DE951061C - Thermostatanordnung - Google Patents
ThermostatanordnungInfo
- Publication number
- DE951061C DE951061C DED17884A DED0017884A DE951061C DE 951061 C DE951061 C DE 951061C DE D17884 A DED17884 A DE D17884A DE D0017884 A DED0017884 A DE D0017884A DE 951061 C DE951061 C DE 951061C
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- Germany
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- thermostat
- housing
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D23/00—Control of temperature
- G05D23/01—Control of temperature without auxiliary power
- G05D23/12—Control of temperature without auxiliary power with sensing element responsive to pressure or volume changes in a confined fluid
- G05D23/123—Control of temperature without auxiliary power with sensing element responsive to pressure or volume changes in a confined fluid the sensing element being placed within a regulating fluid flow
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Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Thermostatanordnung, insbesondere für den Kühlwasserkreislauf von Fahrzeug-Brennkraftmaschinen oder für andere Systeme, bei denen der Thermostat in einer Leitung zwischen zueinander bemeglichen Aggregaten angeordnet ist, und bei welcher das Gehäuse des Thermostaten selbst oder ein Teil des Gehäuses aus elastisch nachgiebigem Material besteht.
- Die Erfindung besteht darin, daß das Gehäuse aus zwei quergeteilten Gehäuseteilen. besteht, die an ihrer Verbindungsstelle durch einen vorzugsweise umgewalzten Blechring zusammengehaltene Vlansche aufweisen, zwischen deren Stirnflächen eine Hal@tevorTichtüng für den Thermostaten eingespannt ist.
- Gegenüber bekannten Thermostatanordnungen, die z: B. darin bestehen, daß ein Thermostat mittels eines Halteringes in einen, Schlauch einvulkanisiert ist, oder darin, daß ein Thermostat mit Hilfe von Drahtbügeln rein kraftschlüssig innerhalb eines Schlauches, aus Gummi gehalten. wird, wird durch die -Erfindung eine Anordnung erzielt, die wenig Platz beansprucht und bei der es leicht möglich ist, den Thermostat für Ein@s.tell- oder Reparaturzwecke auszubauen. Außerdem kann der Thermostat im Gummigehäuse so weich- aufgehängt werden, daß er gegen Vibrationen wirksam geschützt ist.
- In. der Zeichnung ist ein Ausfühmungsbeispiel der Erfindung in einem Längsschnitt dargestellt. Hierbei ist i die z. B. vom Motor kommende Leitung, 2 die z. B. zum Kühler führende Leitung. Beide Leitungen sind. durch das Thermostatgehäuse mit-, einander verbunden, welches aus den, beiden Gehäusehälften 3 und q. besteht. Letztre sind hierbei aus Gummi gefertigt und nehmen die Haltevorrichtung 5 des Thermostaten 6 in sich auf, welcher ein Organ 7 zur Drosselung oder Absperrung der Leitung 2 steuert. Die Haltevorrichtung 5 ist in -Gehäusehälften 3 und q. eingespannt, welche. an der Verbindungsstelle mit Flanschen 8 und g versehen sind. Beim Zusammenbau werden die Flansche durch einen umgewalzten Blechring io fest zusammengehalten. Die Gehäusehälften 3 und q. werden in üblicher Weise durch Spannringe i i und 12 mit den Leitungsrohren i und :2 verbunden:
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Therrnostatanordnung, insbesondere für den Kühlwasserkreislauf von Fahrzeug-Brennkraftmasah:inen oder für ändere Systeme, bei denen der Thermostat in einer Leitung -zwischen zuein.ander beweglichen Aggregaten angeordnet isst, und bei welcher das Gehäuse des Thernwstaten .selbst oder ein Teil des Gehäuses aus elastisch nachgiebigem Material besteht, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse aus zwei quergeteilten Gehäuseteilen besteht, die an ihrer Verbindungsstelle durch einen vorzugsweise umgewalzten Blechring zusammengehaltene Flansche aufweisen, zwischen deren Stirnflächen eine Haltevorrichtung für den Thermostaten eingespannt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 68o gio; fTanzäsische Patentschrift Nr. 1 030 88q..
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED17884A DE951061C (de) | 1954-05-29 | 1954-05-29 | Thermostatanordnung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED17884A DE951061C (de) | 1954-05-29 | 1954-05-29 | Thermostatanordnung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE951061C true DE951061C (de) | 1956-10-18 |
Family
ID=7035838
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED17884A Expired DE951061C (de) | 1954-05-29 | 1954-05-29 | Thermostatanordnung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE951061C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0638713A1 (de) * | 1993-08-13 | 1995-02-15 | Yoshikazu Kuze | Temperaturregelanlage für eine Brennkraftmaschine |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE680910C (de) * | 1936-10-14 | 1939-09-12 | Clemens A Voigt | Thermostatischer Regler fuer den Kuehlwasserumlauf in Brennkraftmaschinen |
FR1030884A (fr) * | 1951-01-11 | 1953-06-17 | Thermostat applicable notamment aux radiateurs des voitures automobiles |
-
1954
- 1954-05-29 DE DED17884A patent/DE951061C/de not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE680910C (de) * | 1936-10-14 | 1939-09-12 | Clemens A Voigt | Thermostatischer Regler fuer den Kuehlwasserumlauf in Brennkraftmaschinen |
FR1030884A (fr) * | 1951-01-11 | 1953-06-17 | Thermostat applicable notamment aux radiateurs des voitures automobiles |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0638713A1 (de) * | 1993-08-13 | 1995-02-15 | Yoshikazu Kuze | Temperaturregelanlage für eine Brennkraftmaschine |
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