DE906412C

DE906412C - Schwingsattel

Info

Publication number: DE906412C
Application number: DEB15523A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Knollmann
Original assignee: Helmut Brueninghaus & Co Leder
Current assignee: Helmut Brueninghaus & Co Leder
Priority date: 1951-06-22
Filing date: 1951-06-22
Publication date: 1954-03-15

Description

Die Erfindung betrifft die bekannten Schwingsättel, insbesondere für Motorräder, deren Satteldecke an einem um ein festes Gelenk schwenkbaren, gefederten Tragteil befestigt ist. Das üblicherweise als Sattelnase bezeichnete Vorderteil der Satteldecke ist dabei entweder starr mit dem Tragteil verbunden oder stützt sich über Federn auf einem Ansatz des Tragteiles ab.
Bei der bekannten Bauart greifen jedoch die Stützfedern der Sattelnase an dem Tragteil nicht auf der gleichen Seite des Drehpunktes an wie die Satteldecke, sondern auf verschiedenen Seiten dieses Drehpunktes, so daß der Tragteil einen zweiarmigen Hebel bildet.
Demgegenüber ist der Schwingsattel nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß das bzw. die elastischen Zwischenglieder mit Bezug auf den Drehpunkt des Tragteiles am gleichen Hebelarm angreifen wie die damit gelenkig verbundene Satteldecke. Diese Bauart bietet sowohl mit Bezug auf die Herstellung als auch mit Bezug auf die elastische Federung des gesamten Sattels praktische Vorteile. Die Nase der Satteldecke kann sich unmittelbar mittels einer oder mehrerer Federn od. dgl. oder auch mittelbar über Zwischenglieder, z. B. über die Zugfederraste, auf dem Tragteil abstützen.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.
Fig. i zeigt einen Schnitt durch einen Schwingsattel nach der Linie I-I der Fig. 2, und Fig. 2 zeigt die Tragvorrichtung der Satteldecke. die strichpunktiert angedeutet ist. Die durch die Versteifung io gespannte Satteldecke i ist bei 2 gelenkig mit dem Tragteil 3 verbunden. Zwischen der Nase 5 der Satteldecke i und der Zugfederraste 4 des Tragteiles 3 ist die Schraubenfeder 6 angeordnet, über die sich -die Nase 5 auf der Raste 4 abstützt. Diese Raste ¢ ist bei 7 schwenkbar an den Laschen 8 befestigt, die an ihrem hinteren Ende abgewinkelt _und je mit dem einen Ende einer Zugfeder 9 fest verbunden sind. Das andere Ende dieser Feder 9 faßt in ein Loch der Zugfederraste 4 und bestimmt so deren Lage. Zwischen den Laschen 8 ist die Befestigungsschelle 811 des Sattels an diesen Laschen fest angebracht. Mit Bezug auf den Drehpunkt 7 des Tragteils greifen die Stützfeder 6 und das Sattelgelenk 2 am gleichen Hebelarm an dem Tragteil 3 an.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schwingsattel für Fahrzeuge, insbesondere Motorräder, dessen Satteldecke mit ihrem hinteren Teil gelenkig an einem um ein festes Gelenk schwenkbaren Tragteil befestigt ist, an welchem sich die Nase der Satteldecke unter Zwischenschaltung eines oder mehrerer elastischer Zwischenglieder federnd abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß das bzw. die elastischen Zwischenglieder (6) mit Bezug auf den Drehpunkt (7) des Tragteiles (3) am gleichen Hebelarm angreifen wie die damit gelenkig verbundene Satteldecke (i).