DE970333C - Drehkran mit Maschinenhaus und festem Ausleger - Google Patents

Description

(WiGBl. S. 175)

AUSGEGEBEN AM 11. SEPTEMBER 1958

Dp₃82 XIj35 b

Die Erfindung betrifft einen Drehkran mit Maschinenhaus und festem Ausleger. Das Traggerüst des Maschinenhauses eines solchen Kranes besteht allgemein aus einem Gitterwerk, an das der Ausleger angeschlossen ist. Da somit das Maschinenhausgerüst die Auslegerkräfte auf den Drehkranz übertragen muß, sind für dieses Traggerüst zahlreiche Verstrebungen, insbesondere Diagonalstäbe, erforderlich. Es treten daher häufig Schwierigkeiten bei der Montage der von den Maschinenhauswänden umschlossenen Elemente auf. So ist es z. B. mitunter schwierig, die Maschinen von der Seite her in das Haus einzubringen. Auch die Anordnung der Leitungen und Gestänge sowie elektrischer Geräte, z. B. der Widerstände, an den Wänden wird vor allem durch die Diagonalverstrebungen sehr erschwert. Schließlich ist es auch meist nicht möglich,, Türen, und Fenster an den hierfür günstigsten Stellen in den Wänden des Maschinenhauses anzubringen.

Alle diese Schwierigkeiten vermeidet die Erfindung. Nach dieser besteht das Maschinenhausgerüst, das die Kräfte vom Ausleger auf den Drehkranz überträgt, aus zwei durch Querstreben miteinander verbundenen, die Randteile der Seitenwände des Maschinenhauses bildenden geschlossenen Rahmen, deren obere Streben in den als Vollwand- oder Rahmenträger ausgebildeten Ausleger übergehen und deren untere Streben die Kräfte vom Ausleger auf den Drehkranz übertragen.

Diese Rahmen bilden also gewissermaßen die hinteren Enden der Auslegerholme. Sie umschließen den von jeglichen Verstrebungen freien Maschinenraum. Durch die von den Rahmen gebildeten großen Öffnungen lassen sich die Maschinen bequem einbringen. In den Füllungen dieser Öffnungen, die aus Blech, Holz, Faserplatten od. dgl. bestehen können, lassen sich die Türen und Fenster an den hierfür geeignetsten Stellen anbringen. Auch die Befestigung der Leitungen, Gestänge

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u. dgl. an diesen Füllungen bereitet keine Schwierigkeiten.

Bei Drehlaufkatzen hat man den Ausleger, von dem die Kräfte direkt in das an der Drehscheibe hängende Gerüst übertragen werden, nach hinten verlängert und an diesem die für die Befestigung der Plattform und die Aufnahme der Winden erforderlichen Träger und Streben angeschlossen. Hier ist die Aufhängung der Plattform nicht biegungssteif.

Bei Dieselkranen ist es bekannt, von den Bockgerüsten für die Aufnahme der Winden und des Einziehwerkes die hinteren, üblicherweise schräg verlaufenden Stützen an das obere Ende des Gegengewichtes anzuschließen. Die Bockgerüste erhalten damit etwa die Form eines viereckigen Rahmens. Diese Kategorie von Kranen verwendet bewegliche Ausleger, die an der Plattform angelenkt sind. Hier fehlt es daher an einem die Auslegerkräfte übertragenden Maschinenhaus zwischen dem unteren Ende des Auslegers und dem Drehkranz. Diese Drehkrane vermögen daher auch nicht zu lehren, wie die Wände eines solchen Maschinenhauses zu gestalten sind. Es kann daher auch gar nicht die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe eintreten, nämlich das ungehinderte seitliche Einbringen der Maschine in das unter der tiefsten Stelle des Auslegers liegende, dessen Kräfte auf die Drehlagerung übertragende Maschinenhausgerüst.

Damit beim Gegenstand der Erfindung die Rahmen dem Seitenzugang zum Maschinenhaus nicht erschweren, sind die Rahmen so angeordnet, daß die Obergurte der unteren Streben der Rahmen mit der Kranplattform in einer Ebene liegen. Da der

Durchmesser des vorzugsweise zylindrischen, auf dem Drehkranz aufliegenden Teiles des Oberwagens vom Durchmesser des Drehkranzes bestimmt wird, die Breite des Maschinenhauses aber im allgemeinen geringer ist als der Drehkranz-

durchmesser, so durchsetzen in diesem Falle die unteren Streben der Rahmen diesen zylindrischen Teil. Auf diese Weise ist es möglich, die Rahmen zur Versteifung dieses Teiles heranzuziehen.
In der Zeichnung ist in

Abb. ι ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Seitenansicht dargestellt;

Abb. 2 zeigt einen Schnitt gemäß Schnittlinie A-A nach Abb. 1.

Auf dem auf der Fahrschiene 1 laufenden Kranunterwagen 2 ist über dem Drehkranz 3 der Teil 4 des Kranoberwagens gelagert, der von den unteren Streben der geschlossenen Rahmen 5 durchsetzt wird und hier zugleich für die Versteifung des Teiles 4 herangezogen wird (Abb. 2). An die oberen

Streben der Rahmen 5 schließen sich die vollwandig ausgebildeten Seitenwände 6 des Auslegers unmittelbar an und bilden so- mit den Rahmen S ein scheibenartiges einheitliches Ganzes. Die Auslegerseitenwände können auch als Rahmenträger ausgebildet sein, wie es bei 7 dargestellt ist. Die Plattform 8 des Kranoberwagens liegt mit den Obergurten der unteren Streben der Rahmen in gleicher Höhe und trägt an ihrem vorderen Ende das Führerhaus 9, das seitlich an die Rahmen angeschlossen ist. Die Vorderwand 10 des Maschinenhauses wird von einer die Seitenkräfte aufnehmenden durchgehenden Blechwand gebildet, während die Rückwand 11 aus Beton besteht und zugleich das Gegengewicht des Kranes bildet. Die von den Rahmen umschlossenen Wandteile 12 können aus Preßplatten oder einem anderen leichten Material bestehen, da sie keinerlei Kräfte zu übernehmen haben. Die Rahmen und die Auslegerseitenwände werden vorzugsweise so ausgebildet, daß deren Oberkanten eine gemeinsame Gerade bilden.

Für die Patentansprüche 2 bis 5 wird ein selbständiger Schutz nicht beansprucht.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Drehkran mit Maschinenhaus und festem Ausleger, von dem die Kräfte über das Maschinenhausgerüst auf den Drehkranz übertragen werden, dadurch gekennzeichnet, daß das Maschinenhausgerüst aus zwei durch Querstreben miteinander verbundenen, die Randteile der Seitenwände des Maschinenhauses bildenden geschlossenen Rahmen besteht, deren obere Streben in den als Vollwand- oder Rahmenträger ausgebildeten Ausleger übergehen und deren untere Streben die Kräfte vom Ausleger auf den Drehkranz übertragen.

2. Drehkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Obergurte der unteren Streben der Rahmen mit der Kranplattform in einer Ebene liegen. '

3. Drehkran nach Anspruch 1 bzw. 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmen den auf dem Drehkranz aufliegenden, vorzugsweise zylindrischen Teil des Oberwagens durchsetzen und zur Versteifung dieses Teiles dienen.

4. Drehkran nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand des Maschinenhauses von einer als Gegengewicht dienenden Betonwamd gebildet wird.

5. Drehkran nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberkanten der Rahmen und der Auslegerseitenwände in einer Ebene liegen.

In Betracht gezogene Druckschriften:

Deutsche Patentschriften Nr. 686384, 618 521, 375;

Deutsches Kranbuch, 1926, S. 26;

Böttcher: »Krane«, München, 1906 (Tafelband), Tafel IX; ■

Zizmann: »Gestelle und Krane«, II. Auflage, Leipzig und Hildburghausen, 1903, Tafel 6;

Düb: »Der Kranbau«, Wittenberg, 1921, Abb. und S.421;

ZVdI, 1929, S. 175s bis 1758;

Sonderdruck aus ZVdI, 1949, Nr. 3, S. 70 und 71.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen

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