DEP0034342MA - - Google Patents

Description

C- Z.

Patentanwälte A. Weidmann,
Olpl.Jng.F. Weickmann&Dr.Jng.A-WelctaUffl _μ, .,,^_(Μ*

München, Brunnstraße 8 u.9 TALW /UJ/

> 3 H 3m ~Al L!i^95C

Firaa Bayerische Pflugfabrik Aktien - Qeeellachaft, AQ 4])

/ L«*ch (Obwrbayern)

lur Baiuatig4^ der fedörndeii ZitAen τοη

IaVMmI aWvui^ VtAn 11 Mi)

Bai den bislang beJtannteu luafllhrungön τοη Sc Sohmd#siundera unu

besteht der R^ehtii· au: eiLt»r ciiu Zinken tra^ndw: Sech6nachi«na oder ι bei ualaufendun lenken, au« ei :.-·ι· Böch^uwelle, auf welcher die einzHlneri Zinken als Schenkalfadem mit Ihx η 1 indungen in beatinuBtöB Abe tan d aufgereiht und &\_,jii V^retell*»^-durch ^«eignete ttitt^l gesichert siud· Su die Iech«i «π^ΐκη Ybrhältntemäaaig lang aiiid, erfahi'Hti sif_t besonders Ci» *Ji<:> <nu d^r Arbeit totlaufenden Baches, eine Btarku Durchbiegung und Verdrehung, welche in der legal durch Auflager iu der Mit Le d«r lech^nwellen aufgefangen wird·

Diese büJt nnton AuafUhrung*n: k.btm dan N^ckt?il,da88 bei etwaigen Brüchen eines Federainkena desson Auerwechalung sehr uatitäadlieh iat_fda die ganze BacheuMulle aus dnm Haspel herauagtmoaaien and wieder eingebaut wurden bubu, *v,e nicht nur zeitraubend ist, süuünrn auch Ringninnde Faclikenntuiee^ rorauasöt t, weshalb a in auch vi elf ach B<>ch >ί ait ^-+brociKiVien Zin^n enhen

₇ I₀

kann, «oloho aas Scheu Tor den eelwitriieitf Afebe^ jahrelang ■loht ausgeveehoelt «erden unu dementsprechend unbefriedigend arbeiten·

ler Erfindung liegt die Aufgab« »ugruuda, di.*»« Manful ssu beheben« Der priosipielle Ludungogedaniie beetuht darin, dass die

atm

Zinken auswechselbar as-äet* Zinkenträger attgeklaanert sind« Sie Anordnung let so getroffen, dasa parallel δ\χ eiuer gelagerten Sohiene eine Hilfsschiene Torgeaehen let, «elaae susaonen «it der erstoren den Träfer sur Befestigung dt*r «itt2«luen Zinken bildet. Die gelagerte Schiune, die Hilfsschiene and die Zinken ■ind an jedem Zinkene its durch Heißplätten und Schrauben lusaar ■engespannt· Sie als Doppelsinnen ausgebildeten Zinken gehen kifttor den fedemindungen in einet, ft-förmigön Bttgöl Über, «elcher die beiden Scuienen uafasst und da« Angrifi der dient· lsS teαwchendie Schienen eingreift»nda*AbetaudhblteF} YorsugeweieeMLäilflachen^ eins ferlängerung der bttgeleeitigen Hwnmplutte *4i4^t- einerAbstUtfun^ÜHF ZinJoänfedernT^Die Sptiinsehraubo greift snischen den Schenkeln dos Zinkenbügala unu Uem Zwiechenraua swiechen den beiden Schienen durch, Als Schienen dienen vorsugewtdee Rohre, «oboi in die gelagerte Schiene an beiden Jfeden Lt^wriapftm eingeprweet sind»

Die FigurHn seigdn ein AuefOhruL^abuispiel der Erfindung und s«ar Figur 1 die Anordnung im |}rundries_f

• 2 den Schnitt nach Linie A-B aa Fi^ur I₁ gegenüber ^ letzterer in Tergruesertem Üaaeteb,

* 3 eine der beiden Udnmplattan in

f+f*(/s t*9*r e,Ue 4Ztt
auf 2* rü/fr nJ

4 OEZ. 195 C

Ab Stall· Aar blehVr ed» Tfe^r fur dj tiaiigen Schice eind geaiiss den Fi^ur^n der ο zwei Tor gee θ hem, n&alich die Bohre b und c_tin deren «»raterae an beiden Sn den Lege napf en ( nicht gezeichnet ) eingepresst sind, während das Mir ο nicht gelagert ist, sondert! eic «usätslichea HHfeaittel lar Befestigung der eiuseluou Zinken daretollt. Sie beiden Bohr« b uxiu c irrden du cli did ZiakenlefoBtigungea au eines Träger verbunden« Ua dies su erreichen, laufen din al» Doppellinken ausgebildeten Zinken hinter d«*n fed«Kt windungen a* in einen Ufförmigen Uitteltoil oder Blgel a^tf aue, v«1qL r, wie aus Figur 2 ersi-chtlich, »o gttkrunat ietydasa r dit. u«idun Bohx^ b und β an eiuer SJita umfasst uud ia bbtitinauteia Abstand TOneinande: hält« Dieser Bttgel jadar Doppelainke wird ail tion Bohren b undc lauaert, waa durch IlttuBpalUbu d utiU e_t eo ie eine e Schraub» f alt sugHhöriger Muttür oriolgt. Die Kleamplatte d niritt auf dan kl^ühörigen Zinkenbugnl a''; die Ueamplatte e logt eich au: der, dem Zin^öübü^Hl gegeiilberliegear den 3«ite um die Ioüjβ b m α c. Der Schraubenbolzen f geht sni«<rischem deu Schenkeln dee Higgle a* * und dem Zwiscli nraua znisehe» den beiden lohron l» und β duroheiine dei beid«n JLlanaplatten oder beide beaitaen, wie aus Figur 3 ersichtlich, Torspringnnde la* schlage g, die entsprechend der Krümmung der Ih*Boh<.e S und β

gekrümmt sind und dasu ditnaan, den Abstand dar b arten Bohr» nach ftLet

fcste,
innen .a und zu^l'<ich ciin Zin*wi seitlich au fuhren.

d*
Bi<* Ter länger uag/dor Xleuunplattcf d nach an ton gibt den Zinkenfodern »im nirkeaa«' ALetütaoug, aadaas der ZinJbm tatsächlich nur in eäiu«ü Windua^»/i α* »iic»r in seinen freien üouerik*>lh fadern kann« Die Schrauben f vai\,iuuau_t vniu schon angedeutet,sitt«ls deα Kleaaetüci^ d uud e und der «iguuen Anxu^ufiüchen der Zinken»

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etlgel a" dae Gain nit deu JEtohn α b_y ο «α dessen Starrboit durch dia f insult «η ^rosutin Spunnflach.n iettt iet. Infol^uueaeuu ^tuji d'ι ^ rxiuduL^a^tmiteae höht Surchbiu^ut.ge - urü TurortLungsiuräfte elastisch auf-

9ii.fi mittlere Lagera^t ^-^ BucliacsuLionen bei noraeler Beatispruchan^ t-ntiailau kann« EiordaruL vard djr gesumte Aufbau dee Haspele iiesentlich V^r(UtJ"acht, nue Lruparaie an Material, Zugkrait und artong ergibt·

D ρ i^

Claims (1)

Patentansprüche; J j/, Df7 7950

1.) Äiariehtung stuf Beleeti_bttag dt»r federnden Zinken τοη lehiiad#reohe* unJgWat, da-

durch gekennst'ichuut, das· die Zini-βη eineeln auswHcueelbar «bdte-Z inJten träger (b) angeiJ-aeert sind.

2») Einrichtung nach Anspruch IfI, dadurch gekenneeichnet, das· parallel iu einer gelagerten Schiene (b) eine Hilfßecuiene (c) vordrehen ist, wulch-j ausam.'ien mit der er lter-ti den Träger Bufestig^^ der dinselrien JJininn bildet.

3«) Einrichtung nach Anspruch I^ -ma 2/jf-_t dadurch gei^nnssichnet, d&M die gelagerte Schiene Cb), üie flilfsecui^ae (c) und die Zin^an (a) an judeta Zinjiuueits üur.h LLusejilatten ( d_te) und ScLruuLöti (f) susttBuatm^eep&unt β iod«

4·) Kinriciituiig uach^ATäpruchri^^⁷ 3^₍ duuurck gukennzeichnet, dass tit alt Dtpptlziiiken auagebildeten Zinken hinter den federwiadungen in eint« tt-föraigeu Bügel (a¹) iibHrgnhen, welcher die beiden Schienen (b tu.ü c) umfasst unn des Angriff der «iuen ileiüsplatte (d)

5·) Jtinrichtuiig u&ciu^itiayTachelß^^Le fy¥, duüurch dass ein«* der beidtm Xlmamplutten (d_te) oder b i ■» inischen die

Schienen (b uud ο ) eingreifend· AbetutdhaltHr,

Keilflächen (g)_t aufweieun.

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. (J* SEZ19501 β.) Einrichtung naclMTapriich I^-*» 5^f₁ d^duruli gdUJUiistioh'et, dass eiua YiTläugurar.a dur bttj^lueiti^t.·.; ELamniplatte (d) eine AbatUtsung der Zinkenfedem bildet.

7·) Sinriciituii^ nachrlr.v^rüch 1^^ 6^f, ü«*duXi:ii dass die Spur.nscJiraaLe (f) zwiecue;. dün Π.uf-i.lt ir, des Ziwkenfcügnle (β*) und de« Zv.iec;.enruui zwincl*'u d»u kid^n Schinnen durchgroii't·

Θ.) Einrichtung Di«h^AQ&^.tacb<rl^^ 7^^, dauuicii geieumswicai t«t_t

in

in daae alc Schi^nou tohre aiöntm, woLei/uic ^tk^tiLö Scuijue (b)

an leiutm kridon Lugnrnayiau oiügtprecßt eir.d.

Γ^!·? Prtentgmvüitg A. V/aickmann,

n, Οι. Jng. A. Weickmann

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