DE873161C - Geraet zur Ermittlung der Entfernungen und Fahrpreise zwischen Stationen von Kraftomnibuslinien od. dgl. - Google Patents

Description

• Bislang erfolgt im Betrieb der Kraftomnibuslinien die Ermittlung der Entfernung zwischen mehreren Stationen und des der Entfernung entsprechenden Fahrpreises an Hand.eines'Streckenplanes, auf dem diese Entfernungen'rechnerisch ermittelt werden müssen. Auf Grund der errechneten Kilometer-zahlen ergeben sich dann die Fahrpreise aus- einer-Präistabelle. Besonders erschwert wird diese an sich schon umständliche Ermittlung der betreffenden Entfernungen und ihrer Fahrpeise in den Fällen, wo mehrere Omnibuslinien im Umsteigeverkehr zueinander in Beziehung stehen und außerdem unterschiedliche Fahrscheine, z. B, Einfach-oder Rückfahrt bzw. Fahrscheinhefte von sechs oder fünfundzwanzig Scheinen, Wochenkatten oder Monatskarten für Erwachsene sowie auch für' Schüler zur Ausgabe gelangen. Für derartige und ähnliche Fälle bietet die Erfindung ein einfach zu bedienendes Gerät, mittels dessen sehr schnell und vor allem in der übersichtlichsten Weise die Entfernungen zwischen beliebigen Stationen einer oder mehzerer im Umsteigeverkehr verbundener Linien und die diesen Entfernungen entsprechenden unterschiedlicher Fahrscheinsorten ermittelt werden können. Zu diesem Zweck ist auf einer Grundplatte ein Stationenverzeichnis angeordnet, deren einzelne Stationen im Maßstab der Kilometerentfernungen voneinander in ein Liniensystem eingetragen sind, und in dieser Grundplatte ein Schieber verschiebbar, auf dem ebenfalls im Maßstab der Entfernungen der Stationen voneinander Uie Fahrpreise sich verzeichnet finden.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Dem Beispiel ist ein Kraftverkehrsbetrieb -mit zehn durch Umsteigeverkehr miteinander verbundenen Linien zugrunde gelegt. Die Grundplatte a ist mit einem durch senkrechte und waagerechte Linien eingeteilten Stationenverzeichnis b versehen in der Weise, daß die Stationen der einzelnen Linien je untereinander und in einem Abstand zueinander eingetragen sind, der maßstäblich der Kiloineterentferming der einzelnen Stationen einer Strecke voneinander entspricht. In der Mitte der Grundplatte a ist ein Schieber c. senkrecht verschiebbar geführt, auf dem ein ebenfalls durch senkrechte und waagerechte Linien eingeteiltes Preisverzeichnis c aufgetragen ist, derart, daß die Fahrpreise einer Fahrscheinsorte untereinander progressiv der wachsenden Entfernung der Stationen voneinander ansteigend untereinander in einem Abstand eingetragen sind, der der Kilometerentfernung der Siationen voneinander maßstäblich entspricht. Die senkrechten Preisreihen der unterschiedlichenSahrscheinsorten liegen iiebeneinander. An den beiden Längsrändern des Schiebers c sind die Kilometerzahlen von i bis n, im Beispiel i bis 62 km, angezeichnet, und die Nullstelle besitzt eine Markierung d zum Einstellen des Schiebers c.
• Die Handhabung des neuen Gerätes ist wie folgt: Angenommen ein auf der Omnibuslinie i in Station Rüningen zugestiegener Fahrgast wünscht Rückfahrschein nach Station Drütte Land. Es wird in diesem Fall Schieber c so weit ausgezogen, bis Markierung d vor der Querspalte der Stationsbezeichnung Rüningen steht, und es kann dann in Querspalte der Stationenbezeichnung Drätte Land der Fahrpreis für den Rückfahrschein mit o,go DM ebenso wie die Kilometerzahl mit 17 leicht abgelesen werden.
• Hätte der Fahrgast statt Drütte Land etwa Ringelheim, also Umsteiger auf Linie 3 verlangt, so wäre der Schieber c zunächst wie oben angegeben, mit Markierung d auf Ausgangsstation Rüningen eingestellt, um die Kilometer bis zur Umsteigestation, in diesem Fall Watenstedt, abzulesen = 13 km. Danach ist der Schieber c in die völlig eingeschobene Lage zu verschieben, in der seine Markierung d sich vor der Umsteigestation Watenstedt befindet, die die Ausgangsstation der Linie 3 bildet. In der Rubrik Ringelheim sind die weiteren Kilometer a ' bzulesen = 22 km, insgesamt 35 km. Nach Preisstufe :2 beträgt für 35 km der Fahrpreis 3,:2o DM. So lassen sich in einfachster Weise für jede beliebige Strecke und für jede beliebige Fahrscheinsorte, wie Einfach- oder Rückfahrt, Sammelheft für sechs oder fünfundzwanzig Fahrscheine, Wochenkarten, Monatskarten für Erwachsene oder Kinder, die KiJometerzahl und der entsprechende Fahrpreis mühelos mit Hilfe des neuen Gerätes ermitteln. Die Verzeichnisse b und c sind zweckmäßig mittels Celluloidodereines anderen durchsichtigen Materials abgedeckt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Mit einem Schieber ausgerüstetes Gerät zur Ermittlung der Entfernungen und Fahrpreise zwischen Stationen von Kraftomnibuslinien od. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Grundplatte (a) ein durch senkrechte und waagerechte Linien eingeteiltes Stationenverzeichnis angeordnet ist, derart, daß die Stationen einer Strecke untereinander im Maßstab ihrer Kilometerentfernungen und die unterschiedlichen Streckenreihen nebeneinander verzeichnet sind und daß in der Grundplatte ein mit Einstellmarkierung versehener Schieber (c) senkrecht verschiebbar ist, der ein ebenfalls durch senkrechte und waagerechte Linien eingeteiltes Preisverzeichnis in der Weise zeigt, daß die Preisangabe entsprechend den an den Schieberenden verzeichneten Kilometerzahlen im gleichen Maßstab ansteigend wachsen, wie die Entfernungen der Stationen des Stationenverzeichnisses zunimmt, wobei die Preisreihen unterschiedlicher Fahrscheinsorten nebeneinanderliegen. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 540 104, 305 312; französischePatentschriftenNr.365692, 40.5726; USA.-Patentschrift Nr. 1300808.