DEH0017344MA

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Description

H 17344 V119d

Bei Schrägsdlbrüeken mit einem Rücklialteseil in den Seitniöffnungen und mehreren Aufhängeseilen in der Mittelöffnung entstellen in den Zugpciidelu der End widerlager große Kräfte aus Eigengewicht und Verkehrslast. In bezug auf die Standsicherlieit wäre es erwünscht, daß die Zugpendel für Eigengewicht und Verkehrsbelastuiig p/2 in der M ilti'löit llung spannungslos wären.

Um dieses zu erreichen, wird ein Stützweitenverhältiiis von /, : /., wie ι : 2 bis ι : 3 gewählt. Das kückhaltekabel wird nunmehr nicht in den Enden der linickenkonstruktion mit den IJauptträgern befestigt, sondern in etwa u ~- /,/4 bis /,/2 vom Endwiderlager entfernt (Fig. 1). Das Eigengewicht der Konstruktion in den Seitenöffnungen wird durch Verstärken der Ketonfahrbahntafel oder, falls eine solche nicht vorhanden ist, durch Anbringen von Ballast unterhalb der Eahrbahntafel so ausgewogen, dal.l die Endauflagerdrücke Null werden für die

ao Lastfälle Eigengewicht und halber Verkehrslast in der Mitlelöffnung.

F.ine solche Konstruktion ist außergewöhnlich wirtschaftlich, da für die Mittellage der Belastung £ über die ganze Länge und p/2 in der Mittelöffnung die Konstruktion keine großen Biegemomente im 2$ Versteifungsträger aufweist und die Momentenausschläge, welche durch Verkleinerung bzw. Vergrößerung der Verkehrslast entstehen, entgegengesetzt gerichtete Vorzeichen aufweisen, im ganzen also sowohl in positiver als auch negativer Hin- 30· sieht ein ausgeglichenes Momenteiibild erzeugt wird.

Claims

Patentansprüche:

1. Schrägseilbrücke mit einem Rückhalteseil in den Seitenöffnungen und mit in Zugpendeln der Endwiderlager verankerten Enden der Seitenöffnungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Endwiderlager für Belastung durch Eigengewicht ül)er die ganze Länge und durch halbe Verkehrslast in der Mittelöffnung durch Wahl der Eigengewichtsverhältnisse spannungslos sind.

2. Brücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückhaltekabel um Vi bis ¹It der Länge der Seitenöffnungen von den Endwiderlagern entfernt in den Versteifungsträgern befestigt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen