DK152943B - I gummi lejret bolt til larvefodskaeder - Google Patents

Description

DK 152943B

o

Den foreliggende opfindelse angår en i gummi lejret bolt til kæder for bæltedrevne køretøjer med påvulkaniserede gummiringe og i overensstemmelse med det i kravets indledning anførte.

5 Ved i gummi lejrede larvefodskæder indpresses bolten med påvulkaniserede gummiringe i larvefodskædelegemets boring. Ved kædens omløb på hjulgearet sker der en forvridning af bolten i forhold til rørlegemet. Forvridningsvejene bevirker en deformation af gummiringene i form af en torsionspåvirkning. Ved 10 friktionsforbindelse mellem gummiringene og rørlegemeboringens væg forhindres en gennemrutschning af gummiringene/ j:vf. i denne forbindelse larve fod s kæden af tobængselsbol tarten ifølge DE-GM 19 05 877.

Ved en larvefodskæde ifølge enhængselsboltarten ifølge DE-OS 15 27 55 412 foreligger der ved kædens omløb ved hjulgearets omstyringshjul en dobbelt så stor drejningsvinkel som ved larvefodskæden ifølge tohængselsboltarten. Derved ophæves den til en vis drejningsvinkel tilstedeværende friktionsslutning eller -forbindelse mellem de med forspænding forsynede gummi-20 ringe og rørlegemeboringens væg, og dette resulterer i, at gummiringene rutscher igennem. Som ulemper opstår der en hurtig slidning af gummiringene ved unormal stor friktionsvarme og friktionsslid med stigende ødelæggelse af gummistrukturen.

Den ubeskyttede bolt begynder så i boringen først at rive 25 mod rørlegemets boringsrande (stål på stål), hvilket slutteligt fører til boltens brud.

Fra GB-patentskrift 645.415 kendes gummibøsninger, der er bundet til såvel en indre som en ydre metaldel, uden at det 30 er anført, hvorledes denne forbindelse gennemføres. Gummibøsningens indre væg kan være forbundet til en metalbøsning, altså ikke nødvendigvis direkte på bolten.

US-patentskrift nr. 2.553.646 viser en eller todelte gummi-35 bøsninger, der er bundet til boltene 1, som også til metalbøsninger, uden at det i dette skrift er angivet på hvilken måde bindingen er frembragt.

O

DK 152943B

2

Fra GB-patentskrift 599.157 er det kendt at binde et gummielement til metaldele ved varm vulkanisering uden, at der iøvrigt i dette skrift omtales larvefodskæder til bæltedrevne køre-? tøjer.

5

Det er den foreliggende opfindelses formål at forhindre en gennemrutschning af (med forspænding forsynede) gummiringe ved større vridningsvinkler, der foreligger ved kæder af enhæng-selsboltarten. Et yderligere formål består if også ved kæder 10 af tohængselsboltarten, at forøge stabiliteten for larvefodskæders bolt-gummilejring.

Dette formål tilgodeses ved, at den indledningsvist omtalte bolts ringe er fastgjort på den i kravets kendetegnende del 15 anførte måde. Herved opnås sikkerhed mod gennemrutschning af bolten, idet det her for første gang anvises at forbinde gummiringene fast og umiddelbart til kædelegemet. I denne forbindelse bliver det fordelagtigt, at man også kan opnå en gennemrutschningssikker anordning af gummiringene også 20 i det tilfælde, når der i stedet for de hidtidige rørlegems-materialer, ^nemlig stål, og de hidtidige gummiringe benyttes andre materialesammenparringer, såsom plastmaterialer, fiberforstærkede plaststoffer, såvel som andre metaller end jern, for kædelegemerne, og andre elastomere materialer i stedet 25 for den hidtidige gummi i gummiringene. Det er derfor væsentligt, at der ifølge opfindelsen kan benyttes materialesammensætninger med lavere friktionsværdier end hidtil.

Et udførelseseksempel for opfindelsens genstand er vist på 30 tegningen. På denne viser fig. 1 en forenklet gengivet larvefodskæde i delsnit og ifølge enhængselsboltprincippet, 35 fig. 2 et udsnit A fra fig. 1 og fig. 3 indpresningen af en med gummiringe forsynet bolt i larvefodskædelegemets boring.

DK 152943B

3

O

Som vist i fig. 1 er der mellem to larvefodskædelegemer eller bæltestykker 1, 2 en maksimal vridningsvinkel 3, således som den forekommer ved omløbet om det ikke viste omstyringshjul.

Ved den efterfølgende beskrivelse af forbindelsesstedet for 5 larvefodskædelegemerne 1, 2, såsom knaster og spændbøjle, beskrives hver gang kun en forbindelsesdel. Der er anbragt flere sådanne forbindelsesdele. Deres antal afhænger blandt andet af den trækkraft, som kæden skal overføre.

10 på larvefodskædelegemet 1, 2 er der på forsiden anbragt indsatte knaster 4, 5, hvorpå der’via en skrueforbindelse 11, 12 er påskruet en spændbøjle 10. Spændbøjlen 10 omslutter den pågældende frie ende 13, 14 af den i fig. 3 viste bolt 15. Ved hjælp af her ikke nærmere omtalte forholdsregler sikres, at 15 spændbøjlen 10 er fastgjort form- og kraftsluttende til bolten 15, og at kædelegemerne 1, 2 holder banen nøjagtigt. På bolten 15 er der vulkaniseret gummiringe 20-23. Gummiringene 20-23 klæber via et klæbelag 26 (se fig. 2) til boringen 25's væg 24. Disse gummiringe 20-23's diameter 35 er større end boringen 20 25's diameter 36. Ved indpresning i boringen 25 deformeres gummiringene 20-23, de udfylder mellemrummene 37, 37' og er forspændt.

Som vist i fig. 2 er klæbelaget 26 påført på rørlegemet l's 25 væg 24, hvilket klæbelag 26 fast forbinder den indpressede gummi 30 med boringen 25's væg 24. Som klæbelag 26 tjener et i og for sig kendt en- eller tomkomponentmateriale.

På grundlag af fig. 3 beskrives fremgangsmådetrinnene, der 30 kræves til vridningssikker placering af gummiringene 20-23 i kædelegemet l's boring 25.

1) På boringen 25's fedtfrie væg 24 påføres et klæbelag 26.

35 2) Bolten 15 med de påvulkaniserede gummiringe 20-23 indpresses i boringen 25 under tilsætning af et i pilretningen 31 tilført, ikke vist glidemiddel, f.eks. en til gummien tilpasset glideolie.

Claims (1)

1. 3. Efter indpresning af den gummierede bolt 15 skal kædelegemerne 1, 2 lagres i ca. 70 timer ved rumtemperatur af hensyn til reaktionsprocessen mellem klæbemiddellaget 26 og gummiringene 20-23. 5 Den beskrevne indklæbning af gummiringene i larvefodskædelegemernes boring kan uden videre overføres til fjederelementer, der er påvirket ved torsion eller skub. Fortrinsvis til sådanne fjederelementer, hvis gummiringe er forspændt 10 mellem metaldele. Som eksempel skal nævnes et fjederelement af den art, der indsættes i et motorkøretøjs område ved bagakselen. Patentkrav. 15 -------------------- Bolt lejret i en boring (25) i et larvefodskædelegeme (1,2) til et bæltekøretøj med på bolten (15) vulkaniserede, elastomere ringe (20-23), især gummiringe, og hvor relativ drejning 20 kan foregå mellem bolten (15) og legemet (1,2), kendetegnet ved, at ringenes (20-23) elastomere materiale uden opvarmning via et klæbelag (26) er klæbet til boringens væg. 25 30 35