DE9117003U1 - Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit - Google Patents

Description

Clarion Co., Ltd. 50 Kamitoda, Toda-shi Saitame-ken, 335 Japan Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit

Beschrei bung

Die Erfindung betrifft stoßdämpfende, schwimmend gelagerte Einheiten, welche durch eingefügte Dämpfungsmittel z.B. beweglich auf einem Chassis eines Compaktdisc(CD)-Spielers gelagert sind, der in einem Fahrzeug angeordnet ist, und insbesondere eine Arretierung zum Arretieren der schwimmend gelagerten Einheit an dem Chassis.

Grundsätzlich muß ein CD-Spieler zur Anordnung in einem Fahrzeug vor den Fahrvibrationen des Fahrzeugs geschützt werden. Wenn die Fahrvibrationen die Wiedergabevorrichtung des CD-Spielers beaufschlagen, wird der Abtaster aus der Spur der CD laufen und die Wiedergabe springt. Da die Wiedergabevorrichtung einschließlich des Abtasters ein Präzisionsgerät ist, kann sie durch eine außerordentliche Erschütterung beschädigt werden.

WWR/JGR/as

Um ein solches Problem zu vermeiden, werden Komponenten der Wiedergabevorrichtung (wie z.B. der Abtaster, seine Zuführungsvorrichtung, ein Plattenteller zur Aufnahme der CD und sein Antriebsmotor in CD-Spielern für die Fahrzeugsmontage) auf einer schwimmend gelagerten Einheit angeordnet, welche beweglich auf dem Chassis gelagert ist durch das Einfügen von Dämpfungsmitteln wie z.B. eine Dämpfungsfeder oder einen Vibrationsabsorber aus Gummi.

Wenn Vibrationen auf das Chassis eines CD-Spielers mit solch einer schwimmend gelagerten Einheit treffen, werden sie durch die Dämpfungsfeder oder den Gummi-Vibrationsabsorber absorbiert. Dadurch werden die Vibrationen des sich bewegenden Fahrzeuges nicht auf die schwimmend gelagerte Einheit übertragen, so daß das Auftreten eines Sprunges in der Wiedergabe oder ein nachteiliger Effekt auf die Wiedergabevorrichtung vermieden werden.

7Bei einem gewöhnlichen CD-Spieler für die Anbringung in einem Fahrzeug ergibt sich folgender Ablauf. Wird eine CD mit den wiederzugebenden Aufzeichnungen manuell in eine im Chassis vorgesehene Öffnung eingeführt, so wird sie in das Chassis durch Transfer-Mittel geladen, welche an der Öffnung des Chassis vorgesehen sind. Die in das Chassis geladene CD wird durch eine im Chassis vorgesehene Positionierungs-Vorrichtung an einer Position gestoppt, an der die Mitte der CD mit der Mitte des Plattentellers der schwimmend gelagerten Einheit übereinstimmt. Sobald die CD oberhalb des Plattentellers stoppt kommen Klemmittel von oben und von unten und sichern die CD am Plattenteller.

Bei CD-Spielern für die Fahrzeugmontage kann die aus dem Inneren des Chassis ausgeworfene CD in der Öffnung des Chassis gehalten werden ohne aus dem CD-Spieler entnommen zu werden. Dies wird als Wartestatus bezeichnet. Bereits durch leichtes Anstoßen der in der Öffnung des Chassis gehaltenen CD kann die CD in den Wiedergabe-Zustand gebracht werden.

Bei den CD-Spielern für die Fahrzeugmontage ist die schwimmend gelagerte Einheit mit dem Plattenteller und der Klemmvorrichtung beweglich auf dem Chassis gelagert. Unter dieser Bedingung kann jedoch eine Verschiebung in der Position zwischen der schwimmend gelagerten Einheit und der Öffnung, den Tranfermitteln und der CD-Positionierungsvorrichtung auf dem Chassis auftreten.

Daraus resultierend kann die Position der Öffnung beim Einführen einer CD nicht mit der des Plattentellers übereinstimmen, so daß es möglich ist, daß die CD nicht eingeführt werden kann oder daß die CD gegen die schwimmend gelagerte Einheit schlägt und beschädigt wird. Es kann ein Versatz zwischen der durch die Transfermittel zugeführten CD und der Position des Plattentellers auftreten, welcher ein Festklemmen der CD unmöglich macht. Ein ähnlicher Fehler tritt auf, wenn die CD ausgeworfen wird. Kommt es zu einem Versatz der Positionen zwischen dem Plattenteller und der Öffnung, kann die CD nicht ausgeworfen werden. Befindet sich die CD im Warte-Status, dann ist die Vorderseite der CD im Chassis angeordnet und die Rückseite in der schwimmend gelagerten Einheit. Somit kann die CD beschädigt werden, wenn sich die schwimmend gelagerte Einheit bewegt.

Demzufolge ist es beim Einführen, Auswerfen oder Halten der CD in dem Warte-Status erforderlich, die schwimmend gelagerte Einheit in einer Position, in welcher die schwimmend gelagerte Einheit mit der Öffnung des Chassis übereinstimmt, zu arretieren.

Als Vorrichtung zum Arretieren der schwimmend gelagerten Einheit wird eine Art von Arretierung verwendet, welche die Position der schwimmend gelagerten Einheit in der vertikalen Richtung, in der Richtung Vorderseite-Rückseite und in Links-Rechts-Richtung einstellt. Im einzelnen ist die Einstellung der vertikalen Richtung erforderlich zum Transfer einer CD zwischen dem Plattenteller und den Klemmitteln. Die Einstellung der Richtung Vorderseite-Rückseite

ist erforderlich, um die relativen Positionen zwischen der Positionierungsvorrichtung auf dem Chassis und der schwimmend gelagerten Einheit jederzeit konstant zu halten, um ein exaktes Stoppen der CD in der Mitte des Plattentellers zu ermöglichen. Zusätzlich ist die Einstellung in Richtung Links-Rechts notwendig, um die CD und den Plattenteller durch die Positionierungsvorrichtung exakt positionieren zu können und um die schwimmend gelagerte Einheit sicher am Chassis zu arretieren.

Bei CD-Spielern muß die schwimmend gelagerte Einheit eine gerade Fläche zum Einsetzen der CD aufweisen. Ist jedoch nur die Vorderseite der schwimmend gelagerten Einheit arretiert und die Rückseite nicht arretiert, so bewirkt dies, daß ein Versatz in der Position zwischen der schwimmend gelagerten Einheit und dem Chassis auftritt. Ist entweder nur die linke oder die rechte Seite der schwimmend gelagerten Einheit arretiert und die andere Seite nicht fixiert, so daß die schwimmend gelagerte Einheit nach links oder rechts geneigt ist, dann bewirkt dies einen Versatz in der Position zwischen der schwimmend gelagerten Einheit und dem Chassis.

Um die schwimmend gelagerte Einheit zu arretieren, ist es erforderlich, die gesamte schwimmend gelagerte Einheit in einer relativ zum Chassis horizontalen Position und zusätzlich in den Richtungen Vorderseite-Rückseite, Links-Rechts, und in vertikaler Richtung zu arretieren. Das bedeutet, daß die schwimmend gelagerte Einheit an mehreren Punkten entlang ihrer Peripherie arretiert ist.

Um die schwimmend gelagerte Einheit in der vertikalen Richtung, in Richtung Vorderseite-Rückseite und in Links-Rechts-Richtung an mehreren Punkten entlang ihrer Peripherie zu arretieren, muß die Arretierung aus einer Vielzahl von Komponenten bestehen. Es ist insbesondere bekannt, daß konventionelle Spezial-Arretierungselemente zur Arretierung in den entsprechenden Richtungen vorgesehen werden, und daß Verbindungen zwischen einer Antriebs-

quelle (normalerweise einem Motor zum Zuführen und Auswerfen einer CD) und den Arretierungselementen in den verschiedenen Richtungen zum Antrieb der Arretierungselemente angeordnet werden. Somit wird eine Vielzahl von Komponenten verwendet, um eine Arretierung zu bilden, was zu der Komplexität der Anordnung der Arretierung führt; mit dem Ergebnis, daß die Produktionskosten steigen, was wiederum wirtschaftlich unvorteilhaft ist.

Dieses Problem betrifft nicht nur CD-Spieler für die Fahrzeugmontage, sondern alle Geräte, welche schwimmend gelagerte Einheiten aufweisen, die über eingefügte Dämpfungsmittel auf einem Chassis gelagert sind und erforderlichenfalls am Chassis arretiert werden. Einige Beispiele für solche Geräte sind andere akustische Apparate, Videogeräte und Präzisionsgeräte im allgemeinen, die auch Meßinstrumente für die Fahrzeugmontage beinhalten, welche eine vibrationsabsorbierende Charakteristik erfordern.

Zur Lösung der Probleme des Standes der Technik wird diese Erfindung vorgeschlagen.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit zum sicheren Arretieren mit einer verringerten Anzahl von Komponenten anzugeben.

Eine andere Aufgabe dieser Erfindung ist es, eine Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit anzugeben, welche die schwimmend gelagerte Einheit ohne Neigung nach links oder nach rechts durch die Übertragung der Antriebskraft über ein durch einen Motor angetriebenes Element zur vorderen, rechten und linken Seite der schwimmend gelagerten Einheit arretiert.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, eine Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit vorzuschlagen, welche die gesamte schwimmend gelagerte Einheit horizontal zum Chassis an drei Arretie-

rungspunkten arretiert; namentlich an der Vorderseite, an der linken Rückseite und an der rechten Rückseite der schwimmend gelagerten Einheit.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, eine Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit vorzuschlagen, welche die Position der schwimmend gelagerten Einheit in vertikaler Richtung durch die Verwendung einer einfachen Konstruktion unter Einschluß einer besondern Formgebung des Arretierungselementes bewirkt.

Eine zusätzliche Aufgabe der Erfindung ist es, eine Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit anzugeben, um eine glatte Aufnahme und einen glatten Auswurf einer CD sowie eine exakte Positionierung der CD in der Wiedergabeposition in einem CD-Spieler mit einer Öffnung zur Aufnahme einer CD und auf dem Chassis vorgesehenen Transfermitteln sowie einer auf der schwimmend gelagerten Einheit vorgesehenen Wiedergabevorrichtung einschließlich eines Plattentellers und eines Abtasters zu erreichen.

Um die oben erwähnten Probleme zu lösen, umfaßt die erfindungsgemäße Arretierung ein Chassis, eine schwimmend gelagerte Einheit, welche über eingefügte Dämpfungsmittel beweglich auf dem Chassis gelagert ist, ein Schaltblech, welches am Chassis vorgesehen und durch Motorkraft beweglich ist, eine Verbindungsvorrichtung, welche durch die Bewegung des Schaltbleches gedreht werden kann und ein Arretierungsblech, welches durch die Verbindungsvorrichtung bewegbar ist.

Ein in einer ersten Richtung bewegbares Arretierungselement ist an dem Schaltblech vorgesehen, ein zweites Arretierungselement, welches in einer senkrecht zur ersten Richtung verlaufenden zweiten Richtung bewegbar ist, ist an der Verbindungsvorrichtung vorgesehen, ein drittes Arretierungselement, welches in der ersten Richtung bewegbar ist, ist an dem Arretierungsblech vorgesehen. Erste, zweite und dritte Ausnehmungen zur Begrenzung der Bewegung der schwimmend

gelagerten Einheit durch den Eingriff des ersten, zweiten und dritten Arretierungselementes sind an der schwimmend gelagerten Einheit vorgesehen. Wenigstens eine der Kombinationen aus dem ersten, zweiten und dritten Arretierungselement mit der ersten, zweiten und dritten Ausnehmung ist mit Mitteln zum Begrenzen der vertikalen Bewegung der schwimmend gelagerten Einheit ausgestattet.

In einer erfindungsgemäßen Anordnung einer Arretierung ist die schwimmend gelagerte Einheit im Normalfall über eingefügte Dämpfungsmittel beweglich auf dem Chassis gelagert, so daß auf das Chassis einwirkende Stöße oder Vibrationen nicht auf die schwimmend gelagerte Einheit übertragen werden. Das führt dazu, daß Schaden an Präzisionseinrichtungen wie z.B. dem Abtaster für eine CD, welcher auf der schwimmend gelagerten Einheit vorgesehen ist sowie Funktionsfehler wie Wiedergabesprünge, verhindert werden können.

Wird das Schaltblech durch einen Motor in die erste Richtung gedreht, so bewegt sich die mit dem Schaltblech verbundene Verbindungsvorrichtung in die zweite Richtung und das mit der Verbindungsvorrichtung verbundene Arretierungsblech bewegt sich in die erste Richtung. Somit greifen die an diesen Elementen angeordneten ersten, zweiten und dritten Arretierungselemente in die erste, zweite und dritte Ausnehmung der schwimmend gelagerten Einheit. Damit verhindern z.B. die ersten und dritten Arretierungselemente und Ausnehmungen eine Bewegung der schwimmend gelagerten Einheit in Richtung Vorderseite-Rückseite, das zweite Arretierungselement und die zweite Ausnehmung verhindern z.B. eine Bewegung der schwimmend gelagerten Einheit in Links-Rechts-Richtung. Vertikal-Positions-Begrenzungsmittel, die an wenigstens einer der Kombinationen aus Arretierungselement und Ausnehmung vorgesehen sind, verhindern eine Bewegung der schwimmend gelagerten Einheit in vertikaler Richtung. Demzufolge ist es der schwimmend gelagerten Einheit nicht möglich, sich in vertikaler Richtung, in Richtung links-rechts und in Richtung Vorderseite-Rückseite zu bewegen, sie ist sicher am Chassis in einer

festen Position arretiert.

Somit ist bei einem CD-Spieler, in dem die Erfindung angewendet wird, die relative Position zwischen der Öffnung zum Aufnehmen einer CD, den CD-Transfer-Mitteln, den auf dem Chassis vorgesehenen CD-Positionierungsmitteln und dem auf der schwimmend gelagerten Einheit angeordneten Plattenteller jederzeit exakt bestimmt. Dementsprechend schlägt eine transportierte CD nicht gegen die Elemente der schwimmend gelagerten Einheit und die CD wird glatt zugeführt und ausgeworfen, Beschädigungen der CD während des Zuführens oder Auswerfens werden eliminiert. Die Position zwischen der Positionierungsvorrichtung und dem Plattenteller wird zu jeder Zeit konstant gehalten, so daß die CD in der Mitte des Plattentellers positioniert wird.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht einer erfindungsgemäßen Ausführungsform einer Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit mit nicht arretierter schwimmend gelagerter Einheit,

Fig. 2 eine Draufsicht einer erfindungsgemäßen Ausführungsform einer Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit während des Arretierungsvorganges,

Fig. 3 eine Draufsicht einer erfindungsgemäßen Ausführungsform einer Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit im arretierten Zustand,

Fig. 4 eine Vorderansicht einer arretierten schwimmend gelagerten Einheit in der Ausführungsform von Fig. 3,

Fig. 5 eine Seitenansicht von rechts einer erfindungsgemäßen Ausführungsform mit nicht arretierter, schwimmend gelagerter Einheit,

Fig. 6 eine Seitenansicht von rechts einer erfindungsgemäßen Ausführungsform einer schwimmend gelagerten Einheit während des Vorgangs des Arretierens,

Fig. 7 eine Seitenansicht von rechts einer erfindungsgemäßen Ausführungsform einer schwimmend gelagerten Einheit in arretiertem Zustand,

Fig. 8 eine Seitenansicht von links einer erfindungsgemäßen Ausführungsform mit nicht arretierter, schwimmend gelagerter Einheit,

Fig. 9 eine Seitenansicht von links einer erfindungsgemäßen Ausführungsform einer schwimmend gelagerten Einheit während des Vorgangs des Arretierens,

Fig. 10 eine Seitenansicht von links einer erfindungsgemäßen Ausführungsform einer schwimmend gelagerten Einheit in arretiertem Zustand,

Fig. 11 eine Seitenansicht von rechts einer Ausführungsform eines Schaltblech-Antriebsmittels, wie es in der Ausführungsform nach Fig. 1 vorgesehen ist, und

Fig. 12 eine vergrößerte Ansicht des Antriebsrades aus Fig.

Eine erfindungsgemäße Ausführungsform einer Arretierung für die schwimmend gelagerte Einheit wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Die Ausführungsform beinhaltet das Chassis eines CD-Spielers und die über dazwischenliegende Dämpfungsmittel vom Chassis getragene, schwimmend gelagerte Einheit. In dieser Ausführungsform entspricht eine erste Richtung, in welcher sich das Schaltblech bewegt, der Richtung Vorderseite-Rückseite {die vertikale Richtung in Fig. 1) eines CD-Spielers, während eine zweite Richtung der Richtung links - rechts (die Richtung links - rechts in Fig. 1) des CD-Spielers entspricht. In der Draufsicht der Figuren bis 3 ist die Vorderseite des CD-Spielers im unteren Bereich dieser Figuren plaziert, während die Rückseite im oberen Bereich dieser Figuren angeordnet ist. Mit Blick auf das Schaltblech und das Arretierungsblech werden deren Teile, die in dem unteren und oberen Bereich dieser Zeichnung angeordnet sind, entsprechend als vordere und hintere Teile bezeichnet.

Fig. 1 ist eine Draufsicht dieser Ausführungsform, in der das Chassis 1 des CD-Spielers durch eine dünne Linie dargestellt ist. Dieses Chassis 1 ist ein hohles, kastenförmiges Element und enthält eine schwimmend gelagerte Einheit 2. Auf der schwimmend gelagerten

Einheit 2 ist eine einen Plattenteller und einen Abtaster beinhaltende Wiedergabe-Vorrichtung des CD-Spielers befestigt. Die Wiedergabe-Vorrichtung ist in Fig. 1 fortgelassen worden, weil sie entsprechend dem Typ des zu fertigenden CD-Spielers geeignet gewählt werden kann. Die schwimmend gelagerte Einheit 2 ist auf dem Chassis 1 durch Dämpfungsmittel beweglich gelagert. Insbesondere wenn eine CD wiedergegeben wird, wird die schwimmend gelagerte Einheit in einem schwimmenden Zustand in einer vom Chassis getrennten Position gehalten. Da die Dämpfungsmittel der schwimmend gelagerten Einheit in dem CD-Spieler bekannt sind, sind sie in Fig. 1 weggelassen, gleichwohl werden Dämpfungsmittel, welche so konstruiert sind, daß die schwimmend gelagerte Einheit 2 über dem Chassis 1 durch eine Schraubenfeder und einen Gummidämpfer aufgehängt ist, allgemein verwendet.

Das Chassis 1 umfaßt eine flache Bodenplatte 11 und ein Paar rechte und linke aufrechtstehende Seitenbleche 12, 13. Die schwimmend gelagerte Einheit 2 ist über dem Bodenblech 11 und zwischen dem rechten und linken Seitenblech 12, 13 angeordnet.

Wie in Fig. 1 dargestellt, ist ein Schaltblech 3 an der rechten Seite der schwimmend gelagerten Einheit 2 vorgesehen. Dieses Schaltblech 3 ist ein aufrechtstehendes, parallel zu den Seitenblechen des Chassis 1 angeordnetes plattenförmiges Element. Wie in Fig. 4 gezeigt, ist das Schaltblech 3 in Richtung Vorderseite-Rückseite (die vertikale Richtung in Fig. 1) gegenüber dem Chassis 1 beweglich gelagert über Stifte 14, 15, welche am Seitenblech 12 des Chassis 1 angeordnet und gleitend in darin eingearbeitete Führungslöcher 31, 32 eingesetzt sind. Auf der seitlichen Oberfläche des Schaltbleches ist eine Zahnstange 33 vorgesehen, welche sich in der Richtung Vorderseite-Rückseite erstreckt. Ein am Pin 15 befestigtes Ritzel greift in die Zahnstange 33 ein. Das Ritzel 34 rotiert in einer Einheit zusammen mit einem koaxialen Schaltgetriebe 35. Dieses Schaltgetriebe 35 greift in ein Antriebsrad 36, welches durch einen

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Motor (nicht dargestellt) gedreht wird. Das Schaltgetriebe 35 weist eine Ausnehmung 37 ohne Verzahnung auf; da das Drehmoment des Antriebsrades 36 nicht auf die Ausnehmung 37 übertragen werden kann, bewirkt diese ein Stoppen des Schaltgetriebes 35.

Das Schaltgetriebe 35 weist Mittel auf, die bewirken, daß das Schaltgetriebe 35, welches nach dem Lösen von dem Antriebsrad 36 gestoppt hat, wieder in das Antriebsrad 36 eingreift. Diese Mittel werden nicht gezeigt, es können jedoch einige von vielen bekannten Typen von Vorrichtungen für diesen Zweck übernommen werden. Es können z.B. solche Mittel übernommen werden, die das Schaltgetriebe

35 unter Verwendung eines elektromagnetischen Stempels, welcher durch ein Signal zum Stoppen des Wiedergabebetriebes des CD-Spielers betätigt wird, in eine Position drehen, in der es in das Antriebsrad

36 eingreift.

Wie in den Figuren 1 und 4 gezeigt, ist an dem hinteren Ende des Schaltbleches 3 ein erstes Arretierungselement 38 angeformt, welches zum hinteren Teil der schwimmend gelagerten Einheit 2 hin übersteht. Das erste Arretierungselement 38 ist ein plattenförmiges Element mit einer festen Breite und einer festen Dicke und ist bezogen auf das Chassis 1 horizontal angeordnet.

Wie in Fig. 1 gezeigt, ist eine Verbindungsvorrichtung vorgesehen, welche mit dem vorderen Ende des Schaltbleches 3 an der Vorderseite der schwimmend gelagerten Einheit 2 verbunden ist. Die Verbindungsvorrichtung umfaßt Kulissen 4, 5, welche drehbar miteinander verbunden sind, zum Übertragen der Antriebskraft und rechte und linke Arretierungskulissen 6R, 6L zum Arretieren der schwimmend gelagerten Einheit 2. Die Kulissen 4, 5, 6R, 6L, bestehen aus Blechen, die parallel zum Chassis 1 angeordnet sind und drehbar gegenüber dem Chassis 1 über auf dem Chassis vorgesehene Schäfte 41, 51, 61R, 61L angebracht sind. Am vorderen Ende des Schaltbleches 3 ist ein horizontales Element 39 vorgesehen. An den Enden dieses horizontalen

Elementes 39 und der Kulissen 4, 5, 6R, 6L sind Stifte und Führungslöcher vorgesehen, in welche die Stifte eingesetzt sind. Somit werden das Schaltblech 3 und die Kulissen 4, 5, 6R, 6L miteinander verbunden durch diese Stift- und Führungsloch-Vorrichtung. Wenn sich das Schaltblech 3 in Vorwärts-Rückwärts-Richtung bewegt, werden die mit dem Schaltblech verbundenen Kulissen nacheinander bewegt, so daß die rechte und linke Arretierungskulisse 6R, 6L sich nach rechts und links in entgegengesetzte Richtungen bewegen.

Die Arretierungskulissen 6R, 6L weisen zweite Arretierungselemente 62R, 62L in der von der Mitte der schwimmend gelagerten Einheit 2 wegdrehenden Region auf. Diese Arretierungselemente 62R, 62L sind hakenförmig, wobei ihre innere Seite einen Kreisbogen bildet.

Wie in Fig. 1 gezeigt, ist ein in Richtung Vorderseite-Rückseite verlaufendes Arretierungsblech 7 an der linken Seite der schwimmend gelagerten Einheit 2 vorgesehen. Dieses Arretierungsblech 7 ist ein vertikales, plattenförmiges Element, welches parallel zum Seitenblech 13 an der linken Seite des Chassis angeordnet ist. In dem Arretierungsblech 7 sind, wie in Fig. 8 gezeigt, Führungslöcher 71, 72 vorgesehen, welche in Richtung Vorderseite-Rückseite verlaufen und durch welche die Stifte 16, 17 auf der Seite des Chassis eingesetzt sind. Somit ist das Arretierungsblech 7 in Richtung Vorderseite-Rückseite relativ zum Chassis 1 beweglich gelagert. Wie in Fig. 1 gezeigt ist die Arretierungskulisse 6L, welche den linken Teil {gegenüber dem Schaltblech 3) der Verbindungsvorrichtung bildet, mit dem Arretierungsblech 7 verbunden. Insbesondere am vorderen Ende des Arretierungsbleches 7 ist ein horizontaler Teil 73 vorgesehen. Ein Stift 63L, der am linksseitigen Ende der Arretierungskulisse 6L vorgesehen ist, greift in eine Führungsnut 74, mit der der horizontale Teil 73 versehen ist.

Wie in den Figuren 1 und 8 gezeigt, ist am hinteren Ende des Arretierungsbleches 7 ein drittes Arretierungselement 75 angeformt,

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welches in Richtung der Rückseite der schwimmend gelagerten Einheit 2 übersteht. Dieses dritte Arretierungselement 75 ist ein plattenförmiges Element mit einer festen Breite und einer festen Dicke und, bezogen auf das Chassis 1, horizontal angeordnet.

Wie in den Figuren 1 und 5 gezeigt wird, ist an der rechtsseitigen Rückwand der schwimmend gelagerten Einheit 2 ein aufrechtes, plattenförmiges Element 21 vorgesehen. Dieses plattenförmige Element 21 hat ein erstes Eingriffsmittel insbesondere eine Ausnehmung 81, in welche das erste Arretierungselement 38 von der Rückseite des Chassis 1 her eingreift.

Wie in den Figuren 1 und 2 gezeigt, ist an der Vorderseite der schwimmend gelagerten Einheit 2 ein aufrechtes, plattenförmiges Element 22 vorgesehen. In dem rechten und linken Abschnitt dieses plattenförmigen Elementes 22 sind als zweite Eingriffsmittel die Ausnehmungen 82R, 82L vorgesehen, in welche zweite Arretierungselemente 62R, 62L entsprechend eingreifen. Die rechten und linken zweiten Ausnehmungen 82R, 82L weisen einander zugewandte Führungsteile auf, die zweiten Arretierungselemente 62R, 62L greifen in die zweiten Ausnehmungen 82R, 82L von der Innenseite des Chassis 1 her ein.

Wie in den Figuren 1 und 8 dargestellt, ist an dem linksseitigen, hinteren Teil der schwimmend gelagerten Einheit 2 ein aufrechtes, plattenförmiges Element 23 vorgesehen, welches ein Eingriffsmittel oder Ausnehmung 83 hat, in die das dritte Arretierungselement 75 eingreift.

In den Arretierungselementen 38, 62R, 62L, 75 und den entsprechenden Eingriffsmitteln oder Ausnehmungen 81, 82R, 82L, 83 sind Mittel zum Einstellen der entsprechenden vertikalen Bewegungen vorgesehen. Jedes dieser Mittel umfaßt ein auf jedem Arretierungselement vorgesehenes, plattenförmiges Element und einen in jeder Ausnehmung

vorgesehenen Schlitz. Jede Ausnehmung umfaßt einen sich lateral in einer V-Form öffnenden Führungsteil und einen dünnen horizontalen Schlitz. Die Breite dieses Führungsteiles in vertikaler Richtung ist erheblich größer als die Dicke des Arretierungselementes. Somit berühren die Arretierungselemente niemals die Führungsteile, selbst wenn die schwimmend gelagerte Einheit 2 vertikal vibriert. Die Breite in vertikaler Richtung des Schlitzes jeder Ausnehmung ist im wesentlichen gleich der Dicke des plattenförmigen Elementes jedes Arretierungselementes und somit ist, selbst wenn das plattenförmige Element sich rückwärts und vorwärts im Schlitz bewegt, seine Bewegung in vertikaler Richtung begrenzt.

Die Funktion dieser Ausführungsform ist wie folgt.

(1) Die schwimmend gelagerte Einheit ist freigegeben:

Während der Wiedergabe einer CD ist die Arretierung dieser Ausführungsform nicht wirksam. Somit ist, unter dieser Bedingung, die schwimmend gelagerte Einheit 2 beweglich auf dem Chassis 1 durch die dazwischengesetzten Dämpfungsmittel gelagert, so daß die schwimmend gelagerte Einheit auf dem Chassis 1 frei vibrieren kann. Als ein Ergebnis werden die Roll-Vibrationen des Fahrzeuges nicht direkt auf die schwimmend gelagerte Einheit 2 übertragen; die auf der schwimmend gelagerten Einheit 2 angeordnete Wiedergabevorrichtung etc. wird vor Stößen geschützt und ein Sprung in der Wiedergabe wird verhindert.

Während dessen ist das Schaltblech 3 im rückwärtigen Teil des Chassis 1 positioniert, wie in den Figuren 1 und 5 dargestellt. Dadurch ist das erste Arretierungselement 38 des Schaltbleches 3 in dem Führungsteil der ersten Ausnehmung 81 der schwimmend gelagerten Einheit 2 positioniert, so daß das erste Arretierungselement 38 und die erste Ausnehmung Sl nicht miteinander in Berührung kommen.

Die mit dem Schaltblech 3 verbundenen rechten und linken Arretierungskulissen 6R, 6L haben sich in chassiseinwärtige Positionen bewegt. Dadurch haben sich die zweiten Arretierungselemente 62R, 62L der rechten und linken Arretierungskulissen 6R, 6L von den zweiten Ausnehmungen 82R, 82L der schwimmend gelagerten Einheit 2 fortbewegt.

Das mit der linken Arretierungskulisse 6L verbundene Arretierungsblech 7 ist hinter dem Chassis 1 positioniert. Dadurch befindet sich das dritte Arretierungselement 75 des Arretierungsbleches 7 in dem Führungsteil der dritten Ausnehmung 83 der schwimmend gelagerten Einheit 2, so daß diese beiden Teile sich gegenseitig nicht berühren.

Demzufolge ist die schwimmend gelagerte Einheit 2 nicht durch einen Arretierungselement arretiert, sondern beweglich im Chassis 1 gelagert.

Gleichzeitig greift das Antriebsrad 36 in die Ausnehmung 37 des Schaltgetriebes 35 zum Antrieb des Schaltbleches 3. Somit dreht sich, selbst wenn der Motor zur Wiedergabe einer CD rotiert und das Antriebsrad 36 sich dreht, das Schaltgetriebe 35 nicht und das Schaltblech 3 dreht sich ebenfalls nicht.

(2) Die schwimmend gelagerte Einheit während des Arretierens:

Um eine CD zuzuführen oder auszuwerfen oder um eine CD aus dem Wiedergabestatus in Abschnitt (1) in einen Wartestatus zu überführen, wird die schwimmend gelagerte Einheit 2 am Chassis 1 gesichert. Allgemein wird dieser Ablauf durch die Eingabe eines Wiedergabe-Stopsignales in den schallwiedergebenden CD-Spieler bewirkt.

Wird ein Wiedergabestop-Signal eingegeben, rotiert das Schaltgetriebe 35 durch die Bewegung des elektromagnetischen Stempels geringfü-

gig und greift in das Antriebsrad 36. Dadurch wird das Drehmoment des Antriebrades 36 auf das Schaltgetriebe 35 übertragen, so daß das Schaltgetriebe 35 und das zum Schaltgetriebe 35 koaxiale kleine Ritzel 34 rotieren. Als Ergebnis bewegt sich das Schaltblech 3 mit der Zahnstange 33, welche in das Ritzel 34 eingreift, relativ zum Chassis 1 in Fig. 1 vorwärts (oder abwärts in Fig. 1).

Durch die Bewegung des Schaltbleches 3 beginnt sich die mit der Vorderseite des Schaltbleches 3 verbundene Verbindungsvorrichtung ebenfalls zu bewegen und die Arretierungskulissen 6R, 6L bewegen sich ebenfalls zu den Außenseiten des Chassis 1. Das mit der Arretierungskulisse 6L verbundene Arretierungsblech 7 bewegt sich relativ zum Chassis 1 in Fig. 1 ebenfalls abwärts.

Die Arretierungselemente 38, 62R, 62L, 75 bewegen sich von den Führungsteilen hin zu den dünnen Schlitzen der Ausnehmungen 81, 82R, 82L, 83. In diesem Moment werden, da die Führungsteile die lateral offene V-förmige Ausnehmung aufweisen, die Arretierungselemente entlang der steigenden Schlitz-Oberfläche der Führungteile geführt, um leicht in die Schlitze hineinzukommen.

(3) Die schwimmend gelagerte Einheit im arretierten Zustand:

Wenn das Schaltblech 3 sich weiterbewegt und das Ende seines Pfades erreicht (Stopposition an dem vorderen Ende), kommen alle Arretierungselemente 38, 62R, 62L, 75 in die zugehörigen Schlitze in den Ausnehmungen 81, 82R, 82L, 83. In diesem Fall nehmen die Arretierungselemente die Form einer Platte an und weisen eine Dicke auf, die im wesentlichen gleich der Breite des Schlitzes ist, und somit bewegen sich die Arretierungselemente in den Schlitzen nicht auf- oder abwärts. Dadurch ist die schwimmend gelagerte Einheit 2 in vertikaler Richtung im Chassis 1 fixiert.

Die Kanten des ersten und dritten Arretierungselementes 38, 75

greifen von der Rückseite des Chassis 1 her in die vorderen Enden der Schlitze in der ersten und dritten Ausnehmung 81, 83. Dadurch wird eine Bewegung der schwimmend gelagerten Einheit 2 zur Rückseite hin vermieden. Gleichzeitig treffen die vorderen Kanten der schwimmend gelagerten Einheit 2 auf Teile der rechten und linken Arretierungskulissen 5R, 6L (die Ruhepositionen der rechten und linken zweiten Ausnehmungen 82R, 82L), so daß eine Vorwärtsbewegung der schwimmend gelagerten Einheit 2 verhindert wird. Statt das die schwimmend gelagerte Einheit 2 veranlaßt wird, gegen die Teile der rechten und linken Arretierungskulisse anzuschlagen, können Anschläge am Chassis vorgesehen werden.

Die rechten und linken zweiten Arretierungselemente 62R, 62L greifen von der Innenseite des Chassis 1 her in die rechte und linke zweite Ausnehmung 82R, 82L, so daß die schwimmend gelagerte Einheit 2 so fixiert ist, daß sie sich weder nach links noch nach rechts bewegen kann. Gleichzeitig sind bei dieser Ausführungsform das rechte und das linke zweite Arretierungselement 62R, 62L als Kreisbogen ausgebildet und somit drehen sich das rechte und linke zweite Arretierungselement 62R, 62L leicht in Eingriff mit den linken und rechten zweiten Ausnehmungen 82R, 82L.

Als Ergebnis wird die schwimmend gelagerte Einheit 2 vor Bewegungen in Richtung Vorwärts-Rückwärts, in Links-Rechts-Richtung und in vertikaler Richtung durch die Arretierungselemente 38, 62R, 62L, 75 bewahrt und ist am Chassis 1 fixiert. Da die Arretierungselemente und die Ausnehmungen an der Vorderseite, hinten links und hinten rechts an der schwimmend gelagerten Einheit 2 vorgesehen sind, ist die schwimmend gelagerte Einheit 2 an drei Positionen sicher am Chassis fixiert. Dadurch, daß die entsprechenden Arretierungselemente und Ausnehmungen um die Peripherie der schwimmend gelagerten Einheit herum verteilt vorgesehen sind, ist die schwimmend gelagerte Einheit sicherer fixiert, als wenn sie lediglich durch das Fixieren eines Teiles der schwimmend gelagerten Einheit in Form einer Aus-

kragung gesichert würde.

Daraus folgt, daß die Relativpositionen zwischen dem Chassis und der schwimmend gelagerten Einheit exakt beibehalten werden, so daß die CO glatt und exakt zugeführt und ausgeworfen werden kann und vor Beschädigungen bewahrt wird. Zusätzlich kann ein Versatz in den Positionen zwischen dem Chassis und der schwimmend gelagerten Einheit, welcher anderenfalls auftreten kann, wenn eine CD sich im Warte-Status befindet, eliminiert werden, so daß eine Beschädigung der CD vermieden wird.

Die Arretierung der schwimmen gelagerten Einheit entsprechend der Erfindung ist nicht auf die oben erwähnte Ausführungsform begrenzt. Die Anzahl der Kulissen der Verbindungsvorrichtung kann erforderlichenfalls gewählt werden und kann beispielsweise eins sein. Die Abmessungen und Formen der Komponenten können erforderlichenfalls verändert werden. Die Richtungen Vorderseite-Rückseite und linksrechts kennzeichnen Richtungen, welche im wesentlichen senkrecht zueinander in einer horizontalen Ebene sind, sie sind jedoch relative Begriffe. Somit ist es möglich, die ersten und dritten Arretierungselemente so anzuordnen, daß sie die Position der schwimmend gelagerten Einheit in Links-Rechts-Richtung halten und daß die zweiten Arretierungseiemente der Verbindungsvorrichtung die Position der schwimmend gelagerten Einheit in der Richtung vorwärts-rückwärts halten. Weiterhin ist es möglich, daß sich bei der Arretierungsbewegung das erste Arretierungselement vorwärts und das dritte Arretierungselement rückwärts bewegt solange das erste und das dritte Arretierungselement dieselbe Bewegungsrichtung haben. Das rechte und das linke zweite Arretierungseiement können in die linke und die rechte Ausnehmung von außerhalb des Chassis durch die Verriegelungsvorrichtung eingreifen und die Anzahl der zweiten Arretierungselemente kann eins sein.

Claims (6)

1. Eisenführ, Speiser & Partnöc :* : .· ·

   Brenen, den Unser Zeichen:
2. 2. Dezember 1994 C 414

   Aneelder/Irtiaber: Cl ar &Tgr;&Ogr;&Pgr; Co ., Ltd. Jürtsaktenzeichen: G 91 17 003.6

   > Bremen Patentanwälte European Patent Attorneys Dipl.-Ing. Günther Eisenführ Dipl.-Ing. Dieter K. Speiser Dr.-Ing. Werner W. Raous Dipl.-Ing. Jürgen Brugge Dipl.-Ing. Jürgen Klirg'-ardt

   Rechtsanwalt Ulrich H, Sander

   München Patentanwalt Dipl.-Chem. Dr. Peter Schüler

   ¹ Berlin

   Patentanwältin European Patent Attorney Dipl.-Ing. Jutta Kaden

   Martinistrasse 24 D-28195 Bremen Tel. 04 21-36 35 0 Fax 0421-363535 (G3) Fax 04 21-32 88 631 (G4) MCI 585-0169

   Neue Ansprüche

   1. Vorrichtung zur Arretierung einer schwimmend gelagerten Einheit (2), die durch eingefügte Dämpfungsmittel beweglich auf einem Chassis (1) gelagert ist, wobei die schwimmend gelagerte Einheit (2) erste, zweite und dritte Eingriffsmittel (81, 82L, 82R, 83) zum Eingreifen in erste, zweite und dritte Arretierelemente (38, 62L, 62R, 75) aufweist, welche auf dem Chassis (1) angeordnet sind,
   gekennzeichnet durch

   - ein Schaltblech (Verschiebeblech 3), das auf dem Chassis (1) in einer ersten Richtung zwischen einer Arretierposition und einer Freigabeposition mittels eines Motorantriebs bewegbar angeordnet ist, wobei das erste Arretierelement (38) an dem Schaltblech (Verschiebeblech 3) zur Arretierung der schwimmend gelagerten Einheit (2) in der Verriegelungsposition in einer ersten Richtung angeordnet ist;

   - einen Verbindungsmechanismus (4, 5, 6L, 6R), welcher auf dem Chassis (1) angeordnet ist und bei einer Bewegung des Schaltblechs (Verschiebeblech 3) eine Rotationsbewegung ausführt,

   WWR/JOE/aw

   wobei der Verbindungsmechanismus (4, 5, 6L, 6R) ein zweites Arretierungselement (62L, 62R) zur Arretierung der schwimmend gelagerten Einheit (2) in einer zweiten Richtung besitzt;

   - ein Arretierblech (7), welches auf dem Chassis (1) angeordnet und durch den Verbindungsmechanismus (4, 5, 6L, 6R) bewegbar ist, wobei das Arretierblech (7) ein drittes Arretierelement (57) zur Arretierung der schwimmend gelagerten Einheit (2) in der ersten Richtung enthält;

   wobei in der Freigabeposition des Schaltblechs (2) die Eingriffsmittel (81, 82L, 82R, 83) im Abstand von den Arretierelementen (38, 62L, 62R, 75) angeordnet sind und sich in der Arretierposition des Schaltblechs (3) mit den entsprechenden Arretierelementen (38, 62L, 62R, 75) in Eingriff befinden.

   2. Vorichtung nach Anspruch 1,

   dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Richtung senkrecht zu der ersten Richtung verläuft.
3. 3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,

   dadurch gekennzeichnet, daß das erste, zweite und dritte Eingriffsmittel (81, 82L, 82R, 83) der schwimmend gelagerten Einheit (2) jeweils ein plattenförmiges Element enthält, welches senkrecht zu der Bewegungsrichtung des entsprechenden Eingriffsmittels (81, 82L, 82R, 83) verläuft und eine seitliche V-förmige Einkerbung mit oberen und unteren schrägen Führungsflächen besitzt, wobei der Abstand zwischen den oberen und unteren schrägen Führungsflächen größer als die Abmessungen des entsprechenden Arretierelementes (38, 62L, 62R, 75) ist und die Einkerbung an ihrer Innenseite in einen Schlitz übergeht, der den Abmessungen des entsprechenden Arretierelementes (38, 62L, 62R, 75) entspricht.
4. 4. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsmechanismus (4, 5, 6L, 6R) zwei zweite Arretiere!emente (62L, 62R) zum Eingreifen in zwei Eingriffsmittel (82L, 82R) enthält, die an der schwimmend gelagerten Einheit (2) vorgesehen sind.
5. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4,

   dadurch gekennzeichnet, daß die zweiten Arretierelemente (62L, 62R) einen kreisabschnittsförmigen Abschnitt aufweisen.
6. 6. Arretierung für eine schwimmend gelagerte Einheit nach Anspruch 1, -

   dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierung ein Chassis (1) eines CD-Spielers und eine auf dem CD-Spieler-Chassis (1) vorgesehene
   schwimmend gelagerte Einheit (2) mit einer darauf angeordneten CD-Reproduktions-Vorrichtung beinhaltet.