DK167590B1 - Smoereanordning til krydshovedlejet i en to-takts-stempelforbraendingsmotor - Google Patents

Smoereanordning til krydshovedlejet i en to-takts-stempelforbraendingsmotor Download PDF

Info

Publication number
DK167590B1
DK167590B1 DK164589A DK164589A DK167590B1 DK 167590 B1 DK167590 B1 DK 167590B1 DK 164589 A DK164589 A DK 164589A DK 164589 A DK164589 A DK 164589A DK 167590 B1 DK167590 B1 DK 167590B1
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
piston
piston pump
machine housing
arm
head
Prior art date
Application number
DK164589A
Other languages
English (en)
Other versions
DK164589A (da
DK164589D0 (da
Inventor
Franz Von Niederhaeusern
Original Assignee
Sulzer Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sulzer Ag filed Critical Sulzer Ag
Publication of DK164589D0 publication Critical patent/DK164589D0/da
Publication of DK164589A publication Critical patent/DK164589A/da
Application granted granted Critical
Publication of DK167590B1 publication Critical patent/DK167590B1/da

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00Pressure lubrication
    • F01M1/06Lubricating systems characterised by the provision therein of crankshafts or connecting rods with lubricant passageways, e.g. bores
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00Pressure lubrication
    • F01M1/02Pressure lubrication using lubricating pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N13/00Lubricating-pumps
    • F16N13/02Lubricating-pumps with reciprocating piston
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

SMØREANORDNING TIL KRYDSHOVEDLEJET I EN TO-TAKTS-STEMPELFORBRÆNDINGSMOTOR
Opfindelsen vedrører en smøreanordning til krydshovedlejet i en to-takts-stempelforbrændingsmotor med egenskaberne i indledningen til krav 1.
Ved en kendt anordning af denne slags med en krydshovedtap som lejedel er stempelpumpen fastgjort til plejIstangen. Til at bevæge stempelpumpens stempel er dette forbundet med en toarmet vippearm, på hvilken der angriber en stang, som med sin frie ende er ledforbundet til krydshovedtappen. Til bevægelse af stemplet udnyttes altså plejIstangens svingbevægelse i forhold til krydshovedtappen. Ved denne smøreanordning er det en mangel, at stempelpumpen ikke er godt tilgængelig ved vedligeholdelsesarbejde, fordi den altid befinder sig forholdsvis langt væk fra maskinhuset, som blandt andet omgiver plejIstangen og krydshovedlejet. På grund af stempelpumpens anbringelse på plej Istangen leverer pumpen, når forbrændingsmotorens arbejdsstempel er i området ved det nederste dødpunkt. I dette område er krydshovedlej ets belastning dog ikke minimal, det vil sige, stempelpumpen leverer i et ugunstigt tidsinterval, under hvilket ret høje leveringstryk ca. 50 bar er nødvendige for at nå en hydrostatisk hævning af krydshovedtappen fra lejet i plejIstangen.
Til grund for opfindelsen ligger den opgave at forbedre en smøreanordning af den i indledningen nævnte slags således, at vedligeholdelsesarbejder på stempelpumpen kan udføres lettere end nu, og således at smøreolietilførslen til krydshovedlejet kan ske ved lavere tryk end hidtil.
Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved den kendetegnende del af krav 1.
2
Ved denne nye smøreanordning befinder stempelpumpen sig altså ikke mere på plej Istangen men på maskinhuset, hvorved tilgængeligheden og dermed udførelsen af vedligeholdelsesarbejder lettes væsentligt. Som følge af anbringelsen af 5 stempelpumpen på maskinhuset bliver det muligt at lægge denne pumpes leveringsfase i det område, i hvilket lejebelastningen er mindst. Dette ligger ca. 60° før forbrændingsmotorens stempels øverste dødpunkt. På grund af den lave lejebelastning er stempelpumpens leveringstryk 10 tilsvarende lavere end ved den kendte smøreanordning. Leveringstrykket i den nye smøreanordning andrager ca. 3 bar. Trods dette lave smøretryk leverer pumpen under den mindste krydshovedbelastning en forholdsvis lille mængde smøreolie, som er tilstrækkelig til en hydrostatisk hævning af lejede-15 len fra plej Istangslejet.
Fra CH patentskrift nr. 487336 kendes en smøreanordning til krydshovedlej et i en stempelforbrændingsmotor, ved hvilken en stempelpumpe er anbragt i krydshovedet, og en smøreolie-20 tilførselsledning, gennem hvilken smøreolien indsuges af stempelpumpen, er udformet som knæled. Knæleddet er ledforbundet mellem et fast punkt på maskinen og krydshovedtap-pen. Stempelpumpens stempel drives af en arm, som er anbragt excentrisk ved knæleddets ledforbindelsespunkt ved 25 krydshovedtappen og ved krydshovedets frem- og tilbagebevægelse udfører en svingbevægelse. Også ved denne smøreanordning er stempelpumpen svært tilgængelig på grund af dens anbringelse i krydshovedet.
30 Fra US patentskrift nr. 1821999 kendes en stempelpumpe til smøreolie, som ganske vist er anbragt på maskinhuset og derfor er godt tilgængelig, men som ikke leverer smøreolien gennem en tilførselsledning til et krydshoveds lejespalte. Stempelpumpen leverer derimod smøreolie fra et forrådsrum 35 ind i maskinens krumtaphus.
3
To udførelseseksempler på opfindelsen forklares i den følgende beskrivelse nærmere ved hjælp af tegningen.
Fig. 1 viser skematisk en fremstilling af en smørean-5 ordning til et krydshovedleje med krydshovedtap som lejedel, fig. 2 viser delvis i snit og delvis i projektion smøreanordningens stempelpumpe, 10 fig. 3 viser et snit langs linien III-III i fig. 2, fig. 4 viser et snit langs linien IV-IV i fig. 2, 15 fig. 5 viser en i forhold til fig. 2 ændret udførelses form af stempelpumpen, delvis i snit og delvis i projektion, og fig. 6 viser en anvendelse af smøre anordningen ved et 20 krydshovedleje med kuglehoved som lejedel.
Ifølge fig. 1 er en ikke nærmere vist to-takts-stempelforbrændingsmotors krydshovedlejes krydshovedtap betegnet med 1. Krydshovedtappen 1 er omgivet af et lejedæksel 2 og en 25 lejeskal 2', som befinder sig i hovedet 3' på den øverste ende af en plej Istang 3. Den nederste ikke viste ende af plejIstangen 3 er forbundet med forbrændingsmotorens krumtapaksel. I fig. 1 foroven strækker sig en ikke vist stempelstang, hvis nederste ende på kendt måde er forbundet med 30 krydshovedtappen 1, og ved hvis øverste ende forbrændingsmotorens stempel befinder sig.
4
Den frie ende af armen 6' er ledforbundet til piejl-stangshovedet 3 *, medens armen 6 ’ ’ med sin frie ende er ledforbundet til indersiden af det omgivende maskinhus 7, mellem to ører 8 og 8' (fig. 2), af hvilke kun den sidste 5 ses i fig. 1.
Ifølge fig. 2 er de to ører 8 og 8’ fastgjort på et fladt dæksel 9, som på sin side overspænder en inspektionsåbning 10 i huset, og er fastgjort på dette på en ikke vist, af-10 tagelig måde. Knæleddets arm 6,? kan svinge omkring en akse 11’ i Ørerne 8 og 8', som forløber parallelt med kryds-hovedtappens 1 akse 1’ (fig. 1). I midten mellem ørerne 8 og 8’ er anbragt en stempelpumpe 12 til levering af smøreolien til krydshovedet 1. Pumpen 12 består i det væsentlige 15 af en cylinder 13 og et deri glidende stempel 14, som via en stempelstang 15 er ledforbundet til en tap 16. Tappen 16 er lejret i en husdel 9’, som er forbundet med dækslet 9 og som omgiver stempelstangen 15 såvel som det ud af huset 7 ragende afsnit af cylinderen 13. Takket være stempelstan-20 gens 15 ledforbindelse til tappen 16 kan pumpen 12 svinge i et vist område omkring tapaksen 161, hvortil der i dækslet er udsparet en tilsvarende stor åbning 17 i dækslet 9.
På den bort fra stempelstangen 15 vendende ende af cylinde-25 ren 13 har denne et topstykke 131, som er ledforbundet med armen 61' netop mellem denne arms ledforbindelsespunkt på øret 8 og det fælles ledforbindelsespunkt for de to arme 6' og 6' 1. Derved eksisterer der mellem armens 6' ' svingakse 11 og aksen 18 i ledforbindelsen mellem cylinderen og armen 30 6 * * en afstand A. Til ledforbindelse af topstykket 13' med armen 6' ' er denne i området ved øret 8 forsynet med et hovedstykke 19, som er udformet hult for at muliggøre gennemstrømning af smøreolie. Til samme formål er øret 8 udformet hult og står med sin i fig. 2 højre ende i forbindelse med 35 en styreblok 20, som er fastgjort på den anden side af dækslet 9, det vil sige på ydersiden. Et til hovedstykket 5 19 svarende mellemstykke 19' findes mellem topstykket 13' og øret 8'.
Styreblokken 20 er på sin underside forsynet med en til-5 førselsledning 21, gennem hvilken den af stempelpumpen 12 indsugede smøreolie tilføres med relativt lavt tryk ved hjælp af en tilførselspumpe 22. (Fig. 3). Ifølge fig. 3 og 4 er der i styreblokken 20 anbragt en fjederbelastet tilbageslagsventil 23, som lukker i retningen mod tilførsels-10 ledningen 21, det vil sige, når stemplet 14 udfører sit leveringsslag. Som fig. 3 endvidere viser, er der ved siden af tilbageslagsventilen 23 anbragt en trykbegrænsnings -ventil 24, som forhindrer utilladeligt høje tryktoppe i smøreolien under stemplets 14 leveringsslag. Den åbner alt-15 så i tilfælde af en sådan tryktop og lader smøreolie strømme væk gennem en kanal 25 til husets 7 indre.
Den beskrevne smøreanordning virker som følger. Gående ud fra den i fig. 1 viste stilling for smøreanordningens be-20 standdele befinder plej Istangen 3 sig i det øverste dødpunkt OTP. Ved den derefter følgende nedadbevægelse af plejIstangen svarende til ekspansionsslaget for det ikke viste arbejdsstempel i forbrændingsmotoren bevæges ledforbindelsespunktet, som forbinder armene 6' og 6,T i knæled-25 det 6, nedad langs den punkterede cirkelbane indtil den punkteret viste stilling for knæleddet, som svarer til piejIstangens 3 nederste dødpunkt UTP.
Under den nævnte bevægelse af knæleddet 6 bevæges også ak-30 sen 18 for ledforbindelsen mellem cylinderen 13 og armen 6' ' i en cirkelbue omkring aksen 11 i ørerne 8 og 8*. Da volumenet i cylinderen 13 forstørres ved denne bevægelse, suges der af stempelpumpen 12 smøreolie ind fra tilførselsledningen 21. Under plejIstangens 3 efterfølgende opadbe-35 vægelse vandrer armenes 6' og 6’ ' ledforbindelse fra den punkteret tegnede stilling i fig. 1 igen opad langs cirkel- 6 buen til den øverste stilling. Samtidig bevæger også aksen 18 sig tilbage til den øverste stilling, hvorved cylinderens 13 volumen formindskes, og som følge heraf bliver den før indsugede smøreolie gennem knæleddet 6 ført til smøre-5 lommerne 4 i lejeskallen 2’. Denne opfyldning af smørelommerne sker altså på et tidspunkt, i hvilket smøreolietrykket i lommerne er mindre end stempelpumpens 12 leveringstryk, og i hvilket også belastningen mellem kryds-hovedtap 1 og lejeskal 2' fra gaskræfterne i cylinderens 10 forbrændingsrum og massekræfterne er lav. Den ved hjælp af stempelpumpen 12 til smørelommerne 4 leverede smøreolie hæver krydshovedtappen 1 hydrostatisk fra lejeskallen 2’, og leveringsmængden slår til til at sikre en tilstrækkelig smøring mellem krydshovedtap 1 og lejeskal 2' under for-15 brændingsmotorens stempels efterfølgende ekspansionsslag.
Ved udførelseseksemplet i fig. 5 er stempelpumpen 12 anbragt således, at stempelstangen 15 med sin frie ende ved hjælp af hovedstykkerne 19 og 19' er ledforbundet til ø-20 rerne 8 og 8', medens topstykket 13’ er lejret drejelig i husdelen 9' på dækslet 9. Stempelstangen 15 er gennemboret og på sin frie ende forsynet med et hult forbindelsesstykke 30, så der består en stadig forbindelse mellem stempelpumpens 12 leveringsrum på den ene side og smøreolietilførslen 25 i styreblokken 20 såvel som til den til krydshovedet førende smøreolieledning 6 * ’.
Den øvrige opbygning er den samme som i fig. 1-4, hvilket også gælder for funktionsmåden for udførelseseksemplet i 30 fig. 5.
Ifølge fig. 6 er der i stedet for en krydshovedtap som le-jedel anvendt et kuglehoved 31, som er fast forbundet med den nederste ende af stempelstangen 32. I plejlstangshove-35 det 3' er der tilsvarende udformet en hul, kugleformet le-jeplade 34, som via smøreolienoter 35 forsynes med smøreo- 7 lie. Kuglehovedet 31 holdes ved hjælp af et ringformet le-jedæksel 33 på plejIstangshovedet 3'. Knæleddets tilslutning til piejIstangshovedet 3' svarer til fig. 1, medens smøreoliepumpen kan være udformet og anbragt ligesom i fig. 5 2 eller 5.

Claims (5)

8
1. Smøreanordning til krydshovedlejet i en to-takts-stem-pelf orbrændingsmotor med en stempelpumpe (12), som med sin 5 trykside via en smøreolietilførselsledning (6) er forbundet med en med stempelstangen forbunden lejedel (1, 31) eller med et plej Istangshoved (3'), som omgiver denne lejedel, hvorved stemplet (14), som afhængigt af den af krydshovedbevægelsen drevne stempelpumpe under en tid, hvor smøre-10 olietrykket i lejespalten mellem lejedelen (1, 31) og plejistangshovedets (3') omgivende lejeflade på grund af den faldende belastning i krydshovedle jet fra gaskræftene og også fra massekræfterne er lavere end stempelpumpens (12) leveringstryk, tilfører smøreolie til lejespalten, 15 kendetegnet ved, at stempelpumpen (12) er anbragt tilgængelig udefra på maskinhuset (7), at smøreolietilførselsledningen er udført som toarmet knæled (6), hvis ene arm (61) med sin frie ende er ledforbundet til lejedelen (1, 31), henholdsvis plejIstangshovedet (3'), og 20 hvis anden arm (6 ’ ’) med sin frie ende er ledforbundet svingbart om en første akse (11) til maskinhuset (7), og at stempelpumpens (12) stempel (14) eller cylinderen (13), der omgiver stempelpumpens (12) stempel (14), er ledforbundet med maskinhuset (7), og cylinderen, der omgiver stem-25 pelpumpens stempel, henholdsvis stempelpumpens stempel er ledforbundet svingbart om en anden akse (18) med knæleddets arm (6’ * ), som er ledforbundet med maskinhuset (7), hvorved der består en afstand (A) mellem den første akse (11) og den anden akse (18). 30
2. Anordning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at ledforbindelsen mellem stemplet (14) eller cylinderen (13), der omgiver stemplet (14), og maskinhuset (7) befinder sig i et i forhold til maskinhuset (7) udadragende, aftageligt 35 fastgjort dæksel (9), som spænder over en tilgangsåbning (10) i maskinhuset (7). 9 DK 167590 Bl
3. Anordning ifølge krav 2, kendetegnet ved, at på dækslet (9) befinder sig også ledforbindelsen mellem knæleddets (6) anden arm (6T T) og maskinhuset (7) såvel som 5 ledforbindelsen mellem cylinderen (13), der omgiver stemplet (14), eller mellem stempelpumpens (12) stempel og knæleddets anden arm (6’').
4. Anordning ifølge krav 2 eller 3, kendetegnet 10 ved, at der på dækslets (9) yderside er anbragt en styreblok (20), som indeholder en til stempelpumpen (12) hørende sugeventil (23) og en over strømningsvent il (24), som begrænser stempelpumpens leveringstryk.
5. Anordning ifølge et af kravene 1 til 4, kendeteg net ved, at lejedelen (31) er udformet som kuglehoved.
DK164589A 1988-04-27 1989-04-05 Smoereanordning til krydshovedlejet i en to-takts-stempelforbraendingsmotor DK167590B1 (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH157988 1988-04-27
CH157988 1988-04-27

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DK164589D0 DK164589D0 (da) 1989-04-05
DK164589A DK164589A (da) 1989-10-28
DK167590B1 true DK167590B1 (da) 1993-11-22

Family

ID=4213720

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK164589A DK167590B1 (da) 1988-04-27 1989-04-05 Smoereanordning til krydshovedlejet i en to-takts-stempelforbraendingsmotor

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0340156B1 (da)
JP (1) JP2791096B2 (da)
KR (1) KR950012130B1 (da)
DE (1) DE58900717D1 (da)
DK (1) DK167590B1 (da)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK167076B1 (da) * 1991-03-26 1993-08-23 Man B & W Diesel Gmbh Krydshoved og stempelstang til en stempelmotor
DK0903473T3 (da) * 1997-09-22 2004-03-29 Waertsilae Nsd Schweiz Ag Dieselmotor og fremgangsmåde til drift af en sådan
JP6455306B2 (ja) * 2015-05-12 2019-01-23 株式会社Ihi クロスヘッド型エンジン
JP7083299B2 (ja) * 2018-10-01 2022-06-10 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション 可動式給油管およびクロスヘッド式内燃機関

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE518572C (de) * 1931-02-18 Fried Krupp Germaniawerft Akt Posaunenrohranordnung fuer die Kolbenkuehlung von Brennkraftmaschinen
US1821999A (en) * 1931-03-13 1931-09-08 Skinner Motors Inc Internal-combustion engine lubrication system
GB503007A (en) * 1937-10-18 1939-03-29 Sulzer Ag Improvements in or relating to reciprocating engines having a crosshead between a piston rod and a connecting rod
DE711784C (de) * 1939-04-13 1941-10-07 Fiat Spa Vorrichtung zum Schmieren des Kreuzkopfs und der Pleuelstangenlagerung sowie zum Kuehlen des Kolbens von Brennkraftmaschinen
GB603560A (en) * 1943-08-26 1948-06-17 Werkspoor Nv Improvements in and relating to the cooling of the pistons of multi-cylinder two-stroke internal-combustion engines
FR1199910A (fr) * 1957-08-16 1959-12-17 Sulzer Ag Moteur à combustion interne à cylindres en v
GB1236395A (en) * 1967-08-16 1971-06-23 Ricardo & Co Engineers Lubrication of bearings of reciprocating engines
CH576082A5 (da) * 1974-03-21 1976-05-31 Sulzer Ag

Also Published As

Publication number Publication date
KR890016274A (ko) 1989-11-28
DK164589A (da) 1989-10-28
DE58900717D1 (de) 1992-02-27
DK164589D0 (da) 1989-04-05
EP0340156A1 (de) 1989-11-02
EP0340156B1 (de) 1992-01-15
KR950012130B1 (ko) 1995-10-14
JPH01313609A (ja) 1989-12-19
JP2791096B2 (ja) 1998-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1914405A3 (en) Piston crank mechanism of reciprocating internal combustion engine
US7243632B2 (en) Small four-stroke gasoline engine with oil mist lubrication
EP2053217A3 (en) Multi-Link Engine
DK167590B1 (da) Smoereanordning til krydshovedlejet i en to-takts-stempelforbraendingsmotor
US5331928A (en) Variable compression piston
RU2562901C1 (ru) Направляющее устройство для поршневого механизма и способ
JP4592708B2 (ja) ピストン装置
JP6813094B2 (ja) 可変圧縮装置及びエンジンシステム
US4110058A (en) Vacuum-operated liquid pump
JP6992890B2 (ja) 可変圧縮装置及びエンジンシステム
JP3713125B2 (ja) 4サイクルエンジンの潤滑装置
US9212622B2 (en) Piston pin unload for oil film renewal
BR112016004117B1 (pt) Motor de combustão interna compreendendo um mecanismo de pistão-manivela com múltiplas ligações
JP4139247B2 (ja) 4サイクルエンジンの潤滑装置
CN201187400Y (zh) 液压驱动机
CN110700941A (zh) 离辞曲轴中心阻力的发动机
JP7031457B2 (ja) 可変圧縮装置及びエンジンシステム
KR101392511B1 (ko) 엔진
KR0131651Y1 (ko) 가변 배기량 엔진용 커넥팅 로드
JP4270591B2 (ja) 4サイクルエンジンの潤滑装置
JP2005220835A (ja) 二サイクル内燃機関におけるピストン潤滑装置
JPWO2019103085A1 (ja) 可変圧縮装置及びエンジンシステム
KR102127537B1 (ko) 엔진의 밸브 트레인 시스템
US20130074799A1 (en) Piston pin unload for oil film renewal
JP2022108631A (ja) エンジン

Legal Events

Date Code Title Description
ATS Application withdrawn
PBP Patent lapsed
PUP Patent expired