DE9409860U1

DE9409860U1 - Vorrichtung zum Einbringen von Verbindungselementen in Krahnbahnen

Info

Publication number: DE9409860U1
Application number: DE9409860U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-07-26
Filing date: 1994-04-16
Publication date: 1994-11-03
Anticipated expiration: 2004-04-17
Also published as: DE4413286A1

Description

Beschreibung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Gewindebolzen vor dem Ausgießen der Krahnbahn so zu fixieren, daß die Gewindebolzen in ihrer späteren exakten Position in die Krahnbahn mit eingegossen werden. Es ist nur eine einmalige Einnivellierung notwendig. Nach dem Ausgießen der Krahnbahn ist keine Nacharbeit bezüglich der Gewindebolzen mehr erforderlich. Die zusätzliche Schalung, um den Zwischenraum zwischen Rippenplatte und Betonbalken mit einem schwindfreien Mörtel auszugießen, muß bei dieser Vorrichtung nicht verwendet werden. Die Höhe der gegossenen Krahnbahn liegt etwas höher als die Unterkante der Rippenplatte. Somit muß der Zwischenraum, welcher beim Ausgießen automatisch ausgebildet wird, nur noch mit dem schwindfreien Mörtel bis zur Unterkante der Rippenplatte verfüllt werden. Die vor dem Ausgießen fertig montierte und ausgerichtete Vorrichtung zeigt die Markierung der erforderlichen Füllhöhe des Betonbalkens an. Vor dem Ausgießen kann das Ausrichten der Rippenplatten, inklusive den Gewindebolzen, zweckmäßiger Weise mit einem sogenannten Theodolit oder Nivellierinstrument erfolgen. Das Ausrichten der Vorrichtung muß nur einmal erfolgen.
Durch die Montage der Vorrichtung auf der Schalung wird an den Untergrund, worauf die Schalung steht, keine Anforderungen hinsichtlich Geradheit bzw. Ebenheit gestellt.
Die Vorrichtung wird nur auf einer Seite der Schalung angebracht und ragt somit von nur einer Seite über den auszugießenden Raum hinein und behindert den Vorgang des Ausgießens durch zusätzliche Stützen nicht.

Fiuchtungsfehler, oder andere Ungenauigkeiten der Schalung können mit Hilfe der Vorrichtung für jede einzelne Rippenplatte separat in jeder Richtung korrigiert werden.
Bei dieser Vorrichtung dienen die Rippenplatten selbst, welche dann später tatsächlich als Befestigungsmittel verwendet werden, als Teil der Vorrichtung. Da es viele verschiedene Größen solcher Rippenplatten gibt, erspart man sich mit dieser Vorrichtung gleichzeitig eine Vielzahl verschiedener Aufnahmen.

Zudem lassen sich diese Gewindebolzen für alle Anwendungsgebiete aus Gewindestangen sehr kostengünstig herstellen, da diese Gewindestangen aus vielen verschiedenen Materialien hergestellt werden. Somit lassen sich die verschiedensten Festigkeitsbereiche hinsichtlich der Mindeststreckgrenze und der Mindestzugfestigkeit der zu verwendenden Gewindebolzen, je nach Anwendungsgebiet, einfach realisieren.

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Ausführungsbeispiel

Zwei Möglichkeiten zum Ausführen des Verfahrens verwendbare Vorrichtungen zeigen die Figuren 1 bis 8.

Fig. 1 zeigt eine Platte 1, die mit einer Nut 2 und einer Bohrung 3 versehen ist. Durch die Kombination von Bohrung und Nut, können alle Größen von Rippenplatten verwendet werden. Somit kann diese Vorrichtung für jede Krahnbahngröße verwendet werden. Die Rippenplatte 4 wird mit Hakenschrauben 5, weichein die Rippenaussparungen6 der Rippenplatte 4 geschoben werden, und entsprechenden Muttern 7 an der Platte 1 befestigt. Zwischen Wanne 21 und Rippenpatte 4 wird die Distanzscheibe 23 gelegt. Mit Hilfe der Dicke der Distanzscheibe 23 und der Wandstärke der Wanne 21 läßt sich der später für den Mörtel gebrauchte Freiraum zwischen der fertig ausgegossenen Krahnbahn und der Rippenplatte exakt bestimmen. Der Gewindebolzen 8 wird durch die Bohrung in der Wanne 21 sowie der Bohrung in der Rippenplatte 4 gesteckt, und mit Hutmutter 10 und Kiemmutter 22 in seiner exakten Lage und Richtung fixiert. An der Hutmutter 10 befinden sich, zwecks der Zentrierung in der Rippenplattenbohrung, ein Absatz, welcher zylindrisch oder kegelig ausgeführt sein kann. An der Aufnahme 25, ist eine Feineinstellung bzw. Fehlerkorrektur um die Drehachse H-H möglich. Somit lassen sich auch Ungenauigkeiten der Schalung, oder Fluchtungsfehler bei der Montage der Vorrichtung ausgleichen. Nach dem Aushärten des Betonbalkens, sind die Gewindebolzen senkrecht, unbeschädigt und nicht verunreinigt in den Betonbalken eingebracht.

Fig. 2 zeigt die Seitenansicht von Rg. 1, mit Plattei, Rippenplatte 4, Hakenschraube 5, Rippenaussparung 6, Mutter 7, Wanne 21, Kiemmutter 22, Distanzscheibe 23 u. Aufnahme 25.

Rg. 3 und Fig 4 (als Draufsicht von Rg. 3} zeigen die Verstelleinrichtung. Für die horizontale Verstellung sind in der Klemmplatte 11 zwei parallele Profilleisten 12 als Führung, und eine Gewindespindel 13 angeordnet. Die Profilleisten 12 sind in der Klemmplatte 11 verschiebbar gelagert. Die Gewindespindel 13 ist im Schwenkbock 14 drehbar gelagert, und dient der stufenlosen Verstellung in horizontaler Richtung. In gleicher Anordnung befinden sich die Profilleisten 15, sowie die Gewindespindel 16 in der Führungsplatte 18 und dienen der Verstellung in vertikaler Richtung. Ober das Handrad 19 wird die Gewindespindel 13 gedreht. Durch das Innengewinde in der Klemmplatte 11 wird der Schwenkbock 14 und somit die ganze Klemmeinrichtung horizontal bewegt. Im Schwenkblock 14 ist das Kippstück 17 drehbar gelagert. Führungsplatte 18, Kippstück 17 und Schwenkblock 14 sind derart angeordnet, daß um die Drehachsen G-G und K-K eine genaue, stufenlose Einstellung der Rippenplattenlage und somit der Gewindebolzen möglich ist. Somit lassen sich auch Ungenauigkeiten der Schalung, oder Fluchtungsfehler bei der Montage der Vorrichtung ausgleichen. In der Führungsplatte 18

befindet sich ein Innengewinde. Ober das Handrad 20 wird die Gewindespindel 16 gedreht. Dadurch wird die Verstellung in vertikaler Richtung ermöglicht. Wenn die Krahnbahn ausgegossen ist, wird die Rippenplatte, nachdem die Hutmuttern 10 (s.h. Fig. 1) gelöst sind, nach oben verstellt, um die Wanne 21 (s.h. Fig. 1) zu entfernen. Mit der verschiebbaren Anschlagbuchse 24 wird erreicht, daß die Vorrichtung nach dem Entfernen der Wanne 21 (s.h. Fig. 1), einfach wieder auf die erforderliche Höhe heruntergestellt werden kann. Nun muß nur noch der Hohlraum zwischen Rippenplatte und Krahnbahn bis zur Unterkannte der Rippenplatte mit dem schwindfreien Mörtel ausgefüllt werden. Da man auf einer Krahnbahn eine genaue Anzahl von Rippenplatten in einem bestimmten Abstand montieren muß, ist die Klemmplatte 11 auf einer Schiene beweglich angeordnet. Diese Schiene wird z.B. auf der Schalung montiert. Auf dieser Schiene lassen sich die Abstände der Vorrichtungen und somit der Rippenplatten mit Gewindebolzen stufenlos einstellen und ermöglichen so den Einsatz für alle Krahnbahngrößen. Auf diese Schiene wird hier allerdings nicht näher eingegangen.

Fig. 5 zeigt schematisch die montierte Vorrichtung an einer fertig eingeschalten und ausgegossenen Krahnbahn.

Fig. 6 zeigt eine andere Möglichkeit, diese Gewindebolzen schon vor dem Ausgießen der Krahnbahn zu fixieren. Diese Möglichkeit sieht ein anschließendes Einschalen der Rippenplatte vor, um die Rippenplatte mit einem schwindfreien Mörtel zu untergießen. Der grundsätzliche Aufbau ist wie in Rg. 1. Platte 1, die mit einer Nut 2 und einer Bohrung 3 versehen ist. Die Rippenplatte 4 wird mit Hakenschrauben 5, welche in die Rippenaussparungen 6 der Rippenplatte 4 geschoben werden, und entsprechenden Muttern 7 an der Platte 1 befestigt. Der Gewindebolzen 8 wird in Aufnahmemutter 9 geschraubt. Die Aufnahmemutter 9 wird mit einer Kiemmutter 10 in der Rippenplattenbohrung verschraubt. Somit wird der Gewindebolzen in der exakten Lage und Richtung fixiert. An der Kiemmutter 10 und Aufnahmemutter 9 befinden sich, zwecks der Zentrierung in der Rippenplattenbohrung, jeweils ein Absatz, welcher zylindrisch oder kegelig ausgeführt sein kann. Durch die Gewindetiefe in der wiederverwendbaren Aufnahmemutter 9, kann man das benötigte Maß, um welches die Gewindebolzen nach dem Ausgießen aus dem Betonbalken herausragen soll, bereits vorher exakt bestimmen. Nach dem Aushärten des Betonbalkens, wenn die Aufnahmemutter entfernt ist, ragen die Gewindebolzen senkrecht, unbeschädigt und nicht verunreinigt aus dem Betonbalken.

Flg. 7 zeigt die Seitenansicht von Fig. 6, mit Platte 1, Rippenplatte 4, Hakenschraube 5, Rippenaussparung 6 und Mutter 7.

Fig. 8 zeigt schematisch die montierte Vorrichtung, mit der zweiten Lösungsmöglichkeit, an einer fertig eingeschalten und ausgegossenen Krahnbahn.

Bezugszeichenliste

1	Platte
2	Nut
3	Bohrung
4	Rippenplatte
5	Hakenschraube
6	Rippenaussparung
7	Mutter
8	Gewindebolzen
9	Aufnahmemutter
10	Hutmutter
11	Klemmplatte
12	Profilleiste
13	Gewindespindel
14	Schwenkbock
15	Profilleiste
16	Gewindespindel
17	Kippstück
18	Führungsplatte
19,	20 Handrad
21	Wanne
22	Kiemmutter
23	Distanzscheibe
24	Anschlagbuchse
25	Aufnahme

Claims

• · — ■· ·*· Schutzansprüche

1. Vorrichtung zum Einbringen von Verbindungselementen in Krahnbahnen bevor diese ausgegossen werden, dadurch gekennzeichnet, daß beim Ausgießen der Krahnbahn ein Hohlraum unter der Rippenplatte ausgebildet wird,

2. Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Wanne (21) und Rippenplatte (4) eine Distanzscheibe (23) angeordnet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebolzen (8) mit den Hutmuttern (10), durch die Wanne (21), Distanzscheibe (23) und die Rippenplattenbohrung, und Kiemmuttern (22) verschraubt sind.

4. Vorrichtung nach Ansprüchen 2-3 dadurch gekennzeichnet, daß Hutmutter (10) einen Absatz aufweist, der kegelig, oder zylindrisch ausgeführt sein kann.

5. Vorrichtung nach Ansprüchen 2-4 dadurch gekennzeichnet, daß in der Platte (1) eine Bohrung (3) und eine Nut (2) angeordnet sind.

6. Vorrichtung nach Ansprüchen 2-5 dadurch gekennzeichnet, daß in einer Klemmplatte (11) zwei Profilleisten (12) und eine Gewindespindel (13) parallel angeordnet sind.

7. Vorrichtung nach Anspruch 2-6 dadurch gekennzeichnet, daß das Kippstück (17) im Schwenkbock (14) drehbar gelagert ist.

8. Vorrichtung nach Ansprüchen 2-7 dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsplatte (18) in dem Kippstück (17) drehbar gelagert ist.

9. Vorrichtung nach Ansprüchen 2-8 dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) in der Aufnahme (25) drehbar gelagert ist.

10. Vorrichtung nach Ansprüchen 2-9 dadurch gekennzeichnet, daß in dem Kippstück (15) zwei Profilleisten (15) und eine Gewindespindel (16) parallel angeordnet sind.

11. Vorrichtung nach Ansprüchen 2-10 dadurch gekennzeichnet, daß an der Profilleiste (15) ein Anschlag (24) angeordnet ist.

12. Vorrichtung zum Einbringen von Verbindungselementen in Krahnbahnen bevor diese ausgegossen werden, nach Ansprüchen 5-11 dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebolzen (8) in einer Aufnahmemutter (9) eingeschraubt sind.

13. Vorrichtung nach Ansprüchen 5-12 dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmemutter (9) mit Kiemmutter (10) in der Rippenplattenbohrung verschraubt ist.

14. Vorrichtung nach Ansprüchen 5-13 dadurch gekennzeichnet, daß Kiemmutter (10) und Aufnahmemutter (9) einen Absatz aufweisen, der kegelig, oder zylindrisch ausgeführt sein kann.

15. Vorrichtung zum Einbringen von Verbindungselementen in Krahnbahnen bevor diese ausgegossen werden dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere dieser Vorrichtungen nebeneinander montiert sind, d.h. das diese Vorrichtungen auf einer Schiene stufenlos verschieblich angeordnet sind.