DE893805C - Einrichtung zur Fremderregung der Fahrmotoren eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges beim Bremsbetrieb - Google Patents

Description

• Einrichtung zur Fremderregung der Fahrmotoren eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges beim Bremsbetrieb Eis ist bekannt, bei der Abbrems:ung (Nutz- :oder Widerstandsbremsung) die Fahrmotoren von @elektrisch angetrehenen Fahrzerug -en fremd zu erregen. Man hat zu diesem Zweck Erregerhatterien vorgesehen, welche d,en Erregerstrom für dve Fah,rm-otor-en liefern. Mit Rücksicht auf das hohe Gewicht der Exregerbatterien, sind jedoch derartige Schaltungen für schwerere Fahrzeuge, insbesondere Lökom@otiv°n, wenig geeignet.
• Ebenso haben sich Bremsanordnun,gen mit Umformermaschinen:sätzen für die Fremderregung deir Fahrmotoren als wenig günstig erwiesen, weil bei Anschluß der Umformer an das Netz eine Ab,-brems;ung dann nicht mehr möglich ist, wenn die Netzspannung ausbleibt. Um die Nachteile der bekannten Brem@s.s!chal:-tungen mit Fremderregung der Fahrrno,toren zu vermeiden, hat man bereits die Anordnung derart getroffen, daß einer der vorhandenen Fahrmotoren des Fahrzeuges als Erreg@ermaschne verwendet wird. Dieser Fahrmobar wird dann fremderregt, beispielsweise aus einer kleinen Sammlerbatterie. Diese Batterie kann deswegen verhältnismäßig klein ausgeführt werden, weil sie :nur für eine einzige Maschine die Erregeren,rgie zu liefern braucht.
• Aber auch eine derartige Schaltung ist noch mit erheblichen Mängeln behaftet. Vor ,allem ist hervorzuheben, .daß im Anker der Erregermaschine eine mit der Fahrgeschwindigkeit ansteigende Spannung entsteht. Infolgedessen lassen sich mit einer derartigen Schaltung ebenfalls nur Bremskennlinien erzielen, die mit der Fahrgeschwindigkeit stark ansteigen, a@ls,o verhältnismäßig ungünstig sind. Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Schaltung besteht darin, daß der dem als Erregermaschine axheitenden Fahrmotor entnommene, verhältnismäßig starke Ankerstrom das nur schwache Feld verhältnismäßig stark b@eeinflwßt, wodurch sich Schwankungen der Bremskraft :ergeben können.
• Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Fremderregung der Fahrmotoiren eines e.,ektrisch angetriebenen Fahrzeuges beim Bremsbetrieb, bei der die Feldwicklungen :der bremsenden' Fahrmotoren .an :dem Anker eines als Erregermaschine dienenden Fahrmotors angeschlossen sind und für die Erregung dieses Fahrmotors,eynie Erregerstromquelle vorwiegend konstanter Spannung, insbesondere. eine Sammlerbatterie, vorhanden ist. Erfindungs;gemäß ist der Anker des :als Erregermaschine verwendeten Fahrmotors in Reihenschaltung mit seiner Feldwicklung an die Erregerstromquelle angeschlossen.
• Diese Schaltung hat zux Folge, daß die Maschine unter allen Umständen so viel Strom aufnimmt, daß ;an. den Ankerklemmen eine elektromotorische Kraft ;auftritt, die praktisch gleich der zugeführten Batteriespannung äst. Der Ohmsche Spannungsabfall der Feldwicklung ist nämlich bei dem geringen Strom nur verschwindend gering. Der Fahrmotor nimmt @diann je mach :der vorhandenen Fahrgeschwindigkeit einen verschiedenen Strom ,auf, also größeren Strom bei langsamer Fahrt, kleineren Strom bei schneller Fahrt. 'Ein großer Vorzug der S:chaltung besteht darin, daß der Erregerstrom nur sehr gering ist, weil die Batteriespannung bedeutend kleiner ist als -die normale Betriebsspannung des Fahrmotors und weil dieser völlig ungesättigt ist. An :die Ankerklemmen des auf dem beschriebenen Wege erregten Erregerfahrmotors werden nun die Feldwicklurigein der übrigen Fahrmotoren angeschlossen und .entnehmen ihm dann einen entsprechenden Strom. Die Spannung am Anker des Erregerfahrmotors bleibt stets gleich der Spannung der Batterie, an. welche der Anker des Erreger -fahrnvotors in Reihenschaltung mit seiner Feldwicklung :angeschlossen ist. Der innere Spannungsabfall im - Anker und die Rückwirkung des Ankerquerfeldes sowie dex Strornwemidunig spielen hierbei keine Rolle, denn in dem Augenblick, wo ein überschuß der Batteriespannung über di-eAnkerspannung auftritt, liefert die Batterie einen größeren Strom, wodurch die Spannung wieder ansteigt, bis das Gleichgewicht erreicht wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Fremderregung der Fahrmotoren :eimies elektrisch angetriebenen Fahrzeuges beim Bremsbetrieb, bei der die Feldwickliungen. der b:Vemnsenden Fahrmotoren an den Ankereines als Erregermaschine dienenden Fahrmotors angeschlossen sind und für die Erregung :dieses Fahrmotors eine Erregerstr omquelle vorwiegend konstanter Spannung, in:sbesondexe eine Sammlerbatterie, vorhanden ist, idadurch gekennzeichnet, daß der Anker dies als Erregermaschimie verwendeten Fahrmotors in Reihenschaltung not seiner Feldwicklung an die Erregerstromquelle angeschlossen ist.