DEP0036888DA - Querfedernanordnung an Fahrzeugen mit Pendelhalbachsen, insbesondere für Tiefrahmen-Fahrgestelle - Google Patents

Description

ALEXANDER PAPP ^

Patent- und Zivilingenieur © MÖNCHEN 5, den

München 5, Roecklplaf; 4

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δ. B. Kr* 2828·

Haue P R A SSE» Jngenieur» München 2₉ Jutastraße 9

Die Erfindung betrifft ©ine neue Querfedernanordnung an Fahr zeugen ι insbesondere Kraftfahrzeugen,z.B.Omnibussen mit oder ohjae Anhänger und Tief raliioen-Fahr gestell.

Zur Erzielung guter Fanreigenschaf ten,hoÄe^Kurvenstabilität u. s.w.\sollen die Qmerfedern eine große Feslerspur h.a"ben_f die beiderseits möglichst bis zur littelebene der Bereifung reicht.

Hierau, sind Anordnungen bekannt»bei welchen die Querfedern nicht in der fiaclaoftsei,sondern Mater dieser liegen und damit bis aur Beifenmittelebene gefüiart v/erden können.

Ea siM auch Baoferraen bekannt »bei welchen die Querfeder». aa den labeakarpern befestigt sinä_e

Die Anordnung der Qaerfederiapakete hinter den Hadaehsen ist unerwünscht»denn sie erfordert zusätzlichen Baum»der nicht immer zur Terfügurig steht/und wirkt sich zudem ungünstig für die gurvenstabilität aus. Die Befestigung der Querfedern sm Habenkörper verkürst die J?ederspur»woduroh die Fahr eigens ehaften ujeigünstig beeinflußt werden.

Die Erfindung behebt alle dies® Mangel dad'urehydaß di© Baänabe als Buchse ausgestaltet ist»in die das Querfedernpaket eingreifte

Die Zeichnung se igt schematiseh ein. Ausführungsbeispiel·

Das offen liegende Querfedernpaket 1 reicht über die litteleben® des Eeifense Hierzu ist die Uabe 2 hohl gehalten und als gegen die Fahrzeuglängsachse offene Buchse aasgestaltete Das Bude des Querfedernpaketa 1 greift in die Hohlnabe 2 ein und liegt gesichert zwischen einem elastischen Glied 3

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Claims (1)

1. Bolzen 4 'und einem. Autflager S₅,das mit dem Querfedernpaket orga=· niseh verbunden ist_βDie Hohlnabe 2 bildet zugleich, auch den !Träger für die. Kugellagers 6 Bind die üblichen Seitenstreben, die mit den Sefciwinguiiggsstellen 7 des Fahrgestells schwenkbar verbunden sind und die Seitenstabilität sichern·

   ΰβτ Einbau ö@s Querfedernpaketa in.buehaenartige Hohlnaben ermöglicht eine Federspur in einem 'bisher nicht erreichtest Aus-» maße. Dadurch·werden die fahreigenschaften erheblich verbessert and die Kurvenstabiiität erhöht und gesichert«

   Die «rfiiidmgsgeaäße A&Grd&u&g des Uuerfeder&pa&ets alt Eingriff in eine Hohlnabe kann auch bei .Reifen mit gonderfelgen, z»B,Irilexfeigen mit entsprechenden laben .und Badsternen Yer-

   Patents η s ρ r ü ο h e

   I₆) Queried er nanordnurig au Fahrzeugen mit sondere für IL¹ ie f rahme n-jTahr ^e stelle »dadurch iietgdaß die Radnabe (2) als gegen die Fahrzeuglängsachse offene Buchse bzw® als Hohlnabe aasgestaltet ist»in die das Querfedernpaket (1) mindestens 'bis zur Eeifenmittele'bene eingreift.

   2_e) Querfedernanordnung iiaöh Ansprach 1,dadurch gekennzeichnet »daß die IM en des Querf edernpakets in den baöiseaartigen Hohlnaben auf organisch mit ihnen verbundenen Auflagern ruhen.

   3a) Querfedernano.rdnung nach Anspruch 1 -und 2»dadurch gekena.-. zeichnet»daü das Querfedernpaket mit seiner Oberseite gegen elastiache Glieder (3) anliegt.