DE90C - Hydraulischer Regulator für Wasserräder und Turbinen - Google Patents

Hydraulischer Regulator für Wasserräder und Turbinen

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DE90C
DE90C DE90DA DE90DA DE90C DE 90 C DE90 C DE 90C DE 90D A DE90D A DE 90DA DE 90D A DE90D A DE 90DA DE 90 C DE90 C DE 90C
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hydraulic regulator
regulator
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DE90DA
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D13/00—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
    • G05D13/08—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover without auxiliary power

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  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Description

1877.
Klasse 60.
J. SCHRIEDER in SÄCKINGEN. Hydraulischer Regulator für Wasserräder und Turbinen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. August 1877 ab.
Der Apparat besteht aus folgenden Theilen: ι. einem gufseisernen Kasten, der zugleich als Fundation dient und zu % mit Seifenwasser gefüllt ist;
2. einem sogenannten Kapselrad-Pumpwerk;
3. dem eigentlichen Regulator mit Schwungkugeln;
4. einem entlasteten Drosselventil;
5. einer sogenannten Oelpumpe.
Das Pumpwerk wird durch die grofse Riemscheibe α mit der Transmission verbunden und so in Bewegung gesetzt. Hierdurch wird das im Kasten befindliche Seifenwasser durch den Kanal b eingesogen; und strömt durch das geöffnete Drosselventil aus dem Kanal c wieder in den Kessel zurück. Die Flüssigkeit macht somit, einen fortwährenden Kreislauf, wie dies die Pfeile in der Zeichnung andeuten.
Der eigentliche Regulator, der nach jedem beliebigen Systeme gebaut sein kann, steht mit der Transmission in directer Verbindung und hat den Hauptzweck, das erwähnte Drosselventil je nach der Tourenzahl der Maschine zu öffnen oder zu schliefsen. Wenn sich nun bei erhöhter Rotationsgeschwindigkeit das Ventil schliefst, so wird der Kreislauf der Flüfsigkeit gehemmt, und es entsteht dadurch in dem Pumpwerke ein hydraulischer Druck. Hierdurch werden die beiden Kapselräder zu einer energischen Bremse und ihr Widerstand wird durch die Riemscheibe α auf auf die Transmission übertragen.
Um die Bremse nicht auf längere Zeit wirken lassen zu müssen, ist noch eine weitere Einrichtung angebracht, die den Schützen des Wasserrades oder der Turbine regulirt. Sobald nämlich der Regulator steigt oder fällt, fafst die im Schnitt EF gezeichnete Mitnehmernase d den im oberen oder unteren Getriebe befindlichen Stift e und treibt dadurch die Transmission zum Schützen vor- oder rückwärts, wodurch letztere entweder geöffnet oder geschlossen wird.
Mit diesem Regulator angestellte Versuche haben ergeben, dafs die Regulirung augenblicklich und so sicher erfolgt, dafs z. B. bei gleichzeitigem Abstellen vieler Maschinen ein Schnelligkeitszuwachs nicht bemerkbar war.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE90DA 1877-08-06 1877-08-06 Hydraulischer Regulator für Wasserräder und Turbinen Expired DE90C (de)

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DE90T 1877-08-06

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DE90C true DE90C (de) 1900-01-01

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU785243B2 (en) * 2001-07-26 2006-11-30 Suomen Kuitulava Oy Pallet and method for making the same

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