DK200001440A - Vogn til delvis løftning af et køretøj via to af dettes hjul - Google Patents

Description

PATENTKRAV 1. Vogn til delvis løftning af et køretøj via to af dettes hjul og til at trække køretøjet med henblik på parkerings- og transportmanøvrer, hvilken vogn omfatter en ramme (1), som fortil er udstyret med en drivenhed (2) med et drivende og styrende hjul (21) og med et styretøj (22) til manøvrering og styring (22), og som bagtil er ud¬ styret med understøtningshjul (41),kendetegnet ved, at rammen omfatter: to sidearme (33), der hver er udstyret med et bæreorgan (34), som udgør en forreste hvileposition for et hjul (R) på det køretøj, der skal trækkes af vognen, og hvor sidearmene (33) er anbragt i en afstand fra hinanden, der svarer til afstanden (L) mellem hjulene (R) på køretøjet, der skal trækkes af vognen, en tværbjælke (4), der har en bredde, som er mindre end afstanden (L) mellem hjulene på køretøjet, der skal trækkes af vognen, hvilken bjælke har et drejeorgan (42) ved hver ende, og hvor drejeorganeme (42) er bevægelige mellem en tilbagetrukket position, hvor de er tæt nok på hinanden til at kunne passere ind i gabet mellem hjulene på køretøjet, der skal trækkes af vognen, og en aktiv position, hvor de er parallel¬ le med sidearmenes bæreorganer (34) med henblik på at kunne gå bag hjulene (R) på køretøjet, der skal trækkes af vognen, en første styremekanisme (44), der er forbundet med drejeorganeme (42) med henblik på at kunne dreje disse mellem deres tilbagetrukne position og deres aktive position, en yderligere styremekanisme (45), der styrer tværbjælkens (4) bevægelse hen imod eller væk fra sidearmene (33) med henblik på at kunne løfte køretøjets hjul fra jorden eller sænke dem ned på jorden. 2. Vogn ifølge krav 1,kendetegnet ved, at tværbjælken (4) kan bevæges teleskopisk i forhold til den del af rammen, der bærer sidearmene (33), og er forbundet med den yderligere styremekanisme (45), der er forbundet med et fast punkt på rammen med henblik på at styre den teleskopiske bevægelse af tværbjælken (4) i forhold til rammen, ved at styre den sammengående bevægelse af drejeorganeme (42), der er placeret bag køretøjets (2) hjul på rammen. 3. Vogn ifølge krav 1,kendetegnet ved, at tværbjælken (4) bæres af to rulle¬ hjul (41). 4. Vogn ifølge krav 1,kendetegnet ved, at de forreste hvilepositioner (34) er tilvejebragt ved hjælp af ruller. 5. Vogn ifølge krav 1,kendetegnet ved, at drejeorganeme (42) bærer miler. 6. Vogn ifølge krav 1,kendetegnet ved, at styremekanismerne (44, 45) er hydrauliske donkrafte. 7. Vogn ifølge krav 1,kendetegnet ved, at armene (33) er forbundet med rammen (1) ved hjælp af beskyttelsesrør (35), der forbinder enden af hver arm (33) med en forreste del af rammen (1), idet beskyttelsesrørene (35) forløber skråt i et vandret plan, der også omfatter vognens akse (XX). 8. Vogn ifølge krav 1,kendetegnet ved, at tværbjælken (4) er forbundet med rammen (1) ved hjælp af to teleskopiske føringsrør (3, 31, 32).