DE951061C - Thermostatanordnung - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine Thermostatanordnung, insbesondere für den Kühlwasserkreislauf von Fahrzeug-Brennkraftmaschinen oder für andere Systeme, bei denen der Thermostat in einer Leitung zwischen zueinander bemeglichen Aggregaten angeordnet ist, und bei welcher das Gehäuse des Thermostaten selbst oder ein Teil des Gehäuses aus elastisch nachgiebigem Material besteht.
• Die Erfindung besteht darin, daß das Gehäuse aus zwei quergeteilten Gehäuseteilen. besteht, die an ihrer Verbindungsstelle durch einen vorzugsweise umgewalzten Blechring zusammengehaltene Vlansche aufweisen, zwischen deren Stirnflächen eine Hal@tevorTichtüng für den Thermostaten eingespannt ist.
• Gegenüber bekannten Thermostatanordnungen, die z: B. darin bestehen, daß ein Thermostat mittels eines Halteringes in einen, Schlauch einvulkanisiert ist, oder darin, daß ein Thermostat mit Hilfe von Drahtbügeln rein kraftschlüssig innerhalb eines Schlauches, aus Gummi gehalten. wird, wird durch die -Erfindung eine Anordnung erzielt, die wenig Platz beansprucht und bei der es leicht möglich ist, den Thermostat für Ein@s.tell- oder Reparaturzwecke auszubauen. Außerdem kann der Thermostat im Gummigehäuse so weich- aufgehängt werden, daß er gegen Vibrationen wirksam geschützt ist.
• In. der Zeichnung ist ein Ausfühmungsbeispiel der Erfindung in einem Längsschnitt dargestellt. Hierbei ist i die z. B. vom Motor kommende Leitung, 2 die z. B. zum Kühler führende Leitung. Beide Leitungen sind. durch das Thermostatgehäuse mit-, einander verbunden, welches aus den, beiden Gehäusehälften 3 und q. besteht. Letztre sind hierbei aus Gummi gefertigt und nehmen die Haltevorrichtung 5 des Thermostaten 6 in sich auf, welcher ein Organ 7 zur Drosselung oder Absperrung der Leitung 2 steuert. Die Haltevorrichtung 5 ist in -Gehäusehälften 3 und q. eingespannt, welche. an der Verbindungsstelle mit Flanschen 8 und g versehen sind. Beim Zusammenbau werden die Flansche durch einen umgewalzten Blechring io fest zusammengehalten. Die Gehäusehälften 3 und q. werden in üblicher Weise durch Spannringe i i und 12 mit den Leitungsrohren i und :2 verbunden:

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Therrnostatanordnung, insbesondere für den Kühlwasserkreislauf von Fahrzeug-Brennkraftmasah:inen oder für ändere Systeme, bei denen der Thermostat in einer Leitung -zwischen zuein.ander beweglichen Aggregaten angeordnet isst, und bei welcher das Gehäuse des Thernwstaten .selbst oder ein Teil des Gehäuses aus elastisch nachgiebigem Material besteht, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse aus zwei quergeteilten Gehäuseteilen besteht, die an ihrer Verbindungsstelle durch einen vorzugsweise umgewalzten Blechring zusammengehaltene Flansche aufweisen, zwischen deren Stirnflächen eine Haltevorrichtung für den Thermostaten eingespannt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 68o gio; fTanzäsische Patentschrift Nr. 1 030 88q..