DE20015593U1 - Vorgefertigtes Türmodul für Schienenfahrzeuge - Google Patents

Vorgefertigtes Türmodul für Schienenfahrzeuge

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Description

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Claims (10)

1. Vorgefertigtes Türmodul mit einem ein- oder zweiflügeligen Türblatt, für Schienen­ fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß dieses mindestens aus einem Türrahmen (1) in Hohlprofilbauweise besteht, der in seiner Außenkontur der äußeren Wagenkastenkontur des Schienenfahrzeuges angepaßt ist, wobei im oberen Bereich des Türrahmens (1) an diesem eine in Richtung zur Fahrzeuginnenseite zeigende Trägereinheit (4) befestigt ist, an der ein Gelenkgetriebe (23) mit einer Antriebseinheit zum Ein- und Ausschwenken der Tür (3) annähernd parallel zur Fahrzeugaußenkontur montiert ist, das mit einer stationären Schiene (25) einer mehrteiligen teleskopierbaren Führung (22) verbunden ist, an deren beweglicher Schiene (36) die Tür (3) befestigt ist, und die Führung (22) mit mindestens einer Antriebseinheit (26, 35) für die Verschiebebewegung der teleskopierbaren Bauteile (36, 38) der Führung (22) versehen ist, die in ihrer Baulänge nicht über die Öffnungsbreite der Türöffnung hinausragt, an der Trägereinheit (4) mindestens eine Steuereinheit (5) für die Steuerung der Öffnungs- und Schließfunktionen einschließlich Ver- und Entriegelung der Tür (3) montiert ist, in den beiden Längsprofilen (1', 1") des Türrahmens (1) an der Innen- und/oder Außenseite alle für das Fahrzeugpersonal und die Fahrgäste bestimmten Bedienelemente (9, 10, 11, 12, 16, 17) für die Tür (3) angeordnet sind, und an dem Türrahmen (1) mehrere Befestigungsaufnahmen (19, 19') zur Befestigung des kompletten Türmoduls in der vorbereiteten Wagenkastenöffnung vorgesehen sind, wobei dieses bereits vor dem Einbau in den Wagenkasten (2) die volle Funktionsfähigkeit besitzt.
2. Türmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieses mit einer feststehenden Trittstufe (7) ausgerüstet ist.
3. Türmodul nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß dieses mit einem pneumatisch betätigbaren Klapptritt (6) ausgerüstet ist.
4. Türmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenseite der Längsprofile (1', 1") des Rahmens (1) Haltegriffe (18) montiert sind.
5. Türmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Tür (3) ein Notausstiegsfenster (3') angeordnet ist.
6. Türmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß für das Gelenkgetriebe (23) zum Ein- und Ausschwenken der Tür (3) und die Teleskopführung (22) zum Verschieben der Tür (3) separate Antriebseinheiten vorgesehen sind.
7. Türmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenkgetriebe (23) als Viergelenk ausgebildet ist.
8. Türmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheiten (26, 35) für die Verschiebebewegung der Teleskopführung (22) als pneumatisch oder hydraulisch betätigbare Zylinderkolbenanordnung oder als elektrische Antriebe ausgebildet sind.
9. Türmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die teleskopierbare Führung (22) aus einer stationären Schiene (25), einem beweg­ lichen Zwischenelement (38) und einer beweglichen Schiene (36) besteht, an der die Tür (3) befestigt ist und an der stationären Schiene (25) das Gelenkgetriebe (23) angekoppelt ist, und zur Verschiebebewegung des Führungsschienensystems an dem Zwischenelement (38) zwei steuerbare Antriebseinheiten (26, 35) angeordnet sind, wobei die eine Antriebseinheit (35) mit der beweglichen Schiene (36) und die andere Antriebseinheit (26) mit der stationären Schiene (25) verbunden ist, um die bewegliche Schiene (36) in die vorgegebene Endlage und wieder zurück in die Ausgangslage zu bewegen.
10. Türmodul nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenelement (38) als Gehäuse mit einer S-förmigen Querschnittsfläche ausgebildet ist, die beiden Antriebseinheiten (26, 35) an äußeren abgewinkelten Gehäusewand­ abschnitten (28, 33) befestigt und spiegelbildlich zueinander angeordnet sind, und die stationäre Schiene (25) und die bewegliche Schiene (36) in dem Gehäuse (38) übereinanderliegend angeordnet sind.
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