DE967276C - Federung fuer Fahrzeuge, insbesondere zur Verwendung in Teleskopgabeln fuer Kraftraeder - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine Federung für Fahrzeuge, insbesondere zur Verwendung im Teles:kopgabeiln für Krafträder. Sie bezweckt eine weitere Ausbildung einer bereits vorgeschlagenen Federung mit einer Vorrichtung, die in Abhängigkeit von den Stoßbewegungen der urgefederten Massen die Verteilung der Arbeitsaufnahme auf das wirksame Federvolumen so beeinflußt, da.ß die Steilheit der Federungskennlinie gleichsinnig mit der Stoßgeschwindigkeit oder Stoßbeschleunigung geändert wird. Bei einem Ausführungsbeispiel dieses Erfindungsgedankens besteht die Federung aus mindestens; zwei hintereinandergeschalteten Federn und einem .zwischen dien Federn angeordneten Kolben, welcher gegenüber beiden Teleskoprohren axiial beweglich ist und von mindestens einer Drosselöffnung für ein flfissiges Bremsmedium durclvs@etzt -ist. Das, flüL9sig e. Bremsmedium, z.. B. Öl, wird hierbei ;zw@i6chen den, die. beiden Federn enthaltenden veränderlichen Räumen unterhalb und oberhalb des Kolbens ausgetauscht.
• Es isst dabei auch vorgesehen., oberhälb der Drosselöffnung am Kolben eine zylindrische Kammer anzuordnen, die mit zusätzlichen Öffnengen zum Durchlaß des, flüssigen Br@em#s,m.e.diu.ms versehen ist.
• Ausgehend von dieser Anordnung ist erfindungs gemäß der Kolben mit einer geschlossenen Luft enthaltenden Kammer verbanden, in die die Drosselöffnung für das Bremsmedium mündet. Diese Ausbildung der Federung ermöglicht es, an Stelle einer Flüssigkeit als Bremsmedium auch Luft zu verwenden, die zwischen einem durch den Kolben begrenzten veränderlichen Hohlraum und der mit dem Kolben verbundenen Luftkammer durch die Drosselöffnung im Kolben; ausgetauscht wird. Die Verwendung von Luft als Breunsm"ed@num ,empfiehlt sich besonders bei Telesleopgabeln. für leichtere Krafträder, während für schwerere Krafträder vorzugsweise Öl als Bemsmedium verwendet wird.
• Für die Wirkung der gesamten Federung, insbesondere in bezug .auf die Dämpfung der Stöße, ist es entscheidend, daß .die Rauminhalte des verämderlichen Hohlraumes und der geschlossenen Luftkammer im richtigen) Verhältnis zueinander abgestimmt werden. Ein, einfaches Mittel, um diese Abs'timmwng herbeizuführen., besteht erfindungsgemäß darin, daß der die Luft als Bremsmedium enthaltende veränderliche Hohlraum teilweise mit Öl oder einer anderen Flüss.iigkeit ausggerfüllt ist. Durch Veränderung der Höhe des Ölspiegels kann das Volumenverhältnis ti,el.ieliig entsprechend den jeweiligen Gegebenheiten geändert werden. Gege)benenfalls kann der Flüssti:gkeiitsspiegel so hoch gewählt werden, daß auch Öl od. dgl. durch die Drosselöffnung in die Luftkainmer eintritt und einten Teil derselben ausfüllt.
• Ein Aus,führungsbei@s,piel ist in d,er. Zeichnung schematisch dargestellt.
• In einem als Gabeilischenkel einer Kraftradgabel dienenden, aufs zwei ineinander verschiebbaren Rohren i und a li;e@st@ehuidein Teleskop sind zwei Sthraubendedern 3 unxl 4. übereinander angeordnet, von denen die eine, 3, gegen das untere geschlossen--, Ende deas achsiverbundenen: Rohres i und die andere, .4, gegen das obere geschlossene Ende des mit dem Steuerkopf des Kraftrades. verbundenen Rohres. 2 abgestützt ist. Zwischen den beiden Federn ist ein i:ndem Rohr i vers,cli@,elibar geführter Kolben 5 angeordnet. Der Kolben 5 hat eine axiale Bohrung 8 und trägt eine geschlossene Luftkammer 9, in welche die Bohrunis 8 mündet. Das Rohr i enthält unterhalb das- Kolbens 5 ein Ölquantum 6, welches dien Hohlraum unter dein Kolben teilweise ausfüllt, so da.ß z:wischen, dem Ölspmegel 7 und 4e,m Kolben 5 eist. mit Luft gefüllter Raum io verbleibt. Beim Ein, und Ausfedern des, Rohres; i wird die Luft, zw;isch@eridcun Raum io und der geschlossenen Lctftlcammcr g durch die als Droseeitöffnung dienende Bohrung 8 ausgetauscht.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Federurig für Fahrzjeuge, insbesondere zur Verwendung in Teles@lzop.gabeln für Krafträder, bestehend aus min.diestens zwei hintereinander-,geschalteten Federn und eiirrem zwi.sicben den Federn angeordneten Kolben, welcher gegenüber beiden. Teleskoprohren axial beweglich ist und mindestens eine Drosselöffnung für ein Bremsmedium hat, gekennzeichnet durch eine mit dem Kolben (5) verbundene geschlossene Luftkammer (9), in die die Drosselöffnung (8) mündet.
2. 2. Federung nach Anspruch i, dadurch. gekennzeichnet, daß als. Bremsmedium mindestens teid:weis@e Luft dient, die zwischen einem durch den Kolben, (8) begrenzten veränderlichen Hohlraum (ro) und der mit dem Kolben verbundenen Luftkammer durch die Drosselöffniun;g (8) ,ausgetauscht wird.
3. 3. Federung ,mach den Ansprüchfen, i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Luft als Bremsmedium enthaltende veränderliche Hohlraum teilweise mit Öl oder einteir anderen Flüssigkeit ausgefüllt ist.