DE872559C - Mehrfachtraegerfrequentes Nachrichtenuebertragungssystem - Google Patents

Description

• Mehrfachträgerfrequentes Nachrichtenübertragungssystem In der trägerfrequenten Nachrichtenübertragungstechnik ist es, im allgemeinen üblich, die einzelnen Trägerkanäle zwischen festen Orten zu betreiben. Auch beim sogenannten Staffelbetrieh mit Mehrfachsystem, bei dem nicht alle Kanäle des Systems für Verbindungen über die Gesamtstrecke des Systems verwendet werden, sondern ein Teil für den Verkehr innerhalb der verschiedenen Teilabschnitt-- benutzt wird, werden diese Kanäle diesen Abschnitten fest zugeordnet.
• Ein Ausführungsbeispiel eines bekannten Mehrfachsystems mit Staffelbetrieb zeigt die Fig. i -in rein schematischer Darstellung. Nur ein Teil der Nachrichtenka-näle i bis 5 wird dabei zwischen den Endämtern A und B verwendet, während der übrige Teil für den Verkehr innerhalb der vdrschiedenen durch die Zwischenämter B und G bestimmten-Zwischenabschnitte benutzt wird. Es ist der Fall angenommen, daß für den Verkehr zwischen dein Endamt A und dem Zwischenamt B über die Leitung Ltgl der Kanal i, für den Verkehr zwischen dem Endamt A und dem Zwischenamt C der Kanal 2 und für den Verkehr zwischen dem Endamt A und dem Zwischenamt D der Kanal 3 benutzt wird. Zwischen den Zwischenämtern B und C erfolgt über die Leitung Ltgl, ein Verkehr über den Kanal 4 und zwischen dem Zwischenamt C und dem Endamt D über die Leitung LtgIll ein Verkehr auf dem Kanal 5.
• Die Kanalendgeräte KE tragen Indices entsprechend den jeweiligen Kanalzahlen. Es ist bei einem solchen Staffelbetrieb möglich, entweder die an den Zwischenämtern abgezweigten Kanäle bis zum Ende der Gesamtstrecke durchlaufen zu lassen

  oder - aber inr Hauptilbertragungsweg an den

  Zwischenämtern dÜrch Sperrfilter das Weiterlaufen

  der Kanäle zu verhindern. Im ersten Fall ist es

  nicht möglich, einen einmal für einen Teilabschnitt

  benutzten, Kanal nochmals in einem anderen Ab-

  schnitt zu benutzen. Im zweiten Fall ist dies mög-

  lich,- das Einschalten von Filtern bedingt jedoch

  immer breitere Lücken zwischen den Nachrichten-

  'bändern, ergibt also eine nicht vollständige.Aus-

  nutzung des Frequenzbandbereiches. Auch ergehen

  sich durch das Einschalten von Filtern Dämpfungs-

  verzerrungen in den Randbereichen der Nachrich-

  tenbänder.

  Durch die Erfindung wird eine bessere Aus-

  nutzung des zur Verfügung stehenden Frequenz-

  bandbereiches erreicht, und zwar ohne daß in den

  Zwischenämtern für den Hauptiihertragungsweg

  Sperrfilter eingeschaltet werden müssen.

  Gemäß der Erfindung sind für wenigstens einige

  der Übertragungskanäle nicht nur in den End-

  ärntern, sondern auch in einem oder mehreren

  Zwischenämtern die erforderlichen Frequenz-

  umsetzer enthaltende Vorrichtungen zum Anschluß

  niederfrequenter Teilnehmer vorgesehen. Den

  niederfrequenten Ausgängen dieser Vorrichtungen

  sind, dabei Signalempfänger zum Empfang von

  Ruf- bzw. Wahlzeichen zugeordnet, durchs welche

  beim Empfang des dem jeweiligen Anschluß zu-

  geordneten Rufzeichens die Durchschaltung bzw.

  Rufiweitergabe veranlaßt wird, während beim Emp-

  fang von demselben Kanal zugeordneten Rufzeichen

  anderer Teiliiehmeranschlüsse eine Blockierung bis

  zum Empfang eines Schlußzeichens erfolgt. Eine

  Stabilitätsverminderung wird dabei an den jeweils

  nicht benutzten Anschlüssen durch Unterdrückung

  el

  der Rückflüsse verhindert.

  Bei dem mehrfachträg#erfrequenten Übertra-

  gungssystein gemäß der Erfindung durchlaufen also

  wie bei dem eingangs behandelten Staffelbetrieb,

  bei dem keine Sperrfilter benutzt werden, die ein-

  zelnen Kanäle die gesamte übertragungsstrecke.

  Das System besitzt jedoch eine größere Beweglich-

  keit, da die einzelnen Kanäle nicht fest den ver-

  schiedenen Teilabschnitten zugeordnet sind, und es

  ergibt sic11 dam it gleichzeitig eine bessere Aus-

  nutzung der Leitung.

  An sich ist es bereits z. B. bei, sogenanntem -Ge-

  sellschaftsverkehr bekannt, eine Vielzahl von Teil'

  Mehme-rn, die längs eines übertragungsweges verteilt

  sind, einem übertragungskanal zuzuordnen, bzw.

  einen Sendekanal und einen Empfangskanal einer

  größeren Amahl von längs der Strecke verteilten

  Teilnehmern zuzuordnen und (gegebenenfalls nach

  Vertauschung von Sende- und Empfangsband beim

  rufenden Teilnehmer) wahlweise zwei dieser Teil-

  nehmer miteinander verkehren zu lassen. Die Er-

  findung besteht demgegenüber in der Anwendung

  des beim Gesellschaftsverkehr bekannten Prinzips

  auf einen Staffelb.etrieb bei mehrfachträgerfrequen-

  ter Nachrichtenübertragung, wobei durch eine be-

  sondere Ausbildung des Systems sich eine sehr gute

  Leistungsausnutzung ergibt und vermieden wird,

  daß,- dadurch, daß längs _der Zweiwegverbindungen

  (Vierdrahtverbindungen) mehrere zusätzliche Nie-

  derfrequenzendschaltungen mit Gahelschaltungen

  vorhanden sind, die Stabilität verringert wird.

  Die Erfindung wird an Hand des in Fig. 2 ge-

  gebenen Schemas eines mehrfachträgerfrequenten

  Nachrichtenübertragungssystems nach der Erfin-

  dung näher erläutert. Als Beispiel ist ein 16fach-

  Systein gewählt, das an den Endämtern A und B

  mit je 16 Kanalendgeräten KE, bis KE., aus-

  gerüstet ist. Für einen Teil der Kanäle, z. B. die

  Kanäle 13 bis 16 sind auch in den Zwischenämtern

  B 'Und. C Endgeräte vorhanden, so daß auf diesen

  Kanälen ein Verkehr zwischen den Endämtern und

  den, Zwischenämtern oder auch den Zwischenämtern

  untereinander möglich ist. Die Kanalendsätze KE"

  bis KE,6 sind dabei mit nicht dargestellten Signal-

  empfängern zum Empfang von Ruf- bzw. Wahl-

  zeichen ausgerüstet. Nur wenn das der Abzweigung

  zugeordnete Zeichen empfangen wird, wird durch-

  geschaltet und ein Rufzeichen an die Vermittlung

  der Abzweigung weitergegeben. Andernfalls wird

  die Verbindung als besetzt gekennzeichnet, bis zum

  Empfang eines Schlußzeichens. Um eine Stabili-

  tätsverminderung durch Rückflüsse an den jeweils

  nicht benutzten Abzweigen zu verhindern, werden

  dort die Rückflüsse unterdrückt. Die Kanalendsätze

  weisen Vierdrahtaus- bzw. -eingänge auf, mit denen

  im Bedarfsfall über Gabelschaltungen Teilnehmer-

  leitungen angeschlossen werden.können. Es sollen

  jedoch jeweils nur die Gabelschaltungen der mitein-

  ander verkehrenden Ämter angeschlossen werden.

  Die Gabelschaltungen können angeschlossen blei-

  ben, wenn der Rückfluß in anderer Weise z. B.

  durch Unterbrechen des Sendeweges des betreffen-

  den Kanalendgerätes oder durch Anschalten eines

  der Nachbildung entsprechenden Ersatzwiderstan-

  des an Stelle der Teilnehmeranschlüsse unterdrückt

  wird. Die Gabelschaltungen können nidht nur un-

  mittelbar, sondern auch über längere Verbindungen,

  und zwar sowohl niederfrequente als auch träger-

  frequente Verbindungen, angeschlossen'werden.

  Bei dem mehrfachträgerfrequenten Nachrichten-

  übertragungssystem gemäß der Erfindung ist es so-

  wohl möglich, die beiden Übertragungsrichtungen

  frequenzmäßig zu trennen als auch für beide Rich-

  tungen getrennte Leitungen zu verwenden.

Claims (1)

1. PATEN TANSPB ','. C.1-1 F: -i. Mehrfachträgerfrequentes Nachrichten- Übertragungssystem, dadurdh gekennzeichnet, daß. für wenigstens einige der übertragungs- kanäle nicht nur in den Endämtern, sondern auch in einem oder mehreren Zwischenämtern die erforderlichen Frequenzumsetzer enthaltende Vorrichtungen zum Anschluß niederfrequenter Teilnehmer vorgesehen sind, daß dennieder- frequent-en Ausgängen dieser Vorrichtungen Signalempfänger zum Empfang von Ruf- bzw. Wahlzeichen zugeordnet sind, durch welche beim Empfang des dem jeweiligen Anschluß zu- geordneten Rufzeichens die Durchschaltung bzw. Rufweitergabe veranlaßt wird, während beim Empfang von Rufzeichen anderer Teil- nehmeranschlüsse eine Blockierung bis zum Empfang eines Schlußzeichens erfolgt, und daß eine Stabilitätsverminderung an den jeweils nicht benutzten Anschlüssen durch Unter- drückung der Rückflüsse verhindert ist. 2. System nach Anspruch i, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Gabelschaltungen für den Teil- nehmeranschluß nur an den beiden jeweils be- nutzten Anschaltstellen vierdrähtig angeschlos- sen sind. 3. System nach Anspruch i, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Rückflüsse an den nicht be- nutzten Anschaltstellen dadurch unterdrückt werden, daß die Gabeln an der Zweidrahtseite mit Ersatzwiderständen abgeschlossen werden die der Nachbildung entsprechen.