DEB0036752MA - - Google Patents
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Description
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAJiD
Tag der Anmeldung: 5. August 1955 Bekanntgeniacht am 22. November 1956
DEUTSCHES PATENTAMT
Die Erfindung betrifft die Verwendung von Guminhibitormischungen zur Verbesserung der Lagerfähigkeit
von Treibstoffen, insbesondere von Benzinen, die durch Kracken, Polymerisation, Reformierung,
Hydrierung oder nach dem Fischer-Tropsch-Verfahren hergestellt werden. Diese Treibstoffe enthalten Olefine
und geringe Mengen labiler Schwefel- und Stickstoffverbindungen, die unter dem Einfluß des Luftsauerstoffes,
des Lichtes, der Wärme und der Feuchtigkeit beim Lagern der Treibstoffe zu unerwünschten
Trübungen und Schlammbildungen führen und beim Verdampfen des Treibstoffes in den Ansaugleitungen
der Motore, den Vergasern und an den Einlaßventilen zur Abscheidung von harzartigen, klebrigen Massen,
d. h. zur sogenannten Gumbildung, führen.
Bekanntlich kann man derartige ungünstige Erscheinungen in Treibstoffen durch Zugabe von sogenannten
Guminhibitoren für längere Zeit unterdrücken. Insbesondere hat sich das Di-sek.-butylp-phenylendiamin
\ als wirksamer Guminhibitor erwiesen. Weniger " aktive Inhibitoren sind flüssige
Guminhibitoren wie z. B. Triisopropylphenol, 2, 6-Diisopropyl-4-äthylphenol,
2, 6-Diisopropylmethylphenol und 2, 6-Diisopropyl-4-tert.-butylphenol.
Aber auch diese Inhibitoren können, obwohl sie den
Treibstoffen üblicherweise nur in geringen Mengen
609 708/185
B 36752 IVc/46a*
zugesetzt werden, immer noch zu einer Reihe von
Unzuträglichkeiten führen. So neigen die Inhibitoren
z. B. oft dazu, die Benzine, nach einiger Zeit zu ver-
: färben, oder sie bilden im Änsaugteil des Motors im
•5 -Laufe der,Zeit störende Ablagerungen von Inhibitoraddukten,
insbesondere darin, wenn sie in größeren Mengen dem Benzin zugegeben werden. Daraus
ergibt sich die Forderung, den Treibstoffen möglichst geringe Mengen an Inhibitoren zuzusetzen.
ίο Es wurde nun gefunden, daß durch Verwendung von
Guminhibitorgemischen, die aus etwa 3 Teilen Disek.-butyl-p-phenylendiamin
und 1 Teil eines weniger aktiven flüssigen Guminhibitors bestehen, eine besonders
hohe Verbesserung der Lagerfähigkeit eintritt, wobei die Wirkung der'Mischung größer; als die Wirkung
der Summe. der'·einzelnen'Komponenten;.ist.
Auf Grund der Erfindung ist es also möglich, die anzuwendenden Mengen an Guminhibitoren zu erniedrigen,
wodurch die obenerwähnten Nachteile,
wie die Verfärbung oder die Bildung von unerwünschten
Ablagerungen im Ansaugteil des ,Motors und dergleichen, erheblich zurückgedrängt beziehungsweise
praktisch ganz vermieden werdend
Die gemäß der Erfindung zur Anwendung ge-
langenden Guminhibitorgemische können in bekannten Lösungsmitteln, wie Benzol, Toluol, Aceton, Butanol
oder deren Gemischen, gelöst lind dann dem Treibstoff
zugesetzt werden. -
Beispiel 1 - /
Zur Messung der Lagerfähigkeit ■ von Treibstoffen
wird allgemein die Induktionsperiode des betreffenden Benzins nach der ASTM-Methode D 525-49 :(s. Carl
Zerbe, »Mineralöle und verwandte Produkte«, S. 519)"
verwendet. Sie gilt als Maßstab für die stabilisierende Wirkung der Inhibitoren. Die Induktionsperiode ist
die Zeit, während der kein Sauerstoff, der mit dem Treibstoff in der Bombe unter Druck in Berührung
steht, absorbiert wird. Der Sauerstoffdruck in der Bombe fällt, sobald die- Induktionsperiode überschritten
ist. Die Induktionsperiode kann durch Zusätze von Guminhibitoren verlängert werden. Man
hat festgestellt, daß verlängerte Induktionsperioden
und Verbesserung der Lagerfähigkeit von Benzinen parallel gehen.
Ein Krackbenzin aus einer katalytischen Krackanlage mit folgenden Kennzahlen:
Spez. Gewicht 0,720
Siedebeginn 400
Siedeende 2000
Oktanzahl MM. O. Z. 73,0
Lagerfähigkeit, ausgedrückt in Minuten bis zum break-down-Wert,
bestimmt in der Bombentestapparatur nach ASTM _.. 5 bis 10
bestimmt in der Bombentestapparatur nach ASTM _.. 5 bis 10
wurde mit Mischungen von Guminhibitoren versetzt, die aus Di-sek.-butyl-p-phenylendiamin und Triisopropylphenol
bestanden. Es wurden die Gesamtkonzeritrationen von 0,0025 Gewichtsprozent, 0,005 Gewichtsprozent
und 0,01 Gewichtsprozent untersucht.
Die Bestimmung "der. Iridulitiöriszeiteri αΐϊ 'der ASTM- ,
Bombe ergab folgende Werte: 65
Gesamtkonzentration o,o025A Gewichtsprozent
| Di-sek.-butyl- | Induktiöns- | Triisopropyl- 1—111 £1ΤΊ /~ιΊ |
| p-phenylend iamin | periode' | piloIlOl in Gewichts- |
| in Gewichtsprozent | ■ Minuten ... | ;. prozent |
| 100 | 90 | O |
| S5 | 150 | 15 |
| 75 | 210 | 25 |
| 60 | 200 | 40 |
| 50 | 18Ο . | 50 |
| 100· | 75 | |
| \ '■ \ ": O ■' \ ' '; | ■ 20 | 100 |
Gesamtkonzentration 0,005 Gewichtsprozent
| - '·■ Di-sek.-butyl-"'■'' p-phenylendiamin in Gewichtsprozfent ' |
Induktions periode '■ v' ' Minuten: : |
Triisopropyl- phenol in Gewichts prozent |
| 100 ■ . 75 : ■ .... 50 ■ .. ■· 0 ' |
190 .400 .; 370 40 |
O - -,. - ...25 .. . 50 100 |
Gesamtkonzentration 0,01 Gewichtsprozent
| Di-sek.-butyl- , | Inductions- . | Triisopropyl- |
| p-phenylendiamin | periode | phenol in Gewichts |
| - in Gewichtsprozent ■ | Minuten ,--■ | prozent |
| 100 | 280 | O |
| 75 | 600 | 25 |
| • 50 | 480 | 50 |
| , :· .25-, , - | 300 | 75 |
| 0 ■' . · | 80 | 100 |
Beispiel 2 105
Ein ähnliches, jedoch etwas älteres Krackbenzin wie im Beispiel 1 wurde mit Mischungen von Di-sek.-butyl-p-phenylendiamin
und 2, 6-Diisopropyl-4-äthylphenol versetzt. Dabei wurde bei Anwendung einer Gesamtkonzentration von 0,0025 Gewichtsprozent 110
folgendes Ergebnis erhalten:
| Di-sek.-butyl- | Induktions- |
| p-phenylendiamin | periode |
| in Gewichtsprozent | Minuten |
| 100 | 50 |
| 75- | 80 |
| 50 | 70 |
| 25 | 40 |
| 0 | IO |
2, 6-Diisopropyl-4-äthylphenol
in Gewichts- H5 prozent
25 SO
75 100
Schließlich wurde das gleiche Krackbenzin wie im 125 Beispiel 2 mit Mischungen von Di-sek.-bütyl-p-phe-
703/185
B 36752IV el 46a*
nylendiamin und 2, 6-Diisopropyl-4-methylphenol versetzt,
wobei man bei Anwendung einer Gesamtkonzentration von 0,0025 Gewichtsprozent folgende
Werte erzielte:
| Di-sek.-butyl- | Induktions |
| p-phenylendiamin | periode |
| in Gewichtsprozent | Minuten |
| 100 | 50 |
| 75 | 90 |
| 50 | 70 |
| 25 | 50 |
| O | 20 |
2, 6-Diisopropyl-4-methylphenol
in Gewichtsprozent
25
75 100
Aus den angeführten Versuchen ist ersichtlich, daß die besten Werte bei Anwendung einer Mischung von
etwa 3 Teilen Di-sek.-butyl-p-phenylendiamin und etwa ι Teil Triisopropylphenol erhalten werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH:Lagerbeständige Motortreibstoffe, insbesondere Benzine, mit einem Gehalt an an sich bekannten Guminhibitoren, gekennzeichnet durch einen Gehalt eines Guminhibitorgemisches aus etwa 3 Gewichtsteilen Di-sek.-butyl-p-phenylendiamin und etwa ι Gewichtsteil eines weniger aktiven flüssigen Guminhibitors.© 609 708/185 11.56
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