CN108607181A - 一种消防车的驱动系统 - Google Patents
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- A62C—FIRE-FIGHTING
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Abstract
本发明公开了一种消防车的驱动系统，包括支撑外壳，所述支撑外壳的一侧设有防护盖，防护盖与支撑外壳相互对应，并且防护盖与支撑外壳之间通过轴承连接有输出短轴和输入短轴，所述输入短轴的外侧通过焊接的方式连接有输入齿轮，通过固定脚板可以将装置进行安装，使得对系统安装更加方便，通过输入轴连接座可以和车载驱动机的输出轴端部连接，通过电动伸缩杆可以带动滑动支撑块在滑动通槽内移动，通过滑动支撑块带动调节齿轮移动，以此可以使调节齿轮和输出齿轮啮合，通过输入齿轮转动来带动输出齿轮转动，该消防车的驱动系统结构简单，不但使得安装更加方便，而且反应速度快，节省了大量时间，为人们提供了方便。
Description
技术领域
本发明涉及消防车的驱动技术领域，具体为一种消防车的驱动系统。
背景技术
目前，具有喷水功能的消防车大量应用于各种场合，例如工厂、机场、人口密集的商业区等。常规的消防车都是在底盘发动机与离合器之间安装夹心取力器，通过取力器输出动力来驱动水泵，从而实现喷水灭火的目的，但是，对于某些场合来说，例如在机场执勤的消防车，其区别于常规消防车的一个最重要的特点是要求响应速度快、加速时间短，而且现有的驱动装置结构复杂，安装不便，为人们带来许多的不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种消防车的驱动系统，结构简单，不但使得安装更加方便，而且反应速度快，节省了大量时间，为人们提供了方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种消防车的驱动系统，包括支撑外壳，所述支撑外壳的一侧设有防护盖，防护盖与支撑外壳相互对应，并且防护盖与支撑外壳之间通过轴承连接有输出短轴和输入短轴，所述输入短轴的外侧通过焊接的方式连接有输入齿轮，输入短轴的一端贯穿并延伸至支撑外壳的一侧，并且输入短轴位于支撑外壳外侧的一端设有输入轴连接座，所述输出短轴的外侧设有输出齿轮，所述输出短轴的一端贯穿并延伸至防护盖的外侧，所述输出短轴位于防护盖外侧的一端通过联轴器连接有连接转轴，所述防护盖上设有滑动通槽，滑动通槽的内部设有滑动连接的滑动支撑块，滑动支撑块的一侧通过短轴连接有调节齿轮，调节齿轮与输入齿轮相互啮合，滑动支撑块的一侧设有第一支撑耳板，所述防护盖的一侧焊接有第二支撑耳板，第二支撑耳板的一侧与第一支撑耳板的一侧之间通过铰座连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输入端通过外部控制开关与车载电源的输出端连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述连接转轴远离与输出短轴连接的一端设有水泵连接座，水泵连接座的一端设有凹槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑外壳的一侧通过焊接的方式连接有固定脚板，固定脚板上设有螺栓孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述固定脚板为Z型结构，并且固定脚板的个数为四个，四个固定脚板均匀分布在支撑外壳的四周。
作为本发明的一种优选技术方案，所述输入轴连接座通过焊接的方式与输入短轴连接，所述输入轴连接座的一端设有六边型凹槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述防护盖和支撑外壳相对的一侧边缘处均通过焊接的方式连接有固定连接环，防护盖和支撑外壳上的固定连接环相互对应。
作为本发明的一种优选技术方案，所述固定连接环上设有螺栓孔，该螺栓孔的个数为六个，六个螺栓孔均匀分布在固定连接环上。
作为本发明的一种优选技术方案，两个固定连接环相对的一侧均设有橡胶防护圈，橡胶防护圈通过胶水粘贴的方式与固定连接环连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述滑动通槽为弧形结构，并且滑动通槽所在的圆心与输入齿轮的中心位于同一条直线上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述水泵连接座通过焊接的方式与连接转轴连接，水泵连接座的侧面设有螺栓孔，该螺栓孔的内侧设有内螺纹。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本消防车的驱动系统固定脚板，通过固定脚板可以将装置进行安装，使得对系统安装更加方便，通过输入轴连接座可以和车载驱动机的输出轴端部连接，通过电动伸缩杆可以带动滑动支撑块在滑动通槽内移动，通过滑动支撑块带动调节齿轮移动，以此可以使调节齿轮和输出齿轮啮合，通过输入齿轮转动来带动输出齿轮转动，该消防车的驱动系统结构简单，不但使得安装更加方便，而且反应速度快，节省了大量时间，为人们提供了方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明侧面结构示意图；
图3为本发明剖面结构示意图。
图中：1联轴器、2连接转轴、3水泵连接座、4第一支撑耳板、5电动伸缩杆、6防护盖、7第二支撑耳板、8滑动支撑块、9滑动通槽、10固定连接环、11固定脚板、12支撑外壳、13输入轴连接座、14输出齿轮、15输出短轴、16输入齿轮、17输入短轴、18调节齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种消防车的驱动系统，包括支撑外壳12，支撑外壳12的一侧设有防护盖6，防护盖6与支撑外壳12相互对应，并且防护盖6与支撑外壳12之间通过轴承连接有输出短轴15和输入短轴17，输入短轴17的外侧通过焊接的方式连接有输入齿轮16，输入短轴17的一端贯穿并延伸至支撑外壳12的一侧，并且输入短轴17位于支撑外壳12外侧的一端设有输入轴连接座13，输出短轴15的外侧设有输出齿轮14，输出短轴15的一端贯穿并延伸至防护盖6的外侧，输出短轴15位于防护盖6外侧的一端通过联轴器1连接有连接转轴2，防护盖6上设有滑动通槽9，滑动通槽9的内部设有滑动连接的滑动支撑块8，滑动支撑块8的一侧通过短轴连接有调节齿轮18，调节齿轮18与输入齿轮16相互啮合，滑动支撑块8的一侧设有第一支撑耳板4，防护盖6的一侧焊接有第二支撑耳板7，第二支撑耳板7的一侧与第一支撑耳板4的一侧之间通过铰座连接有电动伸缩杆5，滑动通槽9为弧形结构，并且滑动通槽9所在的圆心与输入齿轮16的中心位于同一条直线上，通过电动伸缩杆5可以带动滑动支撑块8在滑动通槽9内移动，通过滑动支撑块8带动调节齿轮18移动，以此可以使调节齿轮18和输出齿轮14啮合，通过输入齿轮16转动来带动输出齿轮14转动，电动伸缩杆5的输入端通过外部控制开关与车载电源的输出端连接，连接转轴2远离与输出短轴15连接的一端设有水泵连接座3，水泵连接座3的一端设有凹槽，水泵连接座3通过焊接的方式与连接转轴2连接，水泵连接座3的侧面设有螺栓孔，该螺栓孔的内侧设有内螺纹，通过水泵连接座3可以和消防车的水泵输入轴连接，为人们提供了方便，支撑外壳12的一侧通过焊接的方式连接有固定脚板11，固定脚板11上设有螺栓孔，固定脚板11为Z型结构，并且固定脚板11的个数为四个，四个固定脚板11均匀分布在支撑外壳12的四周，通过固定脚板11可以将装置固定到消防车上，使得安装系统更加方便，输入轴连接座13通过焊接的方式与输入短轴17连接，输入轴连接座13的一端设有六边型凹槽，通过输入轴连接座13可以和车载驱动机的输出轴端部连接，防护盖6和支撑外壳12相对的一侧边缘处均通过焊接的方式连接有固定连接环10，防护盖6和支撑外壳12上的固定连接环10相互对应，固定连接环10上设有螺栓孔，该螺栓孔的个数为六个，六个螺栓孔均匀分布在固定连接环10上，两个固定连接环10相对的一侧均设有橡胶防护圈，橡胶防护圈通过胶水粘贴的方式与固定连接环10连接，通过固定连接环10可以将防护盖6和支撑外壳12之间连接，使得固定安装更加方便，该消防车的驱动系统结构简单，不但使得安装更加方便，而且反应速度快，节省了大量时间，为人们提供了方便。
在使用时：首先通过输入轴连接座13和车载驱动机的输出轴端部连接，然后通过固定脚板11将装置固定到消防车上，通过水泵连接座3和消防车的水泵输入轴连接，通过固定连接环10将防护盖6和支撑外壳12之间连接，通过电动伸缩杆5带动滑动支撑块8在滑动通槽9内移动，通过滑动支撑块8带动调节齿轮18移动，以此使调节齿轮18和输出齿轮14啮合，通过车载驱动机带动输入短轴17转动，通过输入短轴17带动输入齿轮16转动，输入齿轮16通过调节齿轮18带动输出齿轮14转动，通过输出齿轮14带动输出短轴15转动，输出短轴15通过连接转轴2带动消防车的水泵转动，以此进行驱动。
本发明通过固定脚板11可以将装置进行安装，使得对系统安装更加方便，通过输入轴连接座13可以和车载驱动机的输出轴端部连接，通过电动伸缩杆5可以带动滑动支撑块8在滑动通槽9内移动，通过滑动支撑块8带动调节齿轮18移动，以此可以使调节齿轮18和输出齿轮14啮合，通过输入齿轮16转动来带动输出齿轮14转动，该消防车的驱动系统结构简单，不但使得安装更加方便，而且反应速度快，节省了大量时间，为人们提供了方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种消防车的驱动系统，包括支撑外壳(12)，其特征在于：所述支撑外壳(12)的一侧设有防护盖(6)，防护盖(6)与支撑外壳(12)相互对应，并且防护盖(6)与支撑外壳(12)之间通过轴承连接有输出短轴(15)和输入短轴(17)，所述输入短轴(17)的外侧通过焊接的方式连接有输入齿轮(16)，输入短轴(17)的一端贯穿并延伸至支撑外壳(12)的一侧，并且输入短轴(17)位于支撑外壳(12)外侧的一端设有输入轴连接座(13)，所述输出短轴(15)的外侧设有输出齿轮(14)，所述输出短轴(15)的一端贯穿并延伸至防护盖(6)的外侧，所述输出短轴(15)位于防护盖(6)外侧的一端通过联轴器(1)连接有连接转轴(2)，所述防护盖(6)上设有滑动通槽(9)，滑动通槽(9)的内部设有滑动连接的滑动支撑块(8)，滑动支撑块(8)的一侧通过短轴连接有调节齿轮(18)，调节齿轮(18)与输入齿轮(16)相互啮合，滑动支撑块(8)的一侧设有第一支撑耳板(4)，所述防护盖(6)的一侧焊接有第二支撑耳板(7)，第二支撑耳板(7)的一侧与第一支撑耳板(4)的一侧之间通过铰座连接有电动伸缩杆(5)，电动伸缩杆(5)的输入端通过外部控制开关与车载电源的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种消防车的驱动系统，其特征在于：所述连接转轴(2)远离与输出短轴(15)连接的一端设有水泵连接座(3)，水泵连接座(3)的一端设有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种消防车的驱动系统，其特征在于：所述支撑外壳(12)的一侧通过焊接的方式连接有固定脚板(11)，固定脚板(11)上设有螺栓孔。
4.根据权利要求3所述的一种消防车的驱动系统，其特征在于：所述固定脚板(11)为Z型结构，并且固定脚板(11)的个数为四个，四个固定脚板(11)均匀分布在支撑外壳(12)的四周。
5.根据权利要求1所述的一种消防车的驱动系统，其特征在于：所述输入轴连接座(13)通过焊接的方式与输入短轴(17)连接，所述输入轴连接座(13)的一端设有六边型凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种消防车的驱动系统，其特征在于：所述防护盖(6)和支撑外壳(12)相对的一侧边缘处均通过焊接的方式连接有固定连接环(10)，防护盖(6)和支撑外壳(12)上的固定连接环(10)相互对应。
7.根据权利要求6所述的一种消防车的驱动系统，其特征在于：所述固定连接环(10)上设有螺栓孔，该螺栓孔的个数为六个，六个螺栓孔均匀分布在固定连接环(10)上。
8.根据权利要求6所述的一种消防车的驱动系统，其特征在于：两个固定连接环(10)相对的一侧均设有橡胶防护圈，橡胶防护圈通过胶水粘贴的方式与固定连接环(10)连接。
9.根据权利要求1所述的一种消防车的驱动系统，其特征在于：所述滑动通槽(9)为弧形结构，并且滑动通槽(9)所在的圆心与输入齿轮(16)的中心位于同一条直线上。
10.根据权利要求2所述的一种消防车的驱动系统，其特征在于：所述水泵连接座(3)通过焊接的方式与连接转轴(2)连接，水泵连接座(3)的侧面设有螺栓孔，该螺栓孔的内侧设有内螺纹。
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