DEP0003764BA - Elektrischer Antrieb für Arbeitsmaschinen mit einer Reihe von zusammenarbeitenden Walzen - Google Patents

Description

iipL - ing. L Ilif

^atentanwalf

Berlin - H a I e η s a e
- Kofharinensfraße 21

3» νιτίά/ζια ζ B

Fintnr- Powö ¥ ITaIts' Ltd.

Xl eLt iÄ_ßüIi A at rl e Is f u_r .■rb sit a atj boMiiöö Mt _ö1bs£_

Sölhis von ai^aiffii^^arj^iteaj.u algea.»

Die Erfindung besieht &±ch auf (ilea Antrieb einer Arbeits-Masohiue mit einer Beihe von ausammenarbeitenden Valven_f- wie z.B. DruölEmasoiiinen» 0OBMi&.kalandermaschinen, WalKaiasohinen •und derail una. Desweeice αϊ β vermeiden«; Kostspxexigpr Eieonamscher getriebe und Antriebe an und zwischen der Maschine und ihren, 'feilen. '

Die Srfindung besteht; darin, dass mm'- Antrieb solcher - Arbeit s^asehinen eine Anzahl von in Kaskade .geschalteten Wechselst -rominduktlonsraotoren mit Polaahlumschaltung 'forgesehen ist» von welchen jeder innerhalb einer walze angeordnet ist, so dass die Walaen die HotorengehIuse Bind₁ und die- Vialee und der Eotor des dazugehörigen'Motors, dessen Stator im- Botoriimera auf einer feststehenden Welle angeordnet ist, um diese rotieren.

SJaeh einem weiteren· Krf indungsßierkiflal ist ein veränderlicher Widrfrafc^nd in >Jöm fS^irundilrirreis da η lt. tat a η · lotors' der iilo t υ rkt' s /ti t-K i a η be r ί»· vylngetsehu It at, und dit* V^to^vtiriaeverluBte dienen .'üei* Tirhit isun ac der i.'alis Jiiu^-OerfJaoUan_e

inlii-'Sld dar b^ilio^wUvi.,n ^eichaun^en X'iiVj die '•.'rfindune welter erläutert.

j'igr^l int al» - :Uor;-iciinitt ^usa.·.» V3narba.lteuder walzen einei Haschin©, si »Mo atiiü Iiedeiw-alsan®

FiR. 2 sei£t die Scaaltung der Maschine gemäss Pig _eI. -Die:beiden- zusammenarbeitenden Walsen 10 und 11 Dilden die Aussenfcörperteile der "beiden Wechselstr.ominduktionsmoto-Xea_s deren Statoren 12 und 13_ im Innern-ihrer Rotoren 14. und 15 angeordnet sind. Die TJiciElung Ib des Stators 12 wird Iibei einen Wechselsehalter 1? durch einen-dreiphasigen Wechselstrom gespei st. Die Teroindungen gehen durch, eine Hohlwelle 18,_? um Tsfelche die TiElze 10 rotiert. Die Selrondärwioklungen 13 dieses Hotors speisen durah Terbindungen₉ welche durch eine Hohlwelle lSs. und über Schleifringe 20 und einen Pe länderungssehalter 21 gehen, die Wicklungen 22 des Stators 13 des Walsenmotors 11» Seine .Sekundärwicklungen 23 können über Schleifringe 24 mit einem weiteren Apparat., z.B. einer anderen Walze oder Walzen verbunden werden, die im Betrieb mit der Walze 10 oder Il mechanisch gekoppelt- werden.

Ber Stator 12 trägt zwei Wickluneen verschiedener PqI-zählen,, so dass die Polsahl dee Stators 12 durch den Schalter 17 geändert werden kann. Eine ähnliehe "Schaltuns hat der Stator 13. Ss ist deshalb durch Benutzung der beiden Rdhsitsr 1'/ una Zl möglxch_s eine Anzahl verschiedener Synchro »geschwindigkeit en su erhalten.

Sind die Schleifringe 24 Jäit einen' veränderlichen Widerstand .verDtuaaen_j so erhält man. eine weitere Geschwindigkeits-■ steuerung, ac-er cnne aass em ebenso grosser Snergieverlust aururifs wie im Fälle eines einsigen in üblicher Weise benutzten motors, ist; die Se schwindigke its steuerung durch einen veränderlichen.Widerstand unerwünscht. so können die Schleifringe 24 wegfallen und die Sekundärwicklung 23 des Rotors 15 als Käfig ausgeführt werden. Ss sei bemerkt., dass ir send eine

Claims (2)

eier gev;Öhriii chen Pols-Dderiirigsmetiio den benutzt Tier 3 en Isasais Vfena auch die IciariGerung Sittels zv/eier gesonderter Ticicliiag&n der ,"Lcrheit halber geseigt vird. Sur Umkeiir Scr .Urehrielitang eier Iif,scM.ne kennen XMke hrseir. lter, v;ie sie hierfär sei ^woimliohea Indtiirtionsciotοren Yewen&ung finden, eingefügt oder ilex 3eHiiemlieMosit halber Eit är r _>e reite err.i-hnten CeciirfclKGlifeilterB to .Iibiniert verden. ϊ?ε sei beoerkt, dass in Ausf-derengeheiBpiel die ne~ Ghsirit: che Ix-p-lung der beiden rotoren durch ds & IIiiidui'ohgr.— fees der T' slsar-ceriels srir-chen dee ι Flsen 1 •aad 11 bev/irkt vird, v. ei che sich LeriiLren oder nickt ber-.-_h.ren Ixoaaens reim Eie Lassex Betrieb sind. I:ε körnen such. rn.dere EoptriTingsverfr iL rat in ;_nv. enäung körnen. Gen·?, ns einem r/eiteren I rf in dun gsne rkaa 1 Vierden die Terius'xe entv/eder in der ücu czr.'ieklung oder im Tlct "reisen zur HeisiBg der \. Eisencberf i&chea aasgfmntst * Tat ernte, xisprä che .

1) ZLektris^sCher Antrieb für Arbeitsiüsisoiiiaen mit einer Reihe vcm susanE.en.arbe- it en d en walzen, dadurch gekennsei Äset, de r-s eiass Ijm&M. το η in Easkäde geschaltetes Y e ehrte Intr cn— indukt io n& ied t c τ en Eilt Poisahiucpehaltung vorge-sehen isvfc,vca welchen jeder InnerhrJLb einer VrJLze nj&ger.rdnet ist, so das« die s risen die Ilot ο ren gehäuse sind, unc die . alse und der Hct r fies dr Sigehbz^sIgeB KotcTE₉ dessen Btetir iE RotcriBBem auf einer feetBtetenden Teile rs geordnet let, us, diese rotieren.

2) Antrieb nach Ijuspmoh I_j dadurca gctermseiehnet , d&.ss

ein veränderlicher Widerstand in dem ßelrondärkreis des let ist-en Motors der Wetork^skadenserie e in ge ε ch?l t e t ist ,und die Rotorr warssverluste der Hrhitzung der ■'valEenoberÜMßin^, 4.i^ii>¥h»r