EA011575B1 - Трансмиссионная система для привода насоса - Google Patents

Трансмиссионная система для привода насоса Download PDF

Info

Publication number
EA011575B1
EA011575B1 EA200701720A EA200701720A EA011575B1 EA 011575 B1 EA011575 B1 EA 011575B1 EA 200701720 A EA200701720 A EA 200701720A EA 200701720 A EA200701720 A EA 200701720A EA 011575 B1 EA011575 B1 EA 011575B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
pump
gear
drive
fluid
transmission
Prior art date
Application number
EA200701720A
Other languages
English (en)
Other versions
EA200701720A1 (ru
Inventor
Андре Сальвер
Джеймс Метсон
Original Assignee
Шлюмбергер Текнолоджи Б.В.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Шлюмбергер Текнолоджи Б.В. filed Critical Шлюмбергер Текнолоджи Б.В.
Publication of EA200701720A1 publication Critical patent/EA200701720A1/ru
Publication of EA011575B1 publication Critical patent/EA011575B1/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
    • F04B9/02—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being mechanical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
    • F04B17/05—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by internal-combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/02—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type
    • F16H47/04—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
    • F16H2037/088—Power split variators with summing differentials, with the input of the CVT connected or connectable to the input shaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
  • Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)

Abstract

Трансмиссионная система для использования в насосной системе, имеющей первичный двигатель, приводящий в действие насос, содержащая планетарную шестеренную систему, содержащую солнечную шестерню, зубчатое колесо и планетарную шестерню, находящуюся в зацеплении между солнечной шестерней и неподвижным зубчатым колесом, основной входной привод, приводимый в действие первичным двигателем, вспомогательный входной привод, приводимый в действие первичным двигателем, выходной привод для приведения в действие насоса, при этом основной входной привод соединен с солнечной шестерней или вспомогательный входной привод соединен с зубчатым колесом и выходной привод проходит от планетарной шестерни, или вспомогательный входной привод соединен с планетарной шестерней и выходной привод проходит от зубчатого колеса.

Description

Настоящее изобретение относится к трансмиссионным системам для обеспечения привода от первичного двигателя к рабочему агрегату. В частности, изобретение относится к трансмиссии, используемой для приведения в действие насосов, главным образом применяемых при разведке месторождений и добычи нефти и газа, для выполнения операций гидравлического разрыва пласта и цементирования.
Предпосылки создания изобретения
В процессе выполнения нагнетательных операций для гидравлического разрыва пластов в нефтяных или газовых скважинах часто необходимо нагнетать текучие среды в нисходящую скважину с поверхности при высоких давлениях и расходах. В зависимости от скважины и конкретной выполняемой операции может возникнуть необходимость в создании превышения величины давления, составляющей 12000 лошадиных сил, для преодоления давления скважины при желаемом объемном расходе.
В типичных случаях компоновки насосов для гидравлического разрыва пластов используют несколько насосов, каждый из которых обычно оснащен дизельным двигателем в качестве первичного привода для трехцилиндрового насоса высокого давления или пятицилиндрового поршневого насоса, подсоединенного посредством трансмиссии, обеспечивающей от пяти до семи скоростей. Каждый насос обычно создает давление, составляющее от 1500 до 2000 лошадиных сил в зависимости от типа и размера установленного двигателя. Значительные операции по гидравлическому разрыву пластов могут потребовать применения более 16 насосных агрегатов по месту нахождения скважины, чтобы отвечать требованиям, касающимся мощности нагнетания, и обеспечивать дублирование в случае выхода из строя отдельных агрегатов.
Вследствие природы скважин часто необходимо начинать выполнение нагнетательной операции с противодействия тому давлению, которое существует в скважине. Это, как известно, приводит к появлению значительных напряжений в трансмиссии насоса и иногда вызывает ее поломку.
В том случае, когда в течение выполнения операции происходит поломка действующего насоса, требуется дублирующий агрегат, который взял бы на себя его функцию. При этом дублирующий насос необходимо будет запустить из состояния покоя с противодействием высокому давлению. Для этого операторы должны установить определенную скорость двигателя и включить желаемую передачу. Трансмиссии, которые обычно используют, оснащены гидротрансформатором, обеспечивающим получение ограниченной величины скольжения между скоростью двигателя и скоростью насоса. Однако агрегат будет выдерживать работу с таким внутренним скольжением за весьма ограниченный промежуток времени.
Иногда при нагнетании требуется увеличить полный объемный расход. В большинстве случаев это может быть выполнено только посредством изменения передач трансмиссии некоторых насосов либо посредством запуска других насосов.
Все из вышеупомянутых операций приводят к созданию значительного напряжения в трансмиссионных системах, насосах и двигателях, что может привести к ненадежности и пониженному сроку службы.
Типичные насосы, используемые для цементирования или гидравлического разрыва пластов, обычно оснащают пятиступенчатой автоматической трансмиссией для обеспечения полного расхода насоса или полного входного крутящего момента насоса. Недостаток этой системы заключается в том, что для нагнетания под давлением двигатель должен иметь скорость пикового крутящего момента при переключении трансмиссии для повышения или понижения передачи, а это приводит к повреждению дисков трансмиссии.
Альтернативой по отношению к этому типу трансмиссии является обычная гидростатическая трансмиссия, содержащая насос с изменяемым объемом, приводимый в действие посредством двигателя, и гидравлический мотор, приводимый в действие посредством этого насоса. Такие системы обеспечивают приводной механизм без зубчатой передачи, который постоянно преобразует мощность двигателя в гидравлическую мощность. Эти системы широко используют при конструировании механизмов вследствие того, что они превосходно обеспечивают изменение скорости. Однако гидростатической трансмиссии свойственны определенные проблемы, которые делают ее неприемлемой для нагнетательных систем, например ограниченный диапазон низкой скорости/крутящего момента и узкий диапазон переключения.
Гидростатическая трансмиссия представляет собой одну из форм бесступенчато-регулируемой трансмиссии. Бесступенчато-регулируемая трансмиссия позволяет избежать некоторые из проблем переключения передач, свойственных обычной автоматической коробке передач, посредством возможности получения любого отношения подводимой мощности и отводимой мощности. Хорошо известно использование механических бесступенчато-регулируемых трансмиссий в автомобилях.
Расширение конструкции бесступенчато-регулируемой трансмиссии, иногда известное как трансмиссия с бесконечным регулированием, обеспечивает возможность приведения в движение транспортного средства такой трансмиссией как назад, так и вперед. Входную мощность трансмиссии делят на два вала, при этом один из них соединяют с планетарной группой шестерен, а другой - с бесступенчаторегулируемой трансмиссией. Выход от бесступенчато-регулируемой трансмиссии соединен с другой группой планетарных шестерен. Шестерня, которая не отбирает мощность от двигателя или бесступен
- 1 011575 чато-регулируемой трансмиссии, передает крутящий момент на выход трансмиссии. Планетарная группа шестерен действует в качестве механической добавочной машины для вычитания одной скорости из другой или ее прибавления. В гибридных автомобилях также используют планетарные шестеренные системы для возможности соединения обоих источников энергии с трансмиссией транспортного средства.
Цель настоящего изобретения заключается в создании трансмиссионной системы, имеющей преимущества бесступенчато-регулируемой трансмиссии и эффективно используемой в системе привода насоса.
Содержание изобретения
Один из аспектов изобретения содержит трансмиссионную систему для использования в насосной системе, содержащей первичный двигатель для приведения в действие насоса, содержащую планетарную систему шестерен, содержащую солнечную шестерню, неподвижное зубчатое колесо и планетарную шестерню, находящуюся в зацеплении между солнечной шестерней и зубчатым колесом, основной входной привод, приводимый в действие первичным двигателем, вспомогательный входной привод, приводимый в действие первичным двигателем, выходной привод для приведения в действие насоса, при этом основной входной привод соединен с солнечной шестерней, вспомогательный входной привод соединен с неподвижным зубчатым колесом и выходной привод проходит от планетарной шестерни, или вспомогательный входной привод соединен с планетарной шестерней и выходной привод проходит от неподвижного зубчатого колеса.
Посредством соединения основного и вспомогательного входных приводов подобным образом планетарная шестеренная система действует так, чтобы механически добавлять или вычитать два привода и, следовательно, обеспечивать любое отношение входной мощности к выходной мощности в соответствии со скоростью и направлением каждого привода. Изменения отношения могут быть выполнены без какихлибо жестких физических ударов по отношению к трансмиссионной системе, первичному двигателю или насосу.
Планетарная система обычно содержит несколько шестерен, установленных на водиле, при этом вспомогательный входной привод или выходной привод соединен с водилом.
Предпочтительно, чтобы вспомогательный входной привод действовал в переднем или обратном направлениях.
Другой аспект изобретения содержит насосную систему, имеющую основной двигатель для приведения в действие насоса посредством вышеописанной трансмиссионной системы.
Основной и вспомогательный входные приводы могут быть механическими или гидравлическими.
Предпочтительно, чтобы между основным двигателем и трансмиссионной системой был установлен гидротрансформатор.
Предпочтительно, чтобы насос представлял собой трехцилиндровый или четырехцилиндровый насос для использования при выполнении операций гидравлического разрыва пластов, цементирования или установки спирального трубопровода.
Краткое описание фигур
Фиг. 1 изображает схему трансмиссионной системы согласно варианту осуществления изобретения; фиг. 2-5 представляют схематические виды различных вариантов осуществления изобретения.
Варианты осуществления изобретения
Цель изобретения заключается в обеспечении плавной передачи мощности и/или крутящего момента между первичным двигателем (например, дизельным двигателем, электрическим двигателем) и насосом, причем с возможностью получения сборочным узлом полной мощности и/или полного крутящего момента независимо от скорости.
Базовая конструкция системы согласно изобретению основана на одиночном разделенном входе с использованием планетарной зубчатой передачи в качестве дифференциального механизма, при этом один дифференциальный выход использован для приведения в действие насоса, а второй дифференциальный выход соединен с механизмом регулирования скорости (вспомогательный привод), так что этот второй выход в действительности представляет собой вход, и дифференциал действует таким образом, чтобы объединить два выхода, а не разделять один вход на два выхода. Таким образом, основной входной привод (дизельный двигатель или электрический двигатель) может работать с постоянной скоростью на скорости максимального крутящего момента и приводить в действие насос от 0 об./мин до максимального числа оборотов в минуту без необходимости использования шестерен ступеней передач. Это позволяет запускать агрегат из состояния покоя и постепенно увеличивать скорость насоса до желаемого рабочего значения без какого-либо проскальзывания или переключения передач и сохранять постоянную скорость первичного привода.
Приемлемый планетарный шестеренный передаточный механизм состоит из солнечной шестерни, планетарной шестерни, неподвижного зубчатого колеса и двух или более водил, которые составляют планетарную передачу. При обычной работе планетарной шестеренной системы посредством выбора каких-либо двух компонентов, например входа или выхода от солнечной шестерни, неподвижного зубчатого колеса и водила планетарной шестерни, и сдерживания остающегося одного компонента планетарную шестеренную систему используют в качестве понижающей или ступенчатой передачи. В системе
- 2 011575 согласно изобретению вход или выход задают в этом месте сдерживания. Дифференциальную передачу обеспечивают посредством разделения или объединения входа и выхода.
На фиг. 1 представлена схема трансмиссионной системы согласно варианту осуществления изобретения для использования при приведении в действие насоса, предназначенного для выполнения операции возбуждения нефтяной скважины. Привод от первичного двигателя Ό (дизельного двигателя) проходит к солнечной шестерне 10 планетарной трансмиссионной системы. Привод от первичного двигателя Ό также проходит к входному концу 12 вспомогательной приводной системы А через соответствующее соединение 14.
Вспомогательный привод А в варианте осуществления конструкции согласно фиг. 1 представляет собой гидростатическую трансмиссию (гидравлический насос/мотор), при этом входной привод 12 от первичного двигателя Ό используют для приведения в движение насоса 16 гидростатической трансмиссии, который, в свою очередь, обычным образом используют для приведения в движение двигателя 18 гидростатической трансмиссии. Выходной конец вспомогательного привода А обеспечивают приводным соединением 20, которое, в свою очередь, проходит к зубчатому колесу 22 планетарной трансмиссионной системы.
Выходной вал 24 соединен с водилом 26 планетарных шестерен 28 в планетарной трансмиссионной системе. Выходной вал соединен с насосом Р, предназначенным для выполнения гидравлического разрыва пластов.
В этом варианте осуществления конструкции вспомогательный привод А действует в качестве непрерывно изменяемого входа для планетарного дифференциала. Посредством управления вспомогательным приводом А часть выходной мощности от первичного двигателя может быть приложена к зубчатому колесу трансмиссионной системы для установления конечного передаточного отношения привода, используемого в отношении насоса Р. Таким образом, управление скоростью выходного вала 24 осуществляют посредством управления скоростью и направлением вспомогательного привода А, в то время как скорость первичного двигателя фактически может оставаться постоянной.
В отношении этого варианта осуществления конструкции могут быть выполнены различные изменения.
На фиг. 2 схематически представлена компоновка согласно фиг. 1, в которой первичный двигатель Ό соединен с солнечной шестерней 10, вспомогательный привод А (в этом случае образуемый гидростатической трансмиссией Н1, которая получает мощность от первичного двигателя Ό) соединен с зубчатым колесом 22, а вал Р насоса соединен с водилом 26 планетарных шестерен.
На фиг. 3 представлена модификация этого варианта конструкции и в ней привод солнечной шестерни 10 обеспечивают посредством дополнительной гидростатической трансмиссии Н2, мощность к которой также подводят от первичного двигателя (не показан).
На фиг. 4 представлена иная конфигурация, в которой первичный двигатель Ό соединен с солнечной шестерней 10, вспомогательный привод А (образуемый гидростатической трансмиссией Н1, мощность к которой подводят посредством первичного двигателя Ό) соединен с водилом 26 планетарных шестерен, а вал Р насоса соединяют с неподвижным зубчатым колесом 22. На фиг. 5 представлена соответствующая компоновка с двумя гидростатическими трансмиссиями (НБТ1 и НБТ2) вместо компоновки с первичным двигателем Ό и вспомогательной гидростатической трансмиссией НБТ1 согласно фиг. 4 (сравните с фиг. 3). В другом варианте гидростатическая трансмиссия вспомогательного (или основного) привода может быть заменена другой формой бесступенчато-регулируемой трансмиссии.
Один особенно предпочтительный вариант состоит в обеспечении гидротрансформатора на конце первичного двигателя для улучшения характеристик при пуске и остановке и в течение основных переключений скорости и передачи крутящего момента.
Могут быть осуществлены и другие изменения при условии, что они остаются в объеме изобретения.

Claims (14)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Трансмиссионная система для использования в насосной системе, имеющей первичный двигатель, приводящий в действие насос, содержащая планетарную шестеренную систему, содержащую солнечную шестерню, зубчатое колесо и планетарную шестерню, находящуюся в зацеплении между солнечной шестерней и зубчатым колесом, основной входной привод, приводимый в действие первичным двигателем, вспомогательный входной привод, приводимый в действие первичным двигателем, выходной привод для приведения в действие насоса, при этом основной входной привод соединен с солнечной шестерней или вспомогательный входной привод соединен с зубчатым колесом, и выходной привод проходит от планетарной шестерни, или вспомогательный входной привод соединен с планетарной шестерней, и выходной привод проходит от зубчатого колеса.
  2. 2. Трансмиссионная система по п.1, в которой планетарная система содержит несколько планетарных шестерен, установленных на водиле, и вспомогательный входной привод или выходной привод соединен с водилом.
    - 3 011575
  3. 3. Трансмиссионная система по п.1, в которой вспомогательный входной привод способен действовать в переднем или обратном направлениях.
  4. 4. Насосная система, содержащая первичный двигатель для приведения в действие насоса посредством трансмиссионной системы по п.1.
  5. 5. Насосная система по п.4, в которой основной и вспомогательный входные приводы являются механическими или гидравлическими.
  6. 6. Насосная система по п.4, дополнительно содержащая гидротрансформатор, установленный между первичным двигателем и трансмиссионной системой.
  7. 7. Насосная система по п.4, в которой насос представляет собой насос для гидравлического разрыва пластов, предназначенный для использования при операциях в нефтяных скважинах.
  8. 8. Насосная система по п.7, в которой насос представляет собой трехцилиндровый или пятицилиндровый насос.
  9. 9. Насосная система по п.4, в которой насос является цементировочным насосом для использования при операциях в нефтяных скважинах.
  10. 10. Насосная система по п.9, в которой насос является трехцилиндровым или пятицилиндровым насосом.
  11. 11. Способ нагнетания текучей среды посредством использования трансмиссионной системы по п.3.
  12. 12. Способ по п.11, в котором нагнетаемая текучая среда выбрана из группы, состоящей из текучей среды, способной к затвердеванию, цементирующей суспензии, кислоты, текучей среды для гидравлического разрыва пластов, обрабатывающей текучей среды для ствола буровой скважины.
  13. 13. Способ нагнетания текучей среды посредством использования насосной системы по п.4.
  14. 14. Способ по п.13, в котором нагнетаемая текучая среда выбрана из группы, состоящей из текучей среды, способной к затвердеванию, цементирующей суспензии, кислоты, текучей среды для гидравлического разрыва пластов, обрабатывающей текучей среды для ствола буровой скважины.
EA200701720A 2006-09-13 2007-09-12 Трансмиссионная система для привода насоса EA011575B1 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP06291449A EP1900973B1 (en) 2006-09-13 2006-09-13 Method of performing hydraulic fracturing and fracturing pump system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA200701720A1 EA200701720A1 (ru) 2008-04-28
EA011575B1 true EA011575B1 (ru) 2009-04-28

Family

ID=37670995

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA200701720A EA011575B1 (ru) 2006-09-13 2007-09-12 Трансмиссионная система для привода насоса

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7901314B2 (ru)
EP (1) EP1900973B1 (ru)
CN (1) CN101255907B (ru)
AT (1) ATE472040T1 (ru)
DE (1) DE602006015054D1 (ru)
EA (1) EA011575B1 (ru)
SG (1) SG141327A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU185446U1 (ru) * 2018-08-20 2018-12-05 Общество с ограниченной ответственностью "КОМ" Коробка передач

Families Citing this family (61)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004061034A1 (de) * 2004-12-18 2006-06-22 Daimlerchrysler Ag Verfahren zur Überwachung einer Getriebeölpumpe
WO2010144753A1 (en) * 2009-06-10 2010-12-16 Czero, Inc. Systems and methods for hybridization of a motor vehicle using hydraulic components
DE102009031382A1 (de) * 2009-07-01 2011-01-05 Robert Bosch Gmbh Antriebssystem und Verfahren zum Wechseln von Fahrbereichen des Antriebssystems
IT1395630B1 (it) 2009-09-10 2012-10-16 Gea Niro Soavi S P A Ora Gea Mechanical Equipment Italia S P A Omogeneizzatore ad alta pressione con riduttore epicicloidale
WO2013007247A1 (de) * 2011-07-08 2013-01-17 Ixetic Bad Homburg Gmbh Pumpenantrieb
US9085225B2 (en) * 2012-01-23 2015-07-21 Dennis Ray Halwes Infinitely variable transmission
WO2013148342A1 (en) * 2012-03-27 2013-10-03 Kevin Larson Hydraulic fracturing system and method
US20130306322A1 (en) 2012-05-21 2013-11-21 General Electric Company System and process for extracting oil and gas by hydraulic fracturing
US8997904B2 (en) 2012-07-05 2015-04-07 General Electric Company System and method for powering a hydraulic pump
US10119381B2 (en) 2012-11-16 2018-11-06 U.S. Well Services, LLC System for reducing vibrations in a pressure pumping fleet
US10020711B2 (en) 2012-11-16 2018-07-10 U.S. Well Services, LLC System for fueling electric powered hydraulic fracturing equipment with multiple fuel sources
US10378335B2 (en) 2013-03-13 2019-08-13 Schlumberger Technology Corporation Pressure testing of well servicing systems
WO2014142833A1 (en) * 2013-03-13 2014-09-18 Schlumberger Canada Limited Pressure testing of well servicing systems
DE102013204747A1 (de) * 2013-03-19 2014-09-25 Zf Friedrichshafen Ag Getriebevorrichtung mit sekundär gekoppelter Leistungsverzweigung
CN103244620B (zh) * 2013-05-21 2014-07-02 江苏圣乐机械有限公司 机械换向减速器和立式抽油机
US9091267B2 (en) 2013-07-08 2015-07-28 Caterpillar Inc. Controller for varying flow rate from fixed displacement pump
US10670124B2 (en) 2013-12-31 2020-06-02 Deere & Company Multi-mode infinitely variable transmission
US10655710B2 (en) 2013-12-31 2020-05-19 Deere & Company Multi-mode infinitely variable transmission that provides seamless shifting
US10647193B2 (en) 2014-04-09 2020-05-12 Deere & Company Multi-mode power trains
US9944163B2 (en) * 2014-04-09 2018-04-17 Deere & Company Multi-mode power trains
US10738868B2 (en) 2014-04-09 2020-08-11 Deere & Company Multi-mode powertrains
DE102014211964A1 (de) * 2014-06-23 2015-12-24 Voith Patent Gmbh Pumpvorrichtung
US9638194B2 (en) 2015-01-02 2017-05-02 General Electric Company System and method for power management of pumping system
US10221856B2 (en) 2015-08-18 2019-03-05 Bj Services, Llc Pump system and method of starting pump
CN106608183A (zh) * 2015-10-27 2017-05-03 熵零股份有限公司 一种流体与机械混合驱动车辆
CN106609820A (zh) * 2015-10-27 2017-05-03 熵零股份有限公司 一种能量调整系统
CN105240481A (zh) * 2015-11-18 2016-01-13 山东农业大学 一种大功率拖拉机液压机械无级变速器
RU2748925C2 (ru) 2016-01-19 2021-06-01 Твин Диск, Инк. Высокопроизводительная промышленная трансмиссия
DE102016212209A1 (de) * 2016-07-05 2018-01-11 Zf Friedrichshafen Ag Nebenabtriebsanordnung
CN106545637A (zh) * 2016-10-31 2017-03-29 广西柳工机械股份有限公司 动力分配调节系统及装载机动力系统
US10563649B2 (en) * 2017-04-06 2020-02-18 Caterpillar Inc. Hydraulic fracturing system and method for optimizing operation thereof
US10619711B2 (en) 2017-04-12 2020-04-14 Deere & Company Infinitely variable transmission with power reverser
US10415348B2 (en) * 2017-05-02 2019-09-17 Caterpillar Inc. Multi-rig hydraulic fracturing system and method for optimizing operation thereof
NO20171100A1 (en) * 2017-07-04 2019-01-07 Rsm Imagineering As A dual-acting pressure boosting liquid partition device, system, fleet and use
IT201700049551A1 (it) * 2017-07-10 2019-01-10 Luciano Valotto Meccanismo con volano di accumulo, per generatore di energia potenziale ad una o più stazioni, con idro-controllo della coppia.
CN108006188B (zh) * 2017-12-27 2020-06-26 北京理工大学 一种双速液压混合动力驱动系统
CN108607181A (zh) * 2018-04-02 2018-10-02 江苏卡威专用汽车制造有限公司 一种消防车的驱动系统
CN108374875A (zh) * 2018-04-25 2018-08-07 同济大学 一种变频变排量机械液压无级变速传动系统
US11052747B2 (en) 2018-05-04 2021-07-06 Deere & Company Multi-mode powertrains
US11091018B2 (en) 2018-05-11 2021-08-17 Deere & Company Powertrain with variable vertical drop distance
CA3115650A1 (en) 2018-10-09 2020-04-23 U.S. Well Services, LLC Electric powered hydraulic fracturing pump system with single electric powered multi-plunger pump fracturing trailers, filtration units, and slide out platform
CN109578544B (zh) * 2018-12-18 2021-04-27 河南科技大学 一种单行星排多模式液压机械无级变速器
US10975959B2 (en) 2019-04-01 2021-04-13 Deere & Company Transmission clutch braking control system
US11891884B2 (en) 2019-04-17 2024-02-06 Twin Disc, Inc. Electro-hydraulic high-pressure oilfield pumping system
CA3139970A1 (en) 2019-05-13 2020-11-19 U.S. Well Services, LLC Encoderless vector control for vfd in hydraulic fracturing applications
CA3148987A1 (en) 2019-08-01 2021-02-04 U.S. Well Services, LLC High capacity power storage system for electric hydraulic fracturing
US11137052B2 (en) 2019-08-29 2021-10-05 Deere & Company Transmission assembly with integrated CVP
US11351983B2 (en) 2019-10-31 2022-06-07 Deere & Company Power control system with transmission transient boost function
JP7211928B2 (ja) * 2019-12-04 2023-01-24 株式会社クボタ 多目的車両
US11846085B2 (en) 2020-02-17 2023-12-19 Deere & Company Energy management system for a hybrid vehicle with an electrically powered hydraulic system
WO2021262668A1 (en) * 2020-06-22 2021-12-30 Twin Disc, Inc. Oilfield pressure pumping system with slow speed and high pressure fracturing fluid output
US11754060B2 (en) 2020-09-01 2023-09-12 Fmc Technologies, Inc. Hydraulic fracturing pump system
US11325459B2 (en) 2020-10-09 2022-05-10 Deere & Company Low profile transmission assembly with integrated CVP
US11613246B2 (en) 2021-01-21 2023-03-28 Deere & Company Power control system with engine throttle shift function
CN112747090B (zh) * 2021-01-25 2023-04-14 重庆胜特佳机械有限公司 双动力多模无级变速耦合输出机构
US11628822B2 (en) 2021-02-09 2023-04-18 Deere & Company Power control system with stall prevention clutch modulation function
US11299141B1 (en) 2021-02-10 2022-04-12 Deere & Company System for multi-layer braking and retardation in a work vehicle
US11820361B2 (en) 2021-11-30 2023-11-21 Deere & Company Transmission assembly with electrical machine unit for improved shift quality
US11607948B1 (en) 2021-12-22 2023-03-21 Deere & Company Electronically-variable power shift transmission for work vehicles
US11585412B1 (en) 2021-12-22 2023-02-21 Deere & Company Electronically-variable, dual-path power shift transmission for work vehicles
US11913528B1 (en) 2022-10-28 2024-02-27 Deere & Company Multi-mode continuously variable transmission assembly with drop set arrangement

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1272040A1 (ru) * 1984-12-24 1986-11-23 Предприятие П/Я Р-6194 Гидромеханическа передача
SU1273670A1 (ru) * 1984-07-22 1986-11-30 Ленинградский Институт Водного Транспорта Гидромеханическа передача
US4721439A (en) * 1984-11-16 1988-01-26 Wiwa Wilhelm Wagner Gmbh & Co. Kg Piston pump and drive therefor
US4813306A (en) * 1986-02-24 1989-03-21 Shimadzu Corporation Hydromechanical transmission
SU1498940A1 (ru) * 1986-05-26 1989-08-07 Азербайджанский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт нефтяного машиностроения Шатунно-эксцентриковый привод многоплунжерного насоса
US5474428A (en) * 1992-12-10 1995-12-12 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Oil pump driving device for transmission
RU2191303C2 (ru) * 2000-11-13 2002-10-20 Открытое акционерное общество "Курганмашзавод" Гидромеханическая трансмиссия
RU38828U1 (ru) * 2004-03-02 2004-07-10 Открытое акционерное общество "Строммашина" Установка насосная передвижная нефтепромысловая
AT500431A1 (de) * 1997-11-25 2005-12-15 Zahnradfabrik Friedrichshafen Hydrostatisch-mechanisches leistungsverzweigungsgetriebe mit grosser spreizung

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1062631A (en) * 1963-01-11 1967-03-22 Plessey Uk Ltd Improvements in or relating to composite hydromechanical constant-speed drives
US3383952A (en) * 1965-02-01 1968-05-21 Gen Motors Corp Hydrostatic-mechanical vehicle drive
US3534631A (en) * 1968-08-16 1970-10-20 Arthur B Keller Infinitely variable ratio constant mesh gearing system
US3665788A (en) * 1970-08-19 1972-05-30 Sundstrand Corp Hydromechanical storing transmission
US3714846A (en) * 1971-02-23 1973-02-06 Sundstrand Corp Hydrostatic-differential transmission
DE2460098C3 (de) * 1974-12-19 1982-06-16 Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4670 Lünen Elektrischer Kettenantrieb für Hobelanlagen, Kettenkratzförderer u.dgl.
GB1582430A (en) * 1976-12-22 1981-01-07 Secr Defence Variable ratio transmission systems
US4066123A (en) * 1976-12-23 1978-01-03 Standard Oil Company (Indiana) Hydraulic pumping unit with a variable speed triplex pump
DE2758660A1 (de) * 1977-12-29 1979-07-05 Zahnradfabrik Friedrichshafen Stufenlos regelbares getriebe mit leistungsverzweigung
DE2901560C2 (de) 1979-01-12 1980-09-25 Mannesmann Ag, 4000 Duesseldorf Untersetzungsgetriebe für eine Baggerpumpe
FR2482692B1 (fr) * 1980-05-14 1985-06-21 Renault Vehicules Ind Transmission a variation continue a deux modes de fonctionnement
CA1184789A (en) * 1981-02-21 1985-04-02 Julian Parraga Garcia Continuous, high-performance hydromechanical speed gear
JPS5846246A (ja) * 1981-09-16 1983-03-17 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 無段変速装置
US4489623A (en) * 1982-05-03 1984-12-25 Caterpillar Tractor Co. Axle shaft and pump drive mechanism
US4774855A (en) * 1982-08-17 1988-10-04 Vickers Shipbuilding And Engineering Limited Apparatus for providing an electrical generator with a constant rotational speed from a variable speed input
DE3812412A1 (de) * 1988-04-14 1989-10-26 Walter Schopf Pumpenantrieb fuer konstantpumpen im mobilantrieb
US5092824A (en) * 1990-10-09 1992-03-03 Connett Donald C Pump output control system with high efficiency hydromechanical variable speed drive
US5201691A (en) * 1990-11-07 1993-04-13 Doyle Transmissions Limited Variable speed transmission assembly
GB2322420B (en) * 1997-02-19 2000-12-27 Delphi France Automotive Sys Automatic transmission
DE10016435B4 (de) * 2000-04-01 2014-03-13 Deere & Company Lüftungseinrichtung für ein landwirtschaftliches Fahrzeug
JP2001329948A (ja) * 2000-05-23 2001-11-30 Nsk Ltd ポンプ駆動装置
JP2002202084A (ja) * 2000-12-28 2002-07-19 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 羽根車可変速ポンプ
JP2002202083A (ja) * 2000-12-28 2002-07-19 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 羽根車可変速ポンプ
JP2005016476A (ja) * 2003-06-27 2005-01-20 Ebara Corp 立軸ポンプ
US7252147B2 (en) * 2004-07-22 2007-08-07 Halliburton Energy Services, Inc. Cementing methods and systems for initiating fluid flow with reduced pumping pressure
US20090041588A1 (en) * 2007-08-08 2009-02-12 Halliburton Energy Services, Inc. Active valve system for positive displacement pump

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1273670A1 (ru) * 1984-07-22 1986-11-30 Ленинградский Институт Водного Транспорта Гидромеханическа передача
US4721439A (en) * 1984-11-16 1988-01-26 Wiwa Wilhelm Wagner Gmbh & Co. Kg Piston pump and drive therefor
SU1272040A1 (ru) * 1984-12-24 1986-11-23 Предприятие П/Я Р-6194 Гидромеханическа передача
US4813306A (en) * 1986-02-24 1989-03-21 Shimadzu Corporation Hydromechanical transmission
SU1498940A1 (ru) * 1986-05-26 1989-08-07 Азербайджанский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт нефтяного машиностроения Шатунно-эксцентриковый привод многоплунжерного насоса
US5474428A (en) * 1992-12-10 1995-12-12 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Oil pump driving device for transmission
AT500431A1 (de) * 1997-11-25 2005-12-15 Zahnradfabrik Friedrichshafen Hydrostatisch-mechanisches leistungsverzweigungsgetriebe mit grosser spreizung
RU2191303C2 (ru) * 2000-11-13 2002-10-20 Открытое акционерное общество "Курганмашзавод" Гидромеханическая трансмиссия
RU38828U1 (ru) * 2004-03-02 2004-07-10 Открытое акционерное общество "Строммашина" Установка насосная передвижная нефтепромысловая

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU185446U1 (ru) * 2018-08-20 2018-12-05 Общество с ограниченной ответственностью "КОМ" Коробка передач

Also Published As

Publication number Publication date
EA200701720A1 (ru) 2008-04-28
DE602006015054D1 (de) 2010-08-05
US20080182699A1 (en) 2008-07-31
CN101255907A (zh) 2008-09-03
US7901314B2 (en) 2011-03-08
SG141327A1 (en) 2008-04-28
CN101255907B (zh) 2013-10-02
EP1900973A1 (en) 2008-03-19
ATE472040T1 (de) 2010-07-15
EP1900973B1 (en) 2010-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA011575B1 (ru) Трансмиссионная система для привода насоса
US20210041009A1 (en) Multi-plunger pumps and associated drive systems
US7070531B2 (en) Hydromechanical transmission
CN1260081C (zh) 具有液压控制系统的汽车动力系
CN107387598B (zh) 一种自动变速器高效油源系统
CN102011767B (zh) 液压系统
KR100936831B1 (ko) 정유압 기계식 무단 변속기
CN104968976B (zh) 自动变速器的液压供应装置
US8608607B2 (en) Infinitely variable gear transmission with automatic gear coupling
CN101160480A (zh) 具有流体泵的驱动系统
CN1924408A (zh) 用于电可变混合变速器的多路复用的调整阀系统
US3709061A (en) Non-regenerative hydromechanical transmission
US8961347B2 (en) Cold start clutch for CVT transmission
CN1854568A (zh) 用于电动变速混合变速器的电动液压控制系统
JP2893757B2 (ja) 変速機の油圧制御装置
CN105317992A (zh) 油压控制装置
US8322252B2 (en) Step-change transmission having charge and variable displacement pumps
CN101793315B (zh) 机械和液压组合式动力传动机构
US8141355B2 (en) Hydraulic system for an automatic transmission
RU2748925C2 (ru) Высокопроизводительная промышленная трансмиссия
CN115917116A (zh) 带有慢速且高压的压裂液输出的油田压力泵送系统
JP5233693B2 (ja) 動力伝達装置およびこれを搭載する車両
KR20160133696A (ko) 변속 시스템
RU2811885C1 (ru) Силовой агрегат насосной установки для глубокопроникающего гидравлического разрыва перемычек изолированных полостей нефтяных и газовых пластов
CN101443578B (zh) 低噪声齿轮泵

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM BY KG MD TJ

QB4A Registration of a licence in a contracting state
QB4A Registration of a licence in a contracting state
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): TM

MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AZ KZ RU