DE975345C - Schaltung fuer untersynchronen Betrieb und zum Bremsen fuer Asynchronmaschinen - Google Patents

Schaltung fuer untersynchronen Betrieb und zum Bremsen fuer Asynchronmaschinen

Info

Publication number
DE975345C
DE975345C DES36053A DES0036053A DE975345C DE 975345 C DE975345 C DE 975345C DE S36053 A DES36053 A DE S36053A DE S0036053 A DES0036053 A DE S0036053A DE 975345 C DE975345 C DE 975345C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rectifier
circuit
resistor
switch
phase
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES36053A
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Duerr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Corp filed Critical Siemens Corp
Priority to DES36053A priority Critical patent/DE975345C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE975345C publication Critical patent/DE975345C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P3/00Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters
    • H02P3/06Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter
    • H02P3/18Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter for stopping or slowing an AC motor
    • H02P3/24Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter for stopping or slowing an AC motor by applying DC to the motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Description

  • Schaltung für untersynchronen Betrieb und zum Bremsen für Asynchronmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltung für untersynchronen Betrieb und zum Bremsen für Asynchronmaschinen durch Gleichstromüberlagerung im Ständer der Maschine, wobei der Gleichstromanteil direkt aus dem Drehstromnetz über Gleichrichter in jeder Phase derart bezogen wird, daß sich in zwei Phasen eine Stromrichtung in gleicher und in der dritten Phase in entgegengesetzter Richtung ergibt. Durch regelbare Widerstände bzw. Reaktanzen kann die Größe der Bremsströme und damit auch die Geschwindigkeit bei untersynchronem Betrieb in gewissen Grenzen beeinflußt werden, so daß sowohl bei Belastung als auch bei Leerlauf des Motors bestimmte Umlaufgeschwindigkeiten eingestellt werden können. Besondere Transformatoren für Gleichrichterelemente können hierbei entfallen. Des weiteren ist auch bereits eine Schaltung zum Abbremsen von Drehstrommotoren durch Erregung der Ständerwicklung mittels Gleichstrom bekanntgeworden, bei der zwischen Netz und Ständerwicklung Gleichrichter derart geschaltet sind, daß diese in einer Phase den Strom nur vom Netz zur Motorwicklung, in den beiden anderen Phasen nur von den Motorwicklungen zum Netz fließen lassen, wobei die beiden letzteren Phasen noch mit der ersteren über weitere vier Gleichrichter derart verbunden sind, daß der Strom nur in der Richtung von den letzteren beiden Phasen zu der ersten Phase fließen kann. Dabei verbindet jeder dieser vier Nebenschlüsse zwei Punkte, von denen je einer vor und einer hinter den Gleichrichtern liegt, welche in die Leitungen vom Netz zu den Motorwicklungen geschaltet sind. Um den Bremsstrom regeln zu können, waren ferner noch regelbare Widerstände vorgesehen, die zwischen die Motorwicklungen und die Gleichrichter geschaltet waren, welche in den Verbindungen von Netz und Motorwicklungen lagen. Diese konnten samt den damit in Reihe liegenden Gleichrichtern kurzgeschlossen werden, und es waren parallel dazu regelbare Widerstände oder regelbare Reaktanzen vorgesehen. Eine derartig ausgeführte Schaltung ist, da sie mit sieben Gleichrichtern und sechs regelbaren Widerständen arbeitet, hinsichtlich der zu verwendenden Bauelemente sehr aufwendig und kompliziert und vor allem auch recht teuer. Dazu kommt noch der weitere Nachteil, daß bei untersynchronem Betrieb, bei dem sämtliche Widerstände eingeschaltet sind, eine Anzahl von Strompfaden über die Widerstände und Gleichrichter parallel geschaltet sind. Dies führt aber zu einer starken und verlustreichen Belastung der Widerstände.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltung für untersynchronen Betrieb und zum Bremsen von Asynchronmotoren aufzubauen, die mit wesentlich weniger Elementen, insbesondere Gleichrichtern, arbeitet und zudem die Nachteile der bekannten Schaltung vermeidet. Erfindungsgemäß wird dies erreicht durch die Parallelschaltung eines einzigen Gleichrichters und eines einzigen Widerstandes in jeder Phase und eine Anordnung der einzelnen Gleichrichter derart, daß der Widerstand zumindest zu einem Teil von den Gleichrichtern überbrückt ist.
  • Eine vorteilhafte Ausbildung der Schaltung nach der Erfindung, deren Wirkungsweise und deren Vorteile werden an Hand der Zeichnung näher erläutert.
  • Mit i, 2, 3 sind die Ständerwicklungen einer Asynchronmaschine und mit q., 5, 6 die entsprechenden Läuferwicklungen bezeichnet.
  • Der Läufer arbeitet in bekannter Weise auf die Anlaßwiderstände 7, 8, g, die durch die Schalter io stufenweise kurzgeschlossen werden können. Der dargestellte Asynchronmotor ist zur Drehrichtungsumsteuerung mit einem Schalter ii versehen, der es ermöglicht, die Ständerwicklung umzuschalten. Mittels der Ständervorschaltwiderstände 12 kann die Magnetisierung der Ständerwicklung bzw. die Größe des motorisch wirkenden Drehmomentes geregelt werden. Parallel zu den Ständervorschaltwiderständen oder zu einem wesentlichen Teil der Ständervorschaltwiderstände sind Ventil-Gleichrichter 13 angeschlossen, und zwar derart, daß zwei vom Sternpunkt zu den Wicklungen hin den Strom durchlassen und einer von der Wicklung zum Sternpunkt. Die Ständervorschaltwiderstände sind .als Potentiometer ausgebildet, so daß der durch die Ventil-Gleichrichter kurzgeschlossene Teil eingestellt werden kann. Die Widerstands-Gleichrichter-Kombination kann durch den Schalter 14 überbrückt werden.
  • Sofern der Schalter 14 eingelegt ist, arbeitet der Motor im normalen Betrieb, während bei offenem Schalter 14 in dem Motor ein Bremsmoment erzeugt wird. Dieses Bremsmoment hängt von der Größe der Widerstände 12 und dem Abgriff der Ventil-Gleichrichter 13 an diesen Widerständen 12 ab. Die Bremswirkung kommt dadurch zustande, daß in den einzelnen Wicklungen dem Wechselstrom ein Gleichstromfeld überlagert wird. Die Bremswirkung eines Gleichstromfeldes ist allgemein bekannt.
  • Aus Übersichtlichkeitsgründen sind in der Zeichnung der Umkehrschalter ii, der Anlaßschalter io und der Überbrückungsschalter 14 getrennt voneinander dargestellt. In einer praktischen Ausführung wird es sich als vorteilhaft erweisen, diese drei Schalter zu einer baulichen Einheit zusammenzufassen und gegebenenfalls den Schalter 14. mit dem Schalter io so zu koppeln, daß beim Übergang von dem Nennbetrieb auf untersynchronen Betrieb der Anlaßwiderstand oder ein Teil desselben eingeschaltet wird.
  • Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Beispiel beschränkt, sondern kann in verschiedener Weise abgewandelt werden. So kann beispielsweise die Widerstands-Gleichrichter-Kombination zwischen Netzanschluß und den einzelnen Phasen angeordnet werden. Bei einer derartigen Abwandlung ist es auch möglich, den Ständer im Dreieck zu schalten. Weiterhin können den einzelnen Ventil-Gleichrichtern auch Widerstände vorgeschaltet werden, die das Ansteigen des Stromes über einen zulässigen Wert mit Sicherheit vermeiden. Weiterhin kann in der Schaltung statt der gezeichneten Widerstände jeweils eine Reaktanz angeordnet werden, ohne daß sich an dem Prinzip oder der Wirkungsweise der Schaltung etwas ändert. Weiterhin kann auch, wie in I'ig. 2 der Zeichnung angedeutet ist, der im Ständerkreis anzuordnende Widerstand als Doppelpotentiometer ausgebildet werden, wobei an dem einen Abgriff der Ventil-Gleichrichter und an dem anderen der Sternpunkt angeschlossen wird.

Claims (6)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Schaltung für untersynchronen Betrieb und zum Bremsen für Asynchronmaschinen durch Gleichstromüberlagerung im Ständer der Maschine, wobei der Gleichstromanteil direkt aus dem Drehstromnetz über Gleichrichter in jeder Phase derart bezogen wird, daß sich in zwei Phasen eine Stromrichtung in gleicher und in der dritten Phase in entgegengesetzter Richtung ergibt, gekennzeichnet durch die Parallelschaltung eines einzigen Gleichrichters und eines einzigen Widerstandes in jeder Phase und eine Anordnung der einzelnen Gleichrichter derart, daß der Widerstand zumindest zu einem Teil von den Gleichrichtern überbrückt ist.
  2. 2. Schaltung nach Anspruch 1 bei einem im Stern geschalteten Ständer, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerstands-Gleichrichter-Kombination zwischen Ständerwicklung und Sternpunkt eingeschaltet ist.
  3. 3. Schaltung nach Anspruch i und 2, gekennzeichnet durch einen Schalter zur Überbrückung der Widerstands-Gleichrichter-Kombination. q..
  4. Schaltung nach Anspruch i bis 3, gekennzeichnet durch die Verwendung eines Potentiometers als Widerstand, an dessen Abgriff der Gleichrichter mit einem Anschluß liegt.
  5. 5. Schaltung nach Anspruch q., gekennzeichnet durch die Verwendung eines Doppelpotentiometers als Widerstand im Läuferkreis, an dessen einen Abgriff der Gleichrichter und an dessen anderen Abgriff eine Stromzuführung des Widerstandes, 7. B. der Sternpunkt, angeschlossen ist.
  6. 6. Schaltung nach Anspruch i bis 5, gekennzeichnet durch eine bauliche Zusammenfassung des Polwendeschalters, des Anlaßschalters und des Schalters zum Kurzschließen der Gleichrichteranordnung, vorzugsweise derart, daß beim Übergang von Normalbetrieb auf Brems- bzw. Untersynchronenbetrieb in dem Läuferkreis Widerstände, z. B. die Anlaßwiderstände, zwangsweise eingeschaltet werden. In Betracht gezogene Druckschriften Deutsche Patentschrift Nr. 757 i63.
DES36053A 1953-10-29 1953-10-29 Schaltung fuer untersynchronen Betrieb und zum Bremsen fuer Asynchronmaschinen Expired DE975345C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES36053A DE975345C (de) 1953-10-29 1953-10-29 Schaltung fuer untersynchronen Betrieb und zum Bremsen fuer Asynchronmaschinen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES36053A DE975345C (de) 1953-10-29 1953-10-29 Schaltung fuer untersynchronen Betrieb und zum Bremsen fuer Asynchronmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE975345C true DE975345C (de) 1961-11-09

Family

ID=7482084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES36053A Expired DE975345C (de) 1953-10-29 1953-10-29 Schaltung fuer untersynchronen Betrieb und zum Bremsen fuer Asynchronmaschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE975345C (de)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE757163C (de) * 1940-03-24 1953-05-26 Hermann Nehlsen Schaltung zum Abbremsen von Drehstrommotoren

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE757163C (de) * 1940-03-24 1953-05-26 Hermann Nehlsen Schaltung zum Abbremsen von Drehstrommotoren

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4004785C2 (de)
DE3015196C2 (de) Verfahren und Anordnung zum Betrieb eines Wechselstrommotors bei Stillstand
DE975345C (de) Schaltung fuer untersynchronen Betrieb und zum Bremsen fuer Asynchronmaschinen
DE1095932B (de) Wechselstrommotor mit mehrpoliger Laufwicklung und Bremswicklung
DE2113040A1 (de) System und elektronische Vorrichtung zur elektrischen Bremsung von Induktionsmotoren
EP0252899B1 (de) Bürstenloser Synchronmotor
DE942703C (de) Polumschaltbarer Einphasenmotor
DE633636C (de) Kraftbremsschaltung fuer Drehstrommotoren, insbesondere fuer Hebezeuge
DE407846C (de) Verfahren zum Anlassen eines Drehstromasynchronmotors
DE366548C (de) Elektrisch synchrone Fernsteuerung
DE2118954A1 (de) Steuerschaltung für Elektromotoren
DE608790C (de) Schaltung zum Betrieb von Wechselstromkommutatorgeneratoren
DE819284C (de) Drehstrom-Kaefiglaeufer-Motor
DE1293295B (de) Anordnung zur Steuerung eines fuer zwei Drehzahlen polumschaltbaren Wechselstrommotors
DE317983C (de)
DE600064C (de) Drehstromreihenschlussmotor
AT251708B (de) Selbsterregte Synchronmaschine
DE639092C (de) Verfahren zur Erweiterung des Drehzahlregelbereiches von staendergespeisten Drehstromnebenschlusskommutatormotoren in Sechsbuerstenschaltung
DE670008C (de) Wechselstrommotor mit primaer erzeugtem Drehfeld und einer Gleichstromerregermaschine
DE762745C (de) Steuerung fuer Wechselstrom-Reihenschluss-Kommutatormotoren
DE523589C (de) Schaltung zum Gleichstellen der Laeufer zweier Asynchronmotoren in Gleichlaufschaltung
AT215526B (de) Wechselstrommotor regelbarer Drehzahl
DE1413996C (de) Elektromotorisches Antriebssystem mit mehreren mechanisch gekuppelten Schleifringläufermotoren
DE94564C (de)
DE642117C (de) Einrichtung zur Steuerung oder Regelung von gittergesteuerten Entladungsstrecken