DEF0000284MA - Verbindung zwischen Fahrzeugrahmen und Karosserie eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Personenkraftwagens - Google Patents

Verbindung zwischen Fahrzeugrahmen und Karosserie eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Personenkraftwagens

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Publication number
DEF0000284MA
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle frame
passenger car
connection
motor vehicle
vehicle
Prior art date
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Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Wolfram Weinheim Eisenlohr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Carl Freudenberg KG
Original Assignee
Carl Freudenberg KG
Publication date

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Description

Carl freuöeiafeörg S*0*a«A«t WetdbMim aa ü&t Böigstrasse»
Im Xt@£%tähm®nghBSi ist ee elm Haupt*
T3B5lnduzjgs3teif0a Bagmen sm. ^atiens damit äi® Tom HatosÄ getragen E&Äsaesi© uieht Sarah ssa. ^3?osses toä Terwindimg dee Batoens heriührend© Kriifte beeuaeprucht Pa Si© laeksnateÄ S&kTSettgyatomn&attaTt&a für Kraft*
abey nay bis sm eiitöm gewiseea GmS frei γο& Ven«?ind'Oiig slnci$ hat sau auch die Karosse 11Ie als tragenden 'IeII heraiigeKogen 9 soweit es sich um ©ine geschlossene Stahlblechls;aroBSi2rie haaöelt« Darifoer hinaus hat man sogar SölbsiHii!üge»ae Stälill>lseKksTosaei?iä.©ii gebaut» Beid© Iiöstua«· gen iosban aber sctaeimeggn&e Uachteiiec Im erst ere η Fall werden mxeh dl® ο^0Αβ1Ιϊ &&τ Seiteiifeasteip l^egeadea ?^3*« ■bind.uag@ji in den ^sfcigangsYerbanci ©ißbeaogens 00 dass
Soaäster QÖei? Kaüslolött als Aiafbau iälQh^ odler mi? b£~ wejfldeti iserdaa kaim^ sondem nay eiJ3© Iiimotisiaes ais wegen ihwr "fe^kaimfeea "beiia öjffjßysü des a&sgs$pa3?ten iföilö im Dach ©ine ausg© HotlS^cmg darstellt. Im. aoaQxexi Fall ist öija&a'*liiih,eitis^ageaff mi ^a^ia, 4a stets iait a«m PaJbt^aeiigSisJmsa ®Ajö@& Festigkeitsvax^aod
Earossertefofmea aufsaaetsieii» Beide l$aiusgea 'bs«- äingön ausaerdeffl ErhShoog des Gewiahts und an ^.brikatioiiaayfeei^p
^"^^^st 1»el sehr g»sSQ für den i'fahiraeugraiaaeÄ lassen sieh
f reie Fahrzeugrahmen sieht herstellen.» ^Brflndungsgeinäss wird ein Fahrzeugrahmen* vorteilhaft ein Rohrrahmen, άβτ einen roh?» oder auch kastenförmigen Querschnitt hat» verwendet» Im Sohsittpunkt der durch die vier Bider gehenden Diagonalen ist mit äeis. Rahmen ein vollständig formsteifes I&tteletftok verbunden * Ton dieoem gehen etwa in !Richtung der erwähnten Diagonalen mehren a vorsag speise vier Sragarme aus9 deren Enden die Stützen for die vier EvcJbin der Karosserie darstellen» Da aber äio gesamte Karosserie nicht in den Festigkeitsverband des Fahrzeugrahmens mit einbesogen let, kann die Terbindung zwischen den Enden der TragaTBie w&ä uqu. ünterstützunsspunkten der Ilarosseri© durch Gumaiipolater odgl, elastisch gestaltet werden,, was gleichseitig die läotige übertragung der SlotGrersohütterangen öUroh das Fahrgestell auf die Karosserie vezfiinöerte Die erfindangsgeaässe Verbindung a^iachen Fahrzeugrahmen und Karosserie ist ftir alle üblichen Bahmeaarten9 gleichgültig, ob es sioh um Kasten-9 Bohrrahmen oder irgend eine andere Bauart handelt, verwendbar«
Die erfindungsgeinäese Verbindung ssisisohen Pahraeograhaen und Karosserie ermöglicht den Aufbau von Karosserien auf fahrzeugrahmen, die nicht von Yerwindung frei sind9 ohne dass die dadurch auftretenden Kräfte auf die Karosserie übertragen werden, so dass diese ihrerseits keine besondere Steifigkeit besitsen muss« Die Karosserie ist ssxT noch Hülle um die Pahrzeugins&ssen and nissat die vom Luftwiderstands der Beschleunigung und Tersögerung und von den Unebenheiten der Styasae herrührenäen Kräfte auf. «* soweit sio nicht von den Federaleraenten verschluckt wenden τ« Karosserien^ die geiuäss der Erfindung äuroh ein besonderes Bauteil mit dem Fahrseugrahmen verbunden sinds können sehr viel leichter gebaut werdön,, die Gestaltung der Karosserie iet nur nooh von den eigentlichen, vorstehend geschilderten Zt?ecken der Karosserie abhängig t so dass diese in 3eder gewünschten9 seB<. off^nen^ oder durch ?erdeok su sohliessenden Form gebaut werden
3 -
lie Zeiehmuag seigt eine Ausführuugsforäa des Srfiadmagsgegenstaiides in Textoifiaujfig mit eiuea Bohrraiimen eines Kraftfahrzeugs« Mi^t 1 ist das fomsteife Mittel stück ρ äas etwa im Soh&ittpimkt ei er 3Räderdiagonalen mit dem BohTTahmen 4 fest verbanden ist9 beaeiehnet« 2 sinä die Tragarme, 3 die als Stütaen der Earoeserie dienenden Bnden der Tragarme und 5 die Bäder des Kraftfahrzeugs»

Claims (1)

  1. Aü3p noh i
    Y"-3rb±ndui3g zwiejohea Paliraeugrahiaen Karosserie eines Kpaftfaliraeugsr insfcosoaste-spe eines Personenkraftwagens, bestehend bxlb einem·* etwa im Sohaitt«= punkt der Äderdia^onalen mit dem fahrzeugrahmen Torsesehe* q»r und mit äiesexa fest voxtojoäenen fornsteifen Hittelsttiok und von «Siesem Mithelstüsk auageheade^etwa in Biohtung dea Diagonalen verlaufenden STagazme^ooren Bndpunkte νοτ-tedpaft anter Swisciiensohaltang τοη GrUHaaipaffern die tJjatergttttaaiagsoanlrte der Karosserie bilden«

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