DE920905C

DE920905C - Maschine zum Aufnehmen von abgegrabenem Torf

Info

Publication number: DE920905C
Application number: DEST5509D
Authority: DE
Inventors: Gebhard Strenge
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1944-06-10
Filing date: 1944-06-10
Publication date: 1954-12-02

Description

Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Aufnehmen von abgegrabenem Torf und zum Häufeln desselben, die mit einer größeren Anzahl auf einem Fahrgestell vor einem fahrbaren Querförderer angeordneter, nebeneinanderliegender, voneinander getrennter und je für sich beweglicher umlaufender endloser Hochförderer versehen ist. Dabei sind beiderseits der vor dem Querförderer arbeitenden endlosen Hochförderer die Gleisketten seitlich überragende Zulaufschurren vorgesehen. Dadurch wird erreicht, daß eine sichere Zufuhr des ausgestreuten Torfgutes von der Seite zu den Hochförderern stattfindet und daß die ausgestreuten Torfsoden nicht durch die Maschine zum Aufnehmen des Torfes, insbesondere deren Gleisketten, zerdrückt werden können.
Der Erfindung liegt also die Aufgabe zugrunde, diese sichere Zufuhr des ausgestreuten Torfgutes, insbesondere der Torfsoden, zu den Hochförderern der Maschine auch dann zu erreichen, wenn das Fahrgestell der Maschine breiter ist als die Räumbreite der Hochförderer.
Die Erfindung besteht darin, daß bei geringerer Breite der Hochförderer als die Spurbreite des Fahrgestells die Zulaufschurren mindestens über die ganze Breite der Gleisketten hinwegragen.
Weiter ist es neu, daß die seitlichen Zulaufschurren mit ihrem Stützgestell an den äußeren, für sich hochschwenkbaren Hochförderern befestigt sind.
Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i einen Grundriß der Maschine zum Aufnehmen von Torf und Häufeln desselben, Abb. a eine Seitenansicht der Maschine in schematischer Darstellung.
Auf einem mit Gleisketten a versehenen Fahrgestell b ist ein Querförderer c angeordnet, vor dem nebeneinanderliegende, voneinander völlig getrennte und je für sich beweglich gelagerte, umlaufende endlose Hochförderer d angeordnet sind. Das auf dem Trockenfeld ausgestreute Torfgut, insbesondere die Torfsoden, wird von den Hochförderern bei Vorwärtsfahrt der Maschine aufgenommen und dem Querförderer c zugeführt, der es an eine Häuf elvorrichtung, beispielsweise zwei gegenüberstehende Formbretter e, abgibt.
Überdecken die Hochförderer d die Gleisketten a nicht, wobei sie sogar zum Teil zwischen den Gleisketten, wie gezeichnet, liegen können, so ragen erfindungsgemäß die Zulaufschurren f mindestens über die ganze Breite der Gleisketten hinaus. Beim Vorwärtsfahren wird also auch das beiderseits der Hochförderer liegende Fördergut nach den Hochförderern hingeschoben und das Niederwalzen des Torfes in den Moorboden verhütet.
Die seitlichen Zulaufschurren sind mit ihren Stützgestellen g an der jeweiligen Außenseite des zu äußerst liegenden, für sich hochschwenkbaren Hochförderers befestigt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Maschine zum Aufnehmen von abgegrabenem Torf mit einer größeren Anzahl auf einem Fahrgestell vor einem fahrbaren (Querförderer angeordneter, nebeneinanderliegender, voneinander völlig getrennter und je für sich beweglicher umlaufender endloser Hochförderer, dadurch gekennzeichnet, daß bei geringerer Breite der Hochförderer (d) als die Spurbreite des Fahrgestells (b) die Zulaufschurren (f) mindestens über die ganze Breite der Gleisketten (a) hinwegragen. a. Maschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Zulaufschurren (f) mit ihrem Stützgestell (g) an den äußeren, für sich hochschwenkbaren Hochförderern (d) befestigt sind.