DE90294C

DE90294C -

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Publication number: DE90294C
Application number: DENDAT90294D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

Unter der Voraussetzung einer mehrstufigen Dampfmaschine sei A A die Steuerwelle derselben, auf welcher sich sämmtliche Dampfvertheilungsexcenter befinden.

Der Antrieb dieser Steuerwelle erfolgt durch das Zahnrad B, welches indefs mit derselben nicht fest verbunden ist, sondern dieselbe mitnimmt, wenn sich die Klauen O₁ b₂ der Nabe des Rades B gegen die Klauen α_λ α₂ legen, welche aus einem ringförmigen Wulst der Welle A A herausgearbeitet sind. Die Steuerwelle A A kann sich somit gegen das Rad B verdrehen, und zwar um den Winkel 18o°— 2 & (Fig. 2).

Diese Verdrehung wird mit Hülfe eines Doppelgetriebes ausgeführt, welches sich einerseits darstellt als Längsriffelung C der Nabe des Zahnrades in der Richtung der Achse mit einem Querschnitt nach Fig. 3, andererseits aus dem Schraubenrade D mit derselben Querschnittsform (Fig. 3) besteht, das auf der Welle A A festgekeilt und dessen verlängerte Nabe d zum Ringzapfen ausgebildet ist, um den axialen Druck des Schraubenrades aufzunehmen.

Beide Getriebe C und D umschliefst die Hülse E, deren Bohrung zu drei Kammern ausgebildet ist. Die Kammern links und rechts sind mit Weifsmetall ausgefüttert und dadurch den Formen der Getriebe C und D angepafst. Die mittlere Kammer bildet den Abstand, welche die beiden vorerwähnten Kammern von einander haben müssen, um für die Hülse E den. Ausschub längs der Achse A A zu ermöglichen.

Der Umfang der Hülse E ist in der Mitte zu einem Ringzapfen ausgebildet, den die Schelle F umschliefst. Die Schelle F trägt seitlich Schildzapfen, an die der Doppelhebel G angreift. Wird dieser Hebel nun umgelegt, wie in Fig. 1 angedeutet ist, so bewegt er die Hülse E axial zur Welle A A; dabei gleitet dieselbe längs des Getriebes C und mufs, weil das Zahnrad B feststeht, das Schraubenrad D, sowie die Welle A A verdrehen. Die Gröfse der Verdrehung ist entsprechend dem zulässigen Ausschlage zwischen den Klauen b₁ ^₂ und a_x a.₂, d. h. i8o°—2 0.

Für grofse Maschinen, bei denen die Umsteuerung von Hand unmöglich ist, wird der Hebel G mit dem Kolben eines Treibcyünders H gekuppelt, dessen Steuerung in irgend einer Weise erfolgen kann.

Zur Regulirung der Maschine und für Nothfälle dient das Schraubenrad J, welches von dem auskehrbaren Schneckenrade K durch Handkurbel bewegt wird. ,

Bei eincylindrigen Maschinen kann die vorerwähnte Steuerwelle A A die Kurbelwelle der Maschine selbst sein. Es fällt dann das Zahnrad B fort und an die Stelle desselben tritt das Steuerexcenter.

Claims

Patent-Ansprüche:

Eine Umsteuerung für Kraftmaschinen, bei der die Steuerexcenter durch die Verschiebung einer Hülse verdreht werden, die gleichzeitig zwei auf derselben Achse neben

einander befindliche Getriebe erfafst, welche je mit der Antriebswelle bezw. mit den Steuerexcentern verbunden sind, und von denen das eine mit geraden Längsnuthen versehen, das andere als Schraubenrad ausgebildet ist.

Eine Ausführungsform der unter i. gekennzeichneten Umsteuerung, wobei sämmtliche Excenter derselben ein- oder mehrstufigen Maschine gleichzeitig verstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, dafs die gemeinschaftliche Welle der Excenter mit ihrem Antriebrade durch das unter i. gekennzeichnete Doppelgetriebe verbunden ist, das indefs nur während der Umsteuerung selbst in Thätigkeit tritt, hingegen während des Arbeitsganges vollständig entlastet ist, indem dann die Kraft von Triebrad zu Steuerwelle durch die Mitnehmer b_Y &₂ zu iZj a₂ übertragen wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.