DE9311871U1

DE9311871U1 - Aufblasbarer, aneinanderreihbarer Futtertrog

Info

Publication number: DE9311871U1
Application number: DE9311871U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-08-09
Filing date: 1993-08-09
Publication date: 1993-10-28
Anticipated expiration: 2003-08-10

Description

Beschreibung

Aufblasbarer, aneinanderreihbarer Futtertrog

Das Füttern von Tieren bei der Freilandhaltung mit ständigem Ortswechsel, im speziellen bei Schafen erfolgt durch das Auf- und Abbauen von vorgefertigten Futtertrögen und den Transport der selben zum jeweiligen Einsatzort.

Stand der Technik sind Holz,-Blechtröge, bzw. Plastiktröge, die für die Fütterung zum Einsatzort gebracht werden und auf Grund ihrer sperrigen Abmessungen und ihres hohen Gewichtes ein geeignetes Fahrzeug erfordern.

Der häufige Auf-, bzw. Abbau bildet eine zusätzliche Erschwernis. Der Fütterungsvorgang ist somit sehr kosten-, arbeits, und zeitintensiv.

Dies hat zur Folge, daß oftmals von den Tierhaltern auf Futtertröge verzichtet wird und die Fütterung derart geschieht, daß das Futter am Boden ausgestreut wird.

Dies wiederum hat eine nicht erwünschte Schmutzaufnahme beim Freßvorgang zur Folge. ·

Desweiteren sind die Verluste an Futter erheblich.

Die Erfindung aufblasbarer, aneinanderreihbarer Futtertrog besteht im wesentlichen aus einer flexiblen, luftundurchlässigen, stabilen Folie, deren Längsseiten nach innen umgeschlagen und in der Weise verklebt sind, daß sich 2 Schlaufen bilden, deren offene Enden durch Stirnwände geschlossen sind.

In die Stirnwände sind Anschlußstutzen mit daran befindlichen Schnellkupplungen eingearbeitet die ein Aneinanderkuppeln von beliebig vielen Futtertrögen ermöglichen.

Die beiden freien Anschlüsse des letzten Futtertroges werden durch ein entsprechendes Schlauchstück untereinander verbunden. Von den beiden freien Anschlüssen des ersten Futtertroges wird der eine mittels einer passenden Kappe verschlossen, der verbleibende Anschluß dient zum Aufblasen des /der Futtertröge mittels Pressluft, mittels eines Kompressors oder auch mittels der Auspuffgase des vom Benutzer verwendeten Fahrzeuges. Ein hierfür passendes Adapter kann ein Überdruckventil enthalten, welches den Vorgang des Aufblasens stoppt und durch die entweichende Luft/ die entweichenden Auspuffgase den beendeten Füllvorgang akustisch anzeigt. In die Kammern eingezogene, mit Öffnungen/Durchbrüchen versehene Zwischenwände gewährleisten die Form der Kammern im aufgeblasenen Zustand.

Nach erfolgter Fütterung und anschließendem Lösen der Verbindungskupplungen können die Tröge zusammengerollt und somit platzsparend transportiert werden.

Fig. 1 zeigt den aufgeblasenen Futtertrog im Querschnitt, Fig.2 zeigt die Draufsicht.

Der Futtertrog wird über den Anschlußstutzen 1 aufgeblasen (Fig. 2). Das Vebindungsstück 2, dessen freie Enden 3 und 4 auf die Anschlußstutzen 5 und 6 gesteckt werden (Fig. 2), verbindet die beiden aufblasbaren Wülste 7 und 8, welche durch das umgeschlagene und entlang der Fläche 9 verklebte Material gebildet werden.(Fig.i)

Die Kappe 10, welche auf den freien Stutzen 11 gesteckt wird verschließt diesen.

Die Stirnwände 1 2, in welchen die Anschlußstutzen eingearbeitet sind, bilden den Abschluß der Wülste 7 und 8 (Fig.1, Fig.2)

In den wannenförmigen Innenraum 13 des Futtertroges (Fig. 1 ,Fig.2) wird das Futter 14 eingebracht (Fig.1)

Fig.3 zeigt mehrere aneinandergekoppelte Futtertröge.

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Claims

Ansprüche

1.) Futtertrog dadurch gekennzeichnet, daß er aus zwei aus Folie bestehenden, aufblasbaren, an den Längsseiten parallel zueinander angeordneten, miteinander durch einen dazwischenliegenden Boden verbundenen Kammern besteht, an den Schmalseiten jeweils eine Stirnwand aufweist, in welcher jeweils 2 Anschlußstutzen mit je einem Kupplungsteil eingearbeitet sind, die die Öffnungen der Kammern bilden, wobei die Ausbildung der Kupplungsteile ein Zusammenfügen und gemeinsames Aufblasen von beliebig vielen Futtertrögen ermöglicht, unter Zuhilfenahme eines Verbindungsstückes, welches die beiden freien Kupplungen des letzten Troges untereinander verbindet und eines Verschlußes, welcher eine der beiden freien Kupplungen des ersten Futtertroges schließt.

2.) Futtertrog dadurch gekennzeichnet, daß die Kammern durch Umschlagen der Außenseiten der Folie zur Mitte hin, mittiges Stoßen und Verkleben entlang des Stoßes gebildet werden.

3.) Futtertrog dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwände und die Anschlußstutzen aus flexiblem Material bestehen.

4.) Futtertrog dadurch gekennzeichnet, daß er bis auf die Anschlußstutzen mit den daran befindlichen Kupplungen aus einem einzigen Folienstück entsprechenden Zuschnittes gefertigt werden kann.

5.) Futtertrog dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung der Kupplungsteile derart ist, daß gleichartige Kupplungsteile sich an den beiden Stirnseiten des Futtertroges diagonal gegenüberliegen und daß die Stirnwände jeweils ein Kupplungsteil auf der einen Seite und das dazu passende Kupplungsteil auf der anderen Seite aufweisen.

6.) Futtertrog dadurch gekennzeichnet, daß die Bauart der Kupplungsteile auch derart sein kann, daß sie die Kammern verschließen und erst nach dem Zusammenstecken jede für sich öffnen.

7.) Futtertrog dadurch gekennzeichnet, daß zum Aufblasen ein Adapter mit flexiblem Zwischenstück, Überdruckventil und Absperrhahn, dessen eines Ende mit dem zum Aufblasen vorgesehenen Kupplungsteil des Futtertroges verbunden werden kann und dessen anderes Ende auf ein Auspuffrohr gesteckt werden kann zur Verfügung steht.

8.) Futtertrog dadurch gekennzeichnet, daß für das Adapter auch eine Bauart denkbar ist, welche die Verbindung mit einer Pressluftflasche oder mit einem Kompressor erlaubt.

9.) Futtertrog dadurch gekennzeichnet, daß sich innerhalb der Kammern jeweils eine Öffnung aufweisende Zwischenwände mit Durchbrüchen befinden können.