DE892430C - Pneumatischer Hammer mit Blasvorrichtung - Google Patents

Description

• Pneumatischer Hammer mit Blasvorrichtung

  Die Erfindlung betrifft einen pniewm,at;i@scli,eni Ham-

  mer, mit dem ein leichter und schneller, kurzer

  Luftstrom auf die Arbeitsfläche eines Werkstückes;

  zur Entfernung von Splittern, und.- Abfall von der

  Arbeitsfläche gerichtet -,ver&n: kann.

  Im besonderen richtet sich, die Erfindung auf ein.

  automatisches Verteilerventil fär einen solchen

  pneumatiisa'hen Hammer, wübei dlie Drtuickluft ab-

  wechselnd beiden Seiten dies Hammerkolbensi zu-

  geführt wird.

  Der erfindunigs.gemäße pneumiati@sche Hammer

  mit Blasvarr.ichtung zur Abgabe leichter und,

  schneller, kurzer Luftstöße ist im wesentliichen

  gekennzeichnet durch eitre Veir,tei!lerventil,aniordh

  nung mit getrennten Venti-lfgebiäuiseteideni, von denen

  ein Teil eine eder mehrere in Längsirichtung ver-

  laufende Luftdurchlässe zu einer Abzweigaus-

  spa,rung in einer der Gehäuseteile aufweist. Die

  Gehäuseteile sind mit Ausispa,runigen zur Aufnahme

  einfies dla,rin verschiebebar angeordneten Ventil-

  elements versdnen. Die Ventilanordnung wamst

  ferner, einen de Verteiferaueispa.rung mit den Aus-

  sparungen in den Teilen verbindendem Schlitz,

  einen Dureh!la.ß von@ der, Auis@sp,a,riuuig zu, einem Ende

  der Kolbenkammer und einen andeiren Du rcbilaß

  von der Auss!perung zum entgegengesetzten Ende

  der Kammer auf.

  Zum. besseren Verständnis: der Erfindung soll sie

  im folgenden an Hand der Zeichnung näher be-

  schrieben werden. Diese zeigt in

  Fig. z einen Längsschnitt durch einen pneu-

  matischen Hammer, bei dle-m der Haimmerkclben

  auf das ?Nasenende des Hammers vorgeschlagen

  ist,

  Fig. 2 einen Längsschnitt längs der Linie 2-2 der

  Fig. i,

  Fig, 3 eine p,erspektiviech'e Ansicht'. der ans, denn

  Hauptgehäuse heraus,genommenen Zylin!dlerhü@lise,

  Fig. 4 einen Längsschnitt des pneumatischen

  Hammers -:mit heruntergedeücktem Betätigungs-

  hebed zur Inbetriebnahme des Hammersy

  Fig. 5 und 6 entspirechend vergrößerte Schnitte

  längs der Linie 5-5 und 6-6 der Fig. 4,

  Fig.7 eine Ansicht der Vertedl!erventilgehäuse-

  teile teilweise ini Schnitt und teilweise in Seiten-

  ansicht,

  Fig. 8 einaiv vergrößerten; Schnitt des Hammers;

  durch: die Verteilerventilanordnunig, wobei der

  Hammerkal;ben in -seiner rückwärtigen Stellung in.

  der Zylinderhiil,se und! dlas Ventilelement- der

  Ven!tilianioirdlnung,so' steht, diaß Luft in dien vorderen

  Teil der, Zyliinderd#`ammer gel'an'gen' kann'', und

  Fig. 9 einen *Schnitt ähnlich wie in; Fig. 8, wobei

  jedoch ,der Hammelkolben mach vom in; den

  Zylinder vo'rg'erückt isst wind; auf das Ende des

  Meißels schlägt -,und das' Ventilelement so, -steht, daß

  Luft in .den rückwärtigen Teil der Hülse gelangt.

  Nach der Zeichnung- weisst der pneumatische

  Hammer mach der Erfindung 'rin allgemeinen ein

  Außengehäuse 21 mit einem Nasenteil 2-2 und einer

  Bohrung 24 zur Aufnahme eines' Meißelis 23 auf.

  Dieser Meißel wird in der Bohrung 24 durch einen

  schnell lösbaren Keilstopfen 215 gehalten. Das

  Außengehäuse 21 weist bei 26 ein Innengewindie

  zur Aufnahme eines Gewindeteils; 2.7 eines Zylinder-

  kopfes' 28 finit einem Drosselveivfil 29 .auf,. dass durch

  einen von Hand zu betätigenden und dreh bar am

  Zylinderkopf 28 bei 32! angebrachten Hebel 31

  heruntengedrückt werden kann;. Wird der Hebel 31

  vom DraEisielventi.l 29 weggedreht, so, dien fi er zum

  Herunterdrücken einfies Geb;lä.seventiil!s 33., so. d'aß

  Luft ,durch den Zy llinderkop@f, dies Gehäuse und die

  Bolvrun gen; 34 im Nasenteil 22. des Außengehäuses

  21 auf die Werkstückoberfläche geblasen wird. Die

  Luft gelangt mit großer Kraft auf die Werkstück-

  oiberfläche und en'tfern't' solche Teilchen und Splitter

  von der Oberfläche, die noch, nicht duech die Aus-

  puffluft beseitigt worden sind'.

  Im Außengehäuse, 2,1 .sitzt eine Zylinderbü:l'se 3:5

  mit einem .darin verschiebbaren, Hamm:erkol'ben 36.

  Dieser Hammerkadiben; 36 weist einaiv Ansatz 37

  auf, der gegen dass, Ende des. Meißels: 23 im Nasen-

  teil 212 des Außengehäuses, 21 schlägt. Im Außen-

  gehäuse 21 ist mittels des. Zyl-inderkäp-fes 28 ein.

  Verteilerventil 38 mit einem Doppelflanschvenrbil-

  element 39 befestigt, durch: das der Luftzutritt zu-

  erst zu @ einem Ende der Z.ylinderhÜl!se 31 und' dann

  zum entgegengesetzten Ende derselben ge'l'eitet und

  die Hinundherbeweigunig dies Hammerkolbens' 36

  eingeleitet wird, dessen Geschwindigkeit vorn der

  SteBunig ,dies Hebels 31 und! des,- Dmois,selventiills. 29

  abhängt. Der Hammerikoilbeni 36 kann: demnaich ennt-

  weidor schnelle Schläge oder langsame Stöße auf

  den Meißel 32 ausüben.

  Der Zylinderkopf 28 ist im Außengehäuse 21

  gegen, Drehung durch einem' Sprengring 41 gesichert,

  dar in in Flucht liegenden Ausspa;rungeni 42 und 43

  im Gehäusiekopfteilsitzt und ein radial nach innren

  gebogenes Ende 44 in in Flucht liegendem

  45 und 46 dies Gehäusefis bzw. Kopfteils

  aufweist. Eine nicht geazeiohn'ete Lufbleitiung ist:

  an; einer Gewindebahrumg 49 im Zylinderkopf 28

  angesichlosisen. Von dieser Gewindebohrung 49

  führt eine Ventillzarnmer, 5 i ab, in welcher Ventile

  29 vud 33 2n den Öffnungen' 52 b@zm'@ 53 eingesietzt

  sind. Ein Stopfen 54 sitzt in einer Gewindeb:ohrunig

  am Bodenteil des Zylinderkopfes, woidurch ge-

  gebernenfaldisi der Anschluß der Lu£tAeitung arm

  Bodenteil &s. Zyli.2d!erkop@fes vorgenommen werden

  kann. Der Stopfers 54 wird dann in die Gewinde-

  hohrun- 49 eingesetzt.

  Die Luft strömt bei herunitergedrücktem Hebel

  3 i ,wind in die Kammer, 5 i gedrücktem Ventil vorn

  der Ventilkammer 51 durch dlen Diu'rahlaß. 52, so,

  ,daß der Ventilverschlußteil 55 so weit *herunterfällt,

  daß, die Luft zu@ einem Durchlaß, 56 am. Ventil-

  element 29 und zur Verteilerventilkammer 57 im

  Zyl@inderk apf .sitrflmt. Das Ventil. 29 wird in: seine

  gehobene und! geschlossene Ste'llu'ng durch eine

  über dem Stopfen 59 sitzende Feder 58 gedrückt.

  Das Verbeillervenfli 38 enthält zwei gegenÜber'-

  liegernde Sitztege oidler Gehäuisebeilie 6i und 62i, die

  voneinander trennbar 'sind, wenn -dais. Verteiler-

  ventil aus dem Gehäuse herausgenommen ist, aber

  durch den; Zylinderkopf 28 geschlosisen mufeinanidier

  gehalten werden, wenn, dieser, mit dem. Außen,-

  .geihäuse 21 verbunden ist, (Fig. i, 8 und 9). Am

  Umfang des, Gehäuseteüls 61 sind! mehrere in: Längs-

  rich;tung- verlaufende Bohrungen 63 in Abiständen

  anbeoiednnet, dlwrch,die d!ie Druckluft vom' der Vervbil-

  kammer! 57 zu einer im Gehäuseteil, 61 befin'dlich'en

  Au,sisp,a,rumg 64 ,strömt. Von der Auesp@arung gelangt

  die Druclduft radial :durch eiinen dünnen Schlitz 65

  zwischen, dien; Gehäusebeilen' 6i und 62 nach: innen:

  und in den Raum 66 zwischen den; Flansch.eni 67

  und 6& des Ventilelements 69. Dieser Raum. 66

  bildet engem kleinen Luftbehälter und gestattet eine

  Verschiebung desi Veniti.lelcments, 39 vom' einer Stel-

  lung in die: .an'd'ere. Auf dem VentiQgehäusete'ili 61

  befindet wich, ein Sitz- 69, gegen dien das, Ventil-

  element bei: Beweguug in dien Gehäuseteil 61 ge-

  drückt wird. Auf denn Gehäns.eteil 62 befindet sich

  ein Ventil'.sitz 70, igeegen dien das Ventilelement 39

  bei Bewegung in diesen; Teil gedrückt wird,!. Der

  Schalt 711 dies' Venttidieliements' 39 ist in eirar Bth-

  rung 72 für seine, axiale Bewegung in den Verteile r-

  ventilgehäuseteilen gelagert und geführt.

  Die bei'de'n Flansche 67 und- 68 des' Ventil-

  elernenits 39 haben einen: etwas klein'er'en Durch-

  messer als, die Bohrurigen 67' und 68' der Venti:l-

  gehäusebeile, sa d@aß das richtige Luftvolumen über

  die Flansche vor und hinter die Zyliinde.rhül!se 35

  zur Betätiglung des Hammerkolibenis 3,6 strömen

  liriaun. Wenn das Ventillelemnent 39 nach. rechts, n'a'ch

  Fig. 2, 4 und B. bewegt wird, strömt .die Luft über

  den Flansch 6,7, dien Sitz 69, die in

  verlaufende Kairömer 75 im Ventilteil 61, d!en

  R.ad;ial',diu@reh@aß 76, die in Flucht liegenden Schlitze

  78 und 79 in den entsprechenden Ventilgehäuseteilen

  61 un.d6a,denLängsschlitz8i in'derZylinderhülse35,

  die Bohrungen 82 in der Zylinderhülse, in den

  Vorderteil dien Zylisudierhülsenkammer 83 unidi gegen

  dien Kopf desi Kolbens 361, so da,ßdieser in: den

  rückwärtigen: Teil der, Zyliind'ershülis)enkaniimesr, zu,-

  rücl:ged'rüclct wird!, Wäh;r-en)did'essisesni wirdi die, Luft

  im rückwärtigen Teil der Kammer 83 durch: diie

  große Bchrunig-84 in: einen: in Längseichturng ver-

  laUfenidern Durdzila.ß 85 (Fig. 2) geblasen, der durch

  eine Abddrehunig 86 am Äuißelre!n der Zylnnderh!üilse

  35 entsteht. Dieser Diusrdh:lsaß beginnt lüuirz vor dem

  rückwäxtigen Ende der Zylinidlerhül:se und', endiet ain

  ihrem vorderen Ende, so, dlaß. Luft nasch, vorn; zu

  den L:uftöffnunigen 34 strömen kann: und; auf die

  Arbeitsfläche au:s:geb:las.En w ;rd:. Diese Luft hat

  nicht den gl-eich@m:üßigen und hohen: Druck der Luft,

  die unmittelbar ansigebIasen wird!, wenn d!as@ Ge-

  bläseventil.33 heruntergedrückt ist:, hält jedloch: die

  Arbeitsfläche von; dient weniiger, sdh.wier:ig zu ent-

  fernenden. Abfäilil@en frei. Wie di.e Geibläseliwft dbrch

  die Teile :geleitet wird, sioll später besch:rielben

  werden.

  Die Zylinderh:ülis:e 35 weist eine Bohrung-, 87 auf,

  durch d;ie der Schlagteil; 37 des KO:l!bens 36 vor-

  ragt. Der Teil 37 wird in, die Öffnung, 87 durch

  eine konische Au,s;d;rehunig 8L9 geführt. Das! Nasen-

  ende dies Zyliniders:35 ist bei. 89 abgedreht so, daß

  ein ringfösrmiger Duechlaß 9i entsteht, dlurrlh den

  die vom Längsdurchlaß 85 kommende Luft zu den

  Blaslöchern: 3.4 gelangt. Die Zylinderhülse 3:5 weist

  einen kleinen Durchilaß 92 zur Freigabe eines

  Rückdruckes des Kolbens, während dies B:l.alsvor-

  ganige s auf, da, sonst der Kvl!b:eni 36i die Neiigiu!rng

  hätte, ziu rütteln oder kurze Schläge durchzu-

  führen.

  VOir der B@oilr:rsuing 8@4 in der Zylinid!erlvüllse 35 he

  findet sich. eine Auspuffbohrung 93, , di.e vom Kol-

  ben nicht verschlossen, wird, wenn. er sich ins der

  Kammer 83 nach rückwärts bewegt. Der Druck

  im Vorderteil, der Kammer 83 fällt da,riauf sofort

  ab. Der Hamimerkollbsen 36 fähirt in seiner Rück-

  wärtsbewegung infolge seines Impulses fort und

  drückt diie Luft im rückwärti'"-ens Endie: der, Kam-

  mer 83 zusammen. so d'aß das VentileIemsent 39

  nach rückwärts: v erscheibenwird und; auf seinen: Sitz

  69 eingreift. Der Druck in den, vom Verteilerventil

  38 kommenden Leitungen fällt :darauf ah;. Die ver-

  änider@iche Kraft des Luftis!tosßesl ergibt siiscih dlÜrich

  das leicht empfindliche Scdheibenvenitilielemenit 39,

  das Drüssel-venitil 55 und d!en Steuerhebel 3i.

  Die Luft aufs der kleinien Kammer 66 zw.iisch:en

  den Flanschen 67 und 68 des Vent-ileliementss 39

  strömt dann über den Flansch 68, den: Sitz. 70 und

  den Durchsaß 94 im Gdn@äus.eteil 6.2 zum rück-

  wärt.igen Teil der, Kammer 83 und dlrückt den

  Kcilil:en nach vorn, ,toi daß er seinen nächsten

  Hammerschlag ausführt. Sobald der Aussaß 84

  beim Vcr@värtsschilaig freigegeben wird, vermindert

  sich der Druck auf Iden Kolben, und es) entsteht ein:

  Druck zwischen den) GehÜuis.eteil:en, so daß das

  Ventilelement nach v:oirn bewegt wird und auf

  seiner, Sitz 70 greift.. Dadurch werden dlie Du:rch-

  lä Bise zum vorderen Ende ,der Kammer- 83 geöffnet:,

  und der Rücklauf .dies Koiliberus setzt ein.

  Obwohl nur einte Abifrä;ssung 86 und. eine Rillte 81

  erwähnt wurden, :kann die Zylii.nid!erhiül,s@e 35 ausah

  eine diametral. gegenüiberliegendle Ab@fräisiwnig 86

  und eine entsprechende Rille 8i aufweisen. Die

  Venitiligeh@ä;uiseteilie 61 und! 6i2 halben idann ent-

  sprechende Dwrr:hlüsse unid': Schlitze zur Zuführung

  der Luft zur ddiamet;ral gegerrüber'liegend@eni Rille 8.1.

  In: gleicher Weise hat dlie Abfräsung 86 auf de.r

  anideren Seite der Hü!l:se Auslaßöffnungen 84, 92

  und 93 unidl endet; in der rin)gfärmiig-en Hinter-

  drehung, 89s an der Nase der

  Beim Loslassen des Betätigungshebels 3i kehrt

  das Dros,selventi.l29 in seine Verichlußistellung

  zurü.clz, und! ;der Hebel' 31 wird: in seine Neuträ:l-

  stellun:g, wie s.iie in; Fig. i diargestellt ist, geh-Oben.

  Durchs weiteres Rückwärtshebhen des He#belis wird@

  das Geibiläs,even tii:l 33 h,enunntergedlrüid@t unid. Luft -

  von der Kammer 51 ini den, Gebl.ässiesd!uiricihiliaß 53

  geleitet. Dieses Gebläsevenitil 33 wird; n@rm.al)er-

  wei,se diurch einte Feder 9,5 in steine geschlossene

  Stellung gedrückt. Die Feder 95 sitzt auf einem

  Stopfen; 96, der in: d'en Zylinndierkopf 2:8 ein-

  geachiraiübt ,isst. Nach Fig. 2 sinid! zwei Diwrchläsis:e

  53 vorhanden), idie, mit den Länigsid!wrchil:ä;sisens 97 im

  Zylinderkopf 28 in Veribii@nidluinig s tehen, ulnid! nach

  außen ausseinaniderlaufen, soi dhsß A.uislüsisie 98 am

  vc:rd:eren Ende -dies Zylinderkopfes entstehen.

  Der Zyl.indserkcpf 28 ist mit einer ringförmigen

  Aussparunia 99 versehern, so daß eine ringfÖrmige

  Kammer ioi z.wisvhen dem Zyl.i:nderkopf und dem

  Gehläuse 21 enitsiteht. Diesle ringförmige Kammer

  ioi steht mit dien Schllitzien' 78@ und! 79 (Fig: 8) in

  denn entsprechenden Veneil)gehiäuseteilsen 61 und 62

  und mit den Duirchlüsisern 8.i mßenl an, der Zyli:nidbr-

  hül,se 35 in Verbindung. Von diesen Durchliäsisien

  gelian:gt,die Luft .in ,dient Vorderteil, der Kammer 83,

  so daß der Hammerkolben, 36 nach: rückwärts be-

  wegt und die Hül:sen.äffnunlg 93 freiigegeben 'Wird,

  Dadurch; kann die Luft durch die Durichläsisie8.5,

  dien Rinigraium 9i unidl die Öffnungen: 34 austreten.

  Diese Luft bewegt sich in einem stetigen Strom

  und wird; mit großer Kraft auf idiie Arbeitsfläche

  gerichtet und entfernt die Ansammlungen von Split-

  tern, für deren Beseitigung die Auspuffluft nicht

  ausreicht. Es läßt sich demnach erkennen, d!aß; dureh

  einifache Umkehrung der Bewegung des von Hand

  b:etätigt,en Heihelis' 3i .aiuisi seiner Stellung, in der, das

  Drosselventil 29 für die

  h@e:r-

  untergedirückt wird;, ,in die Stellung zum Herun:ter@-

  d;rüicken des. Geihläsesventi:lis 33 einte Bilaswi.rkung

  hervorgeru,fe-n wird und Splitter oder Abfall auf

  d-,-!r Arbeitsfläche beseitigt werden.

  D;ie Hüllse 35 mit .dem Kalben: 36, die Verteiler-

  ventilteile 61 und 62 mit dem dazwischen befind-

  lichen Ventilelemesnit 39 lassen, stich leicht in dler

  erwähnten Reihienfolige 'im Außengehäuse 21 ein.

  ,setzen, undl zwar werden: diurch, biloße Verbindung

  des Zylinderkopfes 28 mit den Ventilen 29 unid 33

  und dem Handbetätigungshebel 3i diese Venit:il-

  elemente gegen axiale Verschiebung fest im Ge-

  häulse gehalten. Der Ring 41 wird schiließlich: an

  seinen Platz auf .dem Außengehäuse und; dem

  Zylinderkopf einngesichniasppt, um ein Herausdrehen

  des Zyl@inifierkop:f ez, aus dem Außengehäuse 2 ei zu

  vehindern!.

  Dieser pneumatii,s,dhe Hammer hat nicht nur

  geringes Gewicht und ist leicahit zu handhaben,

  sondern hat auch viele Vettwiendungszwecke.

  Solche Verwenduntgsmäglicbkeitien s,inid beispiels-

  weise das Ausechilagen von Ziegelsteinen vor den

  erneuten Bewerfen, diais Sühneiden von WncIdungen

  in Elektromoitoren, das Abkratzen von Mu!schel-

  bel:ag an Schiffsbüden, dasi Reinigen von -Eielen-

  fensterrah@men vorm Kitt, das Holzmeißeln in

  Model betrieben, idas Einschneiden von Bäumen,

  das Entfernten: verhärteter -Oberflächen, däs Repa-

  rieren von Mühlsteinen u. digl.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHr: i. Pneumatischer Hammer mit B:las!vcirric:r- tuntg zur Abgabe leichter und schneller Luft- stöße, idiu!rch: eine Verbeilerventi,l- anoirdniung (38) mit getrennten Ventti:llgehäu!se- t!ei.len (6,i, 62),, von t denen einer einte oder mehrere in Lä.,nigs,richtumng verlaufende Dohrun- @gen (63) a11si Luftidluircihlliaß. zu; einer Abzweig-' aussparung (64) in einten der Gchänsebeille auf- wehst, wobei die Geh,äuiseteile .mit Bohrungen (67', 68 ') zur Aufnahme einest dahin hin und her beweglich angeordneten Ventilelements (39) mit einem Schnitz. (65), der <ise Abzweigaus- sparumg mit den verbindet, reit einem von einer- Bohrung (6,8') zu einem. Ends der Kodtbenkammer (8:3) führenden Dürchla,ß (94) und mit einem anderen von der anderen Bohrung (67') zum entgegren!gesetzteni Ende der Kammer (8g) füuhrendleni Durcl-da3 (75, 76, 8i) versehen sind. 2.. Pneumatischer Hammer- nach Anspruch, i, dadurch gekennzeichnet, daß dlaisi Ventilielermen t (39) ein Flianisahenpaar (67, 68), dass. an! enrt- gPJgengesetzten Seiten :des Schlitzes (65) liegt und derart angeordnet ist, d!aß ein aiils! kleiner Luftbehälter diienender Zwischenraum (66) ent- sitebt, wo !bei die Bohrungen (67', 68') einen etwas größeren Durchmesser als die Flansche aufweisen, und' ferner einten Schaft (7i) auf- weist, .der .in einer Brihrung (72) zur HaltOrung und,' Führung dies Ventvlelements. sitzt. 3.. Pneumatischer Hammer niaicih Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ge- häuseteiltbohrungenv (67', 6$') Sitzflächen (69, 70) zum abwechselnden Aufsitzen desi Ventil- et0mentsl (39) bei seiner Hinundherbiewegung auftwensen, wobei die eine Aufsiitzfläche (7!o) am Ende .dies: ersten. Dlu!rchlasis-es, (9:4). ist, während sich die andere Aufsdtzfläche (69) am Ende dest anderen i Durchlasse@si (75) befindet.