DE737828C

DE737828C - Fahrdrahthalter

Info

Publication number: DE737828C
Application number: DEA82440D
Authority: DE
Inventors: Max Sueberkrueb
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1937-03-25
Filing date: 1937-03-25
Publication date: 1943-07-26

Description

Fahrdrahthalter Es sind Fahrdrahthalter bekannt, bei denen der mit einer kugeligen Auflagerfläche versehene Isolator gegenüber seiner entsprechend gewölbten Halterung sowohl um eine senkrechte .als auch um eine horizontale Achse einstellbar ist. Um bei dieser Ausführung den kugeligen Isolator in die entsprechend ausgebildete Kappe hineinbringen zu können und darin zu haltern, müssen die Haltearme in der Längsquerebene geteilt sein. Das hat den Nachteil, daß sich der Isolator im Betriebe nur schwer verstellen läßt, da eine völlige Lösung der Haltearmteile voneinander erforderlich ist. -Es ist auch schon vorgeschlagen worden, bei einem Fahrdrahthalter mit kugeligem Isolator und entsprechend gewölbter Halterung an der Auflagerfläche des Isolators einen Schraubbolzen anzubringen, der durch ein Langloch der Halterung hindurchgreift, so daß auch hier der Isolator sowohl um eine senkrechte als auch um eine horizontale Achse einstellbar ist. Eine derartige Ausführung hat gegenüber der ersterwähnten den Vorteil, daß die Haltearme in ihrer Längsquerebene nicht geteilt sein müssen, um eine einwandfreie Halterung des Isolators in seiner Kappe zu erzielen.
Die Erfindung, die sich ebenfalls auf einen Fahrdrahthalter bezieht, dessen mit einer kugeligen Auflägerfläche versehener Isolator gegenüber seiner entsprechend gewölbten Halterung sowohl um eine senkrechte als auch tun eine waagerechte Achse einstellbar ist, wobei an der Auflagerfläche des Isolators -ein Schraubbolzen sitzt, der durch ein Langloch der Halterung hindurchgreift, besteht darin, daß, insbesondere bei Aufhängung des Isolators an einem Spannseil, das am Kopf des Isolators gehalten ist, auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Isolators je eine kugelige Lagerung für die an ihrer Lagerstelle mit einem Langloch für die Durchführung der Befestigungsbolzen versehenen Haltearme angeordnet ist.
Zwar ist auch schon ein Fahrdrahtisolator bekannt, der um einen waagerecht angeordneten Bolzen gegenüber seiner Halterung einstellbar ist. Die Halterung erfolgt hier mittels einer Kegelkupplung, von der gesagt ist, daß sie auch kugelförmig ausgeführt werden könnte. jedoch ist bei der dargestellten Bolzenbefestigung mit einer Kugelausführung der ineinandergreifenden Kupplungsteile noch nichts erreicht. Vielmehr ist neben der kugeligen Lagerung noch die Anbringung eines Langloches für die Durchführung des Bolzens erforderlich, da ohne dieses der eine Kupplungsteil gegenüber dem anderen nur um den Bolzen herum, nicht aber quer zu dessen Achse verstellt werden kann. Darüber hinaus ist bei der bekannten Aufhängung die Lagerung nur auf einer Seite des Isolators vorgesehen, so daß sie nicht so stabil ist wie die erfindungsgemäße Anordnung.
Da bei einer Einstellung des Isolators um eine senkrechte Achse das Spannseil afn Kopf des Isolators nicht in der üblichen Weise in einem das Spannseil führenden Schlitz angeordnet werden kann, weil diese Art der Seilbefestigung einer Einstellung des Isolators um eine senkrechte Achse hinderlich sein würde, wird im Zusammenhang mit dem vorstehend angegebenen Erfindungsgedanken weiterhin vorgeschlagen, am .Isolatorkopf zwei in der Seilrichtung hintereinander angeordnete und nach entgegengesetzten Seiten abgebogene Winkellappen vorzusehen, die sich mit ihren freien Enden in Richtung quer zum Spannseil einander überschneiden. Unter diesen Lappen wird das Spannseil hindurchgeführt, wobei die Lappen eine Verdrehung des Isolators um eine senkrechte Achse mindestens in dem Maße zulassen, daß die Fahrdrahtklemme stets am Isolatorbolzen unter Einbehaltung der erforderlichen Richtung fest angezogen werden kann.
In der Zeichnung ist die Erfindung in Abb. i bis 4. beispielsweise veranschaulicht. Wie aus Abb. i und z, die den Fahrdrahthalter in Seitenansicht und Draufsicht veranschaulichen, hervorgeht, ist auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Isolators a, an dessen Bolzen b die nicht dargestellte Fahrdrahtklemme zu befestigen ist, für die doppelarmigen Haltearme c je eine kugelige Lagerung d vorgesehen, wobei in den Haltearmen c ein Langloch .e angeordnet ist, durch das jeweils der Befestigungsbolzen f hindurchgreift. Das Spannseil ä, an dem sich die Enden der Haltearme c abstützen, ist am Kopf des Isolators unter zwei nach entgegengesetzten Seiten abgebogenen Winkellappen lt hindurchgeführt und dadurch am Isolatorkopf festgehalten. Die Anordnung der kugeligen Lageringen d in Verbindung mit dem Schraubbolzen f und den Langlöchern e gestatten eine Einstellung des Fahrdrahthalters sowohl um die waagerechte Achse der Bolzen f als auch in genügendem Maße um die Achse des zur Befestigung der Fahrdrahtklemme dienenden Bolzens b. Durch die Anordnung der Winkellappen k wird ferner diese Einstellung auch für den Fall ermöglicht, daß, wie in den Abb. i und 2 dargestellt, das Spannseil g am Kopf des Isolators gehalten wird.
Abb.3 und 4. zeigen in verschiedenen Seitenansichten, teilweise geschnitten, den gleichen Fahrdrahthalter, der jedoch in diesem Ausführungsbeispiel nur einseitig abgezogen wird. Aus diesem Grunde ist der Haltearm c' nur einarmig ausgebildet, während das Spannseil g überflüssig ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrdrahthalter, dessen mit einer kugeligen Auflagerfläche versehener Isolator gegenüber seiner entsprechend gewölbten Halterung sowohl um eine senkrechte als auch um eine waagerechte Achse einstellbar ist, wobei an der Ruflagerfläche des Isolators ein Schraubbolzen sitzt, der durch ein Langloch der Halterung hindurchgreift, dadurch gekennzeichnet, daß, insbesondere bei Aufhängung des Isolators an einem Spannseil, das am Kopf des Isolators gehalten ist, auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Isolators (a) je eine kugelige Lagerung (d) für die an ihrer Lagerstelle mit einem Langloch (e) für die Durchführung der Befestigungsbolzen (f) versehenen Haltearme (c, c') angeordnet ist. z. Fahrdrahthalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für die Befestigung des Spannseiles (ä) am Isolatorkopf zwei in Seilrichtung hintereinander angeordnete und nach entgegengesetzten Seiten abgebogene Winkellappen (lt ) vor- gesehen sind, die sich mit ihren freien Enden in Richtung quer zum Spannseil (g! einander überschneiden.