DE8813169U1

DE8813169U1 - Palette für Container

Info

Publication number: DE8813169U1
Application number: DE8813169U
Authority: DE
Original assignee: Roland - Tankbau & Co Kg 2080 Pinneberg De GmbH
Current assignee: Roland - Tankbau & Co Kg 2080 Pinneberg De GmbH
Priority date: 1988-10-20
Filing date: 1988-10-20
Publication date: 1988-12-15

Description

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Die Neuerung betrifft eine Palette fUr den Transport von Kleincontainern auf Straßen·*, Schienenfahrzeugen oder dergi.

u/ FUr tiie Entsorgung Insbesondere von flüssigen, festen oder pastösen gefährlichen Abfallstoffen vornehmlich aus Industriebetrieben, die in geringeren Mengen anfallen, aber auch nicht miteinander vermischt werden dUrfen, wurden besondere Kleincontainer entwickelt, die bisher auf Lastkraftwagen mittels Gabelstaplern oder Kränen in mehreren Reihen neben- oder Ubereinandergestapeit transportiert werden. Da das Ab- und insbesondere das Aufladen der Kleincontainer in der genannten Art zeitaufwendig 1st, wird der Fahrbetrieb deu Lastkraftwagens dadurch meistens unvertretbar blockiert.

/\ Durch die Neuerung soll deshalb die Aufgabe gelöst werden, diesem Mangel abzuhelfen liüd den Verladebetrieb auf eine Mindestzeit zu begrenzen, um zu erreichen, daß das teure Transportfahrzeug optimal für den reinen Transport ausgenutzt werden kann.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Palette zur Aufnahme mehrerer Kleincontainer vorgeschlagen, die am Sammelort für den verschiedenen Abfall, also beispielsweise in einem Industriebetrieb abgestellt wird, dort je nach Anfall der Abfallstoffe mit den gefüllten Kleincontainern beladen wird und nach der vollständigen Beladung durch ein Transportfahrzeug aufgenommen und abgefahren wird, wodurch

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eine optimale Ausnutzung des Transportfahrzeuges ermöglicht wird.

E1ne₍solche Palette soll gemäß der Neuerung aus einem von dem Transportfahrzeug aufnehmbaren Tragrahmen bestehen, auf dem Fächer für die Aufnahme der Kleincontainer bildende, die seitliche Verschiebung der Container begrenzende Mittellängsund Querstege angeordnet sind. Aus diesen Fächern können die Container dann durch Gabestapler oder Kräne nach Bedarf entnommen oder auch nach der BefUHung eingebracht werden und nach der vollständigen Befüllung der Palette in einem einzigen Beladevorgang durch das Transportfahrzeug aufgenommen und abgefahren werden.

Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, an den Außenseiten des Tragrahmens zusätzliche Anschlagbleche fllr die sichere Lage der Container in den Fächern beim Transport vorzusehen. An den Stegblechen können diesem Zweck ebenfalls dienende, vorzugsweise als Blattfedern ausgeführte Druckfedern angebracht sein, die das Spiel zwischen der Fachgröße und der Behältergröße auffangen.

Die Fächer können nach unten durch Bodenbleche geschlossen sein, wobei entweder ein durchgehendes Bodenblech für alle Fächer auf dem Tragrahmen angebracht sein kann oder auch in jedem einzelnen Fach ein Bodenblech vorgesehen werden kann.

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Die Palette Sol 1 ah der einen Stirnseite des Tragrahmens eine feste Wand aufweisen und einen Bügel zum Angreifen eines Zughakens zum Verschieben des Tragrahmens zwischen sich einschließende Träger. Im gegenüberliegenden Stirnseltenbereich des Tragrahmens sollen Laufrollen angebracht sein. Auf diese Weise läßt sich die neuerungsgemäße Palette durch die bekannten Fahrzeuge für Absetzcontainer mit Rollen aufnehmen, transportieren und abladen.

&bgr; Auf den beiliegenden Zeichnungen sind AusfUhrungsbeispiele von neuerungsgemäßen Paletten dargestellt. Auf den Zeichnungen zeigen

Fig. 1 eine neuerungsgemäße Palette in perspektivischer Darstellung,
Fig. 2 eine Ansicht von oben auf eine Palette beispielsweise für Tankbehälter,

Fig. 3 die gleiche Ansicht auf eine Palette für Kippbehälter, Fig. 4 eine solche Ansicht auf eine Palette für Großbehälter, Fig. 5 einen Längsschnitt durch die neuerungsgemäße Palette

und
Fig. 6 einen Querschnitt durch diese Palette.

In den Figuren sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen.

Wie Fig. 1 erkennen läßt, werden auf einem Tragrahmen 10 durch einen Mittellängssteg 17 sowi* Querstege 18 Fächer 11 gebildet

in die die Kleincontainer eingesetzt werden. Zur zusätzlichen Sicherung der Container in den Fächern beim Transport sind an den Außenselten des Tragrahmens 10 noch besondere Anschlag« bleche 19 angebracht.Die Fächer sind mit einem Budenblech 20 nach unten geschlossen. An der einen Stirnseite befindet sich eine feste Wand 23, die mit kräftigen Trägern 21 verbunden ist, die ihrerseits an den Enden der Hauptlängsträger der Tragrahmens angeschweißt sind. Zwischen diesen Trägern 21 ist ein Bligell 22 angebracht, an dem der Haken einer Verschiebevorrichtung auf dem Transportfahrzeug angreifen kann, um die Palette aufzunehmen oder abzusetzen.

Die Fig. 2 bus 4 zeigen Ansichten von oben auf Paletten mit unterschiedlichen Fächern 11, 12, 13 für unterschiedliche Behälter 14, 15, 16.

Detailliertere Darstellungen der neuerungsgemäßen Palette zeigen ein Längsschnitt gemäß Fig. 5 und ein Querschnitt gemäß Fig. 6. Der Tragrahmen ist wieder ganz allgemein mit 10 bezeichnet. Au.f .'r·" Tragrahmen, der mit einem Bodenblech 20 abgedeckt ist, sind der Mittellängssteg 17 angebracht.und die Querstage 18. An den äußeren Längsseiten des Tragrahmens 10 Sind noch das unbeabsichtigte Herausfallen der Kleincontainer aus den Fächern verhindernde Anschlagbleche 19 sngedeut°t.

An der einen Stirnseite der Palette befindet sich eine feste Hand 23. Mit dieser Wand und den Hauptlängsträgern 27 sind

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Träger 21 verbunden, zwischen denen ein Bügel angebracht ist, an dem der Haken einer Verschiebevorrichtung angreifen kann. Im Bereich der gegenüberliegenden Stirnwand, d. h. im Bereich der Rückwand 26, sind unten am Tragrahmen 10 Laufrollen 24 angebracht, auf denen die Palette beim Aufnehmen oder Absetzen durch das Transportfahrzeug auf dem Boden abrollen kann.

An dem vordersten Quersteg 18 ist noch die Anbringung einer Blattfeder 25 zur überbrückung des Spiels zwischen dem Container und dem ihn aufnehmendem Fach angedeutet.

Claims

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Palette für Container

Arwy: F./_a» Roland-Tankbau GmbH 'ti "Co. ic 2080 Pinneberji

Schutza»spriiche

1. Palette für den Transport von Kleincontainern auf Straßen-, Schienenfahrzeugen oder dergl., dadurch gekennzeichnet, daß auf einem von dem Transportfahrzeug aufnehmbaren Tragrahmen (10) Fächer (11, 12, 13) fUr d1e\Aufnahme der Kleincontainer (14, 15, 16) bildende, die seitliche Verschiebung de^Xtfntaiiner begrenzende Mitteilung*- (17) und Querstege (18) angeordnet sind.
2. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an

&igr;"::": : . &Iacgr; &Igr; &Ggr;V-:

den Außenselten des Tragrahmens (10) zusätzliche Anschlagbleche (19) für die Container (14, 15, 16) vorgesehen sind.
3. Palette nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fächer (11, 12, 13) durch ein Bodenblech (20) nach unten geschlossen sind.
4. Palette nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den Stegblechen (17, 18, 19) in den Fächern (11, 13) eine oder mehrere die Lage der Container (14, 15, 16) sichernde Druckfedern (25) angebracht sind.
5. Palette nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfedern als Blattfedern (25) ausgeführt sind.
6. Palette nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der einen Stirnseite des Tragrahmens (10) eine feste Wand (23) sowie einen BUgel zum Angreifen eines Zughälcens zum Verschieben des Tragrahmens zwischen sich einschließende Träger (21) angeordnet s<nd und 1m Bereich der gegenüberliegenden Stirnseite des Tragrahmens Laufrollen (24) angebracht sind.

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