DE955811C

DE955811C - Schraubenwinde als Wagenheber fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE955811C
Application number: DEB26210A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Friedrich Buerkle
Original assignee: FRIEDRICH BUERKLE DIPL ING
Current assignee: FRIEDRICH BUERKLE DIPL ING
Priority date: 1953-06-27
Filing date: 1953-06-27
Publication date: 1957-01-10

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schraubenwinde als Wagenheber für Kraftfahrzeuge.
Bei den bekannten Gewinden solcher Wagenheber besteht die Gefahr des Festfressens, wenn eine Spindelmutter und eine damit verbundene Führungshülse bei schlechter Schmierung auf der Spindel axial bewegt werden und dabei große senkrechte und seitliche Kräfte aufnehmen müssen. Außerdem gehen diese Gewinde zu schwer.
Diese Gefahr wird erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß die Gewindespindel aus einem Rundeisen oder einem Rohr, auf welchem eine gehärtete zylindrische Schraubenfeder aus Rundstahl befestigt ist, besteht und daß die Spindelmutter, die gehärtet ist und ein Flachgewinde aufweist, durch einen als Lastträger ausgebildeten Bügel mit einer gehärteten, auf der Schraubenfeder gleitenden Führungshülse verbunden ist.
Diese letzteren so verbundenen Teile nehmen auf dem gehärteten Schraubenfedergewinde große Führungskräfte, die vom Heben des Wagens herrühren, auf.
Von den bekannten Ausführungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch vorteilhaft, daß zwischen Mutter, Führung und Schraubengewinde nur Linienberührung besteht, so daß auf jegliche Schmierung verzichtet werden kann und trotzdem neben Leichtgängigkeit infolge der Härtung beider Teile keine Freßgefahr besteht.
Außerdem wird das Rundeisen oder das Rohr nach Montage der harten Schraubenfeder nicht verzogen, da keine Wärmebehandlung vorgenommen werden muß. Die Spindelmutter und die Führungshülse gleiten nur auf der gehärteten Schraubenfeder und berühren das Rundeisen nicht. Infolge der Leichtgängigkeit kann für das Gewinde eine große Steigung verwendet werden.
Infolge der Schmierungslosigkeit des Gewindes kann dasselbe an Stellen verwendet werden, an denen Schmierung nicht erwünscht ist. Außerdem kann das nicht gefettete Schraubenfedergewinde mit der Hand gehalten und in dieser gedreht werden, ohne daß eine Verletzung der Hand eintritt. Eine geschlitzte Schutzhülse kann, wenn gewünscht, vorgesehen werden. Der Lastträger, der Spindelmutter und Führungshülse verbindet, überträgt durch das Hochheben der Wagenlast bei A ein Drehmoment auf Spindelmutter und Führungshülse, das jedoch durch die Linienberührung von Spindelmutter und Führungshülse auf dem gehärteten Schraubenfedergewinde nur eine geringe Reibungsarbeit beim Hochheben hervorruft.
An Hand der Zeichnungen soll die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Fig. I stellt die Gewindespindel 1, 2 mit Spindelmutter 4 und mit dieser durch Lastträger 5 fest verbundenen Führungshülse 3 dar, die bei A eine einseitige Kraft (Drehmoment auf Mutter 4 und Führung 3) aufnehmen kann. Die gehärtete Schraubenfeder I ist auf dem Rohr 2 festgeschraubt. Die Mutter 4 bewegt sich auf der Gewindespindel 1, 2, ohne das Rohr 2 zu berühren, und hat nur Linienberührung mit der Schraubenfeder.
Die Führungshülse 3 gleitet auf dem Schraubenfedergewinde mit Linienberührung.
Fig. 2 stellt einen Schnitt durch Schutzhülse 6 und Gewindespindel 1, 2 mit Lastträger 5 dar.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Schraubenwinde für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel aus einem Rundeisen oder einem Rohr (2), auf welchem eine gehärtete zylindrische Schraubenfeder (i) aus Rundstahl befestigt ist, besteht, und daß die Spindelmutter (.4), die gehärtet ist und ein Flachgewinde aufweist, durch einen als Lastträger ausgebildeten Bügel ($) mit einer gehärteten, auf der Schraubenfeder gleitenden Führungshülse (3) verbunden ist.
2. Schraubenwinde nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Flachgewinde der Spindelmutter (q.) so bemessen ist, daß es das Profil des als Gewinde dienenden Schraubenfederdrahtes seitlich sowie oben und unten berührt.
3. Schraubenwinde nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel (1, 2), die Spindelmutter (4.) und die Führungshülse (3) mit einer Schutzhülse (6) umgeben sind.