DE881560C - Vorrichtung fuer elektrische Widerstandsschweissung von Blechen - Google Patents

Description

• Gegeqstand der Erfindung bildet eine Führungsvorrichtung für Blechei, die in großen Mengen mit stets gleichmäßiger Überlappung elektrisch -widerstandsgeschweißt werden sollen, Man, hat bereits unter dem Namen Z-.Schienen bekannte Vorrichtungen in Vorschlag gebracht, welche vor den Schweißrallen angebracht und mit zwei schmalen Nuten, versehen: sind; durch welche die zu verschweißenden Bleche gezogen wurden.
• Diese Z-Schienen( waren jedoch: für' die Praxis wenig geeignet, da die als Führung dienenden Nuten durch das häufige Durchziehen der- Bleche ti:eifer gesägt wurden. Ein, weiterer Nachteil bestand darin, 3a3 die bekannten Schienen keine Möglichkeiten boten; dem betim Schweißen auftretenden, Schrumpfen, Rechnung zu tragen. Erfindungsgemäß wird die vor den SchweiUcollen angebrachte FÜhrungsvorrichtung für die Bleche mit drehbaren Rollen versehen, gegen, welche die Blechkanten derart angeschlagen weirden, daß dadurch. die überlappungsbreiite bestimmt wird. Vorzugsweise kann dabei die Über'la:ppungshreitei durch, geeignete Lage;rung der Rolleng, z. B.. durch verschiebliche und feststellbare Anordnung der die Rollen tragenden Achssem: oder Bolzen einstellbar gemacht werden. Zweckmäßig werden die die drehbaren Anschlagrollen tragender>< Schienen mehrteilig, z. B. in Form mehrerer etwa keilförmig gestalteter Stücke ausgebildet, die so nacheinander befestigt werden, daß, zwischen ihnen Nuten für das Durchziehen der Bleche gebildet werden.
• Eine derartige Vorrichtung ermöglicht es-, eine einmal festgelegte- Überlappunigsbreite ständig beizubehalten, also ohne Abnutzung zu arbeiten. Sie ist auch allgemein. verwendbar; d. h. sie läßt sich der durch verschiedene Blechart, Drücke, Schweißgeschwindigkeit, Strom >und Überlappung sich ändernden Schrumpfung weitgehend! anpassen.
• In der Zeichnung ist die Erfindung scheimat.isch dargestellt.
• Fig. i zeigt einen Querschnitt; Fig. 2 und 3 zeigen eine Seitenansicht und eine Draufsicht der neuen Vorrichtung. Dieselbe besteht darin" daß de Schienen aus einem Oberteil i, einem Mittelteil 2 und einem unteren Keil 3 gebildet werden, die z. B. aus hartbarem Stahl gefertigt werden können. Diesel drei Keile werden so gegeneinander befestigt, daß, sich zwischen ihnen Nuten für das, Durchziehen der Bleche bilden. Dabei wird die Nuttiefe größer als die maximal benötigte gehalten. In, diese Schienen sind eine Anzahl Bolzen, q. eingebaut, auf welchen leicht drehbare Rollen, 5 gehalten sind. Die Bolzen d. sind durch -die Klemmschrauben 6 gelhaltein und können so verschoben werden, daß die in die, vorerwähnten. Nuten eingeführten und. zu vorschweißen-den Blechränder an, den Rollen 5 anschlagen und sich beim Durchziehen der Bleche an ihnen entlangführen. Da dieBodzen einstellbar angeordnet sind, iäßit säch jede praktisch erforderliche Überlappungsbreite wählen, und man, kann infolgedessen jedem Schrumpfwinkel Rechnung tragen. Durch die Verwendüng der Rollen 5 ist ferner am Grund der Nuten jegliche gleitende Reibung zwischen Werkstück und Führung und dadurch ein Tiefersägen der Nuten. wirksam vermieden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung für elektrische Widerstandsschweißung von Blechen mit einer vor den Schweißrollen an:geo,rdnet.en Führung für die Bleche; dadurch gekennzeichnet, daß in einer nach Art der bekannten, Z-Schiene ausgebildeten Führung besonders verstellbare Führungsrollen angeordnet sind, durch welche der Ein@laufwinkel der Blechkanten sowie ihre Überlappungsb-reite einsgestellt und bestimmt wird.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Z-färmige Führung aus mehreren keilförmigen: Stücken besteht, die so ausgebildet sind, daß zwischen ihnen Nuten für die durchzuziehenden Bleche gebildet werden.