DEP0019847DA - Elektrisches Hebezeug. - Google Patents

Description

Johannes Henörilais Helling., in
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"Elektrisches

(mit der Priorität der Itölliinciis einen imt
So* 116.254 vom H- April 1944}

.aal von einem llXektroiaotor angetriebenen, Auf siiges Ytlrä swisülieii der antreibenden Seilscheibe und dein Motor ein 'ΰ eher setzmxgsgs triebe angeordnet, damit die Gesclawiiiä.igkeit des ΐ'/iotors in reduziertere. Jiasstabe &u£ die Antrieb scheite tlbertragsn wird* Auch bei Anwendung sein* langsas.· laufenäer Jiotorsn laann der Eötor laeistens nicht unmittelDar aiit der antreiljenden Seilsdieibe verbunden

noch sä grsss ist,, ^4^.|%i?s,fi solche langsar; laofenäen i-'otöres ausaeröem &&i IJacüteil aiifweisen, dass sie eross nacl teuer

:|Uffi l^^lf¹? ^ßisi soXciies Getriebe mit grosser Debea> «etsmig srrisclieii äeis ^ufaugBmotor und der antreibeßöen Seilscliei'be aucii b£i Anwendung acliaeXleiifeiiäer liotsrea au ¥ermeiöen_s hat man sneii schon Torgeschlagen, awei
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i/er Seru

Bei den "bisher bekannten JiufsitgeB dieser Jirt wird

van einer Airfcrieslsscheibe ablaufende Seilstreng In einem Flaschenzug attfgeaoiasaen» Der eise P trägt &sMa das G-egeBirewicJit uaS der andere ein Hilf sgewieht _f äas in äer äielitimg der wirkt und ä&heT· eise Steigerung äea !otgewiciites öarstellt»

Die Erfindung "beswsekt die laeirfcedie dieser "bekannt en Anlage sufsiiiiefeea· JSxi'iiidungsgijmäss wird ein enflloa.es Seil voTg&B&hBiLf 4if"aea βΐηφί Strang tog eier einen Antriebscheioe über eine IMLenkscheibe an aer Scheibe latift, an welcher die su heben«!« 'LasiJ auf«·

igt ist, vmä weiter auf die andere i\ntri*e¥sc!.i€ibe

wSkrenö der anciere Strang Ton der erstgenannten Axitrielssciieifee gleichfalls über eine Uaslenlaseheifoe su einer losen Bclieibe liroft^ sn welcher aas Gegengewicht aufgehängt ist, imfl von öort aiai' die sweite Antrieb— scheibe ^iS^t. Bei öieser A-nordH-ung wir δ a»B* bei der Anwendung des I3Tfiiiü,ni5.gsgecIanliens auf el:ne;a A'tifaug auch für Sas ^egengewicht der Unterscliieä äisr ÜBfanijs~ g'eeeliwincllgkeiteii äer beiden Antriebscheiben benutzt.

Die Erfindnnir ist in äer Zeichnung an eiues Ausf üiirurigsbeiapiel. veraaschaulicht ♦

rig« 1 zeigt schejaatisch öle Av£}Mnguxig äer f'afarliabine aaä äes CJßgengsm*ie!ites·

Fig« 2 Ist eine Seitenansicht eines Aufjäugsiaotars* öess-en AnJcerwelle as jeclea l^:";ncle eine 3ei2sQ-liei*be trägt«

Pig* 3 stellt einen teilweis&n Längsschnitt mit sei-» tenansiciit eines Motors fl.ar_f wobei die Seilsciislseii Hit dem tasXaixfeiiäen i%ntel flex Feläwicld-iaagea τ-ereiiiigt sind·

■-"ie atis der ^ ig* 1 3iervo2*geJit, sind die Fafarkafbine 1 uriä aas G-egeiigewielrt 2 l^eJaS^ einer losen Scheibe 3 oesw* 4 Kiifgetiengt_f Uber welche eis endloses Ceil 5 läuft. s,xa übt KötorweXle 6 sind swei Seiiselißllieii 7?8 1)©- ie-stigt* die ■yerscliiedenen p-archs&sser haben, Ds eie Gcheiben Tsflr^jait :Le gleichen Ciime üre1aen_s läuft fes Seil swisehen jeder dieser Seliexbesi taid der losen Selieitoe 3 feesw^ 4 l^llläJUJB HheT eine ümleiilcsclielbs 9 besw.

Claims (1)

1. Wie aus -lg« 2 hervorgeht, k3snen die Scheiben 7»8 an den Enden der- Achse 6 fies üufaia^smotors 12 "Gefestigt sein» Bei der iiasffliirmagsfora lisch fig« 3 sisä die Scheiben 7_f8 siit dem "orslattfenaen Mantel 13 üer Feldwicklungen vereinigt* Die Bremsa chelae 11 -lsann dann swischsn den Scheiben 7»8 aijgeorflnet werfen*

   Oligieieh la eier Zelelmaag nur ein Seil dargestellt ist, kissen aelbsirrerstänälieih im praktischen Betriebe awei öder sehr eaÄlose Seile Terwen.det werden mad ^φ^·%ΐ| die Seheiljen dann dementsprechend aekrere Fillies aufweisen·

   ISs ist ameii möglidi» nur elae der Scheiben 7₉8 τιη-mittelbar auf äex Motorwe3Je sasaorönen imä fiit&Ä. -tie andere Scheibe unter Swisehensckaltuag eines SelinrEclersatseB alt einer Geschwindigkeit amsutreiben» die von -fierjenigeri ά®τ ersten Scheibe verschieden .ist, ssllass die Stireiiisesser der¹ Scheiben I₉B gleieii sein können« Audi ist es 2s!5ijlieh_t eine der Sctieioeii T₉S lese airf der Welle &2isuordnen lÄiter äwischeiiBciialt'axig einer Eei^buagslsrtXpplung mit Welle τ,ιι kuppeln, sopass aie OmfaiigsgeseJiwiBälglisit dieser Scheibe ubö daher die G-esöhwinöi^keit der Faiirlc Eiittels der lceibangskapplXLug geregelt weräsn kann»

   Die Antriebsscheiben icSfmtea such am einer vereinigt %^ί^*^.^ t^is^iyäie Differ-eiia eier D'tirciiaesser ier Soheib-es. säann, dureii den Uffi^ersclileö der ELefe der Billea erzielt nerden Isasa* Bfei βύαΜί&ηάαΐΐβ vsa lae&r als einem Seil kann dann je ©ine Killa kleineren Jiure&messers mit einer Rille iP"Bss©reii Surdmesöers ßfeweciiselii_f woi.areh ein© liöiiSt .günstige I^elastnag der Welle er sielt wird»

   Pat ea t ansprtighe _«. . 1) Slektrisohe-s He"beseug_f ^^Dei awei mi* dem jiuf3¹UgS--

   Seilscheiben vorgesehen sind_? die de3>i^ -pom Eotor angetrieben weräeii und/oder einen solehes 'besitssriy aase eie lait verseiiiedeBen

   \λή> «ίνα

   ii T2jsl&ui&n₉ wbeii/öas ».-.eil vcm öer einen

   über eise lose 3eheibe_s welche die zu Last trägt, sm* die andere .nstriebsselieibe lauft $ dadurch gekennaeiehnet» dass ©in enälosea Seil vorgesehen Ist j iltfteriweinai* Strang von der einen Antriebsscheibe

   über eine XJsslfmkscheibe au der losen .>ciiei"be läuft» an welcher die zu hebeade Last aufgehängt ist uaö weiter clis andere Antriebsscheibe ΙΐίφίΊ;* wgiireiai äer andere Strang von der erstgenannten LatrieTasschelüe gleichfalls Hber eine ümlesirseheil)e sii einer losen Dcheibe läuft, tm welcher ias G-egea|?@i?iclit auf gehängt ist» und von Sort auf die sweite Antriebsscheibe Jt^ifcH?·

   2} Bebe zeug sacli Anspruch 1? daiiarcli gekennaei ebnet» dass die beiden Antriebsscheiben zn einer Sfrcaaiael vereinigt sind*

   Für äen Anmelder, Der If& tentanwalt *