DE9105016U1

DE9105016U1 - Vorrichtung zur manuellen Fernbedienung eines Rollvorhangs vor Heck- und/oder Seitenfenster von Kraftfahrzeugen

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Publication number: DE9105016U1
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Authority: DE
Original assignee: BUCHHALTER THOMAS 5216 NIEDERKASSEL DE
Current assignee: BUCHHALTER THOMAS 5216 NIEDERKASSEL DE
Priority date: 1991-04-24
Filing date: 1991-04-24
Publication date: 1991-06-27
Anticipated expiration: 2001-04-25

Description

GM-082/91-BH

Vorrichtung zur manuellen Fernbedienung eines RoTlvorhangs vor Heck- und/oder Seitenfenster von Kraftfahrzeugen.

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zur manuellen Fernbedienung eines Roll Vorhangs im Fahrgastraum vor Heck- und/oder Seitenfenster von Kraftfahrzeugen, mittels einer mechanischen Betätigungseinrichtung, die im Bereich des Fahrzeugführes angeordnet und manuell bedienbar ist.

Die bekannten derartigen Rollvorhänge werden in der Regel elektromotorisch ferngesteuert. Zu diesem Zweck ist im Bereich des Armaturenbretts eine manuell betätigbare Taste angeordnet, die über eine elektrische Leitung einen reversierbaren elektrischen Antriebsmotor steuert, der im Bereich des Roll Vorhangs angeordnet und mit diesem in funktionskonformem Eingriff steht.

Derartige elektrisch ferngesteuerte RoI!vorhänge sind sowohl in der Anschaffung, als auch in der Montage relativ aufwendig und teuer, insbesondere wenn es sich zur Betätigung d.h. zum Ausrollen des Rollvorhanges um einen elektrisch angetriebenen Spindelvorschub handelt.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten, elektrisch ferngesteuerten Antriebe für derartige Roll vorhänge zu beseitigen und eine manuell bedienbare Vorrichtung zur Fernsteuerung von Ronvorhängen der eingangsgenannten Art zu schaffen, die technisch einfach im Aufbau und wirtschaftlich in der Herstellung, der Beschaffung und des Einbaus in ein Fahrzeug ist. Dabei soll sichergestellt sein, daß der Vorhang in jeder gewünschten Ausrollweite feststellbar ist.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen im kennzeichnenden Teil des Schutzanspruchs 1 gelöst und in den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Einzelheiten beansprucht.

Vorteilhaft bei dieser manuell fernbedienbaren Vorrichtung zum einstellbaren Ausrollen eines derartigen Rollvorhangs vor einem Fahrzeugfenster

ist nicht nur, daß in der einfachsten Ausführung ein Seilzug vorgesehen ist, der insbesondere als Bowdenzug ausgebildet, einfach, zweckmäßig und wirtschaftlich im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs verlegbar ist und der auch u.U. gegen die Wirkung einer Zugfeder, die am Kern des Rollvorhangs angreift, insbesondere stufenlos, in jeder Auszugslage feststellbar ist, sondern auch, daß eine solche Vorrichtung wirtschaftlich im Aufbau, der Anschaffung, der Montage und der Bedienung ist.

Vorteilhaft ist ferner, daß die seilzugendseitige manuelle, mechanische Betätigungseinrichtung beliebig, den jeweiligen Erfordernissen oder Wünschen entsprechend, als axialgeführter Zugknopf oder Zughebel, als Drehhebel oder als Zugschlaufe, um nur einige zweckmäßige Ausführungen zu nennen, ausgeführt ist.

In Abänderung der Fernbedienungsvorrichtung kann, anstelle eines mechanischen Seilzugs, auch eine technisch relativ einfache pneumatische, insbesondere unterdruckbewirkte, Fernbedienung einsetzbar sein, bei der auf der Seite des Rollvorhangs zweckmäßigerweise ein pneumatischer Zylinder und auf der Seite der Betätigungseinrichtung eine oben beschriebene, axialgeführte Zugknopf-, oder Zughebel-, oder eine Drehhebelbetätigungseinrichtung vorgesehen sein.

Ausführungsbeispiele sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 eine schaubildliche Längsschnittansicht durch einen Teil eines

Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeugs, mit einem, vor einem dortigen Heckfenster angeordneten Rollvorhang, der mittels eines Seilzugs mechanisch fernbedienbar ist,

Fig. 2 eine schaubildliche Draufsicht auf einen gradlinig geführten Zugknopf zur mechanischen Fernbedienung eines Rollvorhangs,

Fig. 3 eine schaubildliche Draufsicht auf einen Drehhebel zur Fernbedienung eines Roll Vorhangs und

Fig. 4 eine schaubildliche Längsschnittansicht durch einen Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs mit einer, zum mechanischen Betätigen eines Rollvorhangs vorgesehenen, pneumatischen Fernbedienung.

In der Fig. 1 bedeutet 1 der Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs. 2 zeigt ein Heckfenster mit einem dort im unteren Fensterbereich angeordneten Rollvorhang 3, der auf der Achse 4 gelagert ist und in Pfeilrichtung 5, u. U. gegen die Wirkung einer Feder 6, herausziehbar ist. 7 kennzeichnet einen Seilzug, der mit dem Vorhangende 17 in Eingriff steht und der zur Fahrgastraumvorderseite hin, in den Bereich des Fahrzeugführers, zweckmäßigerweise an einen Holm 8 des Kraftfahrzeugs geführt ist und dort endseitig mit einer schlaufenförmigen Betätigungseinrichtung 9 versehen ist, welche, entsprechend der gewünschten Ausrollweite des Roll Vorhangs 3, in abgestuft zueinander, am Holm 8 angeordneten Einhängebolzen 10 einhängbar ist.

Der Seilzug 7 kann als hochelastisches Seilelement ausgebildet sein und in der einfachsten Ausführung auf entsprechend vorgesehenen Führungen oder Rollen 11, offen verlegt, geführt sein. Es ist jedoch auch vorgesehen, daß der Seilzug 7 aus einem relativ starren, jedoch biegeelastischen Seil-oder Stabelement hergestellt 1st und als sogenannter Bowdenzug ausgebildet ist.

Die Verlegung eines Bowdenzugs, eines entsprechenden Führungsrohres, oder -Schlauches für eine der zuvor erwähnten Seilzugausführungen, erfolgt insbesondere hinter der Seiten- und/oder Deckenverkleidung des Fahrgastraums.

Anstelle einer schlaufenförmigen Betätigungseinrichtung 9 ist es in Weiterbildung auch vorgesehen, daß, wie aus der Fig. 2 gezeigt ist, ein axialgeführter Zugknopf 12 vorgesehen ist, der in einer, zweckmäßigerweise am Holm 8 angeordneten Führung 13 stufenlos, oder abgestuft verstell- und feststellbar geführt ist.

Eine weitere, einfach und zweckmäßig zu bedienende Betätigungseinrichtung des Seilzugs 7 zeigt die Fig. 3. Dort ist am Seilende 23 ein Drehhebel 14 zur Fernbedienung des Roll Vorhangs 3 nach Fig. 1 vorgesehen.

Die, in den Fig. 1 bis 3 beschriebenen, seilzugendseitigen Betätigungseinrichtungen können auch an anderen bedienungstechnisch zweckmäßigen Stellen im Fahrgastraum 1 angeordnet sein, als an dem gezeigten und beschriebenen Holm 8. Außerdem kann erforderlichenfalls zwischen dem Rollvorhang 3 und einer Betätigungseinrichtung, im Bereich des Seilzugs, eine mechanische über- oder Untersetzungsetzungsvorrichtung vorgesehen sein, die den jeweiligen Ausrollweg eines Rollvorhangs 3 an den jeweiligen Stellweg einer der geschilderten Betätigungseinrichtungen anpaßt.

Die Fig. 4 zeigt in Abänderung des, in den vorangegangenen Figuren beschriebenen Ausführungen eines Seilzugs 7, eine pneumatisch bewirkte Fernbedienung eines Rollvorhangs 3. Im einzelnen zeigt dort die Ziffer 15 einen Zylinder mit einem längsverschiebbaren Kolben, bzw. einer Kolbenstange 16, die mit dem Vorhangende 17 in Eingriff steht.

Fahrgastraumvorderseitig, insbesondere im Bereich des Holms 8, ist ein weiterer Zylinder 18 vorgesehen, dessen Kolben, bzw. Kolbenstange 19 mit mit einem axialgeführten Zugknopf 20, oder einem Zughebel-, bzw. einer Drehhebelbetätigungseinrichtung versehen ist.

Die Zylinder 15 und 18 sind mit einer Schlauch- oder vergleichbaren Rohrleitung miteinander verbunden. Die beiden Zylinder 15 und 18 können in ihrem Hubvolumen zueinander unterschiedlich groß sein, sodaß ein etwa erforderliches und/oder gewünschtes übersetzungsverhältnis der Bedienungswege der beiden Kolben, bzw. Kolbenstangen 16 und 19 zueinander erzielbar ist.

Es liegt im Rahmen der Neuerung, daß mit einer der beschriebenen Fernbedienungen auch mehrere Rollvorhänge miteinander bedient werden können. Dabei ist es gleichgültig, ob die Lagerachse 4 eines Rollvorhangs 3 Fensterunterseitig oder -oberseitig, oder senkrecht verlaufend angeordnet ist.

Auch liegt es im Rahmen der Neuerung, daß an die Stelle eines Rollvorhangs 3 auch ein Faltvorhang, oder eine sogenannte Jalousie treten kann, die von einer der gezeigten und beschriebenen Fernbedienungen manuell betätigt werden können.

Claims

GM-082/91-BH Schutzansprüche

1. Vorrichtung zur manuellen Fernbedienung eines Rollvorhangs im Fahrgastraum vor Heck- und/oder Seitenfenster von Kraftfahrzeugen, mittels einer mechanischen Betätigungseinrichtung, die im Bereich des Fahrzeugführes angeordnet und manuell bedienbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Rollvorhang (3) und der Betätigungseinrichtung (9) ein Seilzug (7) vorgesehen ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Seilzug (7) als hochelastisches Seilelement ausgebildet ist und der Rollvorhang (3) federbelastet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Seilzug (7) als biegeelastisches Seilelement ausgebildet ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Seilzug (7) als Bowdenzug ausgebildet ist

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (9) am Seilzugende (23) schlaufenförmig ausgebildet ist, und daß im Bereich eines Holms (8) im Bereich des Fahrzeugführers, Einhängebolzen (10) für die schlaufenförmige Betätigungsvorrichtung (9) abgestuft zueinander angeordnet sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Betätigungseinrichtung (9) am Seilzugende (23) ein axialgeführter Zugknopf (12), insbesondere im Bereich eines Holmes (8) vorgesehen ist, der in einer am Holm (8) angeordneten Führung (13) stufenlos, oder in Stufen verstell- und feststellbar ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsvorrichtung (9) ein Drehhebel (14) ist, der mit dem Seilzugende (23) in Eingriff steht, und der insbesondere am Holm (8) angeordnet ist.

-C-

8. Vorrichtung in Abänderung von Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Rollvorhang (3) und der Betätigungseinrichtung (9) eine pneumatische, Insbesondere unterdruckbewirkte Fernbedienungsvorrichtung angeordnet 1st.

9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Vorhangseite ein Pneumatik-Zylinder (15) mit einem, mit dem Vorhangende (17) in Eingriff stehender Kolben, bzw. Kolbenstange (16) und fahrgastraumvorderseitig ein weiterer Zylinder (18) mit einem Kolben, bzw. einer Kolbenstange (19) vorgesehen ist, und daß der Kolben, bzw. die Kolbenstange (19) mit einem axialgeführten Zugknopf (20), oder einem Zughebel-, bzw. einer Drehhebelbetätigungseinrichtung versehen ist.

10. Vorrichtung nach Anspruch 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Zylinder (15 und 18) mit einer Schlauch- oder vergleichbaren Rohrleitung miteinander verbunden sind.