DEP0033442DA - Druckluftbremse mit Zwei- und Dreidrucksteuerventil sowie mit Anlege- und Festbremszylinder - Google Patents

Description

Die ν«4*6§©8%^ Erfindung besieht sieh, auf Dyuokluftbsremsen, deren Steuerventil is 2\?eidniok-mia Drei&ruekventil geteilt ist imd .die ausseydem Anleg$~u&& festbremszylinder aufweise VJId es liegt ihr in besonderen die Aufgabe sugrimcie^ dl© "bei dieser Art von- Bremsen switches die beiden Ventile geschaltete imcl bisher Giaos beoondt-ior» ilcnn "üilüando Iliiffi mer so in die lO^ous aala:.,© eiacE«lioclG2?E_? cLciöü oino b Eaxiiibeasispracbiaig dmreli diese Säumer ia uegfall feoaste Dieee Aufgabe viird erfiaduEgsgeaäerj cterdi ©iae derartige lusTailäiiag ■ einer Sruolcliiftbremse der genaiisteii Art gelöst,, dass dar draokbeaufschlagte Zylinder für das Milogen don ..Brssisklötse über diese !•unktion. hinaus ale eine zwischen Zv/eidraels-imd Dreidruckventil ge Behaltet© Hilf ssteuerifcaiamer wis^kt*

In der 2eielmnng ist äer DclialtaagßiaäBsise Aufbau einer Di^su.Gk2M£t" "bremee aacli dar Irfiadimg dargestellt. Hierbei ist an die Haupt-Itiftleitujig Ii über die Leitung I sunächst oin Toz-rateliaftbeMllter S angeqchlossen· Ausserdeei ftüaren Aba\7ei^uBgen 3 und 5 ύοώ, dieser Leitung au ■■ einem Beschleuniger 7© Letsteres? enthält ein Teatil 9, welches die Abzapfung der Hau^Jtluftleitmig "L· .in eiaen als Übertrag« kammer ü beseiqhneten Äufaahmeraum üb©n?aciit_f souie eisien. Dolben 11, welcher einerseits dao Tentil 3 betätigtj andererseits aber auch reiativbeweglieh .gegenüber diesem Ventil ist, wobei duroäi

diese RelativfeeTiegungen ©iae im Kolben 11 vorgesehen©» als EmpiisdlicMceitelsotaiiig e^ bezeichnete Öffaimg gesteuert Ber £olbsn 11 steht auf seiner elnea Seite unter eier Wiriamg des Druckes in eier Eauptluftieitung £ sowici ©iaei¹ feder 13 auf seiner anderen Seite unterliegt er» üfosrmittelt durch die ng i4₉ dem' Är-uelE dei⁴ Steuerluft im Eaua 15 des

1f® in eile 'uTberiragkammer Ü ist eine sit ©ines' E'ti ventil itaä einer Drosselätlee ausgerlistete· liHtlüftiamgsleitTmg 19

welelie Ton einem Teatil 21 ifbei^iseiri; ?iird« Letste«· federwlifesg stellende Teatil wird tos Druck im Isst«' "feremssjlinder 6T* im Sohlieksias 'getätigt a Der Druok in der tl^ea?«- ■txa^kmamex Ii wird ütser ciie ^eltyng 19 21»? B@täi;iguag ela©-s Eol« ^esis 23 heraagesogon, welcher unter ö,er V/irkiaag eiser feder 25

kr .

stellt imd ©in© Bar^LaEofi'mmg 27 von "bestirnter £4r8s8© aw.f^ .

weist· 33er SoII)Qn 23 betätigt seinerseits ein fentil 29? weleJaes eins .ueituag 31 steuert^ «lie worn for*i*atslⁿaft?j©liälter B über eis.

(Jnlejc-

ExieksGlilagveatil SlS^ 2yliader OA führt· Pieser Slylisdes¹ ist über die gedrosselte Terbizi&ung 55 ebenfalls an die lzitltiftiiagBl©itiiiig 19 angeeciilosiäOiie iaaoer dem Ss?eidruiel£Tea,til 17 gsMirt znx-StenejJv-eatileiariGlrkiag atiQli das ^Tieidx-iiclareiitil 35» DasselbQ ·■ überwacht lsi .Ybhtingigkeit ιγοει Druck in der Haujjtluf tleitims tt die latlilftimg der HilfssteuerräiameCiiber leitung 3T) in ©la© iluffieAl'iiaekamraer wid Ton hier vjeiter lilaex· die Einheitsteemslaoh«»- _;. mag 39 in die siia Pestbresassylla&er Of führende leitung 41# Parallel sa dem sum 2¥;eidraeki/eatil 3'$ ftilireniea 2eil der Bamptluftleitung 1 iie^t eia vieiterer LeitoagBSfjaig 4,3_f welcher ams~ ser einem RückechlasTrentil äi® linheiiialoBebohrung 45 ©ntaält und unter Zueaiamenschluss mit äsr &®l"fazng I4 su einer featileinriolituag 47 führt, tetstrre Einrichtung eatMilt einen Sollsea 49,

weleiier einerseits doreh die leder 51 "beeinflusst \τΧ~Μ xmä, derereeits über die Leitung 37 dem Druck in Zylinder Qk ausgesetzt ist« Her Kolben 49 betätigt ein Goppelventil 93» weleties 3 © nach seiner Stellung ■ die Yerbindong swisciiea dem Saum 15 des DreicLraofeveniils 17 und eiern CÄ^Sjliaderfilber leitung 55-37) aufsteuert uad dafür'den v/eg' 55«-ü>7 ^^om Eaiaa'15 des Breidruclcveatila der' Steuesfeaiaaer 4'seliliei't oder

Sie Wi.S'lamgefieise der besohriebenea Sinrioihtimg ist folgendes Bei cieci ia der Abbildung gezeigten ToHgelösten 2iist8Jii de^ Bremse herrseiit DraelcgleieMieit swisoben der HauptXuftleiinmg und den Bäumen su beiden Seiten des Kolbens II· Bie ist'geöffnet iiiid 'begrenzt ©ntspreoHend der flussquersciiaittes die Änapreeliempfiadlionfeeit deo Bessoiileiaslgei-s 7 gegenüber nagefiolltea öruekectojankangen in der HauptXuftleiiaang* Wird man sweeks Einleitung einer Bremsung der Diuek in letsteapey Leitung im ein entsprechendes. Ha£ gesenkt, so erfolgt dureli äas entstehende Brackgefälle ein itaspringen ttee Eolbene 11 (in der Seicfesng nacli oben) nit dea? folg© des sofoi'tiggn Absohlusses der Ea-pfindlielokeitBbolirung S₁, lind des fefaeae des Ventils 9® Basiit kann STieolfs Besclileunijguag der BiuctoesÄEg in der Haupt— land ctatiit der Bremsimg .Luft aus der ü-iieitung ia r 'B unter Aufladung derselben ©iiiscMeBesCiie Ä lad'uuig ist trots des vorläufig no Gh. geöffneten la 21 möglich» ?jell das Abströmen dureh die Brossel 59 bohindert wlx'd)^ Der Druckanstieg in der Ü—Hasser veranlasst des Kolben 23_f dae featil 29 unter überladung der Kraft der Peder 25 an Offnen« fias seinerseits ein© 3esoiiiöiro2ig des ü4«-2ylinä.er@ mit Priieklmft über die Beitoiig 31 tob YorratgliaftbeMlt^r 1 Ιιθγ sur folge iiat«

Solfeen et.es CA-Zylindere führt vom die BremsklStse an die R

reifen lieran und wird aaeli Sa?fölluag seiner Aufgabe la der Endstellung üxu?Qh aioht dargestellte Mittel verriegelt· Per Srucuc-r anstieg is dem bisher alia Anlegesylinder tätigen O^-Zylinder koBffiit -Wobt die ii©i*ktii£ 37 auch auf den Kolben 49 der Tentileinrichtung 4f zur Wiifeaag und bewegt itoi gegen die Sraft der Feder 51 unter Betätigung dee Soppelveatils 53 aaoh unten· Dies list' eis© Terbindung des EaO.ae8 15 des Breidruekveiitils mit dem aufgeladenen Eau® des SA-Zylinders iTöer die !leitungen 55 "oad 3^l? tmd glei seiti^ eine Absperrung der SteuerJsoBiiaer 4 Tom. Eaua 15 2P,i^ Folge Mit der Herstellung der ferbiaiusgs Ilaua 15 des Prei »SÄ-Zjilader- Terwandelt sieh, der jjotatere «irküngBSiä.ssig su ZweidntelL*-\md Breidruekveiita.1 geeeiialtetes. EIIf sateuer

kasmer· Bie Aufstsuerung des Ventils 53fwirkt axisserdea als riegelunjg für äsis Dreidniekventll 17_f indem eLeseen Eaim 15 sich Exm gemeinsam mit dem ÖA-lKihalt. iiberr das unter dem Üb erdrück gegenüber dem Terringerteia Druck in der S-Üeitmag sieh öffnende aruolnreatil 35 ia eile l^amoiey uad tob liier dnrab, die brei;:sbolira»s 59 in den Peatbremssyliader Ol entladen ksna· dadurch beäiagto^ der gewiöiseilten Bremseiiife ejatBprecheade verminderung zia ;ΙίεαΐΕΐ 15? Mat eise Auf wärt sisewegmig des lolbeasatses deo DreidimclrireBtlls 17 uater dem. lÄerciraek ia der Steuer kamiaer J» und damit eiae Eeßoliickiiag dec SestteeimEyli die Leitung 41 Töffi 'vorratsiuffbehälter S h^r smz Polge» Ber aussteigende Dru-ck im 0f«»2yllnäer senile i,t das Tesitil 21 tiad sperrt damit die a'Uifgeladene "Ö'-SamEier a.19· 2s besteht ia des bisher fee-» sciiriebenen, in eier Brecsls Bi<sL sehr rasch vollaiehenden Ablauf .eine Si3sztgl&xfigi:eit Insofesi^ als bei lialeituag eiser Bremsiasg eis Si^eiraagtieg in der IJfeertragkaMaer f die Beauf sohlagaüg dea aiaaäe&st ale Aalegezyliader wirfeeadea QA-Zylinders veranlaBsf

erst mit Brreioliimg eines Taeotiaitea Bracke© in äes äeseeii gusaiaaeaseaaltuiig alt aea Baim 15 äos Brei&r lasd ώειίϊΐΐ eine Jj&triegelosg säieaes featile Im Sinne &®s

ag eier Beseäiielamgaleitiiag für den IPestTaFeasayllader e gte Wäiorenö äer Sätiglneit tee GA-^fliaders aia Hilfssteuer-Hcr ist es_f obenso xtIq la volXgelüsten 2mataiiil der Brems© n wendig > äass ties² öA»Zyl4ader toib Yorratsluffbeliälter' S getresat ist^ ödli. iass das Teatil 29 goselilosseii let. !»diäteres Ventil \7i2'ä_ä wie besoii^iobeiig "bei lisle it miß eiaer BrenswiiS Äareli ä©a auf seisen Spleen 23 wi^iseaäeia. ll^eri^uels in ä&s· ti«feaaer ge-9ffaet| äasit es man sna riclatigea Seitptsikt tyot^ öes Weit erb® oteiiens äeo li-SäianiQ^äraefees .{öle tJbertrGgkasia^r wlri cfaireli Ventil 21 gesesmber eier AmeeealTift afegesaiiloBSsi^ wieder s ist die SzOSSelbolirusae 27 ia ^Ibea 23 ¥os^eseiiea_a ü"ber iii©se Bohrung gleielat sioii ias iteuel^etälle töii üos? eiüe Seite üeß Solioeiie während, eiiies bostinuatGii geita'ölaufee aas 'bei eiatreteniler Bniekgleielilieit ?ji2?d aas Ventil 29 ctoöh die. teäer 25 sol'osttätig geoeliiosBea uad bleibt iia. SeülieSstelluiig bis sis? Sialei-S'iasg eisier aeiaea Bressmng«, iksdererseito 130AaIt iie YentilGlii^ielttiHi,; 47 viLltocaa der ciiiLGlncn BsOioöctufoii ifeG üio Eäisnc 15 imü 0A vci?Mac"lonüc β*οθ11^2ςί υοΐ, oo^aoo Uo^ ÖA-Syliaücff WLÜii?Giid öco gaasGri bEOnovorlGOiCO eeizac yi^Iamj alo HaiioGtouor« kt2£ii:xi- G'aiJübta Aiaeli wülizo-ici öos¹ üinscl-ic:i Söcoatui'cn des.¹ Bsohco ■ werclea übes¹ öi© -^eiiraa^ 43 ^s-ä die liaiieitBliiee'boiiruiAg 45 des Eaisa 15 im Dreiclriielifesr&il tmd öer ei-Syliadcr geaoiasaa gefüllt _t sodäSS Setsterer iaueh während äieaei³ Betsiiebepiiasea seine ItHiIs-■ tion als Hilf set e-aerkaaaer ensmbte Erst weBa eei aaö.esn völli... ge löster Brems© etea? S^ucls ia lesfbsOi-isaylinder Cf p^alrfcieeli gleiali lull VJi^a₉. Öffnet das. Ventil 21 waö entlüftet ii© tJbejfti'

tmi über die gedrosselte Iieitnsig 33 ameli ciea .GÄ«gyliiicie2?# Das des Jäpuokes la cleti Leisteren wirkt Dieb, auf die

4? a\as, Iiiclea die Wqü&t 51 aiiameto¹ wieder ias featii 55 is Slime ier TT&mxem,Q &qq auf ä@a HScIistdruek übt

aitleittmg aufgeiliiltea Eaiaaes 15 foa G4-Zylia,cl©r naä eel risiiiAoas ait dey Steiierkasses³ A betätigt. Der ÖA-Zy 1IaSe^ deesea esisdegeliea? ^Xbea wieöer aeisi© MfGm.£;sst©llnag eiasä,isi ist jetst wieder iimeiclos wiä steht al0 Aaleg©sjlii3,clei^> für die

it· iillö ubi?igea Seile äex lalag©

gea Seile äex lalag flie geaoieisi@t©₉ äsr Tollösisag

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Claims (1)

1. !ite.at§ni|f tele _#

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   oll'Ma^ ι. a&cibCiij -Iac.,¹ Jr>j α >£« „fto; α ι aiii; ."ac i#JL.itt*.o: iitr Jao 'jiio.fo'? Jov fiffi »tüLc ^bos; «tic iu .1? _t,loa lii«at,iiu air- oi..no atrii cSior. 3 fi uuei*» as J V-ox i^elwCatll _t'Of;.i-^!^l

   ii e/i Λγο^ϊ.όΙϊ i

   Io Dc

   ,*V,i)Q<&C ! ItC ¹MC?' " ΟΓλ JAiC-'. CU /^ ϊ 3.3LJ ;3; (v_fi) '>? V⁴I ¹M

   toi wes?ics2tor» 4/ tia.lcx (¹^,) ä^-i </■; ■> «r-ii^ cfivc fe "jet"^: t _%;>Wi ac ο '¹Je^'M* D (£■»') Ik xsioiicyi, wobei ulc

   -ο?¹ Γχ a

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   ©leer

   ifc.tr. ere: /c -fcln.4 .ⁱ\-

   ΐιΐζΏϋγia®<loiX lull f V.r· ;ot* ,es C') ί-'Χ^οΖ«·;^, JDl'-ei ilr liic --sa

   (S.) iiaei %ÜÄ4ij;r 'CC·«) aa^a. einea iiset;l,sifat©a Seit^&laaf aeltoa

   tätig

   trie "UJ'üi^f rf ■»n öii y.t : ^ai. ^f-_t ^ jsq'i ,;cl ^u ΰ* «ül"i>.<

   :iac \ur»/-2l Ιο.^'λ olao& ■lat.'/'J'.ll;,! H^.rJw^ Λ "?>'i_e '.)lv_lmc.: ,7'Ui;on" Wi:)',? 'Vf-LfAo;," -ic^. α¹"- ί vciVji^^p ill?· ^. ? ο-C^⁷O/ ■;>t©aeitsit-lel (eS,Sfe_fS?_tS·^) ia Siaa© sier Ofiesliftlfasg Beela-·.

   - "rue "i artb: Q rs c η elⁿ .iir-j-ac-L λ f-l/ J₉ , t^-T.iwoit^o .Vx'öIi eine COt-T-^uIyC μ^ -ht:.l'uti' '/o*/i.?c.l^!'ι ?s, μ <· .· ;»ir 'rvieUn;: ^rV oliijülsios. jV. c " Ota. i-si Ci"! > v"'(? iceUi'v ^c«i.«»>vi>il {ί^;η) tvif r- »',αΊκλ .v o!i!:..'!c *.i»'-C,-iä< ic, .*>- ■ Hq Iq v-?^'fe'-ol (OV) IeKei: -jorbj.v£eiHt'i νκ-, W „c_t * r" i'-'at'-^r^ \ H^ (if) ^i' eiüo j It; i,;l3 Γγβ^οο«θ?^>ι«ρο: clrlJCTiJor % XItixctü (C^) o; fol/j^« tiÄC\f:,!ui.*öt}< οα ό .η o't '!"« r ic i aa^ u_t j-^^i^iiri^L'/it I ^.jxcjI!

   toi „r^nC'«aj'uV „ta ί C₁ ) cu

   i äam^Tu^h 1 bis ?_r 4a4^

   lass ate Äifaalss©lsiäßiia<i3r ("J¹) aijei m»T Sylisie )

   ί,^ιιβ!; in) Γοδ&Β^ο^αα,,Ι Isaacs (w) u,b<v< vDö'vicr 'te-.^ivai.yui I to (SI) ^xmi "i?al:iii«ö\i vo.¹» ^i.* et er η*<.'\ ο j,-« -lsi/ a oiitl -.f 1 <·<%

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