DE9202958U1 - Transportgestell für Zweiradfahrzeuge - Google Patents

Transportgestell für Zweiradfahrzeuge

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DE9202958U1
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    • B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D19/38—Details or accessories
    • B65D19/44—Elements or devices for locating articles on platforms
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    • B65D85/68—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for machines, engines or vehicles in assembled or dismantled form
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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transportgestell für Zweiradfahrzeuge, insbesondere für Fahrräder.
Das Transportgestell dient insbesondere zur Aufnahme mehrerer Fahrräder, die z.B. in einem Anhänger, auf einer Ladefläche eines Lastkraftwagen, in einem Eisenbahnwaggon oder in einem Flugzeug transportiert werden. Ein bevorzugter Verwendungszweck des Transportgestells ist der Transport von Fahrrädern bei kombinierten Touren, innerhalb welcher ein Teil einer Strecke mit einem Omnibus und ein anderer Teil der Strecke mit Fahrrädern zurückgelegt wird. Hierzu werden die Fahrräder auf einem Onmibushänger mittels des Transportgestells transportiert.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein robustes, einfach zu fertigendes Transportgestell für Zweiradfahrzeuge, insbesondere Fahrräder zu schaffen, welches den sicheren Transport von fahrbereiten Zweiradfahrzeugen bei geringem Raumbedarf ermöglicht.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch ein Transportgestell mit den kennzeichnenden Merkmalen des Schutzanspruchs 1.
Die Schienen, insbesondere zur Aufnahme der Fahrräder, sind beispielsweise Teile von handelsüblichen Dachfahrradträgern, wie sie für Personenkraftwagen verwendet werden.
Die Haltemittel zur Festlegung der Zweiradfahrzeuge beim Transport sind bevorzugt schwenkbare, an jeder Schiene angelenkte Stangen mit Haltemitteln, wie Schraubklemmen oder Klammern am freien Ende, wobei die Haltemittel am
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Rahmen des Zweiradfahrzeuges angreifen.
Zweckmäßig weist die untere Standfläche im Bereich ihrer Ecken je eine an sich bekannte Lenkrolle auf, mit denen das Transportgestell auf einer Ladefläche rangierbar und über kürzere Wegstrecken vom und zum Transportfahrzeug verschiebbar ist.
Die Form der beiden bevorzugt sechseckigen Seitenrahmen des Transportgestells ermöglicht es, ein Fahrrad nicht nur von der Stirnseite her, sondern auch von der breiten Seite, d.h. durch die Sechseckfläche hindurch in das Transportgestell einzusetzen.
Alternativ ist eine allgemein ovale Form der Seitenrahmen mit geraden oberen und unteren Bereichen einsetzbar.
Zur Befestigung des Transportgestells auf einem Fahrzeug, beispielsweise einem Hänger, werden bevorzugt die Spitzen der Sechsecke genutzt, an denen Ankermittel wie Bohrungen oder Bolzen angeordnet sind, an denen Haltegurte angreifen. Die Sechseckspitzen können auch an einer Seite des Fahrzeugs zwischen zwei Platten geschoben werden, die zweckmäßig hier angeschweißt sind, wenn z.B. ein Hänger häufig zu derartigen Zweiradtransporten genutzt wird, wobei dann zweckmäßig das Gestell mittels wenigstens eines Spannmittels, wie Spanngurt mit Exzenterverschluß, in Richtung zu den Platten und nach unten hin verspannt wird, um einen sicheren Stand während des Transportes sicherzustellen.
Das Transportgestell ist zweckmäßig eine geschweißte oder genietete Konstruktion aus Stahlrohren oder Leichtmetallprofilen.
Eine bevorzugte Ausgestaltung des Transportgestells wird nunmehr anhand einer Zeichnung mit einer einzigen Figur
näher erläutert. Die Figur zeigt ein Transportgestell 10 mit einer allgemein rechteckigen, unteren Standfläche, die aus mehreren, beispielsweise fünf parallel beabstandet angeordneten langgestreckten Schienen 11 mit U-förmigem, nach oben offenem Querschnitt und durch je einen, die Enden der Schienen 11, 11' verbindenden Querträger 12 gebildet ist, und Fahrräder F aufnimmt,1 die mit gestrichelten Linien angedeutet sind. Weitere Querträger 17, 17' sind unter den Schienen 11, 11' angeordnet.
An den beiden äußeren Schienen 11 ist je ein vertikal stehender Seitenrahmen 13 angeordnet, der eine sechseckige Form aufweist, wobei ein unterer Bereich parallel zu den Schienen 11 verläuft und an den äußeren Schienen 11 befestigt ist.
Der gegenüberliegende obere Bereich ist jeweils an zwei äußeren Schienen 11' an der oberen Standfläche befestigt, die einen analogen Aufbau wie die untere Standfläche aufweist und zwei Querträger 12' umfaßt.
Sowohl an der unteren als auch an der oberen Standfläche weist jede Schiene 11, 11' eine gelenkig angeordnete Stange 14 auf, die hochschwenkbar und an je einem Fahrrad F mit geeigneten Befestigungsmitteln festlegbar ist. Dadurch werden sowohl die oben als auch die unten abgestellten Fahrräder gegen Umfallen gesichert.
An der unteren Standfläche sind in den Eckbereichen vier an sich bekannte Lenkrollen 15 befestigt, die dem Verschieben des Transportgestells auf beispielsweise einer Ladefläche H eines Hängers zu einer geeigneten Transportposition, beispielsweise an einer Seitenwand H' des Hängers dienen.
Nach Erreichen der Transportposition werden die Lenkrollen 15 blockiert; zusätzlich werden z.B. Spanngurte an
Ankerlöchern 16 eingehängt und mit dem anderen Ende an einer geeigneten Stelle des Hängers, z.B. Spannösen an dessen Boden, verspannt.
Das Transportgestell ist auch für kleinere Motorfahrzeuge, z.B. Mofas, auf der unteren Standfläche geeignet und kann natürlich auch als stationärer Fahrradständer für längere Abstellzeiten, z.B. über Winter, in einer Halle eingesetzt werden.

Claims (8)

S chutzansprüche :
1. Transportgestell (10) für Zweiradfahrzeuge, insbesondere Fahrräder, gekennzeichnet durch
- eine untere, allgemein rechteckige Standfläche, die durch mehrere parallel beabstandet angeordnete, langgestreckte Schienen (11) mit U-förmigem, nach oben offenem Querschnitt und durch je einen die Enden der Schienen verbindenden Querträger (12, 17) gebildet ist,
- eine obere, allgemein rechteckige Standfläche, die durch mehrere parallel beabstandet angeordnete, langgestreckte Schienen (H') mit U-förmigen, nach oben offenem Querschnitt und durch je einen die Enden der Schienen (H') verbindenden Querträger (12", 17') gebildet ist,
- zwei die obere und untere Standfläche an deren Längsseiten verbindende Seitenrahmen (13) und
- Haltemittel (14) zur Halterung der Zweiradfahrzeuge (F) .
2. Transportgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (14) eine an der Schiene angelenkte, nach oben schwenkbare Stange (14) aufweisen, die an ihrem freien Ende ein am Zweiradfahrzeug (F) festlegbares Befestigungsmittel aufweist.
3. Transportgestell nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Standfläche im Bereich ihrer Ecken je eine Lenkrolle (15) aufweist.
4. Transportgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenrahmen (13) die Form eines regelmäßigen Sechsecks aufweisen, wo-
bei zwei gegenüberliegende Seiten des Sechsecks parallel und benachbart zu den Schienen (11, 11') der oberen und unteren Standfläche angeordnet sind.
5. Transportgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenrahmen (13) zwei parallel und benachbart zu den Schienen (11, 11") der oberen und unteren Standfläche angeordnete gerade Bereiche aufweisen, die an ihren freien Enden jeweils durch einen gekrümmten Bereich verbunden sind.
6. Transportgestell nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenrahmen (13) zwischen unterer Standfläche und oberer Standfläche Ankermittel (16) für ein Spannmittel (18) zur Halterung des Transportgestells (10) in oder auf einem Transportfahrzeug aufweisen.
7. Transportgestell nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannmittel (18) einen Spanngurt aufweisen.
8. Transportgestell nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportgestell (10) aus Stahlrohren oder Leichtmetallprofilen gefertigt ist.
DE9202958U 1992-03-06 1992-03-06 Transportgestell für Zweiradfahrzeuge Expired - Lifetime DE9202958U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9414462U1 (de) * 1994-09-07 1996-01-11 Hülsmann, Karl, 49599 Voltlage Transportanhänger, insbesondere für Fahrräder
DE19920779A1 (de) * 1999-05-05 2000-11-09 Julius Birkhold Gmbh Fahrradständer

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9414462U1 (de) * 1994-09-07 1996-01-11 Hülsmann, Karl, 49599 Voltlage Transportanhänger, insbesondere für Fahrräder
DE19920779A1 (de) * 1999-05-05 2000-11-09 Julius Birkhold Gmbh Fahrradständer
DE19920779B4 (de) * 1999-05-05 2008-12-11 Julius Birkhold Gmbh Fahrradständer

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