DEP0022302DA - Sportgerät - Google Patents

Description

Ing» Karl Seidel

Fat e&t

Ag. t.ja 22..SQ2 II/ €3 1> B

(Neufassung der Unterlagen)

* äen 4, Hai If 50 .

Basehreitemg

SI® "rerfolgt den. Iweek,, awei. normalerweise - dia as-d&lseiilitt.©a waß. das

-' teä. ICöaftiiaatioa su eines

au. gestaltü&j, iaiaa aea Meat age aus sia©m .Bre£s®.t toeöL Äiiawaühsela von

dern siaea äreücafigea lenicbaxeii S©delsoiilitten kann...

Bas l.r

aas. 3_:.B.· aa g

eiaes selil-itteallisiiÄea. &©.st©lles Lager«

ai2t._a €ureii w^;0leh0 Saä- naä frstaeihsem eia- ?#aräeii. Bei einem solelxea SerSt xs-ird .in des.

Sitasttlts.-ea .eine frstmeiis® sdt Pedalen elage-, τοπ meldh&r äuToh alae Kettö^Ösers^tatiBg las

Seimsile das SrsrfciBömsmt auf ti© ladaeöis.@a_s gelagert Ia äaa Mster-ea SitsBttitseii 125 ertragen wird, so daß ©is. Materer IPatasi? durÄ. treten alleia 411? das Dreirades "and mm aber in ss^msllerar eis der cb.ea Waise "beim Dreirad erraloiiea kasm^ da das g©st"öll selber s.i-ish. .aiciht wie äas TorderreÄ ia amf die Seite neigt, ss dass die

be&eat&ad größer, die fretgeseiiwlmliilfcait und dis Draefckrafte aber aatspiraeiioad kletaer w@räea kS&nesu Die 2£afen des scMdttensUinliGhen ü-estellss werden mit den seitlichen Liogssttltaeii des iitaeo aaola vox» boehgeaogen und ansassieagefShrt und umfassen eia. etwas soliräg steiieados Lage£Toiir_s öarcsh wsielies ein Lenki^iir geftSart wlrd_# das asa oberen lade eise Sterner- oder LeskelurieMnag uj.d am uirfcerea Inde eine Art 3?s&2Tadgabel trägt« la die Salbei kann Torn© äas dritte Bad. - wie "bei ©iaen no^molea. Sreirad auek sit Ters^iea - eingebaut werden, nmS daaa aiier eiaei? gle TreffeewegOHg wegen größer seia« als die Materea freie* odor Tragräder. Beim Fortlassen der vorderen oder Sretelarisätns^ kann aber eia© größere Persoa das Breirad auch allein ¥esatsea» 0Ia sefährliethe Tsrletaiiageii dta Badaa eiaerf gewöhnlieliea Leskstang© "bei βτ6· alt dem (har&t/als Scäjlittea weitgolieiLäst mi T©rmeids3i₉ ward© ©ia lad stm !»guinea gewühlt, an wsleliem ja ksia lade ker-Torsteiit,Sas Lenkrad kaaa in der HSfctöxilage Vorstellt werden, uia größeren -akä, Ifleijierea Kindern ein Iseöiiemes vorderes 'Treten asu 4

Beim Skifabtres. lassen siek Kurren asieii in iiartam S mstcken, daß niaa ΐ?^ιτ8ϋ.ά des Falirens den eines njn sciiräg nach innen gefcontet Tor den anderen schiebt und äß.® L^st suaeiisead daaa auf" äiesea wod&reh dio s*ahrt in die ΒΙοΙιΐΓα^ des seäiöhes abgebogen wird» Bieser selbe Torgang ist "bei der •^i^^e^M^si Irfiiidang in der ^intsrfora des Sportgerätes Tsrwendet wordene Beim Hrabau des' Br@irad©s mit dies© Win« werden die läder aftgsaoffiaen miü in die Tordere

Earl Seidel

wird ein ksrs-er Ski, liier ueaasat leiikkiiie» Biese ist Ha die. Ae&se. der Säbel se^sieba^ wq&u die Emfs schräg aaeh. vom gerichtet© fmistiitsga - gleieäiaam als ScimeeseSsaiJb'iaiiöag ■- starr mfSgesefest "bekommes. !tat,. die efre& eins swc Enfezmchse ^Hergestellt® Lagerbuchse tragea, Bie S^eakfearkeit -aii di-.ese IkgemafcLse- ist teri^i .J>jisöklag auf @ia© gewisse iaatere feilljewsgiHig feaao&rl&tet» Ia saf s©^ritlie33.©s Kijspeii. j'ödoeh.- is"t dl®s© S^iaseka^© mi der Badgafeel immer parallel *aad follstasdig

TeÄimdea, ,tost®He d©r Pedale des lades ist die SaBela@lse 211 faSrsstea Te3?lEag@,rt woräea_e Brsärt saa am oto-erea St-etieiwad» ■ so- dreftt sieii dis Laakka^ffe- iaia die !»eakaölise -und g-as-srt sieb. w$gea der beweglis^iBii ia üirer QEterbefestigoitg ^®'^⁰^· Selladsa&igaBg aa*. S-smstea. kasa-maa di« .!Laj&bewsgiiag. diarefi Iniek dsr taSftlg -0Bt»7Bttltae&· Badoro^ daß dia Tcardere Safe©! nieiit s-eakreekt «söadem sÄrEg j-ώι d©a. l

des §eiilitt©BS. fe-afestigt ist und die im fegeasats .211 Qiaeia bereijPt-ea '3^dS öia© gewisse feste Breite hat, weloiie sisla also ismier'im gleiiÄ.em Ab·-· st.aad na die Asäiss der Bcfcraagaa in d«a? S-ab-al h&\mg%». wird tie lafa baim HiasuiMenkea glsisiisam aiif ihrsr "ösitsrlage

^ se dass die

t,e aatoastiseh. mit gimahmeader S&kwesknng ismer -stärker "belastet 'Wird.wid si©' - wie
sßiiErfer di© Ftliirasg

Si.es ist jedooh aar die Hälfte d©ir ^©ak^iii^eit des dblitteas» WShread für ein© Bes^etsmag mit

lag. Earl -Seidel

ia welöhea die !Eretao&ses. bei dsr wOianersaiaröstnag fest© PiiSrastea für dies© zweite Person {ä.e:& Bremser) ein» gesehrssibt werden (Bei Besetsuag sdLt einer größeres. Peirsoa

liöaiiea dies© Buchsen leer bleiben.),, 'bekoiamen die Lag@3ibuel3se.& ±sl des iiiiixerejo. 3tf.ts@a die Leak« tmd liezaimbrezffiSeji, welÄe aiclit s&teiJOßjader werbunämn. siad_a sondern reelits mad links einasla au "betätigea sind» Aa der Innenseite eiaer Lagerbuchse steht daaa_e mit öem i.uS©rea langen Hebelarm «isen iiehsstrasmiel ia der Jia@lise Bora la«r^or_# welöher» 121a siae

₉ aaf die fra^afe sn ^ietonam abgsbögeji ist mit sloh. iJeim Si^iea. äer Bi^eiBse in die eben, gedrlMkt© Spii? einkratat. 3etätigt aaa jetat einseitig eiae Bremse (In ölese® lall "ΰ&ΏαωτΒΊ&3θ)₃ so ijpird der Schlitten aur saf Äeser e±a@a Söits xmä. ζψβ,τ gaaa Matea abgebremst, woäixre3i er 3©r Seite siaeii Bogen "beselirsibt» Bie fegBg de© wird tembL die eiagsseklagea© Leakkaffe bsstisnat. BnreB, siag^setsätea Boim wird augl^lek sia seitliches Ärutseten des deüalitteaa verhindert· Ser hiatsrs Bressdora wirkt mm. seiir soiiarfg da ja dnrob. das Siaseöilagen der Leskfeafe die be idea Sragkafen mit üirem Tordsrea lade aus üirer Spar nordea sind und die Last somit mir ßoeh auf des

EsÄea der Sra^aifs-üs, also direkt auf dem Bors liegt«

Ι1@τα&ϊί hingegen au gleiclier 3eit "beide Breiasea - ela SiaaelfaJirer kasn ¹^eI völligeKoi Bramsea dass, aar mit den Füssejo, leisen - so haben, siah. die aa©h 1jeii©u Seitsa

g©genseltlg au^ uad ergeben man lieim st^ie-aäea tmä isiaftt

...JE&rl Seidel

auf hartem lodern ®imt Bremse aüsie^t₉ so wird der Schlitten aa dieser Seite etnas' STar&ekgesögem» wo&tceak die LejiMoifaji sieh, allein in die zugeaörige sciiräge M©lititag einstallt. Eis. gleicher Totgang ist beim Sa*eirad TOraaadea, ■ wenn mm Ihm stehend eis BrelnnQmeat, ixm eis© Mater© Sits™ stiltse erteilt* laan 'sehlitgt eiaeafalls &as ¥Qud@.33^>aa aaßk der' Isaen^eit®·' eim». 1© ergibt slöi also für den Selilittes iafölga äiese-r fatsacü© dieselbe wlikoismeae li-ejaMfüiigkaili wii iöei äem Dr©i»a* saioii "bei seto Itartem Sölmee oder Bis. • SegöB. Übeaäcipf en aaste, der "bogeaäuSeraa Seit© mfissea siek äle Psöirer selbstirerstaadlieii nack isasa legea,. wo-dsrsii der' auf dlesar .Seit© li@rTorst©lieaäe 'Dorn no@fe stäarker feelastet ■•and di© anäsr© Sa"f e entlastet "wird· Ser Bodelsehlitt^zi iact' in dieser lerm. also bedeateiad Y®TW®2JJfcowm&t- worl©a_a eb^^oso wie das Breirad teireii dia tib-ersetarang iss Behnelle aa. Wert

Im der' Sei.dtoimg ist ia JAt3.J.l&sg A das §erät ia. Winter*-

, in Abbildung B im Sraaäriss dsaii .(j-e^ett oliae Sitsbrett) waä in .Abbildung 0 in Sommeransrüstaag dargestellt

In -allen drei Abbildimgea beaeiehnet , 1 die L©j3kröl3r nocäigeaogenen Eafea 4©s Gestelles, ife°tp* .2

die. seitliehen. läagsstttske des Sitsas-» ¹Ur₉ J di@ irorder® tmd ^be, 4 dia 3iint®r®: SitsstHtse mit den Lagerbiicasen Ja -and 4a

13ber den Tra^afea. 5 ί·³"β ^as Lagerroiiir mit dem Lez&ronr S der dabei 7* wiliread 8 das Steuerrad

Ia Abb* A -and B., also in Winterfaisrtlstaiig, aeigen die

Ziffern 9 einen Βώ&βτββ. Bressnebel und 10 dis mit dl.© frag*· tosfeaspiar drflökeadea Lßnk- laai Bre.mslaak'es.» Anstelle ä&r

Ing« Isaf! Seidel

sind für den. Brsisser die Faß rast ea 11 eingebstrt, Ie öle er siafct aur Betätigung der Bremse tfieixti/3 ©iasteMäea kann.

, 12 ssigt die Leskkafe mit fen SHsSrastea IJ für den Steilerer» /iie SttttafOSe der Leakfcsfeu Taa^fcer 3Ir₉ 1 imd

/"""äea Begi'easraBgsansSla^lSySsSSii su weites der Leaakkafe *am Hare Querachse·

In JM₉ S g@ig@jx der fintersasrüstaang

ferff 16 eia diäteres Treib- oder frai^raä mit BsdaeJase in daa !»agerlyaelisea Tiad 17 dl© !feetfetireel is der Lager- ^•achse der Torderes. Sitasttltse. Auf der iratao&se sieht aaa das gröBere Settenrad 18 mit eiaer obertragtxogskette 19 das kleiner© Kettenrad 20 auf der- liiaterea Hsäaetos« Me Eü,©keastüts^/Tür dea Torderea FaJirOT^I* Haltegriff für den Materea Fahrer Äs*-»44e-J3Ä—S3r, wiöäsⁱes^ der ■gaes?· as. der Mekeastiitse 22 dea Halt mim Treten der "bei fia&et* flir ©in© grQEar© Persoa kaao. maa 'ölier dies© beidea BIlafeeastiltseB. ein st?eites 5it3"o.r®tt 25 legea» Sas Tordere Lenkrad 34 trägt das kleiasre Pedal 25·

Claims (1)

1. Sari Seidel

   1. Sportgerät» daäarefa. gekosimseieiimet* daß an eines Schlittengestell am hinteren Bads Ober den Sehneekafsn "Lagerbucsiisea (4a) für Bad» wan !EretacJbseai, oder für Lenk- und Haiainbreiasen resp» J*ußrast©ii Trorgeseken siaä._ft während das Fordere feil des Gestelles eis. seiiräg steiieaeies Lag-errolar (5) iist,

   mwm Ilaltsn einer Lealaror^ielitung alt einer Gabel (J)

   ist, in welelie #ia töh oben, lenkbares uad direkt tretisares Bad_& oder sine tob. oben Oa.d imtea "bore Sohaeeloüi*© eiagssetat werden,

   2« Sportgerät aaÄ ünspracli I₀ dadureto. g ale I»eiikeiiirleh1nmg ans ©ia©üi Stomerrad (S)

   5ο Sposrtgsrät BaA Aaspraßii 1 imd 2_#

   €as Stoaerrad (8) is d©y Höhe Terstell^sj? ist*

   4» Sportgerät aaeh. Änsprmcli 1, dadurcJa gekeiniseiQöiiet_a üml äie Trat- Tsna Badaahsen dnro3i eine tib©rsetsimg ins Soimslle

   5» Sj>ortg<3r§.t aaeh änsprüdhea 1 nad 4_ff dadarcli än& die Ofeersetstmg des Kettea^ieis so groß ist, da§ feeim Treten Toa Torderrad nad Eettearad im (Jleieiitakt die IFs» fangs^eseißfiadigkeit der Laufrädsr gleieli ist»

   δ» Sjrortgsrlt aaelL Aaspracäh. 1, dadxtrcb. seksimaeiömet_s daB die Lenk- uad HeEnabremsea -QiiabMJa^ig roaeissnder

   lag«, Karl -Seidel

   7« Sportgerät mash Ansprüchen 1 und 6_S dadurch, gekem aeiehnet, daS die Bremsiiakea. (10) an den I*enk~ und

   Heniabremsea so gelagert sind₃ daB sie liijitsr den . in die Spur eingreifen.

   8. Sportgerät iiaeli .ilnsprudb. l._t dadurch, gekemiseiobiiöt,

   daß die Leafclcufv^ (12) an einer x^aagereelitea S¹US-sttltas (IJ) sealereeiit soiiw@nkbar gelagert ist.

   9» Sportgerät aaeh AnsprHßlie-ii 1 uad S₃ dadurch, gekenn-

   seishnet, daß die Leiiklsife so öreit istj, taß sie la

   Zustand das ganse sJerät ττάτηβ 1 - 2