DE8910181U1 - Schwenkbare Treppe - Google Patents

Description

Schwenkbare Treppe

Die Neuerung betrifft sine schwenkbare Treppe nach t Oberbegriff des Anspruchs 1.

Aus der TJE-OB 31 45 157 ist sir-s seiii^nkbare Treppe die in der ortfesten Schwenklag-srung mit horizontaler Drehaehso gebslten ist. Ub a^n Tr^ypenküip*r in esiner begehbaren Stellung in stabiler ür*.se prosi>.ionieren zu können, steht der Treppenkörper über ein Tra^-; &bgr; stange mit eines ortsfesten Traglager in Verbind«..;::-'^ T>as Traggestänge, das gleichzeitig als Handlauf ausgebildet ist, wird durch zwei gelenkig niteinarr'ar gekoppelte Hebel gebildet und ist für die Aufnahme säntlirjher aus der Eigenlast des Treppenkörpers und dessen Belastung durch Personen resultierende Zugkräfte -jeaelegt. Der Treppenkörper selbst ist unterhalb des Traglagers in einen ortsfesten Lager schwenkbar gehalten. Cie räualiche Trennung von Trag- und Schwenklager erfordert fahrzeugseitig einen oberen Festpunkt für di· Anlenkung des Traggestänges in bestimmter Anordnung zum Schwenklager des Treppenkörpers. Oftmals ist es aufgrund des Fahrzeugkonzeptes nicht möglich, eine schwenkbare Treppe oberhalb des Schwenklagers über ein besonderes Traggestänge abzustützen.

Bei unterirdisch geführten Bahnen und besonders bei Bahnen, die auf aufgeständerten Trassen geführt werden, ist ein seitliches Aussteigen auf freier Strecke praktisch unmöglich oder sehr gefährlich, da seitlich der Fahrzeuge auf der Trasse keine sicheren Fluchtwege angeordnet oder erreichbar sind. Es bietet sich daher an, den Fluchtweg über einen stirnseitig am Fahrzeug angeordneten Notausstieg auf die

·' Trastse bzw. in ein stirnseitig herangeführtes weiteres Falir-% zeug vorzunehmen«

\ üer Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gat-■ tungsgenäfie Treppe derart auszubilden, daß sie in einfacher . Heise schnell und sicher in die begehbare Stellung gebracht V werden kann und dabei wahlweise den übertritt in ein Hilfsfahrzeug oder den Ausstieg auf die Trasse ermöglicht.

Diese Aufgabe wird neuerungegemäß durch den in Anspruch 1 gekennzeichneten Gegenstand gelöst.

Zweckmäßige Heiterbildungen der Neuerung sind in den Unteransprüchen 2 und 3 angegeben.

Ein Ausführungebeiepiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachstehend näher erläutert.

Eb zeigt i

Fig. 1 eine schwenkbare Treppe in unverschwenkter Lage;

Fig. 2 din schwenkbare Treppe mit verschwenkten Treppenkörper.

Die Treppe 1 weist einen Treppenkörper 2 auf, der durch einen Trittplattenträger 3 und einen Trägerhalter 4 gebildet wird. Auf dem Trägerhalter 4 ist ein Bodenelement 5 befestigt und am Trittplattenträger 3 sind die Trittplatten 6 angeordnet.

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Der Trägerhalter 4 stützt eich mit seinem einen Ende schwenkbar in einem Traglager 7 mit horizontaler Drehachse fahrzeugeeitig ab und weist an seinem anderen Ende ein Schwenklager 8 mit horizontaler Drehachse auf.

Der Trittplattenträger 3 ist gegenüber dem Trägerhalter 4 teleskopartig längeverschiebbar geführt. In der verschwenken Stellung des Trägerhaiters 4 ist das Bodenelement 5 in gleicher Ebene oder in kleinem Winkel zum Fußboden dee Fahrzeugs angeordnet.

Das dem Trägerhalter 4 zugewandte Ende des in eeine Endstellung längeverschobenen Trittplattenträgers 3 ist im Schwenklager B verschwenkbar gehalten.

Am Trittplattenträger 3 ist mindestens ein Handlauf 9 angeordnet, der bei einfachen Bauweisen, insbesondere wenn nur geringer Versatz zu überbrücken iet, einstückig ausgebildet und starr mit dem Trittplattenträger 3 verbunden ist. Aus Sicherheitsgründen sind im Ausführungsbeispiel beidseitig Handläufe 9 vorgesehen. Für größere zu überbrückende Abstände ist es aus Sicherheitsgründen erforderlich, auch am Trägerhalter 4 seitlich mindestens einen Handlauf vorzusehen.

Platzsparend können die Handläufe 9 bei Bedarf mehrteilig und schwenk- klapp- oder ausziehbar ausgeführt sein, wobei sie in Gebrauchsstellung mit dem Trittplattenträger 9 eine starre Einheit bilden.

Die Treppe 1 bildet einen Teil der stirnseitigen unteren Fahrzeugwandung und ist in unverschHenkter Stellung über

ein schnell zu lösendes Sperrelement 10 am Fahrzeug verriegelt.

Der obere Teil der stirnseitigen Fahrzeugwandung ist zum Durchtritt öereichsweise nach Entriegelung nach außen schwenk- oder abtrennbar ausgebildet.

Bei einer Gefahrenaituation, die ein Verlassen des Fahrzeuges über die Stirnseite erforderlich macht, wird im Ausführungsbeispiel die obere stirnseitige Fahrzeugwandung entriegelt nach oben weggeschwenkt. Danach ist erst ein Entriegeln des die Treppe 1 sichernden Sperrelementes 10 möglich. Die Treppe 1 wird im Traglager 7 insgesamt bis in die Fuflbodenebene des Fahrzeuges abgeschwenkt. Mittele der Handläufe 9 wird der Trittplattenträger 3 gegenüber dem Trägerhalter 4 bis in seine Endstellung längsverschoben und im Schwenklager &bgr; nach unten weggeechwenkt. Nun ist ein zügige» weitgehend gefahrloses verlassen des Fahrzeuges über das Bodenelement 5 des Trägerhaltere 4 und die Trittplatten des Trittplattenträgers 3 auf die Trasse möglich.

Falls ein übertritt in ein stirneeitig entsprechend ausgebildetes Hilfsfahrzeug vorgesehen ist, entfällt nach dem Abschwenken der Treppe 1 im Tragli-ger 7 das Längsverschieben des Trittplattenträgers 3. Ein Durchtritt zum Hilfsfahrzeug ist über das Bodenelement 5 des Trägerhalters 4 möglich.

Claims (3)

• · Salzgitter 41, 15.08.1989 tp/dü-m u.nr. 2305 SchutzansprUche

1. Schwenkbare Treppe für Fahrzeuge, deren Treppenkörper mit Trittplatten oder Sprossen versehen in einea fahrzeugfeeten Traglager mit horizontaler Drehachse gehalten ist und dessen Treppenkörper seitlich durch mindestens einen Handlauf begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Treppenkörper (2) durch einen Trittplattenträger (3) und einen Trägerhalter (4) gebildet wird, wobei der Handlauf (9) an Trittplattenträger (3) angeordnet ist und daß der Trägerhalter (4) an seines einen Ende fahrzeugseitig am Traglager (7) abgestützt den Trittplattenträger (3) hält und disssn längsvsrschisbbar führt und daS der Träger= halter (4) an seinem anderen Ende ein Schwenklager (8) mit horizontaler Drehachse aufweist, in dem das dem Trägerhalter (4) zugewandte Ende des längsverschobenen Trittplattenträgers (3) schwenkbar gehalten ist.

2. Schwenkbare Treppe für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafl jeder Handlauf (9) einstückig ausgebildet und starr am Trittplattenträger (3) befestigt ist.

3. Schwenkbare Treppe für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Handlauf (9) mehrteilig und auszieh- oder klappbar ausgebildet ist und in Gebrauchsstellung mit dem Tritfcvlattenträger (3) eine starre Einheit bildet.