DE8812151U1 - Elektromagnetischer Schwerkraftmotor - Google Patents

Description

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- 1 Reinhold Stiebner j

Schwestergasse 28
D - 8300 Landshüt

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Die Erfindung bezieht sioh auf einen elektromagnetischen Schwerkraftmotor.

Ein elektromagnetischer Schwerkraftmotor hat einen Aufzug (5) für ferromagnetische Kugeln (1) mit einer Kette von zusammenmontierten ringförmigen Elektromagneten (10) duch welchen eine sogenannte Aufzugsbähn (8) hindürchführt. Die Elektromagnete (10) werden vom Aufzugsanfäng (4) bis zum Aufzugsende (6) durch eine Schaltsteuerung (18) so gespeist, daß von aus der gesamten Anzahl der Elektromagneten (10), nur immer ein einziger Elektromagnet (10) gespeist wire" und zwar der, der jeweils die ferromagnetische Kugel (n) (10) nach oben befördert und erst dann abschaltet, wenn die ferromagnetische Kugel(n) (1) von dem benachbarten Elektromagnet (10) übernommen wird* Unter dieser Bedingung ist es keine Notwendigkeit, daß der Aufzug (5) zur gleichzeitig, unbedingt mehr als nur eine ferromagnetische Kugel(n) (1) nach oben befördern muß, - weil die ferromagnetische Kugel(n) (1) entlang der Aufzugsbahn (8) in elektromagnetischer Anziehungsgeschwindigkeit in einem Atemzug aufwärts befördert wird, durch die Voraussetzung» daß von an sich selbst nur jeder Elektromagnet (10) die ferromagnetische Kugel(n) (1) auf soviel wie möglich weniger als von zu 1/3 des Durchmessers der ferromagnetischen Kugel(n) (1) anzuheben braucht. Denn ,je weniger jeder einzelne Elektromagnet (10) die ferromagnetische Kugelin) (1) anzuheben brauch, um soviel weniger ist der energieverbrauch und um soviel größer die Rentabilität des Aufzugs (5), weil nicht die gesanrthöhe des Aufzugs (5) die Doninante der Rentabilität ist, sondern wie hoch jeder einzelnte Elektromagnet (10) seine Last anheben muß damit der Aufzug (5) rentabel arbeitet.

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Der elektromagnetische Schwerkraftraotor hat weiterhin ein Transportrad (27) ^an dessen Umfang sich Behältnisse (7) befinden und davon sich im vertkalen Hälbümfang des Tränsportrads (27)«. die ferromagnetischen Kugeln (&Iacgr;) zur Energiegewinnung in ewiger Vorwärtsbewegung stauen, weil das Transportrad (27) soviel Stauenergie gewinnen muß, daß es sich nicht schneller als nur auf einem Behältnis (7) vorwärts bewegen kann, während der Aufzug (5) in dieser Zeitspanne den Stau* mit einer neuen ferromagnetischen Kugel(n) (1) zur Energiegewinnung auffüllt* ( Die Bezeichnung der Kugel mit einem &ldquor; (n) " in Klammern, das bedeutet, daß statt einer einzeilnten ferromagnetische Kugel (1) dem selbigen Gewicht entsprechend, viele kleine ferromagnetische Kugeln (1) verwendbar sind). Ferner; durch diesen Vorgang wird der Stau aus den ferromagnetischen Kugeln (1) in dem Transportrad (27) in einer ewig gleichbleibender Anzahl der ferromagnetischen Kugeln (1) in ewiger Vorwärtsbewegung gehalten und von dem Transportrad (27) kann also die ewig rotierende Stauenergie (Fig. 3 und 4-) abgenommen werden, die für verschiedene Zwecke einschließlich zur Erzeugung elektrischen Stroms auswertbar ist. Durch den Abtriebsstutzen (9) oder den Abtriebszahnradkranz (23) sind elektromagnetische Schwerkraftmotore die ein gleiches Modell haben miteinander koppelbar. Also, das spricht davon, daß sich ein elektromagnetischer Schwerkraftmotor auch als Elektrizitätsschwerkraftwerk bestens eignet und sogar in so einer Größenordnung gebaut werden kann, daß es mehr Strom erzeugt als ein herkömmliches Atomkraftwerk. Wer kit gesunden Menschen-^ verstand die Fig. 3 und 4, des elektromagnetischen Schwerkraftmotors betrachtet, der kann sofort feststellen, daß das Transportrad (27) ohne wenn und aber den gleichen Zweck dient, wie der Staudamm bei einem Elektrizitätswasserkraftwerk und man müßte Bösartig sein, wenn man die Tatsache leugnet, - daß der ewig gleichbleibende vorwärtzbewegliche Stau der ferromagnetischen Kugeln (1) des Transportrads (27) nicht erstaunlich viel mehr Energie produziert, als die Energie, die der geeignete Aufzug (5) zur Speisung nötig hat.

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Nur durch einen elektromagnetischen Aufzug (5) ist die einzig und alleinige Möglichkeit geschaffen einen elektromagnetischen Schwerkraftmotor zu bauen, weil Aufzüge, die nach Jaternostörärt mit aufwärtstreibenden Korben oder sorH sten Behältnissen arbeiten, sind auf Grund der mechanischen Betätigung sehr viel zu viel energieaufwendig und sehr viel au viel langsam, um den Stau aus den ferromagnetischen Kugeln (1) des Transportrads (27) in ewig gleichbleibender Anzahl der ferromagnetischen Kugeln (1) in ewiger Vorwärtsbewegung zur Energiegewinnung rntabel zu machen. Der elektromagnetische Scherkraftmotor hat weiterhin zwei Bauarten von Behältnissen (7). Die eine Bauart, das sind die offenen Behältnisse (7), die eine Behältnisseitenwand (14) aufweisen und voneinander durch Behältniagiebel (29) und dessen Walzen (28) getrennt sind, bei denen das Herausfallen der ferromagnetischen Kugel (1) durch eine Behältnisschürze (50) ^a^s V/alzen (28), verhindert wird. Die andere Bauart der Behältnisse (7)j sind die, die ein Gefäß darstellen, dessen Deckel sich durch mechanischer Betätigung oder synchron Gesteuert öffnet und schließt. Weil man statt einer ferromagnetischen Kugel (1) auch viele kleinerte ferromagnetische Kugeln (1) in einem Aufzug (5) aus ringförmigen Elektromagneten (10) aufwärts befördern kann, sind dann in die-Bem Fall nur noch diese Behältnsse (7) bestens geeignet. Wehrend die offenen Behältnisse (7). dagegen einzig, allein nur für die großen ferromagnetischen Kugeln (1) geeignet sind. Welche Bauart besser ist, darüber kann man streiten* Aus diesem Grund habe ich beide Bauarten dargestellt. Von den Elektromagneten gibt es gleichfalls zwei Bauarten und namentlich, der eine Elektromagnet (10) ist ein ringförmige Ringmagnet und der andere ein runder hälbringföriniger Elektromagnet (Fig. 2). Diese Bauart eignet sich nur für ferromagnetische Kugeln (1) wenn statt einer einzigen Kugel (1) eine Menge der- ferromagnetischen Kugeln (1) der Aufzugsbahn (8) entlang des Aufzugs -(5) nach often "befördert werden, weil diese Art der ferromagnetschen Kugeln (1) unbedingt einen Aufzug (5) aus Ringmagneten'notwendig haben.

Die Realität der Funktioüsfähigkeit des elektromagnetischen Schwerkraftmotors beruht darin, daß sich an dem vertikalen HttlWufSng des Transportrads (27) ferrömagne·- tische Kugeln (1) in den Behältnissen (7) befinden, die durch ihrer großen Anzahl und Schwerkraft so eine gewaltige Macht entfalten, die für verschiedene Zwecke * auch sogar,- zur Erzeugung elektrischen Stroms auswertbar ist und wenn man von dieser gewonnen, ungeheuer großen Menge des elektrischen Stroms nur eine ganz geringe Menge, des gewonnenen elektrischen Stroms abzweigt zur speisung für 2Wei öixiäeliien ElektpöüiSgüet \.1Oy, So kälili däxiS diese abgezweigte Menge elektrischen Strons einen beliebig hohen elektromagnetischen Aufzug (5) niit dieser Menge des elektrischen Stroms speisen unter die Veraussetzung, daß der untere Elektromagnet (10) erst dann abschältet wenn der obere benachbarte Elektromagnet (10) des Aufzugs (5) durch die Sclialtsteuerung (18) eingeschaltet hat. Unter dieser Bedingung, kann also ein elektromagnetischer Aufzug (5) eine ferromagnetische Kugel (1) oder statt einer Kugel eine ganze Anzahl von elektromagnetischen Kugeln (1) mit einer gleichbleibender Menge elektrischen Stroms für zwei Elektromagneten (10) in einer elektromagnetischen Anziehungsgeschwindigkeit, in einem Atemzug, in

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aus den ferromagnetischen Kugeln (1) an dem vertikalen Halbumfang des Transportrads (27) befinder auffüllen und somit gleichbleibend in ewiger Vorwärtsbewegung halten. Der Haubtanteil von den gewonnenen elektrischen Strom, der aus dem mächtigen Stau der ferromagnetischen Kugeln (1) gewonnen wurde kann also vermarktet werden. Dank des elektromagnetischen Aufzugs (i) kann niemand diese Erfindung streitig machen, daß die Stauenergie der Schwerkraft auf keine erfinderische Tätigkeit beruht und nicht gewerblich anwendbar, bzw. technisch brauchbar ist-, Dieser elektromagnetische Schwerkraftmotor (Fig 3 <*i~ **) durch die mächtige Machtentfaltung seiner ewig gleichbleibend und vorwärtsbeweglichen STAU aus ferromagnetischen Kugeln (1) des vertikalen Halbumfangs des Riesenrads (27), weirend im Aufzug (5) gleichzeitig nur immer zwei Elektromagnete (10) gespeist..v/erden«.; _:··· ₄;

Claims (9)

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1. Elektromagnetxscher Schwerkraftmotor, gekennzeichnet durch einen elektromagnetischen Aufzug (5) für ferromagnetische Kugeln (1) der aus eine Kette von aufeinandermontierten ringförmigen Elektromagneten (10) besteht.

2. Elektromagnetischer Schwerkraftmotor, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er ein Transportrad (27) aufweist an dessen Umfang sich Behältnisse (10) befinden für ferromagnetische Kugeln (1).

3. Elektromagnetischer Schwerkraftmotor, nach Ansprüche 1 oder 2, dadurcl gekennzeichnet, daß er an einem vertikalen Halbumfang des Transportrads (27) einen gleichbleibenden, ewig vorwärts beweglichen mächtigen STAU (Pig.3 und aus ferromagnetischen Kugeln (1) aufweist, werend zu dieser gleichen Zeit von der gesamten Anzahl der Elektromagneten (10) des Aufzugs (5) nur zwei gespeist werden und nur bei einer Ausnahme mehr als zwei gespeist-werden,

¹V, Elektromagnetischer Schwerkraftmotor, nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (24·) des Transportrads (27) gleichzeitig auch eine Abtriebsachse ist und daher auf jeden Ende einen Abtriebsstutzen (9) aufweist.

5. Elektromagnetischer Schwerkraftmotor, nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß er an dem gesamten Umfang des Transportrads (27) einen Abtriebszahnradkranz (23) aufweiste

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6. Elektromagnetischer Schwerkraftmotor, nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß er eine Schaltsteuerung (18) aufweist, die mit den elektromagnetischen Schwerkraftmotor gekoppelt ist und an einer Stromquelle angeschlossen um die Geschwindigkeit zu bestimmen wie schnell und welcher Elektromagnet (10) von die gesamte Anzahl der Elektroraagnete gespeist werden muß.

7. Elektromagnetischer Schwerkraftmotor, nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß er an dem gesamten Umfang des Transportrads (27) von zweier"! ei Bauarten, eine Bauart der Behältnisse (10) aufweist.

8. Elektromagnetischer Schwerkraftmotor, nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß er statt mit einer ferromagnetischen Kugel (1) auch mit einer ausgeglichener Anzahl von kleinerten ferromagnetische Kugeln (1) erfolgreich und rentatsl arbeiten kann.

9. Elektromagnetischer Schwerkraftmotor, nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeich, daß die Elektromagnete (10) des elektromagnetischen Aufzugs (5) niedriger als 1/5 des Durchmesser der ferromagnetischen Kugel (1) sein müßen um rentabel zu arbeiten; siehe di© Trentlinie (13) Fig. 1, (am günstigsten 1/8 des Durchmessers).

1Oo Elektromagnetischer Schwerkraftmotor, nach einem der Ansprüche 1 bis 9» dadurch gekennzeichnet, daß der elektromagnetische Schwerkraftmotor mit einem anderen elektromagnetischen Schwerkraftmotor des gleichen Models koppelbar ist, damit das Transportrad (27) keinen Durchmesser von mehreren hunderte Meter haben muß ^ sondern nur in einer Größenordnung wie Fig 5 und 4 zeigt wenn man das Haus (26) im Hintergrund betrachtete