DE9205909U1 - Wartungsfreies Gleitlager mit Langzeitschmierung - Google Patents
Wartungsfreies Gleitlager mit LangzeitschmierungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein wartungsfreies Gleitlager
mit Langzeitschmierung gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
Um Instandhaltungskosten von Maschinen und Anlagen zu senken, ist man in zunehmendem Maße bemüht, wartungsarme
und wartungsfreie Maschinenelemente einzusetzen. Eine besondere Rolle spielen dabei die Lager. Zur Verringerung der
Wartung ist es bekannt, die Lagerstellen mit Schmiereinheiten zu versehen oder mit öl oder Fließfett automatisch zu
versorgen. Es ist auch bekannt, Festschmierstoffbüchsen in
Bohrungen der Lagerwerkstoffe einzusetzen, die kontinuierlich Schmierstoff in die Gleitbahn abgeben. Zur Erhöhung der
Schmiersicherheit ist es ferner bekannt, Schmierstoffgefüllte Sintermetallbuchsen einzusetzen, vgl. DE-PS 36 33 164.
Im Maschinenbau werden zur Lagerung von Wellen meistens Wälzlager eingesetzt.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein wartungsfreies Gleitlager mit Langzeitschmierung mit
verbesserter Schmierwirkung anzugeben, das insbesondere
geeignet ist, Wälzlager zu ersetzen.
Diese Aufgabe wird durch die Ausbildung gemäß Kennzeichen des Anspruchs 1 gelöst.
Die Erfindung nutzt durch Befestigung eines Ringes, der auf seinem Außenumfang Schmierstoff-Speicherelemente
aufweist, auf einer Welle die Zentrifugalkraft zur beschleunigten
Herausförderung von Schmieröl. Hierdurch wird der
Aufbau und der Erhalt des Schmierfilmes wesentlich verbessert. Infolge der hohen Zentrifugalkräfte können auch höherviskose Schmieröle eingesetzt werden. Das erfindungsgemäße Gleitlager vermag in ausgezeichneter Weise herkömmliche
Wälzlager zu ersetzen.
Aufbau und der Erhalt des Schmierfilmes wesentlich verbessert. Infolge der hohen Zentrifugalkräfte können auch höherviskose Schmieröle eingesetzt werden. Das erfindungsgemäße Gleitlager vermag in ausgezeichneter Weise herkömmliche
Wälzlager zu ersetzen.
Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der erfindungsgemäßen
Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert werden.
Es zeigt:
20
20
Fig. 1 eine Wellenlagerung,
Fig. 2 einen Schnitt C-D durch die Wellenlagerung nach Fig. 1 und
Fig. 3 ein bei der Wellenlagerung nach den
Fig. 1 und 2 verwendetes Schmierstoff-
Fig. 1 und 2 verwendetes Schmierstoff-
Speicherelement im Detail.
Gleiche Bauteile in den Figuren der Zeichnung sind
mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Die Zeichnung zeigt eine Welle 2, die mit Hilfe
eines Gleitlagers 4 in einem Gehäuse 6 gelagert ist. Das
Gleitlager 4 umfaßt ein ringförmiges Trägerelement 8, beispielsweise einen Bronzering, der fest auf der Welle 4
angebracht ist und mit der Welle dreht, und einen im Gehäuse 6 angeordneten Gegenwerkstoff 10, beispielsweise einen
eines Gleitlagers 4 in einem Gehäuse 6 gelagert ist. Das
Gleitlager 4 umfaßt ein ringförmiges Trägerelement 8, beispielsweise einen Bronzering, der fest auf der Welle 4
angebracht ist und mit der Welle dreht, und einen im Gehäuse 6 angeordneten Gegenwerkstoff 10, beispielsweise einen
Stahlring. Zwischen dem Trägerelement 8 und dem Gegenwerkstoff 10 ist ein Schmierspalt 11 gebildet.
Der Bronzering bzw. das ringförmige Trägerelement 8 weist auf seinem Umfang zwei Arten von Schmierstoff-Speicherelementen
12' und 12" auf, die aufeinanderfolgend abwechselnd
verteilt in der Außenumfangsflache des Bronzeringes
bzw. des Trägerelementes 8 angeordnet sind, vgl. Fig. 1 und 2. Die Schmierstoff-Speicherelemente 12' und 12" können
auch seitlich versetzt zueinander angeordnet sein.
Die Schmierstoff-Speicherelemente 12' der einen Art werden jeweils gebildet durch eine radiale Sackbohrung 13 im
Bronzering 8, in deren gleitflächenseitiger Bohrungsöffnung
ein becherförmiger Einsatz 14 aus mit Molybdändisulfid
(MoS2) versetzter Kunststoff eingesetzt ist. Der Becherboden
16 begrenzt einen relativ großen Ölraum 18. In den Becher 14 ist eine an der Becherinnenwandung anliegende
Buchse 20 aus poröser Sinterbronze eingesetzt, die einen relativ kleinen Ölraum 22 einschließt, der gleitflächenseitig
von einem porösen Festschmierstoffstopfen 24 verschlossen
ist.
Im Becherboden 16 ist wenigstens eine enge Bohrung ausgebildet, über die die beiden ölräume 18 und 22 miteinander
in Verbindung stehen, vgl. insbesondere Fig. 3.
Die Schmierstoff-Speicherelemente 12" der anderen Art werden jeweils gebildet durch eine radiale Sackbohrung
28 im Bronzering 8, in deren Bohrungsöffnung ein poröser Festschmierstoffstopfen 30 eingesetzt ist, der einen ölraum
32 begrenzt. Dem öl in den ölräumen sind in der Regel Additive zugemischt.
Das beschriebene Gleitlager wirkt wie folgt. Bei Drehung der Welle 2 und damit des ringförmigen Trägerelementes
bzw. des Bronzeringes 8 bildet sich im Spalt 11 ein Schmierfilm 34 wie folgt aus: Während der Einlaufphase tritt
öl und Additive in feiner Dosierung über die porösen Festschmierstoffstopfen
24 und 30 aus. Gleichzeitig baut der
Abrieb des Festschroierstoffes einen beständigen Schmierfilm
auf. In der Folgephase entsteht ein porenverschließender fester Schmierfilm, bestehend aus Festschmierstoff, öl und
Additiv. Im Endzustand dringt der eingelagerte Flüssig-Schmierstoff (Schmieröl) durch das poröse Sinterbronzematerial
der Büchse 20 und den porösen Festschmierstoffstopfen
24 und 30 hindurch, wobei eine ständige Nachlieferung aus dem großen ölraum 18 erfolgt. Hierdurch wird eine kontinuierliche
Nachschmierung mit Langzeitwirkung erzielt. Hierbei trägt die beim Drehen der Welle auftretende Zentrifugalkraft
(Fz = m &khgr; v2/r) wesentlich zum Aufbau des Schmierfilmes
im Spalt 11 bei, da die Zentrifugalkraft das Hindurchdiffundieren
des Flüssigschmierstoffes einschließlich Additiv
durch den porösen Festschmierstoff und die poröse Sinterbuchse wesentlich beschleunigt.
Claims (10)
1. Wartungsfreies Gleitlager mit Lanzeitschmierung mit
einem Trägerelement, das gleitflächenseitig mit Ausnehmungen versehen ist, in die jeweils ein Schmiertoff-Speicherelement
eingesetzt ist, das einen in der Ausnehmung ausgebildeten ölraum umfaßt, der gleitflächenseitig einen Festschmierstoff
stopf en aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerelement (8) ein auf einer in einem Gehäuse (6) gelagerten
Welle (2) fest angeordneter, mit der Welle umlaufender Ring ist, in dessen Außenumfangsflache die Ausnehmungen
in Form von Sackbohrungen (13, 28) ausgebildet sind, in denen die Schmierstoff-Speicherelemente (12', 12") angeordnet
sind.
2. Wartungsfreies Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß zwei Arten von Schmierstoff-Speicherelementen
(121, 12") vorgesehen sind, die aufeinanderfolgend
abwechselnd in der Außenumfangsflache des ringförmigen
Trägerelementes (8) angeordnet sind.
3. Wartungsfreies Gleitlager nach Anspruch 1 oder 2, da
durch gekennzeichnet, daß die Schmierstoff-Speicherelemente (12', 12") auf einem Umfangskreis angeordnet sind.
4. Wartungsfreies Gleitlager nach Anspruch 2 oder 3, da
durch gekennzeichnet, daß das Schmierstoff-Speicherelement (12') der einen Art einen in die Öffnung der Sackbohrung
(13) eingesetzten becherförmigen Einsatz (14) aufweist, dessen Becherboden (16) einen durch die Sackbohrung gebildeten
ölraum (18) begrenzt und in den eine Büchse (20) aus porösem Sintermaterial eingesetzt ist, die einen weiteren
ölraum (22) einschließt, der gleitflächenseitig von einem
porösen Festschmierstoffstopfen (24) verschlossen ist, und
daß die beiden ölräume (18, 22) über wenigstens eine im Becherboden (16) ausgebildete Bohrung (26) miteinander in
Verbindung stehen.
5. Wartungsfreies Gleitlager nach Anspruch 2 oder 3, da-
durch gekennzeichnet, daß das Schmierstoff-Speicherelement
(12") der anderen Art einen in die Öffnung der Sackbohrung (28) eingesetzten porösen Festschmierstoffstopfen (30)
aufweist, der einen durch die Sackbohrung gebildeten Ölraum (32) gleitflächenseitig begrenzt.
20
6. Wartungsfreies Gleitlager nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß das Sintermaterial der Büchse (20) Sinterbronze ist.
7. Wartungsfreies Gleitlager nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das ringförmige Trägerelement (8) ein Bronzering ist.
8. Wartungsfreies Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß als Gegenwerkstück des Trägerelementes ein Stahlring (10) im Gehäuse (6) angebracht ist.
9. Wartungsfreies Gleitlager nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß der becherförmige Einsatz (14) aus mit Molybdändisulfid versetztem Kunststoff besteht.
10. Wartungsfreies Gleitlager nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmierstoff-Speicherelemente
(12' und 12") seitlich versetzt zueinander angeordnet sind.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE9205909U DE9205909U1 (de) | 1992-05-01 | 1992-05-01 | Wartungsfreies Gleitlager mit Langzeitschmierung |
| DE4312256A DE4312256C2 (de) | 1992-05-01 | 1993-04-15 | Wartungsfreies Gleitlager mit Langzeitschmierung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9205909U DE9205909U1 (de) | 1992-05-01 | 1992-05-01 | Wartungsfreies Gleitlager mit Langzeitschmierung |
Publications (1)
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| DE9205909U1 true DE9205909U1 (de) | 1992-09-17 |
Family
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Family Applications (2)
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1993
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2960446A1 (de) * | 2014-06-24 | 2015-12-30 | Aktiebolaget SKF | Mechanisches System, das einen Nockenfolger oder einen Kipphebel ausbildet |
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