DEP0051125DA - Stufenlos regelbares Getriebe mit zwei einander gegenüberliegenden Kegelscheibenpaaren und zwischen ihnen laufender Gliederkette, insbesondere zum Antrieb von Wickelvorrichtungen u.dgl. - Google Patents

Description

Dr. Η. Pflieger-Haertel

Pa te ntanwalt
/^Karlsruhs/Baden, Vorholzstr.6

PatantverwertUBg W. Relmer₈ G.m.b.H.. Bad Homburg v.d.HBhe.

Stnfealos regelbares Setriefee mit swei einander gegenüberliegenden Kegelsoheibenpaaren nrnd zwischen ihnen laufender Gliederkette, Insbes« zum Antrieb von Wiokelvorriohtungen und dergl.

Zusatz zum Patent ... (Anmeldung ρ 44 178 XIl/47h D)

Baroh das Hauptpatent ® * ® (Anmeldung ρ 44 178 XIl/47h D) ist für Wickel vorrichtungen und ähnliche Uasohinen, bei denen es darauf ankommt, bei konstanter Drehzahl des Antriebe- oder Bremsmotors den Zug in der laufenden Bahn und ihre Gesohwindigkeit auf einem bestimmten Wert zu halten, ein stufenlos regelbares Getriebe mit zwei einander gegenttberllegenden Kegelsoheibenpaaren und zwischen ihnen laufender Gliederkette vorgeschlagen worden, bei dem sowohl auf der Antriebs- als auch auf der Abtriebewelle Mittel, z.B. Kurvenbahnen, vorgesehen sind, um eine Axialkoiaponente des Drehmomentes zum Anpressen der Kegelsoheiben en did Keilgliederkette zu erzeugen, und für die Antriebswelle eine Vorrichtung zur Erzeugung eines zusätzlichen von der Belastung unabhängigen Anpreddruoks angeordnet ist.

Beim Walsen und Ziehen von Drähten und Bändern, beim Färben von laufenden Bahnen und bei ähnlichen Bearbeltungsvorgängen tritt die Notwendigktit auf, dio Laufrichtung des

em bearbeitenden totes zu ändern und As abwechselnd ia dem beiden Hiehtungen laufen am lassen. Bai«, wird tie Drehriohtung des Betriebes geändert, wobei die Antriebe- und Abtriebswelle ihre Hollen vertauschen. Ittr solche Fälle empfiehlt sich eine Ausgestaltung der Erfindung in der vJGlse, das für beide Wellen eine Vorrichtung aur Erzeugung oiaes zusätzlichen von der Belastung unabhängigen AnpreS-drucks vorgesehen iet, die außer Wirkung gesetzt werden ia», wenn die betreffende Welle Abtriebewelle ist.

Auf der Zeichnung ist ein Ausfuhrungsbeispiel des Erfiadungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen:

Fig. 1 den Grundriß des Getriebes,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Flg. 1 und Fig. 3 eine Ansicht in Richtung A auf die Gewiohtebelaatungseinriohtung.

Das Getriebe weist zwei Wellen 1 und 2 auf, von denen die Welle 1 von einem nicht gezeichneten lotor getrieben mit einer Drehzahl umläuft, die zu der des Motorc In einest festen Verhältnis steht. Die Welle 1 trägt ein Paar Kegelscheiben 3 und 4, die Welle 2 ein Paar SegalöchGiben 5 und 6. Zwischen den beiden Kegelscheibenpaarsn läuft eine Kellgliederkette 7· Die Kegelscheiben 4 und 5 sitzen fest auf ihren Wellen, während die Kegelsoheibon 3 und 6 axial verschiebbar sind. Zur Anpressung der Keilscheibe an die Kette 7 trägt die Mabe der Kegelscheibe Kurvenbahnen 11, an die sich Wälzkörper 12 legen. Diese sind andererseits durch Kurvenbahnen 13 einer auf der Wells 2 drehbar aber gegen axiale Verschiebung durch einen Flansch 14 gesicherten Muffe 15 abgestutzt. Die Muffe t§ trägt einen Zahnkranz 16 zur Wolterleitung ihres Drenmoments.

ρ 5t 125 XIJ/47h D Pat.-Anm. (2643) «Patentvenrertung.,,

Ia der gleichem leise wie tos Drehmoment von tor Welle 2 abgenommen Wird_l wird auch tos Drehmoment des Motors auf die Welle 1 und damit auf die Kegelsoheiben 3 und 4 Übertragen. Zu diesem Eweok ist auoh die Habe der Kegeleoheibe 3 mit ILurrenbahnen 17 versehen, die unter Vermittlung von !Tdlzkörpern 18 durch Kurvenbahnen 19 einer auf der Tiello 1 drehbar aber gegen axiale Vorsohlebung durch eiaen Plansoh 20 gesicherten Muffe 21 abgestutzt sind. Die Muffe 21 trägt einen Zahnkrans 22, an dem ein vom Motor getriebenes Zahnrad angreift.

Außerdem wirkt auf die Antrlebakegelscheibe 3 eine Gewichtekraft, die von einem Gewiohtskörper 24 erzeugt wird. Der Qewiohtskorper 24 sitzt verschiebbar und feststellbar auf einem ortsfest gelagerten Hebel 23, deseen Vorderende zu einer Kurvenscheibe 25 ausgestaltet ist* Diese wirkt auf eine in ortsfest gelagerten Doppelhebeln 26 angeordnete Druckrolle 27· Durch die Doppelhebel 26 wird die Gewichtsbelastung als Steuerkraft auf die Kegelscheibe 3 übertragen.

Auch for das Kegeleoheibenpaar 5/6 auf der Welle 2 ist eine zusätzliche Anpreivorrlchtung Aür eine Gewichtskraft vorgesehen. Sie umfaßt einen GewichtskOrper 29, der verschiebbar und feststellbar auf einem ortsfest gelagerten Hebel 28 sitzt, dessen Vorderende zu einer Kurvenscheibe ausgestaltet ist, weiter ortsfest gelagerte Doppelhebel und eine in ihnen angeordndete Druckrolle 32, an die sich die Kurvenscheibe 30 legt. Durch dia Doppalhebel 31 wird die von dem Gewiohtskörper 29 erzeugte Kraft als Steuerkraft auf die Kegelsoheibe 6 übertragen und dadurch die Kette zwischen den Kegelscheiben 5 und 6 zusätzlich festgespannt. Von den beiden AnpreBvorrichtungen 23-27 und 28-32 wird diejenige ausgeschaltet, die auf die jeweilige Abtriebswelle wirkt. Pttr diesen Zweck können besondere, auch selbsttätig wirkende Vorrichtungen vorgesehen werden.

τ) 51 125 XH/47H P Pat.-Anm.(2641)t Patentrerwertung...

Je aaeh der GrtSSe der ill)ertragenen Antriebs- und Abtrieb»» drehmomente stellen sieh, ti© Imffea 21 bezw. 15 verschieden ia Verhältnis zu. den Haben der Kegelsoheiben 5 bezw. 6 ein, wodurch sich. Tersohledene axiale Komponenten und daher verschiedene axiale Drucke ergeben, die «u geänderten Abständen der Kegelsoheiben untereinander fuhren. Durch entsprechende Ausbildung der Kurvenform der Kurvenscheibe 25 und 30» sowie durch die Einstellung und die Größe der auf den Hebeln 23 und 28 versohiebbaren Gewlohtskörper 24 und 29 läBt sich jede beliebige SeseteaIIigkeit des wjokelvorganges erzielen, und zwar sowohl fttr Aufwiokelals auch für Abwickelvorgänge.

Claims (1)

1. Patentanspruch»

   Stufenlos regelbares Setrielse alt zwei einander gegenüberliegenden Kegelsehe ibenpaaren and zwischen ihnen laufender Gliederkette, insbesondere zum eintrieb von IieteX-vorrichtungen und dergl., wob ei das imt r i eb sdr ehiaoment auf die Antriebske^elecheiben mit Mitteln z.B. Kurvenscheiben Iibertragen v?ird, die zusätzlich eine die <xntriebekegelscheiben aa die Eeilgliederkette anpressende Eraftkomponente erzeugen, nach Patent . · ·. (Patentanmeldung ρ 44 XIl/47h), dadurch gekennzeichnet, da3 f Iix beide wellen (1 und 2) bei antrieb für wechselnde Drehricutung, bei der die Antriebswelle und die Abtriebswelle ihre Rollen vertauschen, eine Vorrichtung (23/27 und 28/32) zur irzeu^ung eines zusätzlichen von der Belastmiig unabhängigen anpreS-drueks vorgesehen ist, die außer 7/irkung gesetzt werden kann, wenn die betreffende Welle abtriebstelle ist.