DEM0001036MA - Verbrennungsmotor, insbesondere Ausbildung des zwischen Kolben und Motorwelle angeordneten Triebwerkes - Google Patents

Description

PATENTANWALT D I P L.-I N G . A M T H O R

FRANKFURT AM MAIN Fronkfurt/Mom, 9. Sfi_8ei5I_ier I949

Nesenstrafie 6 Fernruf 52637

2729* II/£a.

Willy füller, Wiesbaden, Rauenthaler Str. 8

Yerfcreimtaseaeter_t insfces, Auafeildiang dee mlaehm Kollsea and Motexeelle aageordaetan ^riefcwerkee.

Die tet*iad«»ii Iiess leiit sieh torf eines Yerfcreamuageaoter» inBfe« eof die Jtaeliildaeg dee »wlscfeea Kölke» m& JSetorwelle snge«rö» aetea Triebwerkes, wefcei die Sel^neeweeeAg «it Sllfe elaer 2?r«> ila-atitsptl««g ist «ine rotiereisde «ewegang mgewandeXt wird.-

Sie bisher «mse&aieealicä rerwendetea TerbrenaHiagsiaQtore mit SurfeeltrleB« inüfces, aer ?erwe»d«ag ale £abr&«tt®Böt0»tj. ei&d aoramierfceiee · mit einem iroa B«»d »a I»tä*tge»de» *afe»rradwiMshael» getriebe unter 3i»laol«sas«haltaag einer Iftebareaa Wsx$$tm$ verTwp** d*m* vobel dl« Bediesuiag dee Oetrietiee eise stylst «serwiinBcMe Belsataug für den JsJhrer bedeutet toad Merkel ausserdem aeefe su£ Srtmä der stufenweise* Sciialtoag dee ^weils gUnetigete Ter« Mltnie !tar eeiar tuavollkofflaea errele&t wird*»

£s sind i» neuerer Zeit viele Yer»$liiage bekannt «ad auch verwirklicht werdest, die die Beseitigung diese« Baelttellee der Iseiceaistem Selialteeliriete dadurch zu erreie&e» versuchen, daee der 3$jb^tre*^aH|j auitomatiecfa Ter sieh pM* Sie al IgeiaeiBe Siafäiiruttg eljaer derartigen Anerdieisg eo&eiterte jedoejs an dem ^fcerataaalg grossen Bauaufwand. Slate ^?ereee«eresg in anderer SlofeitTaag Btellen die Fiaeaigfca Itege triebe salt stui'enloser md autoaatieeiier I)reh2U3iBenten~»?sraäl-ujag dar« die aber beksouttlleh einen e c&lecfatea Wirtasaagegred eof «eisen waä ebenfalls mit hohen Seretellsace- und Setriebeitostea Yertnuideii aind.-

Dle Sriiadu&g umgeh* die säBgel der kisfcerisea Ocfaaltge* triebe dadureh* daes das bisher ü*blieJae Eurbeltri ebwerJc, des sswi» eeüeo Holbea «ad Rotorwelle (geordnet let, verlassen wird» Be let ewer aetatm fcekas&t geworden zwischen des !Soterlcelbea bzw* der Xolfcesatange irad der SSotonrelle «to» mittels Frellaaftaipja*

%χβ% ⁱ^irfceotea 2?x%temxk. tuft&ttttto«e* sH«s jsoxi&t® sich eiber i& &©r frasis toitftos- sieht Snrehsetiaeia_i 4a &§τ itufitanx. en kcas|äi* slart ist i5ixd elii fcetrlebaelofeerea ^rimttm ©laer dassit aastsge*! rustet*a Aaaiaße ftlafe& «rredefct wröaa fc©«nte$ <Ueae Aaordnaog ist ferner nsr Me- «rtgf··*· l&vtovea, ^eigmst_f da a«a tön« te»ö?* tag «in.«© Ki«atli«b groAMet SefemftgKftS·· keinen siclieren B$« triefe* iasbfös» fe«i se&s&ll litiaf eaäcai Vtöorea «rreic&eji &a»*-

Bagagen wir£ öureli &&» avf&j&u^egsBiieM Aeardroag »iwa st&fealosfc uaä gpgftiwnvflialX« antanatieela« tfb w?*e tssos^sr e$s tag licit s'iaimttoi litteta vxtä &ei gate» $lrfoznge$ra& ersislt, &m» •«rd·* tem «Ia «ef&ufesiMBPgBa8*« •mgitfftiIA·*** Soter mit Tsa&ge* «teuert«r ?«ar&l<^tva^?Ua^uas$ «r*NPit*«Sf &a 4»r Mö.«»l%«f^ts. togeasaatss %tn GarMgptor wefeltiteglg m 4er XGlbeiasteiiimg ist» I ^aislt kaaa 4ie «l«fc*r£*«h« SBaflawilgte·» fc bei ötto^taz-eap Iww* Ai· Si»s3>rit«axila^s feel Mfträtaotosreii» 4is &i© ^-otora&lage Ijefcsamtlick ö*lsr irerteaersat, «a&M3.«&* ?oa tea ipriaguw* Her« stöi3.xjags~ £etri«l)*iu>*teii fiftgee-ebsn. wird Ä^durch eine Böcfc «••«atliata» tefc6!inng 4e* ti&triefcssi^ierfasit «rreio&t, ta Si« ver»

iü3^ia<öm§sg^ä0s •JHtaftgt Afc· QiKffJiBtttaag der feil*» «al herge» hendeo. Bsssegaas^ &*» Sölfre»« in Sie teetaade Betsngeag ä®r Moteae« mile Sittels eines SoSodJBgiufaelA · Aer üi)er Ereils^topplSBgeja «itte&- öder tuamJttellmr mit äer Stetomrell* "*erfc*mäes. ist, im* Äesa ©r aatweäer mit sw#i Hoifcsm -Bs** Kolfeesataiige» öfter mit einem I^te IHt«» eia^r S^i&e^tsusge mt& «ineja ·ΐβ«&1β·3ιβ& WLmmt la ferst« oder lorafiealä&aalgier ?«r^i»äuBg ·$·&&*<·»

Xa kes<m4®r©r AttaMläseg 4·? -fefiaäuBg wirät ®ia awelareiger setovlsgfefttol wtrm&tt* «nfetl iter ©is© mit ®i&m MVtmx %$m* einer IMfcenstaaage- öer «a&ere m «stwe&er- «&·β£·33» öt «insa Sodfeea hm* einer Kolfeeaetasoge o&er alt eiaem «lastiscli^ Kiesest ¥erlEfficaii«o int^

Xul 4Uam dm MU •ind »wei %üÄd$r «der ^liisÄergra^^ea V ^rOrJtmiS^i» ti© -aa g^maiasassta Sc-fe?piü^helbels aaagreiüen wnä smx dsTia-t, fessä der ^aft&ob- ^«wila eiJisa lsallieiis sJ.t Sm Teräid»« tuagsimli t#s eesealäberliiiiieaäeH E.eikens sasisaBsj«aft3.1t usaä. «aage» Jcelsrt* ^ei eiaer «w©isy3i43;4ris«faea ?I»tarau»feil4iaH# aiad Jaierfeei %mt lr#ilaa£fcapflimg0n Ä0tS¥en4ig_# tie si«b aiat&e^sBgesistat arslaext «3s4 &bwe0^^1sid die Siotorsisila to £l«-ieli©is Hr&ijsiim ms* treifeeii* Ia taii* ist l-<aii0iieia ei» Syiiader ^sw. eiüe

%iia4»r^u^e ir^r^öeüea» wSör<5Äd die f«r4icfetim§ssrt>«i% v«b

einer jeweils ®%mm KoXfcen gegenüberliegend«! g*3#X*t*t «ir3, Sie Sb©* Sea &<^£i*gh,«i*eX »it Aim Kolbe» Xaa Terbiaaiiatg »tefct» ΗΧ*χ*βΧ Xet pro 2y^ii)Äe^-eÄes^i3Blie4t «In* ^reilisiilIcappXtsng e** fordei-liciu Bei diefcer jtafttttftrane Icmm «•bfce ;jegXicfaeji Ms» c&mieBaJts «line gewleeö ÄBpaasruiig 4er Leietocg «dft £i« üeselirlew feenen intagMtoMatfiifertl^ err*ic&* werden* $*i srtmefciaenäer 6*« aa&^n&ig&eit ttissat aaob äer M $mtäjp d-er geringeren »eiien %ergi# der aotraiagemäen Maeae ah» dl» s«tt für 4«a VerfiiaIitiAngelKik tme von SabXSnge afcMügt aaÄ aiveh did ^tit Sur 4«r MtfttalMifc *ra9iKX tniegleich mit tev fsfcigeeeli»!»* äigfcei* abator #s*git>t sieh ml 1»*X &X»l&er«r ®#*eli*l»ai^*tt

B« Xiegt tagtet» »Mfe. im Baten 4«r ^rtiiiifcaag äi» heXüm &m£-fämm$ß&%m* mWt® «la praktieeJies ;Μΐ3?2β*ί# hierfür vor«

Seil* «äia$e"kjiXäe-* w& m^&m^mt^ &m& itg&wattt 4t» Btweggeg ein 4α*£λ<4«& der »X* 4*α «i&ea .*» wrfc«ft#«&*ö sefa«imgö»£*B Hassee «4t 4«ft £«3 aad«r©n Armes entattttife* so äa&s foeaondere Äas^XeififaOTsSB^ii, «X© äiaa* %*X» 38*rb«te!Xe% At* IVgl Ist_f *Μ& «rf ord«rüc& s&aa*~

B©i Ä«r Ai^£itamg»:£orm-r *·! 41* ?aisl3.cht«ngearij«it «im» f«<£&3? g«X«i»it* **· in Iweaaatrer &iisbix.tog

^rfladaag JsweeJcßäsei^ öle f«gfctaftBttj| ftta elastlacben ©entes, *3* Mmer 8ailmttriNi»£ii4«r silt a«s eisea jyg&f. im &β£*$Χο®» hebel« mater MiKdMMflli&tMttl «liier ^rreacifeaim, äwrohsmfiiiire&» äXe es erlaatot 4&e Bewegung der MNir ta &fcfeäfigigfc©lt von da» EeXlsea» Jaxb to Ata*» 4ar ^^MPtt^pfet» £&t«rX,«Xs*«ng m ateuerjw-

GeaagBS seijocr sßderea AtffBjfcrmetttam iet jftocft vcrgeeehsü, dass js*iijeä.<m fiea Kftlftm ifess»- der E^l&mttmg* anä Jaia

OT{l80t ^»-t* ei» ds^f» 4er Motor «»0%. feel «$i£X$*e!ieii6*i& ^säsxs«^ Isazf«» Kaaiii-V oime dsuac «i&e beaswsäere SapjsltiDg ZiotwtasAig i»t»-

'ßine unsere Aaef iBütmgsförm des aewaattg^n Triebwerkes sieiit «ij^ £®t»iXte &9s£ätaa^ Sos SQliiRUigiieIieXe wr* iSterart, ^ias «et desßes fi-eien ^ά* eia wel-terer ^fceX ämg«ileiüct X et* der einerseits K©Xfe€a te «ftXWai»-ta«^ wtorö® let saö anae^raeiti» mit &m ScmiiM^ihml₉ s«gel>e«jBBa£alXe XedigXt^ Xfi^ msEisalb beetiffimter Bew^gsolg^evvKäi« icapi>eX&er Xst_# mtto&sto. Φ&3ΰ£ζύΧΒ e$m hemm &Gxe mw&me. miMfem mtm? «ba Fitoie»®»

auöätzlichea }:et»©ls alt des eigentlichen /chwingheliel entweder 25o. orleerls^U! oder «infeuppliwiß bssw» die β» t spre ei; enden Vischel»* flxellujagsii etngsöfcel It werden fcöcneru-

!Darliber himms erstreckt sich die ^findimg noch ux£ die fce&o».d«r© »auAiltang der r.wioclien dem ί roter und dpr Abtriefeöv;elie oiüfiesch Ίtöten l^?reilöuiirupplwae τ dl© aus .-'eile und ^ingzuratel "besieht*, wobei aüf dew Vmraag dor .-eile Kit dem Äingmantel le« diglicii in einer T^rekri c^tun^; sutoüaantsirkeade Iletömöt^cte? aage* ordne 1 aißcU JJrfiiidiia _tTe^eraaso bestehe«, die .^e:r>r»tUckß mm eokw«ßk« bar itelix&sTtm r,ehrteili£,e» Slisdem»-

In weiterer ■auebildttne der 'Jrfindtuig si&d ai« -•'•-leaffl&tiic&e dor tifeOHXtigfeja tVoilcvUTkupiluiig d\arc1a viae g«beivu»eM !'«der "fee* lastet» vfotiet die Ped^r so wirkt, das» dia I^Lemrastacke in Pröi» leuietellx^c der Kupplung- welaätet *.*erd*m.*~

Siiyltfroh \mn ein unbeabsichtigtes Jlesvw infolge Herste!» liingttüücp^auifjteit^n ©<3«r ätercijssigeß ¥i>rujireii3igimgen i& wl öd<sr dergA. nlß'at ^enr uuitrtten» Im tmageruckteji ftuat&nd werde» särnt llciie Klamotiicke in radial or .IiolittHie a: eh innoÄ geao&efi,

00 dass sie gogeaiibfcr der ifcoeaere» rieibfiächa «ineji abstand auf= v¥öia<6B, der einerseits ixt der Preilaajifatellu&g eine reibungslose ilmdrehUBü des Nasseren üin£D8»tele erlaubt uad andererseits beim vber&mg za die AdematelIxuaß die i-leaastaci.« aa&eablioklieh «dt»

1 ,eaarjn*fl. werde»»-

remi>r ist «β £WtfCtoHosig, di* ieips^cäs^raßglicifelceit der JCIe^ietUoke in eisser der ""j.eiGtiyirkuag ertgcgange3β fcateü MciitaBg duroii lRßöh3Jls<* src bo£rsns$ji, wo» &«αβ4Β Lrfiiadtmg durch #1äö be geradere Ausbildung dsr eile erfolgt, srnd-oreii diese !^mittelbar κ!» &»o!üi£g£ £^;dr die eiasel&e» üflwaaatick« bsn»~ für die Kit die» sen Teriitandenen "*Tjcrtr«i£a»c>-£li*deril wie Süsel» di-ex&»-

X& weiterer -»vsbildianc der ^rflmd ari£ ist noch vorc^sehaa, die Ktti>rlw**; sasser der au toiaat is cte& iiaäohaltwnü bei ;,©chß«2 der Üslaufriciiturifc beliebig voii aussen, bcieplelewsla« ▼o» Ssaid oder «otorisc^in JKaeiiiJil ten, mm durch ftlßft β ixt sprechende ^ ein» flu&entfg der b«rt."*ii^gc glieder* beispielsweise der itSssel« er» rblgt.-

Ui* s:esBichaste -■irlruBi der aeuartieem "."rsil&ufkttpplung -vird aoob. in. weiterer &aAbil£vs£ der Erfindung dadurch erhöht* dass cie --eib«Ki-^flv<3liea λ η das äuMsser«» singassaitei: seid fesw* ο·;-βτ an den /lerau3tU.oken unterteilt «rlr£_t d er axt, dass L*r is pieisweiBe ilille» in JbatiaXer iiicfetung oÄer cur E^dialert i'crmigt HugeKrucht werden»-

AttT A*r ZQicimmxs ärei AasfUlmmgsfceiefciele der Br»

Fig* X eiaea Quejeeciaait* Stirek ei&e» weiayliaäriee&ea.

ertfinai^itgöäi&sse η Betör»

Fig* f eißön T^S£i9^»Mltt &u5PCii. dm 3?e$e* ^eaSss Fig* I_t **«» 5 «iaea QWKMwlKd.tt Avsrch eise» «jUi£y3J^drl®@3i«& !Oator

gejsSsa Ir&Binftg, 4«©se& ifex^ie&lampN^belt aber eise Mteff ge» leiste* fptrö»

Hgv 4 fciße acfceimtieehe Bas^sStelitaag elaer b^soaöeraK Ma» Mldüag #*© »eaartige». friefcwes&ea;»

SSc» 5 efceaf&XXe «in« besondere Asafeiienne 4e» fa?iee*?©r&es in m&&mW&3Smr $mß^%mgsm$.m+

Mg* € eise» äetreehnltt $wQh eine «rf&Btag&eexSaee S^ei« lmi£ko$^.m$y **ei ö#y gieieiiseitig <&i»s M**ii!ii*ö»g «itr üsisäbe* *&ii©äBig «α^Ιίφ&ΰΜ 1st«

tig*. ? eiaea iÄsgßeelssit* 6s**fe &le A&ertaaeg geaEse I'ig*. $

3?ig. 8 «Saie ItaefiGMKUxfet a»£ $iae» -Seil to Sei"fcil£eke ta tat Si33'gc-:aatel Sef IiiipjplOa^,*·

Bee netzartige %iefe»#*it fcesa ae a«£geeaix* eeia, äeee &eü$* lieh ein eiBstnaigs* Sciswiaghe^el jswizjcfren einem Motorayliiiäer wi<S der mit der ^t*iefcs*ell« vese^öfceeisea l^iI@«£lBa^to^ «afc* geordme* tm%* Sm Kr&f tspalciiermiig, die tea. die&t den Motor« kolben wmääk $m ft*s«ltaff& liieäer in sein* Misgsngeetelltms zuracica»]5a?iiis0&, kartii «in eliistiecöee SleEeni;» &*Β· eine Seferauw beaf«ä*r gUMUMitig Jait ä«a Hötcaray3.inÖer oder sraX fier ent» gegeageeetatim Seite feejfflgUUili 4«# BeIniiiiglMrtMla« wobei £er äi*g#if£epaäkt Aes elaetlechßa •SlejaeniiJS enatweÄer mit dem Am» griff«gti»&t te* r^lte»rta£^» «a iem Se£s»fcs$ie1»e£ sxicEuaffieaiailt «4er eines ^rSseere» eäej? Itl#i®e3?*& JtfeetsaA irtaa £«r By^^lsmgiw

Bei S»» im folgenden I^eeliariefeeiiea AaefOJirj^iseeiesielea wird dagegen a^eDahiaslos aiii s«ei©imiger Seiswis^&efeel Vftmndet*~

Ms ibeitea i>are3i.el aeeeaeiiHStt&es? üege&äea SylisSer 1 $ entfea.1 ten 4ie Keiima 3 xm& 4_t öea?e» EeXee»etangea 5 tmä 6 en eiaeas gemeinsame» seiiwingfcekel T aogreifea. Bie ÄBleoicgesaKt* β tmd f «Ief Selbem t&n£«& 5 »A 6 sß des Sciswingiiebei 7 Bind re* Iiiei Veapaofeielseer- e»£eord»et_f trafeei äer Antrieb durefo eine alt M^ce-®e«Ä1ie-ffewiÄie Trereefeeae Sfisael 3L0 erfolgt, tie über einen SeJekeegmatvlefc Ii toreh eine weitere te der SoimiBgsebelsteIise geiegerte S$U»i«£ if erzeigt. Dureli Hieee Aaertong ist ee mög*

lieh den Kolbenhub der Kolbe» 5 land 4 gegebenenfalls wMferenä See ieirie&p stufenlos verändern» AsdT der &eiiee des ik»hwing* nebele 7 eitssea etwa symmetrisch, äswr £yliii4«*aefeB* una frei dreitbar dl« beiden trommeln 13 und 14» dieieinerseits durch an sieb. b„kaante Är#ila«itoH»i8^^ 15 mit der islmü^lsebölaic^fi© in jeweils einer ärtOsatititixmfi 39^9*3.0*1* sind «ad andererseits Uber ein* legelradverisab^ang 16 stf^eiiiander &eiaippelt sind» b'ie Sranael 14 atebt über eine «1»- und ausräclcfear« lapptlwig 17 beispielsweise alt der Paiixssew^seliee bzw·, alt einem Fahr« ^enggetrieb« in Ter bindung***

Sie. öir&^geweiee des beeelniiebenen Hetero let £ölgende*

i*«rea da» Berimter&ÄcJEen «i»e$ sweiaralgen Sterthebels IS mrd 4*r Sowhinghebel 7 eat,_e£engese*fcst sie® tffcarMJ^ero&u ge** ©cnwenfct tmä der IColfceia 4 n&on oben geeenoben» wodurch, dae ßae» feastinen im. Syllndejr 2 bis sua? Ääi^irkimg *«»jtwMa^preiM*t wird* Iter 3tartaebel IB_f bei dem die bellen j^rase dtir-eh ein» Klauen« kupi>lun& miteinander verbunden sind» gibt n&eb eine© bestimmten ^etttaoneBfc den S^simiagfeebel ? vsieder frei» eo 4»e* ιμμα KflnAnag des 5>emi3ö3aes Jjr ÄylUider £ der Jamt des Sfotore beginnt» i»de» beim ^Dwürtöbewegen See Ielbeme- 4 Solbea 3 »aeh eben gsacfco™ ton und &&s ftsa^smioe-n im 'Äylinder 1 saftaaseea^yrMfet and gefcSn* sbet wird» worauf »loa d&s beeeferiefeene Spiel «iederbolt» 25er SobwiB^heteel bewegt eich Merbel Bla und lter tmd Überträgt ^ede aei^agbewe^tang Ilbor die !"rellauiJsapplisß^; 15 in treibende© Sisae Me fresmela 13 want 14# deren Sswegiaag Sber die fupplxmg ebgenoisaen mrdem Itarm »~

Ble «InateXltmg dee Mofcore Jsaan selbsttätig durcn einen vojst ee&sle&enaen tiimmn beeinflussten , &v£ eine bestimmte Fr*» cineas eingestellten ße^Ler erfolgen«, wird Itiese fre^nens aber» selsritteö. das» ecnaltet der Kogler den Teretellaetor 19 ei&» der die Veretellspisael 12 «sd IG dreht» «o das a die .Anleak« Punkte 8 mä f der Kolbenstange entweder meto, innen oder aussen irereoliobea «erden tmä die e&taf»⁺eciiende vbereietznng eingestellt wi3?d# ~ ©Iba trsrere tändlieh keim die berae tzun£t;regeltrag auch von ;4*nd erfolgen, indem Ai·-· SeifideX 12 beispieleiselae d'orch ei&e laosälairbel odex* ein HaiiÄradl ßügeteleben «irÄ*-

Bei dem It^ahronssbelapiel ge^lee Fig· 3 tmä 4 iiandelt ee alcb ixsi eine eiaisylindriaehe Potereueeiiaueg» wobei Serin dem Syliaäer 2* befindliche Lelben 4' ^ber die E-elbenetaage 6' mit eineia Schwinghebel 7* verbunden ist. »er eine Ar© 20 des ^flhanng* hebele ü 7* ist ele twcvmattttik odear Seeicen ausgebildet* der •Uber den mit einer Helle 21 versehene» StSseel 22 mit einer

v±rk%₉ &ie ta 4« £?lte&er 1» eitart» Iiio tev«3.1a«l3a to, ita !krätgsfara- 1st öö att«g*Ml**t_v «ta «fcte$v4tffeaaä to EiokSuBg M^a*AtflEÄtBfeö^i«# $»&ieis»* eta«& «t«il*res Bmtafc 25

T&rfctaSBTxg alt ύ#3» Wala äs* JUttftmmeeft fe*tas3* Mem 23 wtä £4 «ta« 4er gän*ti£etaa StetorlUtafeing *mg&£suiseta $ete&r&£fc feias|ig!Jläfa.

ta m.mm Isllt Xeälgltafe f»*r eise freüa^OoipplttRg s»£ Uras« «wfll Blttvettwlttit**»'

8U i.⁵iri«nge9r©iite le* Sm Seen**!* *st £«m TO&ea? ksesfcrtafee* »es Beispiel es» te(» €1« ¥«r#tak*u^©arfrott 4»s Sfclbe«* 4· 4ö#e& ti* ^&Q ^TBmx ^mm £5* #4 geleistet wird» n^fcreaa «in tau äer &rfc*ital@l#feu!ig &m sa&btt» 4* Ib Ser fe©»$&arl*fceaeit Föä©2*aaöx&* aswag 3uf&esi>©ich#xt wlaNä* v* Bm-elüX&mmxä 41« Yesiichtun^u arbeit tata%«& ^ 3ϋ&»»«*&**·

Sig· feMWtt6«*<* vorteilhaft* &ι*^Βιη&φ»£β$Β l»t Koeh In AasgeeetXltt isiQlHti äer Seftntagliefeel f geteilt Itit tm& an &m £®*£m

Am etae» MXmn ©la «eiter^xr vsrmgewetae- sirelsaaaigear- Ifefcel sasgetaißfc* tatt #*r «A* aatae» «las>st Uns« 2§ mit Rase»» etejsge € 4e» Ktiltmm 4 i•lttgpelt let-* %m anfles» a&o*. 30 1*η& fest ader i*aefcgtafei$ mmk leälglieis In gewiss«» Iw^paaaa« fc@a?«ta:feea %$&eeas&e%ele 7 «1t &%mm geku&pslt i»*rta&w~

m %tJttW9»l* ö*# Si*«!» 2Ö νοε te Hafeel f arbeitet άβι? Xolfeei: 4 im Αμο&μΧ «wi 4er SMs^teM T#xiK*»rt». b«ta$tata« »r«tae duawsit Si« <fa&ettttwv9ttttip SI» M fcataatat* ta Z^mt&Lkmg* Bei star*©*¹ ?eärfctaita»g Se&tle 28 *lt 4«» Etoh»ja4tttt«3. 7 liegen, if # VesrMltata©* vi* $1« Iaei 4e» ktak<&äKtge& Betaftalea fceeoüriefe«! etat veac* ^Brtaclieii &ies«a &&£4#ϊ? lseacferiet^iiesa aafcr*flttteä3jUHea* sta& &§m13Ll«liid ^9tme^«»s^«lltt3ig»a @e^Blü«a©»i'alle «t«f®ao« ^ia»»

iäl4i#s ^aorSasKk«; äi» Mfihta? ^llohe !•ab»©«»^

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#t«llt» ssmr lsi; Iii«·^«! ö«r Solfceastaog* δ imä Sem

eln«omiee» S^®l&ghe^«l ?# ä«ar ^ =a«at attäeraa Üfi^n« wie is tea Mfilaerliea lusflilmmgsWiftplelmtdtijr^ ei«« ^eÄear 23 abgestützt i»t aocli ©im f©t«3BE^«a &l«%«at ta for® 4ea? EeIuraubaefeSer S* eitagee ekeltet». HlÄ3pä.t4re& «dLriä &i» üöglicfeiteit geaoa&ff*», ISetor ^aeh b«i dtill8t«^»Ä«a la«^ea m. leae«asi» «fem© ^aes «ta«

i<*££mdere Suiipiwajg·» «d© Äas Usit&r 4m fall SBar_f iw>twe»dlg tat.

Eieiifalla veröadex^ar ausgebildet ia*,iaa& der Aeetiasiaag der beiden Federn ©Btfeiuiuäier ItBiiaea auch eile ZwieaiieiMiellOngen erreicht werden,» dase maa «ureh ei& vexb&tnieai&eeie ei&f&chegi Mittel eine »tufealse einstellbare Ka;pgbutg fco*« ein elTu'enloee© betriebe isixr ¥erf&guÄg bat·*»

Me Heuytteile gemäss den rig, 6 »ad ? dear ßy»pl»nß sind der Hassers HiKiimantel 51, der beiepieleweis© stit da® iaitrieb, bei» epieleaelee mit der Fiiesseneeheifce 32 verbunden iet» die '«eile 32» dl© mit de© Antrieb Tertamdem let ^ die Kleaaettieke 34 _# die einerseits mit der Reibfläche 55 iß. dets ftL&esaxttel »mmmmikiekaaa. mi, ge geMfcer äelle Igreh se&treafcbar geli&gerfce Stässel afege» »tUtKt eind*~

Si® AlemsjstiÄe 34, 41© ^eilförjais «β*£»Μ4Λ*ΐ» &iad, wie ins** besondere in de» lga£as«h&itt gemäss fAg* 7 m ®$h@n iat, eehlieeeert 1» ihrem oberen Bereich mit Aem Siagaantel 31 ein*» Soklr^usa e&a* torch dem eine 3iiiatl£ehe Slesastilöfee 34 mfaeeeaade Stg'eder ?7 ge* führt ist» Pie iitßssel 36* die sit ßugelköpfeja ver^ekea eine« aiad m in äer Welle 53 gelagert _t da»« Sie Zugfeder ©in moment entgegen« geeetet der Xleisßsrirkwag auf dieee tauriibtr in» ä*us« sie fi?#eh dle duroh to teil« 55 uoalttelfcckr gehil&etea ÄnacklÄge 38 m^edräckt werden? Hierfeneii werde» die XliomtaelßB 34 gerade m *elt von der Iielbfiaohe 35 entfernt, date bei Krehmig dear »eil« i& ^fellrlshtuag 59 der Älßgjsahtal 31 «ad damit die iüe»eaaeiieil>e 32 nicht aitgeöaia« Ben «ira* 'äewegt eich dmgegea die Welle eatgegengesetat •ier ^feil» richtung 39» so tritt eine taf'twirüBäng mt&nhm ie& Sleimataeicen und der RingflSehe ei», die Aurofc die ewsentrieei) gelagerten» echweiUtb&ren StSeeel eo veret^äfct wird, d&ee ein» volle tSadi^e Spemmg S ^jWiecheii lell© wxä ai»©santel eintrttt nad bei dieser Bewep:t3tfti\srl chtitjig die abgetriebene «eile fesw* die fciesteaseheibe alt/ ynoamtB. wird. Itm di-eee i<iriatng noch an materstätsea fcsw» tua vdtLe .be tr isl>8sicfcerh.eit «tt erreichen., wird die Eceibfläche 5, £p«:ehe&enfalle msßh die der KleaaBfttuoke 34» uavterteilt, d.h. "bei* spiel weist© mit redi.al verlaufene an. ^illea 4-0 vereehe», wie aas IHf;* 8 %i% «Ätnehsaen Iat· Sie fceschriehene» tiller ©orgen fUr ©inen ^utes ClabfliABa ssd damit far eine gleiehtääseige Yer'.eilimg des i'ilfilraes aniBChtm den Reibflächen, der eish dadwrch dem je» T?eilii?en \np3^eeadxuek «steprechead einstellen Jsaim*—

^errtör ist an d«r '^schriel^Bea erfiBdxuagsgeißässen ?reil£uf« feuxplwig aock eiJi-® von Sa»d »a feetätigeiode ^ijsrioiitua,; aftsehr.fiteht_t uca öle Tuptrlimg in jeäem Setriehsaiiistajad von !sckeeea eiözuschalteB* Hi«rau ist öie «eile 33 hohl atis^ebildet u»5 in der Behroag eis

SLemst 41 gelagert, Termtfct*!® e&re* Beedft&sitgee 42 o-«te tergu l&tigflWFval&vbliefe §afc* lftsr Xoasas «lrfct entweder ttsaltt·!» feaar «rf Si« XfefttlBpf· &*r StSaenel 36 "fesm* mt«? ^acheitse^sl« tsaag ölertriäiseat^e«®»^»* *U* £«3? Xte$$1»a& 45» β its Uei Teas* «Äi«£iBjg des Vernal 4& #aäl«& agfit »ssea getrieben wsr&en iuskd ddt« X&«wft»*g«lce TesatttItasg «er StBsttel 36 gegen die Helfe*

Claims (1)

1. PATENTANWALT DIPL.-ING. AMTHOR FRAN KFURTAM MAIN

   Frankf urf/Μαίη, 2?. Juli 195ο

   NesenttraQe 6

   U 1θ3β lB/46« IQ Fernruf KK37 2?$0 , II/Κβ.

   Müller

   PatefiteoaprSLebe t

   1»~ Verbrennungsmotor, bei de« öle £oIbenbeeeguog mit Hilf^einer 9reileofkupplong in rotierende Benegong umgewandelt wird» gekennzeichnet durch einen Schwinghebel, der Uber Freilenf-Icupplungen ait feel-* oder unmittelbar nit der Rotorwelle gekuppelt ist und entweder lediglieh alt Sblben be sw. Kolbenetangen oder alt Kolben bezvn Snlbeitetsngen and einen elastischen EjLestent in form- oder kraftachlüseiger Terbindung steht.

   2·- Verbrennongenotor nach Anspruch 1« daduroh gelcenn ze lohnet, dees der Sehwinghebel swelarmlg eusgeführt ist, wobei der eine Arn sit einem Kolben be zw. einer Solbenetsnge und der andere Arm entweder ebenfalls mit einem Solben be sw. einer Kolbenatange oder mit einem elastischen Slement verbunden ist,

   3·- 7erbrennungej»tor nach den AnsprUehen 1 und 2, geJetnnze lehnet durch eine Ausbildung und Anordnung der bewegliehen Teile derart, dass während der Belegung ein Ausgleich der mit dem einen Arm verbundenen schwingenden Hansen mit denen des anderen Armee gebildet ist.

   4.- Verbrennungsmotor nach den Ansprachen 1 und 2, daduroh gekennzeichnet, dass die Verbindung des elastischen Elementes, e.B. einer Schraubenfeder, mit dem einen Arm des Schwinghebels unter awiechenscheltung einer Kurvenbehn durchgeführt ist·

   5·~ Verbrennungsmotor Bach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurmsnbahn entsprechend der Richtung der Kolbenaufwartsbewegung zunächst einen steilen Bereich enthält, der in einen flacheren Bereich übergeht, wobei beispielsweise der entsprechende Arm des Schwinghebels als Nocken ausgebildet ist, der über einen StSssel sät einer Feder zusammenwirkt ·

   6,- Verbrennungsmotor nach den Ansprächen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass des elastische Element aus zwei oder mehreren nebeneinander oder hintereinander geschalte ten Federn besteht«

   7·- Verbrennungsmotor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass zvdschen Kolben bezw. Kolbenstange und Schwing* hebel ein elastisches Elotiaent -vorgesehen ist·

   8·- Verbrennungsmotor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Arm des Schwinghebels geteilt ausgebildet 1st«

   9·- Verbrennungsiaotor nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass am freien Ende des Schwinghebels ein weiterer Hebel gegebenenfalls ein zweiarmiger Hebel angelenkt ist, der einerseits mit dem Kolben beSw· der Kolbenstange verbunden 1st und andererseits mit dem Schwinghebel, gegebenenfalls lediglich innerhalb bestimmter Bewegosgsbereiche kuppelbar ist.

   10. - Verbrennungsaetor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, ds3s der Anlenkpunkt eines XOlbens be zw, einer Kolbenstange an dem Arm des Schwinghebels verschiebbar ist·

   11. - Verbrennungsmotor nach Anspruch 1o, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebung des Anlenkpunktes mittels einer Verstellspindel erfolgt*

   12. - Verbrennungsmotor nach den Ansprüchen 1o und 11, dadurch gekennzeichnet, dees die Verstellspindel durch einen Elektromotor angetrieben und gegebenenfalls durch einen Begier gesteuert ist·

   15·- Verbrennungsmotor nach Anspruch Ίο, dadurch gekennzeiGhnetdass der Anlenkpunkt mittels hydreulischer oder pneumatischer -Vittel verschiebbar ist.

   14.- VerbrezuiungsiBDtor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Freilsufkupplung aus Welle und Hingmentel be* steht, nobel auf dem Umfang der «eile mit dem Hingmantel lediglieh in einer Drehrichtung zusammenwirkende, schwenkbar gelagerte mehrteilige Sie ramstücke angeordnet sind«

   15·- Verbrennungsmotor nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, di>ss die Klemmstücke durch Federn in Freilauf stellung gehalten «erden·

   16·- Verbrennungsaotor nach Anspruch 15t dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Klemmstücke durch eine gemeinsame Feder belastet sind*

   17·- Verbrennungsmotor nach den Ansprüchen 14 bis 16, gekennzeichnet durch eine Ausbildung der Welle derart, dsss sie gleichzeitig al β Anschleg für die KleiBmstUcke besw. für die Übertragungsglieder, *ie Stössel, dient.

   16·- Verbrennungeaotor nach den Ansprüchen 14 bis 17t dadurch gekennzeichnet, dass die Reibflächen der F Welle und des Singmantels keilförmig ausgebildet sind.

   I9.- Verbrennungsmotor nach den Ansprüchen 14 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Ülemmstücke bezw. die damit verbundenen Stössel mit einer diese in Supplungsstellung bewegenden Anordnung in Verbindung stehen.

   2oVerbremuogsmotor nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, das3 in der hohl ausgebildeten Welle ein längsversehleblicher Konus angeordnet ist, der unmittelbar unter Zwischenschaltung

   von Überfcragungseleaenten, wie KugeXa_t alt den 3tö3seln la Verbindung stent.

   21· Verbre nnungeaso tor naüh den Ansprüchen 14 bis 2o, dadurch ge fee m ze ic hit t_f dass 4ie Eeibflnehea der KXemBtiicke und beew. oder des fiingeentels unterteilt sind« et we derart, dass Hillen vorzugsweise in radialer oder dazu geneigt verlaufender Hichtong vorgesehen sind*

   22.- Verbrennungsmotor nach Ansprach 1, gekennzeichnet durch die Anordnung eines Starthebels zur Inbetriebnehae des Motors, welcher an den Schwii*ghebel angreift und durch Schwenken desselben des Gemisch zur Zündung bringt*