DEV0000416MA - Sicherheitskupplung für Rostantriebe - Google Patents

Sicherheitskupplung für Rostantriebe

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Publication number
DEV0000416MA
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DE
Germany
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der
die
contact
contact pin
äer
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Expired
Application number
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English (en)
Inventor
Heinrich Kremer
Original Assignee
Vereinigte Kesselwerke AG, Düsseldorf
Publication date

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Description

tüx Böstantrieb®.
Ute 2r£imäaisg betrifft ©iss toapplwag fur Hoetmtriebeg insbesondere für
nnä. hat eine besonders Atisgestaltiing ümz lafplnag smm Gegenstand^ die siofe gegenüber äen bekannten
gmi gruadeötslich datereh t tess die asgetriefcea© f orricsh™ "bei mlxttreten&mx Uebsrbelastung mit Hilfe der Kt^plOiig sslbstätig abgeschaltet
Bisher msr&en smr Terbinäung swisofeen
der «getriebenem wkd aüt^eibeaaen »eil® fest allgemeifi Heibmigslnippl^gea# «ie - oder Bremsring
s f@derbelastete
e Biese bekannten betten aber &q& g äass die Seibsng zwiselien fies, bekannten
Supplusgstellen häufig so gross war, dass teiffi Auftreten -aaer^aaseht li@ber Breluaoiseafe® ss §.& siigetriebenen Stelle ein r®clits@itig®s Auslösern dec Sappltiög nielit erfolgtes Infolgedessen koantaa Beaaspruchungea auf treten ^ tie eine Beschädigung od@x Ssrstörung an der angetrielseaea Siariohtung zur folg© hatten«,
Biese M&Bgel konntea sich besonders b®tm Betriefe το» Isnöerrosten j toei welehen bekezuatlioh. swi©eli@a Sielierlieitskmppliiiig uaö übt aagetrietoe» Well© eine T©rMlt3aiamlssig tJeberseiisTjtiig vorgesehen ist« Slesez lachteil der Hei hatte darin sei»es. ß-rtiM^ dass äi« Siastel-Itmg #©x Euppltmg s@bx schwierig 鮣⠫eil,
of* tie wSbread äe® Betriebes .en Bad Aea&ermsgsii
nicht eindeutig erkannt Infolge ctessen feoten die
aaob keiaea ansrsioiaenaea Seiiuts für die aaget^ieööaen
Äigel des? bekannten Sicher «erden sit
dadurch grixaasltzliofa. beseitigt t dass die beicisia «lastiech miteiasader
eine elektrisefe©
-B-
eingebaut ist, über welche Xtormalertteiee Ä©r elektriseii© Strom stm Jutriebsnotor direkt oder Φ «sr eise» Eilfssßhaltsr fliesst* ä©r aber Ijei einer relati ve» Ter änderung der gegeziseitig^n !»age äsr
iisfolge aaftrstesder tfebe
lastung
ä©s laaderrostes imtexbrooliea wird wa& da ömreh. a©a lnt;riefeaa©tor stillsatst·
Sis© b©Bi©nä«^® "bevorzmgte fssrm Ser Srfindang l?©^i®iit dsria# dass ÄppluogsMlf te au© eixsem eof «ls«r lab® festigt€aa Wiakelsrm besteht ^ äsr sifc öer
stsrr ir©cto«aden ist» wobei als elaeti def feeiäes ÜBkelar}^ Tors-ags ilmexi lieg©ad© gespannte feder vaä. als ©!«fctxisoii© IbBtskteiiirieM teag Je «in Sontaktstift iaageorto^t ist*
Äarefe diese Amsfütortiag gealse dar Sr«· finduag wirfi eine ©infadhe, AapjuLimg ges©h®ffen# mit ^elcbex die gef ate äer amgetri©feexi©a liiariehteag völlig beseitigt nircL, i©feei di€ ais^triebeae S'in» zlclitimg ©gibst 1211a £i* Eupplangsteile weit gehendet geschost i^rden maä infolge ä@s
es eiae erhe'blioh gröe=· Itebeneäsaer bsaits©n* Sureh file elasti sche ferbiadmag der XapidTuigsteile wirä der Tor teil er sielt 8 dass es a
aim ifösse äes Drehmoaestes an eiaeas Belasttxogsseiger ^eders^xt zu !beobachten· Seai ist öLafe-sr is der &ag@ wührend ÜMB Betriebes^ $eüm ge-msstsfcte bsw* erforder liche Coraresfertnr rechtzeitig ¥orztmeiim©n xsnäi
hln Ist es aioglieii^ dl©
stellbar ©iagsriciitea, so dass die Jntrletos- ^■orxlciituag bei einem wrli©* genau feestisBsbares Belastuagspmnlct äirefct oder -über den HilfsschiaLter abgeschaltet wird«,
Bei linrieMnögen ait grosser Masses* besoiüeimigimg ist es erfor&erUeh» entweder eis« ausiltslicfee Anfabrk-applimg Torsu.-seiiea oder öle elektrisshism Amslösekoatakte karsgeitig zu überbrücken.
Her &©g©astaiiÄ der Hzftnäxmg wird anhand eiaes Auaf "uhrrnngab erläutert xuad ist^r seigt
ibfe.l eise UraufsicM mxf &as ü
mit
einen ©eokreebtes Schnitt äjaxdh die Kuppltmg bei abgeaoaiieaeB Söhnt sgehäu se usad
eise» mittleren waag«reeJiten Q dureh. den
Äfebe2#jedocli sait käuse mBÄ den elektrischen ,Anschlüssen für die
In öer Zeichnung ist mit 1 Äas atm Kupplungsteil© usachli essende zylindrische Seliiitggelillus® beseioteet ^ das eine um eh hinten olfen« Gloek© biläet und «ef 4®r TöT&erseite - 'p^gl.A'blul - meiere koniestrisälie SkalCTiriiige 2; sowie ®iiaseitig einen oner über lies® sieb ©r-
ist Trerschiebtar eine Mark© * ßie am lad© @inee tarn ein© 6 snhwenkbsreii äoppel araigen Hebel© S ®sgefe£aeht ist, dessen anderes lade durch ein© sas Winkel arm 0 gelenkig befestigt© Btasge 7 versolwraBkt werden ka^aiij wobei IBiet dea zweiarmig®» Hebel S die Mark© im a-je'mi öe&litz S Texselaofe@n wia?d» Mt Hilf® der Skalesrisge S9 welche vsa ©is·» sen imeii innen ansteigend® Bei sstmagsmoasnt® ®m%ilg®n9 kann aas ämx gen Stellung der Marks 4 Sie fiSlte <ies Brsii^>Meatas abgelesen
Μ© SieherfaeltskOppliszig g@aSss der Srfinfiusag besteht im ^fsentlichen ane
welchen
#,er liafeelarm 8 an Sie strf äer angetrie-
12 fell© IS aufgekeilten Hsbe/anä der
liakelarm 9 @a dia auf ie« Seil® 11 amfgefc©i3.t® labe Io let« Jcttf der S&be IS deü angetriebenen felle IS ist ©usserdem die Sctetzglocks
«ag«
iBt&GhmtUBWig fest öösr dttroh
lösbar befestigte Hi® Winkel ame S89 Ml de s parallele Leiste» und werten mit je einer Baijrimg aaf dem Bolzen 16 zml&dh®& des süle -AasoiO.ag äiemmüBn S'nöMattera geführt« sodass sich di« lisskeler^ gegen oie ^irfcueg swiBsTaesygeQjjaKnteii Feder 14 gegen« bewegen j£Saneas wihrerid das 4us-
aureli äie ^admuttern ftes 16 l}@greziKt wiard* Me f©fier 14 ist am !ta« einen Äade usaittel¥sr as dom Winkelasm 8Λ am «atgegesgesetaten -näe ^e-ÖocJi g*sjg«?n einen mittels öoliraiÄeateolsea um Winkel erm 9 Terstelliiar^a leäertellex 15 abgoßtiä-tsst, so dass ai« Spannkraft der Pe-4er je naofe. Bedsrf ¥«r©tgrkfe oder Ter·- weräen keim*.
Am entgegengGsetstea Bnd© der Wiakelö,@ sinfl zs«3 gleiöbacitsig aneinander aogecrfliiete Uontaktstift« I*?, 18 Tor~- getäeJaea^ die sich sit ihr^a .Kopfteil berühren, ^r eime Kontaktstift 17 ist festin dem Äiiäkelafa 8 ®ing«setstt während ä©r Kontaktstift 18 gleitbar is einm: Bohrung äes Wiakeisraes 9 gefohrt und duraii öle f«der 19 alt dem Kontaktstift If ia Bor ohrring gehalt;©!! wird«
leim sisii %®te Amftrefe«Ä einer üebesr-»
die Wi»k«lariie 8#9 auf ä@z Kon-
taktseit« sm spreisea tjegin&sa* id.rd der Kon« tskt awigehen den "bei fea Stiften 17,18 ©rst ixat erbrochen, wena. der Asaeitlag 21 am Winkel ägr a 9 gegss aen gttf dem Kontaktstift angebrachten Bund So stässt» wodixteh. der Stift IS nach lisks mitgenemaien ssö.
elektrisch« Eoatnkt nait@rtoroüh®n «l iieses Spiel swiscliea Bund 2© und gl wird erreicht» dues der Kontakt nicht schon lß®± geringem und »ocfe BelastxuigsiaÄleg* s©Bäern erst öami broeliea idrd# w©säi öle üetoerbelsstraig eis gefährliches Assjaass snstmeiimen droht·
Axkf &mi Safe© Io der *latri«sbswelle 11 ist ein® XöOlierMHs© 22 m^gmsQhohQng mi£ welcher zvmX Schleifringe 22,24 asgeorörrst siafl« Von äieaen ist «in Schleifring aber ti© !»eitung ZB mit dem fest angeordneten Kontaktstift 17, der andere Sohleifriüg tifeer Leitaag 26 mit dem fersÄiefebar angeoräaetem kontaktstift 18 el<sktrise!i v«jri»«nden* $en teidea Sshleifrimgen £S#24 wird elektrischer Streis aus ö^m leitmngsseta über transformator SI sageführt, nobel in das LeitafigsÄ^ eia Ueher^r^dninge- ©ehalter 28,29^So eingebsat ist, mit sichern feeim «ftsiftreten grosser Mlm£moaente die Äislös@kontakte tber^r*äekt werden kön-» aes5 woöixreli &tn H at t era oder min Tor sei— tiges Amsaefeßltea der elektrischen
wird»
Jastelle ü®b tfeberbrüeira&gss shelters auch ©i&e Äj&a&fkupplu&g
lach ämm. Ssgasgeetisen der
des ?oiTie!iti2Äg wirä flie
tessw* di® EoatalctülaeÄrückusg wi@d@r abgestellt , e^ass nwk die Siß^eriieitslaa,ppltua.g allein arbeitet·
iPritt eine Ifeberbelastuiig fiex angetriebenen Vorrichtiiiig und öaiait eia© des ©1 ei aiii auf es der bei ä@n Wellm l* auf # tann wer&aii die belt@a €&®τι&χι Mnäsn der Wlskelars© 8^9 gegen die WlxJrung der feder 14 STtsEnmaefigeäfückt* Hs hierbei er« folg-©Hfl,iS ?ers3liweakimg &®s Winkelsoaes 9 wird üter flie Stange 7 und tea öa^aB. aage-» sefelosseaen sweisrmigen ΗΘΐ>β1 δ übertragen* ■wobei sieh die Marke 4 im An®©ig®@öiLLits S iron aassen sa©Ji iascoi ^irseliisfet iia i&r© Stellisng su den Skaleariagen E Ziaetand des Brefesöiae&tes sm ©rkeaaen gibt« Srreicht &i@ Oeberbelastixag ®iaen Torlier bestimabaren Grast wird diixeo. Mita^sm© des Bundes 2o diircli Aaschleg Sl der Kontaktstift 18 aacb aa^seia bewegt* Batorcia Ä®r Stromkreis laaterbroofeea wiä ö©r motor stillgesetzt·

Claims (1)

  1. 4B> g> «=>
    iae p?fe he .
    la) Sicherheitskupplung für lostantriebe^
    insbesondere für landerrost&stari ©be* dadurch gekennseichnetg dass smsehen swei elastisch miteinander -rerbtimdenen Euppluiagshilfteii eins mittelbar oder isnsiittelbsr in d@n kreis des Antriebsmotor© eingeschalt et a
    ist» öl© bei feränöexuag äer gegenseitiges I*ag© der Eapplu&gsMlftea infolge Ueberjtylastimg der Jatriefeseiarioiittiag d©n Stromkreis fSr üea latriebsmotor
    E«) SiclierheitiSkTiiipliing saeh
    dadizrch gekeiaieeichaet, äass 3«ö@ KupplungahMlfte aas eiaeai auf einer lab® (l befestigtem uad mit de-r Je^il&fea (treibsstem, sasgetriebenszOfetle (IS) starr
    linkelarm (8*0) besteht# wobei als elastische Kmpplmag der beiden Wiiucel-&ms Torsiigswsise eiste Epischen iliaeii liegende ge&pa&nte Feder (14) mad als elektrische Eoatakteinriclitiing ^e ein Kontskt"· stift (1?Ä18) angeordnet ist·
    IS*) Sicher hei fesknpplmag Bach Anspruch 1
    oöer 29 dadurch gekennzeichnetβ dass di® swisehem die b«idea Wiukelarae (BS9) eiagebaute leder (14) en ihrem ©inen Sad@ ttntaittel bar gegen den HiBfcelaarm (S), mit ihrem anderes, lade ge gea eine», am anderen Wiakeiarm
    (©) vittelB öoferaubeabolgsaa vexatellbare&
    federteller (15) ebgestütst rad ibr« stelluatg durefe dem die Wiakelsaa» desdes Bölsen (16) b^g^east ist» 4*) S±cherfe©ltskußplnag aaefa «dnem öer
    Jas^rüclis 1 htm Z^ äafinreli toss eis^ öer beiäes swisohen die arae (8^9) eingebautea Kontaktstift;© (17S18) fest, äer ©ader© des betreffeaäsa
    ist9 w»be4 letzterer (IS) diaprefe ela@ Feder (19) solange in Kontakt mit Sem ordneten Kostaktstiff (If)
    am Winkel arm (9) amgabsas^te Anschlag
    (Sl) /aaltetfρ vsaA. ämx Kontaktstift (18)
    seiaer Koataktstellimg gelöst wird.. Sicberlieitskmpplimg naeh ©ines
    1 bis 4# dadurch dass eine Belastmags®ageigeTorriolitimg angeordnet ist, öi© aus einem an die beiden linkelaEB® sngelenktea mweiarmigen Hebel (5) Taestelitg ä©r bei f @räaä.®aruag der seit igen Lage dfif^ Wiakellaebel eise in SoMLite (S) des itopplTrags.gehäuses (1) ge~ führte Marke (4) Tersohietit»
    ββ) Sioiier!ieitsloai>pluag nach tosprtteh. δ,
    da oar üh gek@nnseieiiaetj dass das aaf der Ab® (12) der aagetrietjenenö Uelle (IS) befestigte giockeiisrtig®
    ~ 11 -
    (1) auf Β@ίη&ε Torderselt® mslirer© ti is eh. angeordnete Skalesring® (2jj aufweist* äie dmreli die im Sehllts larlre (4) ti©
    T«) Siclierlieitskmpplmag ascfe eiiaem
    Msprüche 1 "bis S4, taäÄT tass für die elektrisebe ®u äea Eoatafctstiftes (1Ψ91Β) ^m zwei Sehleifriiage (25,24) uifc Bürsta (2f> aage-
    SiBd^ wofeei die SeKleifriB^ auf €taf die Hate (1©) der Helle (11) atifgetsetsstsen Isolierhules

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