DE882158C

DE882158C - Kreuzgelenk

Info

Publication number: DE882158C
Application number: DEA2228D
Authority: DE
Original assignee: Audi AG; Auto Union AG
Current assignee: Audi AG; Auto Union AG
Priority date: 1944-03-29
Filing date: 1944-03-29
Publication date: 1953-07-06

Description

Kreuzgelenk Die Erfindung betrifft ein. Kreuzgelenk und verfolgt das Ziel, eine billige und kräftige Bauart aus möglichst wenig Einzelteilen zu schaffen, die vor allem in axialer Richtung geringe Bauhöhe hat. Das Kreuzgelenk gemäß der Erfindung braucht nur geringe und gelegentlich auftretende Aufschläge aufzunehmen. Es ist vorzugsweise bestimmt für Kraftfahrzeuge mit Gleiskettenantrieb, bei denen sich zwischen. dem Getriebe und dem angetriebenen Gleiskettenrad' nicht der nötige Raum schaffen läßt, um hier eine Gelenkwelle unterzubringen. Man hat daher bisher zwischen der Getriebeabtriebswell-e und. dem angetriebenen Gleiskettenrad meistens starre Kupplungen verwendet; doch hat sich gezeigt, daß diese in manchen Fällen unnötigen Kraftverlust durch Reibung verursachen, wobei die sich daraus ergebende Abnutzung vorzeitige Betriebsstörungen herbeiführen kann. Dies ist besonders bei Panzerfahrzeugen aufgetreten, deren Panzerwanne sich durch rauhe Behandlung und Beschuß verzieht.
Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile durch einen Gelenkkörper zwischen den beiden. zu kuppelnden Wellen vermieden, der auf zwei sich rechtwinklig schneidenden Durchmessern um -ein geringes verdreh- und verschiebbare Gelenke trägt.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung besteht jedes Gelenk aus einem zylindrischen Zapfen und einem diesen umfassenden Maul, die vorzugsweise paarig angeordnet sind.
Hierbei besteht erfindungsgemäß jeder Zapfen nur aus einem an einer Scheibe mit einem Fuß gehaltenen Wulst, den das Maul umfaßt. .
Das Maul kann erfindungsgemäß an dem aus einem Ring bestehenden Gelenkkörper angeordnet sein.
Eine weitere Ausbildung der Erfindung ist gekennzeichnet durch paarweise Mäuler an den Wellen und durch zwei an die Wellen von beiden Seiten angesetzte Augen; die durch einen Gelenkkörper aus zwei in einer Ebene liegenden und sich rechtwinklig durchdringenden zylindrischen Zapfen gekuppelt sind.
Die Zeichnung stellt Ausführungsbeispiele der Erfindung dar und zeigt in Abb. i ein Kreuzgelenk in körperlicher Darstellung, Abb.2 die Ecke eines Panzerfahrzeuges in waagerechtem Schnitt, Abb. 3 ein Kreuzgelenk im Schnitt, Abb. 4 eine Einzelheit; Abb.5 ein anderes Ausführungsbeispiel in körperlicher Darstellung.
Das Kreuzgelenk besteht aus einem Ring i, der zwischen den beiden miteinander zu kuppelnden Wellen 2 und 3 lose vorgesehen. ist. Er trägt auf zueinander winkelrecht liegenden Durchmessern je zwei zylindrische Mäuler 4 und 5, die nach entgegengesetzten Stirnseiten des Ringes i offen sind. In je zwei auf gleichem Durchmesser einander gegenüberliegende Mäuler 4 bzw. 5 greifen zylindrische Wulste 6 bzw. 7 ein, welche mittels Füßen, 8 bzw. 9 an-Scheibeniö bzw. ii sitzen,-die mittels Schrauben 12 an auf den Wellen :2 und 3 befestigten Flanschen 13 und 14 angeschraubt sind.
Erfahren die Wellen2 und 3 :durch Versetzen ihrer Lager eine Verlagerung gegeneinander, so daß ihre Achsen nicht mehr zusammenfallen, sondern sich entweider schneiden oder nebeneinanderliegen, so kann der Ring i mit seinen Mäulern 4 und 5 sich gegen die Wulste 6 und 7 etwas verschiehen oder verdrehen, so daß die Wellen 2 und 3 trotz ihrer Verlagerung nicht klemmen.
Abb. 2 läßt erkennen; daß sich das Kreuzgelenk bei seiner geringen Baulänge zwischen, der Wandung 2o und dem Getriebe 2i eines Panzerfahrzeugs unterbringen läßt, ohne daß besonderer Raum dafür erforderlich ist. Hierdurch, ergibt sich ein besWders günstiger Antrieb der Gleiskette 22 .des Fahrzeugs.
Aus Abb. 3 ist ersichtlich, wie das Kreuzgelenk gemäß der Erfindung ein- und ausgebaut: wird. Nach Lösen der Schrauben 30 können die beiden an den Flanschen 31 der Wellen 32 angeschraubten Gelenkscheiben 33 mit dem Gelenkglied 34 abgeno@mrnen werden; ohne daß die Wellen 32 aus ihren Stellungen entfernt zu werden brauchen. Dann wird erst die eine Scheibe 33 nach der Seite hin aus dem Gelenkglied 34 hinausgeschoben und hierauf die andere Scheibe 33. Abgesehen: von den befestigten Schrauben 3o besteht das ganze Gelenk zwischen den Gelenkscheiben nur aus dem Gelenkglied 34 das in Abb. 4 für sich allein dargestellt ist.
Bei demiinAbb. 5 veranschaulichten Ausführüngsbeispiel dient als Gelenkglied ein aus zwei sich durchdringenden zylindrischen Zapfen 4ö bestehendes Kreuz. Seine beiden Zapfen liegen. in einer Ebene senkrecht zueinander, so daß ihre Durchmesser sich rechtwinklig schneiden. Die beiden Wellen 41 tragen vierkantige Flansche 42, an deren Seiten mittels Schrauben 43 Augen. 44 angeschraubt sind; die auf die Zapfen 40 aufgeschoben sind.

Claims

PATENTANSPRÜCI-TE: i. Kreuzgelenk, gekennzeichnet durch einen Gelenkkörper (i) zwischen den beiden zu kuppelnden Wellen (2, 3), der auf zwei sich rechtwinklig schneidenden Durchmessern verdreh- und verschiebbare Gelenke mit .geringem Spiel trägt.
2. Kreuzgelenk nach Anspruch, r, dadurch gekennzeichnet, d,aß jedes Gelenk aus .einem zylindrischen Zapfen und einem diesen umfassenden Maul besteht, die vorzugsweise paarig angeordnet sind.
3. Kreuzgelenk nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Zapfen nur aus einem an einer Scheibe (io, ii) mit einem Fuß (8a 9) gehaltenen. Wulst (6, 7) besteht, den das Maul (4,5) umfaßt.
4: Kreuzgelenk nach Anspruch. i bis 3, dadurch gekennzeichnet, d:aß das Maul (4,5) an dem aus einem Ring (i) bestehenden Gelenkkörper angeordnet ist.
5. Kreuzgelenk nach Anspruch i, gekennzeichnet durch paarweise Mäuler an den Wellen (4i) und durch zwei an die Wellen (4i) von beiden Seiten angesetzte Augen (44), die durch einen Gelenkkörper (4o) aus zwei in einer Ebene liegenden und sich rechtwinklig durchdringenden zylindrischen Zapfen gekuppelt sind.