DK153020C - Fremgangsmaade og anlaeg til overfoering af flasker fra en transportoer til en anden. - Google Patents

Description

Opfindelsen angår en fremgangsmåde og et anlæg til overføring af i rækker ved siden af hinanden på en tilførselstransportør opret ankommende flasker til en enkelt flaskerække på en afgangstransportør, idet flaskerne på tilførselstransportøren ledes ind på en ved siden af 5 anbragt mellemtransportør, accelereres trinvis på denne under en tværbevægelse og derved formeres til en enkelt flaskerække, der så tilføres afgangstransportøren.

I påfyldningsanlæg for flasker eller lignende beholdere er det på flere steder, især foran hurtigtløbende behandlingsmaskiner, såsom inspek-10 tionsmaskiner, fyldemaskiner eller etiketteringsmaskiner, nødvendigt at sammenføre de i flere rækker med en forholdsvis lav hastighed ved siden af hinanden transporterede flasker til en enkelrække og derved betydeligt accelerere flaskerne. Denne sammenføring er i henseende til larm og driftsikkerhed de mest problematiske steder i et hvert på-15 fyldningsanlæg.

De kendte sammenføringer arbejder oftest med to stationære, tragtag-tigt indsnævrende ledeflader, der tvangsmæssigt sammentrækker flaskestrømmen og overfører den på en hurtigereløbende, énrækket afgangstransportør. Den ene af de to ledeflader er hyppigt udformet 20 bevægeligt eller har form af et rullegelænder eller lignende, hvorved fastklemninger og brodannelser af flaskerne i sammenføringstragten skulle kunne hindres. Transportfunktionen for disse kendte sammenføringer er ganske vist nogenlunde tilfredsstillende, men dette gælder derimod ikke det enormt høje støjniveau, der forårsages af det høje 25 opstemningstryk, der er ubetinget nødvendigt for, at flaskerne kan trykkes gennem tragten.

Fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 30 04 259 kendes en sådan indretning, ved hvilken den eneste ledeflade, der formerer flaskestrømmen, er anbragt på den højstliggende side af mellemtransportøren og har en 30 hældningsvinkel på ca. 5°. Flaskerne bliver da udelukkende ved hjælp af den skråt i forhold til transportørens længderetning forløbende ledeflade overført på de hurtigereløbende afsnit og derved efterhånden accelererede. Hældningsvinkelen på 5° er ikke tilstrækkelig til at overvinde gnidningskraften mellem flaskebunden og transportørfladen 2 eller til at påvirke flaskerne med en effektiv hældningsafdrift. Hældningen har alene til opgave at bevirke en bortrulning af liggende flasker, så at disse kan vippes ned under en på den lavereliggende side af mellemtransportøren anbragt yderligere ledeflade, der ikke tager del i formeringen af flaskestrømmen på mellemtransportøren. Ved denne kendte indretning er det af ledefladens form og størrelsen af transportørafsnittenes hastigheder bestemte tryk på flaskerne indbyrdes og på gelænderet mindre end ved indretninger med to tragtfor-migt indsnævrende ledeflader.

På trods af dette er lydudsendelsen ved denne kendte indretning selv ved middelbelastninger stadig væsentligt over et sundhedsmæssigt ikke-betænkeligt støjniveau.

Fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 30 25 951 kendes der ligeledes en indretning til overføring af en- række ved siden af hinanden ankommende, opretstående flasker til en enkelt flaskerække og med*en tilførselstransportør for de i ved siden af hinanden beliggende rækker ankommende flasker samt med en ved siden af tilførselstransportørens endeområde begyndende mellemtransportør og med en efterfølgende afgangstransportør. Mellemtransportøren består endvidere også her af parallelle, ved siden af hinanden beliggende transportørafsnit, der i retning ‘mod transportørens side trinvis drives med større og større hastighed. . Endvidere hælder mellemtransportøren en lille smule i retning mod afgangstransportørens side. Skråt oven over mellemtransportøren strækker der sig på dennes højestbeliggende side en ledeflade, der skubber flaskerne tværs over mellemtransportøren.

Også ved denne indretning er det af ledefladernes form og af størrelsen af transportørafsnittenes hastighed bestemte tryk mellem flaskerne indbyrdes og mod gelænderet ringere end ved indretninger med to tragtformigt indsnævrende ledeflader. På trods af dette er lydafgivelsen imidlertid også ved denne indretning selv ved middelbelastninger stadig så høj, at den virker sundhedsskadelig.

Opfindelsen har derfor til formål ved en indretning af den indledningsvis angivne art uden forringelse af dennes funktion ved primære foranstaltninger at formindske støjniveauet mærkbart.

3

Denne opgave løses ved fremgangsmåden ifølge opfindelsen, der er ejendommelig ved, at flaskerne i tilførselstransportørens endeområde ved anvendelse af en passende skråstilling af denne presses mod hinanden som følge af hældningsafdriften, idet flaskerne i den ne-5 derste række derved støttes mod et støttegelænder, at flaskerne så i området ved mellemtransportøren ved samme skråstilling af denne som af tilførselstransportøren og ved tilbagevigning af støttegeiænderet i retning mod mellemtransportørens lave område ved hjælp af hældningsafdriften når ind på mellemtransportøren og på denne via de trinvise 10 accelerationszoner glider helt hen til den hurtigste zone og således bibringes en afstand, idet støttegeiænderet føres i en sådan kurve oven over mellemtransportøren, at de nederste flasker også i accelerationszonerne som følge af hældningsafdriften trykkes mod støttegeiænderet, medens de flasker, der befinder sig længere oppe, og som 15 derfor accelereres noget senere, som følge af hældningsafdriften støtter mod de lavereliggende flasker og trænger ind i mellemrummene mellem de i afstand bragte, lavereværende flasker. Til at føre flaskerne eller andre beholdere hen over mellemtransportørerne, dvs. accelerationszonen, anvendes der således ingen ledeflader til tvangs-20 mæssig nedtrykning af flaskerne, men udelukkende hældningsafdriften. En sådan foranstaltning har fagfolk hidtil anset for at være umulig, idet mellemtransportøren så må skråtstilles i meget høj grad for at garantere en sikker glidning af flaskerne på denne flade. Ved en sådan skråstilling alene kan man imidlertid ikke undgå en tipning 25 af flaskerne.

Det er ganske vist i forbindelse med en indretning til fjernelse af flasker fra paller (QE-GM 1 975 166) allerede blevet forsøgt ved hjælp af en skubbebjælke I pallens hele bredde at skubbe dé på en skråt-· liggende palle stående flasker over på en foran pallen, med samme 30 skråstilling anbragt flertrinstransportbane og et ved siden af denne værende skråt bord, og ved hjælp af hældningsafdriften at lade flaskerne glide frit hen over bordet og transportbanen, men flaskerne falder da omkuld .i mangel af støtte. Transportbanen består af fire parallelt ved siden af hinanden anbragte, trinvis med forskellige 35 hastigheder drevne bånd. Når flaskerne fra pallen skubbes over på disse ved siden af hinanden forløbende transportbånd, bliver flaskerne praktisk talt med et ryk accelereret fra stilstand til den på- 4 gældende transporthastighed, idet de i transportretningen ikke har nogen støtte fra andre flasker, da flaskerne ved denne acceleration straks bringes til at ligge med stor afstand fra hinanden. Mest ugunstigt er dér naturligvis forholdene ved det lavestiiggende transport-5 band, der har den største hastighed, og som ved denne kendte indretning desuden tjener som afgangstransportør. De flasker, der i det øverste område skubbes fra pallen og over på bordet, glider uden støtte på tværs hen til det øverste transportbånd og bliver dér med et ryk accelereret vinkelret på denne tværbevægelse i transportret-10 ningen, så at de som regel falder omkuld. Desuden er flaskerne på pallen ikke anbragt i rækker ved siden af hinanden, men i forsatte rækker, så at hver flaske i de forsatte rækker når frem til forbin delsesstedet mellem to transportbånd, der løber med forskellig hastigheder. Under deres tværbevægelse som følge af hældningsafdriften 15 er flaskerne overvejende uden sideværts støtte, så at små stød er tilstrækkelige til at bringe flaskerne til at falde omkuld.

Ved opfindelsen er det overraskende lykkedes at få magt over tippe-risikoen. Som følge af, at den lavestbeliggende flaskerække allerede i tilførselstransportørens endeområde støtter mod gelænderet, og de 20 andre flaskerækker hver især kan støtte mod naboflaskerækken, og at flaskerne i den nederste flaskerække endvidere også i accelerationszonen kan støtte mod det under en spids vinkel tilbagevigende støttege-Jænder, samt at de højereliggende flasker som følge af hældningsafdriften skubber mod de lavereliggende flasker, kan alle flaskerne 25 under glidningen finde støtte.

Opfindelsen angår også et anlæg, der tjener til udøvelse af denne fremgangsmåde, og er indrettet som angivet i krav 6's indledning. Anlægget er ejendommeligt ved, at tilførselstransportøren i sit ved siden af mellemtransportøren beliggende endeområde og afgangstrans-30 portøren i det til mellemtransportøren grænsende område har samme hældning som mellemtransportøren og i en sådan grad, at flaskerne som følge af hældningsafdriften glider hen over mellemtransportørens ved siden af hinanden beliggende transportørafsnit, medens tilførsels-transportøren ved sin lavest beliggende side har et støttegelænder, 35 - der i området ved meilemtransportøren går over i en ledeflade, der er‘ 5 udformet som en flade, der støtter flaskerne på mellemtransportørens lavestbeliggende side.

Det har vist sig at være særlig fordelagtigt, at hældningsvinkelen for mellemtransportørens, tilførselstransportørens og afgangstransportø-. 5 rens transportflader i henhold til opfindelsen danner en hældningsvinkel med vandret på ca. 10-12°.

I det følgende vil en udførelsesform for anlægget ifølge opfindelsen blive nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 skematisk og set fra oven viser et anlæg til sammenføring af 10 flasker, og fig. 2 viser et snit i anlægget efter linjen A-B i fig. 1.

Anlægget har, som det fremgår af fig. 1, en tilførseistransportør 1, en mei i emt ran s portør 2 og en afgangstransportør 3, der alle på kendt måde kan bestå af scharnierbåndkæder 4, der er· monteret på et 15 maskinstativ 5 (fig. 2). Tilførselstransportøren 1 består ved den viste udførelsesform af fire ved siden af hinanden beliggende, med samme hastighed Vz drevne scharnierbåndkæder, på hvilke de opretstående flasker kan tilføres tæt ved siden af hinanden, så at hele tilførselstransportøren 1 på alle sine scharnierbåndkæder kan være fuldt besat 20 med opretstående flasker. En mellemtransportør 2 forløber parallelt med og grænser op ti! den ene side af tilførselstransportøren 1.

I mei I emt ran s portøren 2’s endeområde er der på den modstående side af tilførselstransportøren 1 anbragt en afgangstransportør 3, der består af en enkelt scharnierbåndkæde, der forløber parallelt med 25 mellemtransportøren 2 og fører flaskerne til en ikke-vist flaskebehand-lingsmaskine, fx til en flaskeetiketteringsmaskine.

Mellemtransportøren 2 består ved den viste udførelsesform af seks umiddelbart ved siden af hinanden beliggende scharnierbåndkæder 4, der ved hjælp af en ikke-vist motor-gearindretning drives med for-30 skellige hastigheder. Som vist i fig. 1 med hastighedspilene V^-Vg bevæges scharnierbåndkæderne 4 trinvis i retning mod afgangstransportøren 3 med stadig højere hastighed.

6

Mellemtransportøren 2's plane transportflade hælder, som det er vist i fig. 2, 10° i forhold til vandret og falder i retning mod afgangstransportøren 3. På samme måde hælder tilførselstransportøren Vs endeområde og afgangstransportøren 3’s begyndelsesområde, idet tilførselstransportøren Vs transportflader sammen med mellemtransportøren 2’s transportflade og afgangstransportøren 3's transportflade danner, en lukket, plan flade uden nogen form for forhindringer. Tilførselstransportøren 1 begrænses ved sin øverstliggende side af et gelænder 9 og på sin lavestliggende side af et støttegelænder 7. Dette støttegelænder 7 går i mellemtransportøren 2's -område jævnt over i en støtteskinne 6, der i forhold til scharnierbåndkæderne 4's bevægelsesretning i det væsentlige forløber under en spids vinkel skråt henover mellemtransportøren 2 til dennes lavestliggende kant. I mellemtransportøren 2's endeområde går støtteskinnen *6 sømløs, dvs. jævnt over i et støttegelænder 8 for afgangstransportøren 3. Den énbanede afgangstransportør 3 er på kendt måde også på den modsat støttege-lænderet 8 liggende side begrænset af et gelænder 10, der i mellemtransportøren 2's endeområde forløber langs en kurve, der danner et udvidet indløb.

Den optimale hældningsvinkel for tilførselstransportøren 1, mellem-transportøren 2 og afgangstransportøren 3 andrager ca. 10-12°, som det er vist i fig. 2.

Tilførselstransportøren Vs hastighed Vz er mindre end den mindste hastighed for tilførselstransportøren 2's tilgrænsende scharnier-bånd 4. Hvert af mellemtransportøren 2's scharnierbånd 4 forløber et trin hurtigere end det ved siden af beliggende scharnierbånd 4 i retning fra tilførselstransportøren 1. Endelig drives afgangstransportøren 3 med en endnu større hastighed end det med hastigheden Vg drevne sidste scharnierbånd i mellemtransportøren 2.

Alle scharnierbånd kan på deres oversider være forsynet med et glidemiddel, der formindsker friktionen mellem de på scharnierbåndene stående flasker og båndene.

7 På tilførselstransportøren 1 ankommer flaskerne tæt efter hinanden på de ved siden af hinanden beliggende scharnierbåndkæder og med samme hastighed Vz. Som følge af tilførselstransportøren 1’s hældning ligger de på de laveste scharnierbåndkæder værende flasker under 5 transporten an mod støttegelænderet 7, og de på de tilgrænsende scharnierbåndkæder værende flasker støtter sig hver især mod de tilgrænsende, lavereliggende flasker, idet flaskerne som følge af hældningsafdriften har tilbøjelighed til at glide mod tilførselstransportøren 1's lavestliggende side.

10 De på den laveste scharnierbåndkæde i tilførselstransportøren 1 værende flasker når frem til området med støtteskinnen 6, der tilbagevigende strækker sig skråt over mellemtransportøren 2, så at disse flasker som følge af hældningsafdriften, og idet de ligger an mod støtteskinnen 6, som de første når ind på mellemtransportøren 2’s 15 scharnierbåndkæde, der bevæger sig med den større hastighed Vj, og dér som følge af hastighedsforøgelsen bringes til at ligge med en indbyrdes afstand. Denne nederste flaskerække vedbliver også under den videre transport at støtte mod støtteskinnen 6, idet hældningsafdriften bevirker, at disse flasker glider tværs hen over mellemtrans-20 portøren, hvor de accelereres trinvis af hver scharnierbåndkæde indtil hastigheden Vg for den sidste scharnierbåndkæde. I de derved dannede mellemrum mellem disse flasker indføres som følge af hældningsafdriften de højereværende flasker, som støtter sig mod de lavereværende flasker, så at disse mellemrum under flaskernes trans-25 portbevægelse tværs hen over mellemtransportøren 2 udfyldes af de ovenfra påtrængende flasker, så at der til sidst i afgangstransportøren 3's område kun kommer til at forefindes en enkelt flaskerække.

På trods af den forholdsvis store hældningsvinkel for tilførselstransportøren 1, mellemtransportøren 2 og afgangstransportøren 3 falder de 30 opretstående flasker i acceierationszonen på mellemtransportøren 2 heller ikke omkuld, fordi den nederste flaskerække til stadighed støtter mod støtteskinnen 6, og de længere oppe værende flasker vil som følge af hældningsafdriften skubbe mod de længere nede værende flasker og således med en blid kraft trække sig ind i de i den ne-35 derste flaskerække dannede mellemrum. Denne indtrængning begun- 8 stiges af den omstændighed, at de på mellemtransportøren 2 højere anbragte flasker hver især vil have en mindre hastighed end de længere nede værende flasker, så at der derfor altid vil være tale om en hastighedsforskel mellem de nederste flasker, der støtter mod 5 støtteskinnen 6, og de tilgrænsende, højerebeliggende flasker. Hastighedsforholdene mellem tilførselstransportøren 1, mellemtransportøren 2 og afgangstransportøren 3 vælges fordelagtigt således, at hastigheden for den første scharnierbåndkæde i mellemtransportøren 2 er ca. dobbelt så stor som tilførselstransportøren Vs hastighed Vz. 10 Afgangstransportørens hastighed Va kan være ca. fem gange så stor som tilførselstransportøren 1's hastighed Vz.

Hastighederne for de andre scharnierbåndkæder i mellemtransportøren 2 vokser I forhold til hastigheden for den første scharnierbåndkæde i nogenlunde ensartede spring, idet afgangstransportørens hastighed Va 15 er nogenlunde et sådant spring større end hastigheden Vg for den hurtigste scharnierbåndkæde i mellemtransportøren 2, så at de flasker, der når hen på afgangstransportøren, bliver trukket noget væk fra hinanden. Dette er særlig fordelagtigt, når der ved begyndelsen af afgangstransportøren findes mange flasker, der endnu ikke fuld-20 stændigt har kunnet trække sig ind i en enkelt flaskerække, hvilket i det pågældende område af afgangstransportøren ville kunne føre til forstyrrelser, idet der på begge sider af afgangstransportøren er . anbragt gelændere.

Tilførseistransportøren 1 og mellemtransportøren 2 samt afgangstrans-25 portøren 3 behøver ikke at have nøjagtigt den samme hældningsvinkel. Det skal kun sikres, at der dels er tale om en hældningsafdrift, der er stor nok til at bevirke en glidning af flaskerne på mellemtransportøren på tværs af dennes transportretning, og dels, at det hindres, at flaskerne falder omkuld. Faren for, at flaskerne falder omkuld er 30 af åbenbare grunde mindre på tilførselstransportøren 1 og afgangstransportøren 3.

Claims (8)

1. Fremgangsmåde til overføring af i ved siden af hinanden beliggende rækker på en tilførselstransportør opret ankommende flasker til en enkelt flaskerække på en afgangstransportør, idet flaskerne på tilførselstransportøren ledes ind på en ved siden af anbragt mellemtransportør og på denne trinvis accelereres under en tværbevægeise og derved formeres til en enkelt flaskeraekke, der så tilføres afgangstransportøren, kendetegn et ved, at flaskerne i tilførselstransportørens endeområde ved anvendelse af en passende skråstilling af tilførselstransportøren ved hjælp af hældningsafdriften presses mod hinanden i tværretningen, idet flaskerne i den nederste række herunder støttes mod et støttegelænder, at flaskerne så i mellemtransportørens område ved samme skråstilling af mellemtransportøren som af tilførselstransportøren og ved tilbagevigning af støttegelænderet i retning mod mellemtransportørens laveste område ved hjælp af hældningsafdriften føres ind på mellemtransportøren og på denne gennem de trinvise accelerationszoner glider hen til den hurtigste zone og således bibringes en afstand, idet støttegelænderet føres langs en sådan kurve hen over mellemtransportøren, at de lavestbeliggende flasker også i accelerationszonerne af hældningsafdriften trykkes mod støttegelænderet, medens de længere oppe værende og derfor noget senere accelererede flasker som følge af hældningsafdriften støtter mod de lavereværende flasker og trækker sig ind i mellemrummene mellem de i afstand bragte, lavereværende flasker.

2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kendetegnet ved, at afgangstransportøren drives med en hastighed Va, der er ca. 5 gange så stor som hastigheden Vz for tilførselstransportøren.

3. Fremgangsmåde ifølge krav 2, kendetegnet ved, at mellemtransportøren i sin ved siden af tilførselstransportøren beliggende aqcelerationszone drives med en hastighed V^, der er ca. dobbelt så stor som hastigheden Vz for tilførselstransportøren.

4. Fremgangsmåde ifølge krav 3, kendetegnet ved, at de andre accelerationszoner drives med hastigheder V^-Vg, der vokser med nogenlunde samme trin.

5. Fremgangsmåde ifølge krav 4, .5 kendetegnet ved, at afgangstransportøren drives med en hastighed, der nogenlunde er et sådant trin større end hastigheden Vg for den tilgrænsende accelerationszone.

6. Anlæg til overføring af i rækker ved siden af hinanden ankommende, opretstående flasker i en enkelt flaskerække, og med en tilføi— 10. el strå ns portør for de i rækker ved siden af hinanden ankommende flasker samt en ved siden af tilførselstransportørens endeområde begyndende mellemtransportør og en tilgrænsende afgangstransportør, hvilken mellemtransportør består af parallelle, ved siden af hinanden beliggende transportørafsnit, der drives med trinvis større hastighed 15 i retning mod den ved afgangstransportøren beliggende side og som helhed hælder nedefter mod afgangstransportøren, medens en ledeflade løber skråt henover mellemtransportøren, kendetegnet ved, at tilførselstransportørens (1) ved siden af mellemtransportøren (2) værende endeområde og afgangstranspor-20 tørens (35 til mellemtransportøren (2) grænsende område hælder lige så meget som mel I emtra nsportøren (2) og i en sådan grad, at flaskerne som følge af hældningsafdriften glider hen over mellemtransportørens (2) ved siden af hinanden beliggende transportørafsnit, at tilførselstransportøren (1) ved sin lavest beliggende side har et 25 støttegelænder (7), der i mellemtransportørens (2) område går over i ledefladen (G), der er udformet som en flade, der støtter flaskerne ved den lavestliggende side af mellemtransportøren.

. 7. Anlæg ifølge krav 6, kendetegnet ved, at der såvel i tilførselstransportørens (7) 30 endeområde som i afgangstransportørens (3) begyndelsesområde ved den lavestliggende side findes et støttegelænder (7, 8), og at mellemtransportørens (1) støtteflade (6) udmunder i disse støttegelændere (7 og 8) for tilførselstransportøren (1) og afgangstransportøren (3). η

8. Anlæg ifølge krav 6 eller 7, kendetegnet ved, at hældningsvinkelen for mellemtransportørens (2), tilførselstransportørens (1) og afgangstransportørens (3) transportflader andrager ca. 10-12° i forhold til vandret.