-
Vorrichtung zum Verändernder Durchflußgeschwindigkeit von Schleudergütern
in kegelförmigen Siebschleudertrommeln Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung
zum Verändern der Durchflußgeschwindigkeit von in kegelförmige Siebschleudertrommeln
am engeren Trommelende eingetragenen und unter der Fliehkrafteinwirkung zum Austragende
fließenden Schleudergütern.
-
Das kontinuierliche Zentrifugieren mancher Schleudergüter, beispielsweise
Zuckerprodukte und Citrate, in einer mit einer Austragv orrichtung, z. B. einem
Schubboden, versehenen zylindrischen Schleudertrommel bereitet große Schwierigkeiten.
Diese bestehen darin, daß die in warmem und daher noch flüssigem Zustand in die
Zentrifuge eingetragenen und beim Hindurchfördern durch die Schleudertrommel sich
abkühlenden und hierbei teilweise erstarrenden Schleudergüter infolge der Viskositätserhöhung
eine erhebliche Reibung auf dem Trommelmantel ergeben, zu deren Überwindung ein
großer Kraftaufwand erforderlich ist. Außerdem kann die Verkrustung leicht zu einer
Verstopfung der Schleudertrommel führen. Es ist daher schon versucht worden, diese
Schleudergüter in Zentrifugen mit kegelförmigen Schleudertrommeln ohne Austragvorrichtung
zu zentrifugieren, in denen das Schleudergut lediglich durch die Fliehkrafteinwirkung
zum Austragende der Schleudertrommel fließt, wobei die verkrustete Gutschicht infolge
der durch die Trommelerweiterung bedingten Vergrößerung der Trommelmantelfläche
in Umfangsrichtung gestreckt, hierbei aufgelockert und ihre verkrustete Oberfläche
aufgerissen wird. Jedoch hat sich bei diesen Schleudertrommeln als
nachteilig
herausgestellt, daß die Durchflußgeschwindigkeit nicht verändert werden kann, um
sie der verschiedenen Beschaffenheit des Einlaufgutes, beispielsweise seine Viskosität,
anzupassen. Nach einem älteren Vorschlag kann eine Veränderung der Durchflußgeschwindigkeit
des Schleudergutes in einer sich zum Austragende glockenförmig erweiternden Schleudertrommel
durch Änderung des Neigungswinkels des Trommelmantels zur Trommelachse erzielt werden.
Zu diesem Zweck ist der Trommelmantel aus gebogenen, sich über die ganze Trommellänge
erstreckenden Lamellen gebildet, die in einem der Korngröße des Schleudergutes angepaßten
Abstand voneinander angeordnet und mit ihren Enden an jeweils einem Tragring -befestigt
sind. Durch Verdrehen eines dieser Tragringe gegen - den anderen läßt sich die Neigung
des Trommelmantels verändern. Diese Schleudertrommeln sind jedoch sehr kostspielig.
-
Demgegenüber ist durch die Erfindung die Aufgabe gelöst, eine einfache
Vorrichtung für .kegelförmige Schleudertrommeln zu schaffen, durch die die Durchsatzgeschwindigkeit
des Schleudergutes während des Schleudervorganges geändert werden kann. Die Lösung
dieser Aufgabe besteht darin, daß auf dem inneren Trommelmantel in die Durchflußrichtung
des Schleudergutes einstellbare Leitelemente angeordnet werden, die zur Erzielung
einer Stauwirkung vierdrehbar oder- zur allmählichen Verengung des Durchflußweges
keilförmig aufspreizbar sind.
-
Durch das Verdrehen bzw. Aufspreizen der Leitelemente wird das Schleudergut
aus seiner Du rchflußrichtung abgelenkt bzw. gestaut und hierdurch die Durchsatzgeschwindigkeit
verkleinert.
-
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch
dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Trommelabwicklung mit verschieden ausgebildeten
Leitelementen in Draufsicht, Abb. 2 einen Längsschnitt durch die Schleudertrommel
mit einer zum Spreizen der Leitelemente dienenden Verstellvorrichtung.
-
In einer kegelförmigen Schleudertrommel i, in welcher das Schleudergut,
beispielsweise ein Zuckerprodukt oder ein Citrat, am engeren Trommelende 2 eingetragen
wird und durch die Fliehkrafteinwirkung zum -offenen Trommelende 3 fließt, sind
erfindungsgemäß auf dem inneren Trommelinantel q. im Abstand vom engeren Trommelende'2
eine Anzahl gleichmäßig über dem Trommelumfang verteilte Leitelemente 5 angeordnet,
die sich bis etwa zum Austragende 3 der Schleudertrommel i erstrecken. Die Leitelemente
5 bestehen entweder aus einem zum Austragende 3 der Schleudertrommel i keilförmig
verjüngten Blechkörper 6 (Ausbildung a) oder 'aus zwei an einem Ende aneinander
befestigten, keilförmig verlaufenden Blechstreifen 7 (Ausbildung b), die auch an
beiden Enden aneinander angeordnet sein können, wodurch ein annähernd elliptischer
Körper entsteht (Ausbil.-durg c). Die Blechkörper 6 bzw. die Blechstreifen 7 sind
mit ihrer Längsseite hochkantig auf dem Trommelmantel 4 -angeordnet. In halber Länge
der Blechstreifen 7 ist zwischen diesen ein Spreizkörper 8, z. B. ein Prisma oder
ein Exzenter, vorgesehen, durch dessen Verschieben in Richtung zum engeren Trommelende
2 oder Verdrehen die Blechstreifen 7 auseinandergespreizt werden. Die Spreizkörper
8 sind durch den Trommelmantel nach außen geführt und jeweils am Ende eines Gestänges
9 befestigt, dessen anderes Ende mit einer auf der Trommelwelle axial verschiebbaren
Muffe io mittels einer in einer Radialnut geführten Gleitrolle i r radial gleitbar
verbunden ist. Es -ist aber auch jede andere Ausbildung dieser Verstelleinrichtung
zur Erzielung einer Verschiebung oder Verdrehung der Spreizkörper 8 anwendbar. Diese
Leitelemente 5 können auch in gewissen Grenzen auf dem Trommelmantel q. beispielsweise
um die Achse der Spreizkörper @8 vierdrehbar und in der eingestellten Schwenkstellung
feststellbar ausgebildet sein, um sie in die Durchflußrichtung des Schleudergutes
zu bringen. Der Blechkörper 6 ist um eine. in der- halben Körperlänge vorgesehene
Achse r2 auf dem Trommelmantel q. drehbar ausgebildet. Das Verdrehen der Spreizkörper
8 oder der Blechkörper 6 kann beispielsweise dadurch erzielt werden, daß das am
Spreizkörper 8 bzw. am Blechkörper 6 angeordnete Ende des Gestänges 9 als Zahnstange
ausgebildet ist, die mit einem am Spreizkörper B oder Blechkörper 6 befestigten
Zahnrad kämmt. Durch Verdrehen des Blechkörpers 6 wird die Durchflußrichtung des
Schleudergutes verändert und dabei eine die Durchflußgeschwindigkeit verkleinernde
Stauwirkung erzielt. Beim Aufspreizen der Leitelemente 5' tritt eine Verengung des
Dürchflußweges des Schleudergutes auf dem Trommelmantel q. -ein, die eine gleiche
Verkleinerung der- Durchsatzgeschwindigkeit des Schleudergutes zur Folge hat.