DK176568B1 - Færdselstavle - Google Patents

Description

i DK 176568 B1

Den foreliggende opfindelse angår en færdselstavle, som fungerer som en færdselsanvisning og giver trafikanter nødvendig information.

5 Færdselstavler er konventionelt blevet fremstillet af metal, således at den egentlige tavleplade stanses ud af en metalplade, hvorpå det ønskede mærke er malet. Monteringsstolpen til færdselstavlen har i almindelighed været lavet af et metalrør eller en profilstang af metal. Færd-10 selstavler er blevet monteret ved vejsiden eller ved siden af gaden enten ved at nedføre dem i jorden eller ved anvendelse af forskellige betonfødder eller lignende. I konventionelle færdselstavler har tavledelen været fastgjort til stolpen enten integreret eller ved anvendelse 15 af forskellige typer af fastgørelsesører, som har gjort det muligt at udskifte tavlen på monteringsstolpen.

En ulempe ved konventionelle færdselstavler af metal har været deres stive konstruktion, med det resultat, at ska-20 derne ofte har været store, når et køretøj har kollideret med en sådan tavle. I trafikulykker kan konventionelle trafiktavler foranledige skader, ikke bare på køretøjet, men også på føreren og passagererne. Ifølge undersøgelser af ulykker, foretaget i Finland, omkommer 20 personer år-25 ligt ved ulykker, hvori skaden i det mindste delvist blev forårsaget af en færdselstavle ved et køretøjs kollision.

Af økonomiske grunde fremstilles metalliske færdselstavler normalt af et materialer, som er tilbøjelige til at korrodere. Når farvelaget på tavlen skades, spreder kor-30 rosionen sig let og kan skade hele tavlen. Vejsalt har også accelererede korrosion af færdselstavler og forkortet konventionelle færdselstavlers levetid, som regnes for at være ca. 5 til 10 år for tavler af metal. Fra et økologisk synspunkt har de konventionelle metalliske 35 færdselstavler yderligere den ulempe, at de ikke har været genanvendelige.

2 DK 176568 B1 Færdselstavlen ifølge den foreliggende opfindelse undgår ovennævnte ulemper, og med hensyn til økonomi er anvendelse af tavlen ifølge opfindelsen er meget fordelagtig.

5 Færdselstavlen ifølge opfindelsen er kendetegnet ved det, som er angivet i de vedlagte patentkrav.

En fordel ved færdselstavlen ifølge den foreliggende opfindelse er dets lange levetid. Tavlen kan forventes at 10 være i brug i op til 50 år. Færdselstavlen ifølge opfindelsen er bestandig mod korrosionsbelastninger og desuden mod syre og alkaliske substanser, og vejsalt forårsager ikke problemer for tavlen. For at tavlepladen skal kunne vaskes, f.eks. med et højtryksvasker eller lignende, er 15 den indesluttet i en beskyttelsesramme. Eftersom færdselstavlen er udført i elastisk plast, vil det ved kollision ikke forårsage så stor skade som færdselstavler af metal. Overfladerne af tavledelen er ifølge opfindelsen bugtede, og takket være det elastiske materiale giver de 20 efter for lufttryk forårsaget af store køretøjer eller for en snebyge fra en sneplov. Således løsnes sne, som er fæstnet på færdselstavlen, og tavlen bliver læsbar. Færdselstaven ifølge opfindelsen er desuden sammenfoldelig, og kan således bøje ind under bilen ved en kollision, 25 hvorved resulterende skader minimeres. Eftersom trafiktavlen er hult, kan det forsynes med en lyskilde, hvorved det også er synligt i skumring og i mørke. Det er desuden fordelagtigt, at trafikmærket er belyst om vinteren, hvilket bevirker at f.eks. sne ikke fastgøres på overfla-30 den, men smelter bort. Monteringsstolpen for en tavle ifølge opfindelsen er anvendelig til brug i fastgørelses-kontruktioner til konventionelle færdselstavler.

I det følgende beskrives opfindelsen mere detaljeret med 35 henvisning til den vedlagte tegning.

3 DK 176568 B1 - Figur 1 viser en færdselstavle set forfra, - figur 2 viser en færdselstavle set fra siden, - figur 3 illustrerer sammenføjningen mellem en ramme og tavlen, og 5 - figur 4 viser en åbnet halvdel af en tavledel.

I figurerne 1-3 betegner henvisningstallet 1 en tavledel og henvisningstal 2 en kappe til tavledelen. Henvisningstal 3 betegner et øvre fastgørelsesøre og tallet 4 10 et nedre fastgørelsesøre. Henvisningstallet 5 betegner boltåbninger i fastgørelsesørerne 3 og 4. Henvisningstallet 6 betegner fikseringsbolte og henvisningstallet 7 fastgørelseshuller i en monteringsstolpe 8. Henvisningstallet 9 betegner fortyndingsfure i stolpen og henvis-15 ningstallet 10 en betonfod med en holder 11 til montering af stolpen 8. Tavledelens ydre overflade betegnes med henvisningstallene 12 og 13 og selve tavlen med henvisningstallet 14. Tape 15 er anordnet som glideværn i fastgørelsesørernes 3 og 4 fastgørelseshuller 7 i stolpen 8.

20 Lamper, som udgør en lyskilde, betegnes med henvisningstallet 17 og en forhøjning 17 med henvisningstallet 18.

Færdselstavlen ifølge opfindelsen anvendes som en normal færdselstavle, ved montering ved vejkanten eller ved si-25 den af en gade i en fod bestemt hertil, eller fastgøres på anden vis i et til dens monteringssted. Færdselstavlen ifølge opfindelsen kan placeres på et mere synligt sted nærmere vejbanen end en konventionel færdselstavle, eftersom det udgør en mindre risiko end konventionelle 30 færdselstavler. Yderligere er det under vinterforhold mere effektivt at fjerne sne fra færdselstavlen, når det står tættere ved kørebanen. De bugtede ydre overflader 12 og 13 af elastisk materiale giver efter for lufttryk og -strømninger. På steder med kraftig trafik, hvor let syn-35 lige færdselstavler påkræves, kan en lyskilde, en lampe 16, monteres inde i færdselstavlen, hvorved færdselstav- 4 DK 176568 B1 len bliver selvlysende. Transparent HD-polyethylen eller et lignende materiale anvendes til fremstilling af en sådan færdselstavle. Hvis lampen 16 afgiver en tilstrækkelig mængde varme opnås yderligere den fordel, at færd-5 selstaven er let synlig selv ved kraftige snestorme, eftersom sneen vil løbe af dens overflade. Ved en kollision vil enten monteringsstolpen 8 eller færdselstaven give efter, og tavlen vil bøjes ved fortyndingsfurerne 9 eller monteringsstolpen 8 vil knække, og således vil tavlen, 10 som er udført i elastisk materiale, ikke forårsage større skade på køretøjet. Færdselstavlens tavledel 1 har ifølge opfindelsen to identiske halvdele, hvor mærket 14 er tilført på ydersiden af den ene af halvdelene 12,13 ved serigrafi, påmaling eller lignende. Halvdelene er sammensat 15 med plastbolte gennem fastgørelsesørerne 4 og 3. Glide-værn 15 af tape er anordnet på fastgørelsesørernes indre overflade i fastgørelseshullet 7 og disse forhindre tavledelen i at rotere omkring monteringsstolpen 8.

20 Det er åbenlyst, at færdselstavlen ifølge opfindelsen, inden for rammerne af opfindelsens idé, kan fremstilles af et andet materiale end HD-polyethylen, som angivet i denne ansøgning. Når det gælder den grundlæggende konstruktion kan færdselstavlens forskellige dele modifice-25 res. Sådanne dele omfatter fastgørelsesørerne anordnet i tavledelens ydre periferier, hvorved det øvre fastgørelsesøre danner et dæksel på monteringsstolpens øvre ende og hindre således, at vand løber ind i stolpen og tavledelen.

30

Claims (7)

1. En færdselstavle, som omfatter en foddel (10), en mon teringsstolpe (8) og en tavledel (1, 2, 12, 13, 14, 17, 18), hvor stolpen og tavledelen er udført i et elastisk vejrbestandigt plastmateriale eller lignende materiale, kendetegnet ved, at 10 tavledelen (1) omfatter to udad bukkede ydre overflader (12, 13), som ligger mod tavledelens (1) kappe (2, 17, 18), og at de ydre overflader (12, 13) er udført i et elastisk materiale, således at de ydre overflader er anord-15 nede til at give efter for ydre påvirkninger disse udsættes for, såsom en trykbølge forårsaget af en luftstrøm, en snebyge eller lignende.

2. Færdselstavle ifølge krav 1, kendetegnet 20 ved, at tavlens (14) kantdele i tavledelen (1) er beskyttede af en ramme (17), som ligger ovenpå tavlens overflade (12), hvorved rammens (17) indre kant danner en forhøjning (18), som beskytter tavlens (14) ydre periferi. 25

3. Færdselstavle ifølge krav 1, kendetegnet ved, at tavledelens (1) kappe (2) omfatter to identiske dele sammensat ved hjælp af fastgørelsesøre (3, 4) og bolte (6), og at et tomrum til en lampe (16) er anordnet mellem kappedelene (2). 30

4. Færdselstavle ifølge krav 1, kendetegnet ved, at monteringsstolpen (8), fortrinsvis dens nedre del, er forsynet med fortyndingsfurer (9), hvorved stol--- pen (8) bøjer sig ved nævnte fortyndingsfurer ved en kol-35 lision eller en lignende situation. 6 DK 176568 B1

5. Færdselstavle ifølge krav 1, kendetegnet ved, at alle dele i færdselstavlen, med undtagelse af betonfoden (10) er udført i genanvendelige materialer. 5

6. Færdselstavle ifølge krav 1, kendetegnet ved, at fastgørelsesørerne (3, 4) har åbninger (7) til optagning af monteringsstolpen (8), hvilke på indersiden er belagt med tape-lignende eller ækvivalent glideværn (15), som forhindre, at tavledelen (1) roterer omkring 10 monteringsstolpen (8) og glider nedad, og at de øvre fastgørelsesører (3) danner en hætte, som omslutter tavledelens (1) øvre del og monteringsstolpen (8).

5 DK 176568 B1

7. Færdselstavle ifølge krav 1, kendetegnet 15 ved, at alle dele i færdselstavlen er udført i et korrosionsfrit materiale.