входном вале (10) ведущей шестерни (16).
9. 9. Смазочный или гидравлический насос по одному из пп.1-8, отличающийся тем, что приводной элемент (17) расположен на валу (18) с выступающим из корпуса (1) свободным концом вала.
10. 10. Пресс, прежде всего пакетировочный пресс, со смазочным или гидравлическим насосом по одному из пп.1-9.